Outline · [ Standard ] · Linear+ Talisman 1.6 dCi 130 BVM6 , drive test, experiente

Eu cred ca atat Talismanul cat si Megane-ul IV au sens doar la echiparile de varf, sa iei varianta iefitna, fara tableta, keyless si celelalte gadgeturi...sunt bani aruncati

Eu cred ca atat Talismanul cat si Megane-ul IV au sens doar la echiparile de varf, sa iei varianta iefitna, fara tableta, keyless si celelalte gadgeturi...sunt bani aruncati

Orice masina noua cam are sens doar in echiparile de varf. Pentru ca cele standard in principiu cel mai probabil au aceleasi dotari ca masina actuala. Poate chiar mai slabe. Si atunci ce sens mai are sa cumperi o masina care face fix acelasi lucru?

Iar acest lucru e cu atat mai valabil la 20.000 de euro si peste. Ca cel care isi permite asa ceva, nu vine de pe un tico. Ci vine in principiu de pe masini relativ noi si dotate. Normal ca trebuie sa simta o diferenta.

adica sa fie hipster, ca pt un om normal, conteaza confortul, tinuta de drum, performantele, consumul, taxele etc.

La Megane II nu era asa mare diferenta, ca era aer manual sau auromat, cu sau fara senzori, masina cam arata la fel
Acum, plansa de bord prezinta diferente vizibile intre echipari si aspectul de ieftin sau facut la plesneala este prea accentuat

Da, la dinamique pe negru nu e mare diferenta fata de intrarea in gama. Dar fa o comparatie intre un Megane Prima si Privilege si diferenta e enorma.

Cei care astetpati masina, fiti atenti la receptie: http://www.planeterenault.com/forum/talism...t47128-864.html.

Vedeti posturile lui Jaoli81, de pe la pagina 47 in sus...Se poate sa fie un caz izolat, insa e bine sa deschidem ochii, altfel deschidem punga.

Pare un caz izolat si mai ales de un caz de client mult prea pretentios. Peste jumatate din ce reclama el sunt non defecte. In plus, am si eu in Megane-ul vechi de 10 ani vreo 2-3 defete de vopsite cu niste gunoaie, observate doar foarte rar. Nu cred ca mi-am batut capul cu ele vreodata.

Interesant ca mai devreme in topic da unul niste poze cu finisajele dintr-un BMW X3, chiar mai penibile decat ce reclama tipul cu Talismanul.

This post has been edited by ssilviu: 17 Jul 2016, 13:04

Da, finisajele din X3 prezentate acolo sunt jalnice ( pentru un brand/ masina cu staiful pe care il cunoastem ).
Ref la cele reclamate,asa mi s-a parut si mie, un caz izolat. Inteleg ca masina a fost luata de cei din Tehnocentre si urmeaza sa primeasca una la schimb. Totusi, m-au surprins fazele cu parbrizul descentrat si cea cu oglinzile, una blanc glacier si una parca blanc nacre..
A, si deschiderea aleatorie a portbagajului, chiar si in mers. Reclamata cred si de alti useri de acolo.
Din cata franceza mai stiu inteleg ca cei de la Renault au fost mai mult decat ok in relatia cu el, i-au acordat diverse bonusuri pentru cele patite cu masina, inclusiv pentru intarzaierea la livrare.

This post has been edited by CataOlar: 17 Jul 2016, 15:20

Cei care astetpati masina, fiti atenti la receptie: http://www.planeterenault.com/forum/talism...t47128-864.html.

Vedeti posturile lui Jaoli81, de pe la pagina 47 in sus...Se poate sa fie un caz izolat, insa e bine sa deschidem ochii, altfel deschidem punga.

Nu stiu ce punga deschizi, daca sunt defecte de vopsea de exemplu. Apare rugina sau?...
Oricum, baiatul asta parca ar fi facut upgrade de la Solenza (care avea chedere) si se mira de montajul geamurilor pe caroserie.
Privitor la luft-uri - ele pot fi o problema daca cumva sunt exagerate si permit apei sa se strecoare in compartimente.
In ceea ce priveste Renault-ul din dotare, am observat si eu imperfectiuni de montaj, cel putin una deranjanta. Deci da, detaliile astea pot fi suparatoare; din fericire importante sunt altele.

Asa, ca fapt divers, eu am vazut Megane M3 in showroom cu ulei prelins in jurul filtrului. E o chestie banal de rezolvat, insa cam aiurea.

...aia din care scoti aproape 40k eur si ii dai pe masina respectiva ( de top, IP ). In fine, fiecare isi cheltuie banii cum crede de cuviinta.

This post has been edited by CataOlar: 18 Jul 2016, 18:46

For those who ask the consumer issue of Talisman 200hp petrol.
After 4000km on a mixed road journey town 70% 15% 15% highway consumption stood at 6.6L / 100km.

De pe planeta reno. Exceptional consumul. Mai ales cand te gandesti ca e un motor de 200 de cai.

Silviu, nu faci si un jurnal la masina din semnatura?

Sa ajunga

haha, same here. speram la un jurnal pentru ca pana in septembrie mai e

am urmarit prezentarea Talismanului 200cp benzina de pe turatii.ro. Si acolo avea un consum surprinzator de bun. tot ceva 6,6 mixt. Interesant de urmarit acest aspect, pe masura ce se vor inmultii masinile vandute probabil ca detinatorii vor posta detalii referitoare la consum. In cazul de mai sus motorul pe benzina devine tot mai tentant

Da stiu e instant, dar tot am inteles ca iese un 6.5 mediu. Ceea ce din nou e o valoarea excelenta, la Clio 4 scot 8 la 130 mers constant. La Megane 1.6 la fel.

Se vede cx-ul foarte bun al masinii fix la viteze mari, asa cum era de asteptat.

Attached thumbnail(s)
13690932_276300189406761_13532300767891180_o.jpg ( Size: 404.89k ) Number of downloads: 410

Apropo, in cond. prezentate, pt.1.4 (tot)Tce e undeva in jur de 9l/100km.

Aha, deci voi spuneti asa ca un tce consuma cam 6.5% la 130kmh si asta datorita cx-ului bun... Mda adica mai putin decat 1.6 dci pe aceeasi caroserie:

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest..._Intens_EDC.pdf

Io nuj cum aveti consumurile astea... dieselu' meu mananca de rupe.

Iti spun eu cum faci consumurile astea. Am 2.0 tdi passat b7.
La 120km/h mers sustinut, pe drum drept 4.5l la masina de 1.6 tone. Dar nu ma laud, pt.ca astfel de condtii de drum sunt f.putine.
De la iasi spre vaslui cu 90 prin sate scot 3.1 sau 3.3l. Pentru ca e in usoara coborare. Iar consum inconstant sau ireal.

Eh nu vorbim de conditiile tale. Ca asa am scos si eu cu Megane-ul benzina de 1.6 un consum de 3.9 de la Ploiesti la Bucuresti.

Passatu' asta al tau e ca un fel de masina?

Aha, deci voi spuneti asa ca un tce consuma cam 6.5% la 130kmh si asta datorita cx-ului bun... Mda adica mai putin decat 1.6 dci pe aceeasi caroserie:

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest..._Intens_EDC.pdf

Hmm, Adacul nu sunt aia care au rasturnat Loganul? Si care au manevrat chestionarele de satisfactie sa iasa Golful bine? Hmmm ... oare pe cine sa cred? Pe Adac sau datele pe care pot sa le vad si singur din clipul asta video:
https://www.youtube.com/watch?v=0b3Fm4lEn00&t=1481s

eu zic sa crezi datele de consum de la reno, ca dupa ce se schimba ciclu de omologare sigur o sa aveti consumuri mai mici decat cele declarate.

Eu vorbeam de talisman, nu de maisni adevaraciune, nu-mi permit dinalea. Am aproape 7%* pe ultimii ±7000km cu 1.6 dci si 14.7%* la masina personala pe benzina in ultimii ±2600km. Marea majoritate a drumurilor in afara orasului. Nu stiu sigur, dar paca ala de la vanzari renault imi zicea ca benzina are alta cutie, true ? poate e o diferenta si din asta.

*% = L/100km.

This post has been edited by andreist: 21 Jul 2016, 14:46

Consumul ca la orice lucru, depinde cel mai mult de modul de folosire. Tu probabil mergi foarte tare cu ea, mai ales pe autostrada. Eu de exemplu la Megane 1.6 am consum de 6.5 mediu pe ultimii 5000 km. Din ce vad in teste ma astept ca Talismn sa consume chiar mai putin de atat. Cel de la turatii zicea ca a scos inclusiv 6.9 prin Bucuresti. Ceea ce pare incredbil, dar asa am scos si eu 5.5 prin Bucuressti cu Megane-ul pe distante scurte de gen 15 km in timpul zilei mers la consum.

din testele de pe Turatii inteleg ca TCE ul a scos 6,9 % iar DCI ul 5,8 asadar 1,1 % diferenta intre benzina si motorina. In aceste conditii nu se mai justifica alegerea motorului diesel strict pt un consum redus. Motorul diesel este cu 1500euro mai scump, piese mai scumpe,

This post has been edited by 2069: 22 Jul 2016, 09:31

Fiabilitate mai scazuta, revizii mai scumpe, combustibil mai pretentios, performante MULT mai slabe, mai zgomotos, mai multe vibratii, rafinament mai scazut, casco mai scump, incalzire mai grea iarna, cutie de generatie mai veche, mai grea, comportament subvirator mai accentuat. Pe astea cum le cuantifici in bani?

Nu stiu cati dintre noi merg la consum, cum merge redactorul turatii.ro, adica moderat, cu clima mai mult oprita decat functionala, pe autostrada rar merge constant cu 130. Pe dn uri sau dj uri nu cred ca sare de 90 la ora....In viata de zi cu zi diesel ul are sau ar trebui sa aiba un consum mai mic cu cel putin 2 - 3 litri. N am idee cum reuseste consum de 6.6 in oras, dar mai mult ca sigur testele le face noaptea sau dimineata cand traficul este lejer. Nu spun ca masinile nu sunt performante si au consumuri foarte bune, dar nu ar trebui luat ca un etalon. Pt consumuri mari il urmarim pe buhnici si marean...

Eu am comparat consumul lui din testul cu Clio 4 cu ce consum scot eu acum cu Clio 4 si se potrivesc destul de bine.

Eu de exemplu merg cu 130 pe autostrada, 110 pe DN si 80-90 prin localitati si tot depasesc vreo 90% din trafic. Si din ce vad un 6.5 consum pe benzinar la stilul asta e foarte posibil. Daca ar fi diferenta de 3 litri in viata reala ar trebui ca dieselul sa consume 3.5 in acelasi stil. Ma indoiesc grav nu ca dci-ul de pe talisman poate scoate atat, ci ca exista vreun diesel, orice diesel, care poate sa scoata atat.

In ceea ce priveste clima, am asta la Clio si imi place foarte mult, pe modul eco este exceptionala vara. Face rece, e ok in masina, dar nu-ti sparge capul si nici nu ramai cu gatul intepenit. Mult mai bine decat pe modul normal. Si bonus ai si consum o idee mai mic.

This post has been edited by ssilviu: 22 Jul 2016, 10:18