Outline · [ Standard ] · Linear+ Talisman 1.6 dCi 130 BVM6 , drive test, experiente

Multumesc pt. link. Privitor la frane, apreciate de "evaluatori" - au mentionat si anvelopele. Continental, desigur

Multumesc pt. link.
Privitor la frane, apreciate de "evaluatori" - au mentionat si anvelopele. Continental, desigur

Sincer aia au scris si tampenii cat carul de-a lungul timpului ... la ei tot ce este german este mai bun decat la restul ..

Vanzarile o sa spuna daca este un succes sau esec ... ca masini frumoase si ok a facut Renault multe de-a lungul timpului ... dar comercial au fost niste esecuri ... Avantime, Velsatis, Latitude, etc ..

UIte vanzarile Talisman de un colosal succes.

http://www.auto-motor-und-sport.de/verglei...h-10754753.html


fata de cele ale concurentului direct Passat

http://left-lane.com/european-car-sales-da...kswagen-passat/

De 10 ori mai mici vanzarile la Talisman fata de Passat
http://left-lane.com/european-car-sales-da...nault-talisman/

unde putem vedea vanzarile din Romania ?

Totusi daca se vand asa de putine, de ce trebuie sa astepti 3 luni sa vina unul?

Pt ca rols royce, ca Bentley e fluencul

Ps. Dacă ai alte date poți sa arăți ce bine se vinde.

Cred ca va fi o pasare la fel de rara ca Latitude .

Au facut prin Pitesti drive test cu un Talisman pana l-au demolat de tot, e bun de Rabla deja. Masina de dealer, uite in ce hal e pansata (oglinda se tine cu banda!!!) si pocnita:


Attached thumbnail(s)
talisman_AMAT.jpg ( Size: 226.17k ) Number of downloads: 654

Preferai sa fie in reparatii si sa nu ai cu ce sa faci drive testul? A influentat asta in vreun fel drive test-ul tau? Spune mai bine cum ti s-a parut masina.

Nu am facut drive test cu Talisman, masina o plimba angajatii dealerului, nu cred ca si-ar pemite sa dea asa ceva pe mana clientilor! Eu nici nu m-as sui in masina cu oglinda lipita cu banda!

Nu "ti-a luat" nimeni niciodata oglinda ? )

Ale mele sunt pocnite de foarte multe ori. Am mers si eu vreo 2 zile cu ea prinsa la fel cu banda adeziva. Am gasit-o dimineata in parcare rupta. La 6 dimineata trebuia sa ajung la Giurgiu. Ce era sa fac? Sa renunt sa mai ajung, sa chem platforma sa mi-o duca la dealer sa o schimb? Wtfk.

unde putem vedea vanzarile din Romania ?

Totusi daca se vand asa de putine, de ce trebuie sa astepti 3 luni sa vina unul?

Cred ca va fi o pasare la fel de rara ca Latitude .

28 de Talisman vandute in Romania in mai http://bestsellingcarsblog.com/2016/06/rom...in-market-up-7/

Adica vanzari sub concurenta directa Passat 111 buc , Insignia 58 buc , Mondeo 57 de buc este doar peste Mazda 6 care a vandut doar 26 de masini .

Numai VAGonarii se bucura ca sunt multe pissate pe strada.
Eu nu inteleg de ce s-ar bucura un posesor de Talisman ca la fiecare 3 masini mai da peste una fix ca a lui...

Piese mai ieftine din dezmembrari?

Nu consider ca asta este targetul unui cumparator de masina noua de ~30k eur.

Si Mondeo , Insignia au vanzari duble . Sa fim seriosi nu sunt masini de colectie sa fie rare pe strada si asta un motiv de mandrie pentru posesori ca nu mai sunt inca doua la semafor la fel . Sunt sigur ca cei de la Renault vor cat mai multe pe strada .

In afara de un ego dezvoltat, nu ai niciun motiv pentru care sa-ti convina ca modelul tau se vinde slab. Daca s-ar vinde bine ai multe avantaje: comunitate mare pe forum care sa te ajute cu informatii, agaricii din service ar fi mai priceputi si ar stii mai bine sa repare masina, chiar si in garantie. Mai multe piese aftermarket si intretinere mai ieftina. Si cred ca mai sunt.

Dupa parerea mea, diferenta de vanzari este data si de faptul ca Talisman este un produs complet nou spre deosebire de celelalte. Oamenii sunt mai rezervati, nu se inghesuie sa cumpere imediat un produs care nu are in spate un istoric cit de cit.

Cei care isi cumpara Talisman acuma, cred ca in marea lor majoritate sunt fosti posesori de Laguna care au fost multumiti de masinile lor.

This post has been edited by agabrean: 4 Jul 2016, 11:20

Nu se vinde in primul rand pentru ca e Renault. Si la peste 20.000 de euro nu prea ii baga nimeni in seama

Si cred ca mai sunt.

valoare buna la revanzare.

Mondeo. La 31.000 pret de lista am 2.0 diesel, 210CP, cutie automata sau 180CP si 4x4 si cutie automata, pachetul de baza maxim, intens la talisman care dai 31.400 ptr un 1.6 diesel de 160CP si cutie automata.
Numai din plecare, eu ca si potential cumparator, m-as uita la Mondeo. Sunt 50CP la diesel in plus si multa tehnologie, probabil similar daca nu mai bine decat Talisman.

Din pacate incearca sa se bata cu masini adevarate, nu lego car! Mondeo e o optiune serioasa, Pisatul e ok si ala, dar overrated (mai bun la revanzare decat oricare) insa Talismanul, in afara de 4control nu are ce oferi in plus fata de restul.

Le astept peste 3 - 4 ani sa le iau la 10k maxim.
Dupa cum zice si ssilviu...deja la peste 20k iepuri e prea mult ptr un reno!

Nu e chiar asa, la Ford mai adaugi 5600E pentru pachetul Titanium (faruri led, scaune incalzite etc) E drept ca in 90% din cazuri e cate o promotie, de iti "ofera" Ford pachetul cu 500-1000 E. Daca vrei piele - 3050E in plus, daca cumva vrei si scaune cu ventilatie + masaj - 3600E (dar scoti pachetul titanium pentru ca ... Ford, asa ca incepi sa adaugi optionalele din pachetul Titanium separat, numai ca nu mai ai reducerea de 90% ). Camera video spate - 550E. Pachet tehnologii (suspensie adaptiva, keyless entry, blis) 2600. Cand incepi sa le aduni nu mai iese chiar atat de ieftin

Dpdv problema este destul de clara, vorbim de un Renault care ajunge la 30000 si care are oricum un pret de plecare prea mare....nu pentru ce ofera, prea mare pentru un Renault.
Eu cred ca se incearca marea cu degetul prea mult, firma asta trebuie sa se bata pentru clientii care vor masinii intre 8000 si 18000 de euro, pentru restul trebuie sa se foloseasca de Nissan si Samsung.
Neincrederea este prea mare sa ca te arunci la 30000 pentru ati satisface o curiozitate, trebuie sa fii fan reno si sa stii exact ce poate, altfel...te indrepti spre o marca consacrata la acest nivel de pret.

Deci concluzia e simpla. Principala problema a Talismanului e de fapt nivelul de cultura auto al potentialului client. Pentru ca de exemplu, la raport pret/dotari e imbatabil. Am luat un Talisman 200 de cai TCE cu toate optiunile, aproape 5000 de euro reducere, deci vreo 31000 pret final. Daca iei orice competitor si pui toate optiunile care exista pe Talisman, cu niciunul nu pici sub 35.000, cu tot cu reduceri incluse. Ba chiar la unii dintre competitori nici macar nu poti pune toate dotarile de pe Talisman.

Da, evident, la 31.000 gasesti numeroase masini concurente, dar nu la fel de dotate. Si atunci te intrebi, sa renunt la trapa, la cativa cai putere, la scaune cu masaj, 4 Control, suspensie adativa sau faruri cu led doar ca sa iau o masina care are in plus .. un nume si atat? Numele nu ma ajuta cu nimic. Imi aduce zero beneficii. Momentan. O sa ma ajute evident la vanzare second hand. Dar daca am de gand sa tin masina 10 ani si 200.000 km, atunci nu o sa mai fie vreo mare diferenta. Si oricum, diferenta aia pe care o pierd la revanzare o recuperez ca nu mai dau bani pe casco mai scump si dobanda la leasing pentru valoare mai mare.

Si ca am ajuns la leasing, aici e o alta problema de discutat. Mi se pare ca problema e vazuta foarte simplist, domle, e atat de scump, nu face si atat. Insa achizitionarea unei masini noi difera destul de mult de achizitionarea unei masini sh, cu care sunt familiarizati azi, 90% din membrii forumului. Acum 10 ani situatia era inversa. In fine. Eh si cand cumperi o masina noua evident ca o iei in leasing, ca nu esti mafiot sa nu ai ce face cu o caruta de bani si vrei sa-i speli un pic. Orice finantare are niste costuri. De exemplu la Talisman, ai promotie la RCI 0% avans, 0% dobanda. E adevarat, sunt niste comisioane, dar per total pe 3 ani platesti cu 800 de euro peste pretul masinii. La alte marci platesti dobanda bine, ajunge costul finantarii si pe la 5000 de euro la o suma finantata de 35.000 de euro. Pai daca iei cei 4000 de euro diferenta la pretul absolut si inca 4000 de euro la finantare, deja ajungi la 8000 de euro diferenta. Nu e deloc de neglijat. 8000 de euro care cu casco si dobanda sare de 10.000. Deja cu 30% mai scump. Parca nu mai e asa putin.

Plus ca daca iei masina noua, deja mai ai si alte lucruri de care sa tii cont pe care nu le ai atunci cand iei un sh: discount pentru ca esti la a n-a masina de la ei, sau discount de persoana juridica sau costuri de intretinere pentru ca esti obligat sa le faci la ei, sau raspandire service-uri sau asistenta la pana, masina pusa la dispozitie, pe ce perioada etc.

Asadar, situatia e mult mai complexa decat o sugereaza o simpla aruncare de ochi pe o lista de preturi. Puneti-va in situatia de a alege o masina de 30.000 de euro noua si vedeti cum e.

This post has been edited by ssilviu: 5 Jul 2016, 21:43

iar Ford are un interior anost, plictisitor, spatiul interior e mai mic fata de Talisman. Un plus decisiv al lui Talisman este si designul exterior, masina se impune prin prestanta. Mondeo e absolut banal si plictisitor, mai ales in partea din spate.

28 de Talisman vandute in Romania in mai[/url]

Daca scazi flota pentru Auchan iti da cu virgula.

Altfel, cam plasticoase pentru gustul meu Zen-urile. Or sa se duca in cap la sh in 2-3 ani grav.

Foarte bine punctat ssilviu.

Am mers azi cu un Intens dci 160. Buna cutia. Motorul tacane prea tare pentru gustul meu. Trepidatie dubioasa la pornirea/oprirea din trafic bara la bara. In orice groapa suspensia suna a tabla goala. Greierasi la cotiera, centura, si prin spate. Scaunul de la sofer freaca vizibil si audibil de cotiera, n-o sa aiba viata lunga.

Masina spalata cu o zi inainte. Macar n-au pus piano black, dar tot e prost.

2016_07_06_13.59.35.jpg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 331