Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme acumulator

Știu că este ok atunci când crește la 14,8V, doar că mi se pare ca sta cam mult la 14V. Acum când m-am întors de la serviciu, 80km, a stat numai la 12,7V pe decelerare. 4 Jun 2019, 09:31: In dimineața asta a stat aproape tot drumul la 11,8-12 V doar spre final, ultimii 2 km a stat în jur de 12,4V . Cred că s-a speriat că vreau sa o schimb ) Oricum o sa ma duc la Renault, sper ca azi, sa vad ce zice de ea. 4 Jun 2019, 18:22: Am fost azi la Renault. Pe tester (CLIP) îmi spune că este 89% încărcată. Au pus și un tester pentru baterie unde scria că mai are 543A, 75%, și că este bună pentru reîncărcat (Good for recharge) . Ce să fac? O mai țin sau o înlocuiesc? Offtopic: Am fost la Renault și pentru că am aprins martorul Check Airbag și cu Airbag Passenger OFF. Pe clip îmi da eroare la martorul led de lângă navigație. Mi-a spus băiatul de acolo că s-ar putea sa fie o rezistență stricată și la cald sa dea o valoare mai mare, deoarece mi se aprind erorile doar când este cald, dimineața totul este ok. Daca are, cumva, cineva, modulul mic alb cu cele 3 leduri (vezi poze) de lângă navigație, îl rog sa ma anunțe. Plătesc cât este nevoie. Mulțumesc 4 Jun 2019, 18:26: Pozele mai jos This post has been edited by micleadragoscostin: 4 Jun 2019, 17:26

Știu că este ok atunci când crește la 14,8V, doar că mi se pare ca sta cam mult la 14V. Acum când m-am întors de la serviciu, 80km, a stat numai la 12,7V pe decelerare.

4 Jun 2019, 09:31:
In dimineața asta a stat aproape tot drumul la 11,8-12 V doar spre final, ultimii 2 km a stat în jur de 12,4V .

Cred că s-a speriat că vreau sa o schimb )

Oricum o sa ma duc la Renault, sper ca azi, sa vad ce zice de ea.

4 Jun 2019, 18:22:
Am fost azi la Renault. Pe tester (CLIP) îmi spune că este 89% încărcată. Au pus și un tester pentru baterie unde scria că mai are 543A, 75%, și că este bună pentru reîncărcat (Good for recharge) .
Ce să fac? O mai țin sau o înlocuiesc?

Offtopic: Am fost la Renault și pentru că am aprins martorul Check Airbag și cu Airbag Passenger OFF. Pe clip îmi da eroare la martorul led de lângă navigație. Mi-a spus băiatul de acolo că s-ar putea sa fie o rezistență stricată și la cald sa dea o valoare mai mare, deoarece mi se aprind erorile doar când este cald, dimineața totul este ok.

Daca are, cumva, cineva, modulul mic alb cu cele 3 leduri (vezi poze) de lângă navigație, îl rog sa ma anunțe. Plătesc cât este nevoie. Mulțumesc

4 Jun 2019, 18:26:
Pozele mai jos

This post has been edited by micleadragoscostin: 4 Jun 2019, 17:26

inlocuirea nu strica, doar costa. daca mai tii masina 2-3 ani schimba, sa te bucuri de bateria i garantie, daca vrei sa o dai in toamna, o incarci si mergi asa.

Nu stiu cat o sa o tin, dar am de gand sa o tin mai mult.
Dar asa am zis si cu ultimele masini, un Peugeot 508 Hybrid pe care l-am tinut vreo 8 luni si un Volvo V60 Plug-in Hybrid pe care l-am tinut vreo 10 luni )

Am cautat baterie, si am gasit la fel ca cea originala (acelasi cod) in jur de 630 lei.

This post has been edited by micleadragoscostin: 5 Jun 2019, 08:42

cum ziceam aia veche o poti da pe un 50 d elei unui taximetrist sau unei masini mai amarate, are sanse sa mai duca.

un acumulator de 72-75 se vinde la aia cu fierul vechi cu 100 ron ...

reaaly? pai si cat e una ieftina si noua, 300?
nu mai stiu pretruile la baterii, stiu ca se scumpise plumbul

A vandut recent un amic care avea prin garaj ramase vreo 5 ... minim 70 ron a primit si maxim 120 pe una de 85 ... venit omul acasa si ridicate ...

This post has been edited by cj98czh: 5 Jun 2019, 14:53

noh, pune si colegu 50 de lei peste asta si are un pret.

Daca cineva este interesat, o dau cu 100 lei. Eu o sa imi iau alta in urmatoarele zile.

Acum caut una care sa fie fabricata cat mai recent.

Cred ca cele mai proaspete tot pe 23august le gasesti... (prahovenii stiu care-i strada)

Probabil, dar si mai scumpe. Si problema este ca eu lucrez in Buzau, si ajung in jur de 18 in Ploiesti. Nu stiu daca mai gasesc ceva deschis la ora aia. O sa incerc...

A vandut recent un amic care avea prin garaj ramase vreo 5 ... minim 70 ron a primit si maxim 120 pe una de 85 ... venit omul acasa si ridicate ...

wtf, e 10% timbru verde la una noua ca sa o aduci pe aia veche...

@micleadragoscostin daca vrei Caranda au reprezentanta pe str. Transilvaniei. Montaj, garantie, etc...

Am comandat o baterie Varta Silver 70Ah 760A AGM cu acelasi cod ca pe bateria originala.

Am cautat acum Caranda si cu aceleasi specificatii este mai scumpa cu aprox. 100 lei.

adica varta la 560 lei?

Adica Varta chiar si la 520 lei, vezi link.

https://www.autokarma.ro/piese-auto-univers...1357%3A60074%3B

Eu mi-am comandat de pe eMag una, a ajuns azi, dar pentru ca nu am fost acasa l-am pus pe tatal meu sa vada cand este fabricata si nu a gasit, asa ca nu am luat coletul. Pretul era de 558 lei.

This post has been edited by micleadragoscostin: 7 Jun 2019, 13:09

AGM sta 6 luni fara reincarcare no worries, doar ca mai sunt si unele de 2 ani pe raft....

This post has been edited by einstein1984: 7 Jun 2019, 14:55

Am găsit una în Ploiești care e din 11.2018 . Dar vrea 699 lei pe ea

Am citi tot ce s-a discutat ; dar nu inteleg insa ce tip de baterie trebuie cumparat ca sa aibe garantie si sa nu fie probleme cu tensiunea de incarcare la garantie . Adica ce firma accepta ca normal tensiune de incarcare de 13.5v ?

Pe 1.5 dci k9k836 am pus acum un an jumate baterie oe RENAULT 7711238598, 70Ah, 720A. Am dat 440 lei la momentul ala, de la auto moldova, avea data fabricatiei cu 9 luni in urma. Mai proaspata nu am gasit nicaieri.

Am mers cu ea la reprezentanta in iasi, si mi-au completat si certificatul de garantie. Fiind piesa renault n-au comentat, iar manopera a fost putin, nu mai tin minte cat.

Din fabrica a avut masina varianta de baterie mai mica, de 62 sau 52 Ah, dar a intrat asta fara probleme.

Am citi tot ce s-a discutat ; dar nu inteleg insa ce tip de baterie trebuie cumparat ca sa aibe garantie si sa nu fie probleme cu tensiunea de incarcare la garantie . Adica ce firma  accepta ca normal tensiune de incarcare de 13.5v ?

Trebuie sa gasesti pe unii mai destupati la minte si care cunosc cum functioneaza incarcarea la masini moderne. De asemenea exista metode prin care poti "forta" alternatorul sa incarce cu tensiunea maxima. Pornesti consumatori mari: dezaburire luneta si oglizi, faruri, incalzire scaune si daca motorul e rece + diesel + sub 5 °C pui sistemul de climatizare pe 22 °C pentru a folosi incalzirea auxiliara electrica. Repet, daca vanzatorii acumulatorului sau atelierul unde se completeaza garantia au putin habar nu trebuie sa ii inveti tu nimic.

This post has been edited by r_vlad: 5 Jan 2021, 12:03

Am inteles. Multumesc .

This post has been edited by hspinache: 5 Jan 2021, 22:23

Eu am cumparat Megane-ul din Gemania si masina are o Varta Silver de 70Ah, cu factura montata in ianuarie 2019 in service Renault din Hamburg.

Pana la urma am schimbat bateria originala a masinii, nu am mai vrut sa risc caci gerurile ce se anunta ma pot lasa cu caruta in drum.
Am avut de ales intre bateriile din stoc AGM Varta E39 sau Exide Ek 700 si am ales Exide pretul a fost 600 lei. M-am hotarat sa aleg Exide vazand pe epiesa ca Exide avea multe chestii in plus la descriere iar Varta doar simplu AGM, o Varta la fel ca Exide costa 770. Bateria masinii a tinut 9 ani o sa vad Exide-ul cat o sa tina macar 5 sper.
De schimbat am schimbat-o eu , se desface prima data borna minus cu tubulara de 10. ATENTIE la masina mea borna plus nu se poate desface usor caci nu ai loc de tubulatura admisiei asa ca intai se scoate firul ce face legatura intre borna plus si sistemul start stop. Apoi se desfac cu tubulara de 8 cele 2 suruburi ce tin brida bateriei si dupa ce se scoate bateria afara se poate desface usor si borna de pe baterie.
Curios este ca dupa ce am pus bateria nu mi-a cerut codul la radio nici nu m-a intrebat daca este o baterie noua asa cum am vazut pe youtube doar ceasul s-a resetat.

This post has been edited by ligrivis: 16 Jan 2021, 14:32

Masina poate sa incarce o astfel de baterie ?

Masina poate sa incarce fara probleme, iar bateria aleasa de catre colegul ligrivis (multumim si pentru acest scurt tutorial si detaliile oferite) este chiar cea recomandata de producatorii de baterii pentru aceasta masina (vezi si atasat) tinand cont de alternator si hardul\softul masinii si consider ca a facut o lagere buna (caracteristici, marca, pret, AGM,...)
Mai adaug doar ca dupa inlocuire nu au fost necesare alte resetari, dar asa cum bine s-a mai scris este bine sa se reseteze numarul de porniri tinand cont de S&S (ecu injectie sa stie ca are baterie noua), parametrii, starea, capacitatea, incarcarea, temperatura, etc bateriei este luata in calcul de softul masinii (mai ales injectie si UCH), atasez cateva capturi cum am eu la ”ruda mai saraca” a Renault (plus bateria originala care dupa trei ani jumatate este OK, sper sa ma tina destul tinand cont ca e de prim montaj, si probabil o voi inlocui cu una identica cand ii va veni ”sorocul”).
As puncta si recuperarea energiei pe franare plus acel ”Smart Energy Management” (sau cum s-o numi pe diferite modele Renault), iar aici si eu am stat in cumpana daca il dezactivez sau nu (deocamdata l-am lasat asa), orice informatii legate de asta sunt binevenite si bineprimite (si multumesc anticipat).
Iar daca tot a venit vorba de starea bateriei un dezvoltator PyRen a facut un script soh.py (inca un motiv pentru care nu imi place CanClip-ul, in celelalte programe ma pot ”juca” cu scripturile cum doresc) pentru monitorizarea SOH, este un mod usor si comod (desigur ca ulterior se pot face si masuratori precise) pe care il folosesc din cand in cand mai ales iarna sau dupa o ”stationare” mai lunga, pentru cine doreste atasez cateva capturi.
Drumuri bune! (si baterii corespunzatoare)

This post has been edited by Gil26: 17 Jan 2021, 07:45

Ce conditie de tensiune incarcare este impusa in contract garantie ?
A fost masurata cumva ?

This post has been edited by hspinache: 17 Jan 2021, 10:02

La mine am atentionat ca are incarcarea pilotata la centrul de baterii si se uitau la mine ca la masini straine ,habar nu aveau ca incarca in alt mod masina oricum am vazut ca incarca 14V. Mi-au spus ca trebuie sa vin la fiecare 6 luni pentru verificarea incarcarii pentru a avea garantie 2 ani.

Daca obligatia nu e stipulata in certificatul de garantie, poti sa stai linistit. Plus ca, daca nu iti bifeaza pe undeva ca ai venit la verificare, te-ai dus degeaba.

Din postarea @Gil26 , eu inteleg ca in ecu , este setabila bateria , ca valore specifica de capacitate si curent max .
Este undeva facuta diferenta intre standart , efb , agm ?
Si aceste setari concret de fapt ce influenteaza ?