Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 km

Am schimbat eu distributie la 60K si cauciucul la curea era deja imbatranit. Eu nu cred ca ar mai fi tinut mai mult de 90K. Sa nu mai zic ca bine am facut ca am schimbat pompa de apa + fulie alternator (erau uzate). Eu va sfatuiesc sa schimbati ce scrie in manual la cat scrie pentru ca altfel s-ar putea sa va coste cat nu face. In plus daca tot se umbla la distributie e bine sa se inspecteze si alte repere. Nu stiu care sunt conditiile de exploatare in alte tari dar cureaua de distributie nu intra in contact direct cu mediul inconjurator ci mai degraba cu caldura de la motor. Probabil este alta curea pusa pentru modelele facute pentru vest care rezista mai mult in timp la caldura (nu am date concrete care sa suporte aceasta afirmatie este doar o presupunere).

Am schimbat eu distributie la 60K si cauciucul la curea era deja imbatranit. Eu nu cred ca ar mai fi tinut mai mult de 90K.

Sa nu mai zic ca bine am facut ca am schimbat pompa de apa + fulie alternator (erau uzate). Eu va sfatuiesc sa schimbati ce scrie in manual la cat scrie pentru ca altfel s-ar putea sa va coste cat nu face. In plus daca tot se umbla la distributie e bine sa se inspecteze si alte repere.

Nu stiu care sunt conditiile de exploatare in alte tari dar cureaua de distributie nu intra in contact direct cu mediul inconjurator ci mai degraba cu caldura de la motor. Probabil este alta curea pusa pentru modelele facute pentru vest care rezista mai mult in timp la caldura (nu am date concrete care sa suporte aceasta afirmatie este doar o presupunere).

Presupunere corecta, conforma si cu observatiile subsemnatului...

Am comparat cureaua de distributie a motorului masinii mele cu alta, a unui Megane similar, cumparat si exploatat eminamente in Belgia...Daca eu p-a mea am inlocuit-o la 55 miare, cea a ''belgianului'' a fost inlocuita la peste 70 miare. Si, daca nu as fi stiut care curea apartine carui motor, as fi putut baga mana in foc ca aia data jos de pe distributia Kurulinei mele a invarit niste axe cu came cale de 70 000 km, si nu invers...
Parca difera un pic materialul: cea a ''blegianului'' are mai multa insertie de durizare, canelurile de atac sunt parca un pic mai texturate (mai robuste)...

Off-topic: In schimb, la ''belgian'' au fost schimbate 2 pinioane decaloare...Deci, se poate si la altii...
Nu sunt pe principiul dorintei/urarii de a deceda si capra vecinului, dar, cetind si rascetind topicul dedicat, incepusem sa cred - in sinea mea - ca problema cu decaloarele ar avea-o numai motoarele care echipeaza turismele din estul ex-commie...
Se pare ca nu...

Bine, tu ai observat si ca la ralanti ai consum identic chiar daca pornesti toti consumatorii cu motorul rece ... Deci .. . Pana cand voi ajunge la 60.000 de km o sa ma interesez de codul de produs al reperelor necesare la schimbarea distributiei. Reperele din Romania si alea din Vest. Eu cred totusi ca sunt identice. Nu vad de ce ar fi diferite. Cheltuielile logistice aferente unor produse schimbate pentru piesele destinate pietelor diferite ar fi mai mari decat economiile facute la realizarea produselor mai slabe calitativ.

Si cel mai bun exemplu ca in spatele acestor revizii se afla doar o strategie de marketing, a se vedea reviziile la Dacia care au fost marite de la 15k la 20k la benzina iar distributia a urcat de la 60k la 90k dintr-o data. Pur si simplu din data de 19 feb s-a aplicat un nou plan de revizii. Chiar si pentru masinile care erau pe stoc de luni bune.

This post has been edited by ssilviu: 2 May 2008, 21:49

La faza cu consumul, n-am revenit cu corectiile de rigoare?...
Parca io asa imi amintesc, ca am repetat testul la paroxism, constient ca undeva s-a strecurat o eroare...

Cat despre curele, le-am tinut pe amandoua in brate, una langa cealalta, inainte de a le depune la reciclare...Greu de ratat diferentele, parol!

<span class='edit'>2 May 2008, 21:56:</span>

Cheltuielile logistice aferente unor produse schimbate pentru piesele destinate pietelor diferite ar fi mai mari decat economiile facute la realizarea produselor mai slabe calitativ.

Si cel mai bun exemplu ca in spatele acestor revizii se afla doar o strategie de marketing, a se vedea reviziile la Dacia care au fost marite de la 15k la 20k la benzina iar distributia a urcat de la 60k la 90k dintr-o data. Pur si simplu din data de 19 feb s-a aplicat un nou plan de revizii. Chiar si pentru masinile care erau pe stoc de luni bune.

Se prea poate. Nu te contrazic, neavand informatii!

'Om trai, s-om vedea...

Ar fi bine sa se fi schimbat strategia de marketing si in sensul dorit de noi: sa nu se mai faca distinctie intre vehiculele exportate in Est si cele cumparate de vestici...

Insa, curelele de care discutam au fost puse pe masini acum -cel putin- 48 luni...Cand cred ca strategia de marketing de care pomenesti nu era nici macar in sinapsele neuronale ale cuiva responsabil cu asa ceva pe la Renault...Parol!

This post has been edited by Adila16: 3 May 2008, 01:37

Scuza-ma ssilviu ca ti-am raspuns mai greu dar referitor la intrebarea adresata inca nu stiu sa iti dau un raspuns pt ca eu masina recent am cumparato si numai pe data de 10 mai ma duc sa o iau.Masina are 59.000 de km si cand m-am decis sa o cumpar l-am intrebat pe cel care o vindea daca curea si kitul de distributie a schimbato dat fiind ca la 60.000 de km stiam si eu ca se schimba la majoritatea masinilor.El atunci mi-a aratat cartea masinii in care intradevar scria ca Renault garanteaza cureaua de distributie pana 5 ani si 120.000 de km.Clar cureaua nu o sa o schimb nici la 60.000 nici la 120.000 dar pe la 100.000 o sa o schimb dat fiind faptul ca cei de la Renault garanteaza asta.Iar in carnetul de intretinere a masinii inca nu stiu la cat timp se face o revizie dar o sa revin cu amanunte dupa c e am toate actele masinii.

3 May 2008, 08:48:
Aa si alt semn de intrebare am .Am vazut aici pe forum ca o revizie la 60.000 de km coasta f mult si tb schimbate o gramada de lucruri la masina de parca masina are 100 de ani.Am inceput sa ma sperii cand am vazut ca altii au dat de la 2000 de lei pana la 4000 lei pe o revizie asa ceva nu e normal.Iar dupa ce am vazut scorurile de preturi puse pe acest forum am intrat si eu pe alt forum din Spania sa vad cam cat tb sa platesti la o revizie la un renault Megane 2 la 60.000 de km.Dar am vazut cu stupoare ca cei din Spania platesc mult mai putin la revizie decat cei din Romania.Scorurile din Spania pt revizia de 60.000 de km erau cuprinse intre 200 si 300 de euro.Eu nu mai inteleg nimica.Prima data va zic sincer ca m-am speriat cand am vazut scorurile din Romania si am zis acuma cand tb sa fac revizia in Spania aici tb sa platesc peste 1000 de euro sigur

This post has been edited by Cristian_marc: 3 May 2008, 08:48

Probabil ca in spania nu se schimba distributia la 60k km.

Scorurile din Spania pt revizia de 60.000 de km erau cuprinse intre 200 si 300 de euro.Eu nu mai inteleg nimica.Prima data va zic sincer ca m-am speriat cand am vazut scorurile din Romania si am zis acuma cand tb sa fac revizia in Spania aici tb sa platesc peste 1000 de euro sigur

Pai la 60k km in Spania nu se schimba distributia. Ai spus si tu ca doar la 120k km. Ci doar uleiul si filtrul aferent, filtrul de aer si de habitaclu. Si eventual niste placute de frana. Dar o asemenea revizie si la noi in tara ar costa vreo 200 de euro, in cel mai rau caz 300. Vezi cat costa acolo revizia de 120k km.

Pai cum ar costa si la noi numai vreo 200 de euro nu e adevarat ca am vazut ca altii de aici au descris in amanuntime cum sa ajuns sa plateasca o revizie intre 2000 de lei si 4000 de lei in care ziceau ca intreg kitul de distributie cu curea coasta cam 500 si ceva de lei daca scazi asta tot e f mult nicidecum 200 de euro sau 300.De aceea nu inteleg ce au schimbat atatea piese.

3 May 2008, 09:40:
Pai la ce piese schimba astia pe aici la masina la o revizie sigur ca si la noi cam pe la 200 de euro s-ar ajunge dar nu inteleg de ce in Romania se schimba la 60.000 de km atatea piese ca am vazut o gramada de aici ca au enumerat crd ca vreo 20 de piese ca au schimbat de parca masina a fost accidentata ) Numai radiatorul si motorul cu tottul mai lipsea sa il schimbe.

3 May 2008, 09:43:
Si o gramada am vazut de pe aici cand au dat peste 2000 de lei erau f incantati si ca e cel mai ieftin si nustiu ce.Apai cum sa fie ieftin cand ei castiga 1000 de lei.

This post has been edited by Cristian_marc: 3 May 2008, 09:43

Am facut eu revizia de 60K si am platit fix 6000RON.

Iata in mare ce-am schimbat:

-filtru ulei
-filtru benzina
-filtru aer
-filtru polen
-bujii
-ulei motor (5W40)
-kit ambreiaj + cilindru receptor (rulment)
-flanse amortizor
-fulie alternator
-kit distributie
-kit accesorii
-pompa de apa
-placute frana fata
-discuri frana fata
-tampon motor
-bieleta stabilizatoare

Alte operatiuni care au fost realizate:
-curatat clapeta de acceleratie
-curatat instalatia de climatizare
-curatat scurgerea de la clima (anul trecut m-am trezit cu apa in masina si nu am vrut sa ma risc)

O parte din piese le-am avut cumparate o parte le-am luat de la Serus.
Revizia am facut-o la Serus si a durat 2 zile (era imposibil intr-o zi de facut tot ce-am schimbat).

Puteam sa ignor pentru o perioada ambreiajul, flansele, discurile si placutele de frana + tampon motor, dar in final tot trebuia sa le schimb in maxim 15k. In plus daca mai lasam kit-ul de ambreiaj puteam sa stric si mai rau voalanta care a trebuit sa fie rectificata la strung, iar inlocuirea ei este cam 2000RON

Cam scump dar sper ca in urmatorii 2 ani sa nu mai bag bani in masina.

Mi se par super proaste capacelele cu contacte de la becurile de semnalizare fata.
Aproape mi-au ars complet contactele de la faruri. Desi le-am schimbat si pe acestea din pacate contactele de pe faruri sunt intr-o stare destul de nasola si nu as vrea sa fiu nevoit sa inlocuiesc farurile pentru asa ceva.

This post has been edited by dmc: 3 May 2008, 11:44

Eu zic ca nu are cum sa se ajunga la aceasta cifra o revizie auto ca asa tu daca iti tii masina 10 ani inseamna ca tu o mai platesti macar o data.Si daca schimbi atata la ea la 60.000 de km si intradevar tb sa fie schimbate atatea lucruri inseamna ca Renault nu fac masini deloc bune.Eu innainte am mai avut o masina in tara Nissan iar taicamio o cumparato de noua si vreo 5 ani aproape numai eu am conduso dar eu nu imi amintesc ca taicamio sa fii inlocuit atatea piese la ea iar el a fost mecanic o viata intreaga si nici eu in acesti 5 ani cat am mers cu ea nu am schimbat nustiu ce la ea numai ulei , filtru de ulei ,kit distributie,cam atata.Eu crd ca altii cam si abereaza pe aici

3 May 2008, 12:21:
Si v-am mai spus am intrat si pe alte forumuri din Spania sa vad cam ce au schimbat ei la masina la 60 mii de km si sa stiti ca nu au schimbat mare lucru iar intreaga revizie nu i-au costat mai mult de 300 de euro la nici unul nu am vazut ca i-au costat 1000 de euro sau chiar 1500 de euro ca si la altii de pe aici e imposibil asa ceva.Apai ca tu schimbi piese care nu tb sa le schimbi aproape niciodata asta-i partea a 2-a.Altii am vazut ca schimba si uleiul de la cutia de viteze si masina lui avea 3 ani de zile.Pai fosta masina a mea are 11 ani acum e la taicamio dar de cand ma stiu nu a schimbat atatea piese deodata si masina vreau sa zic ca e japoneza si piesele sunt mult mai scumpe ca si la Renault nici nu se compara,dar masina e in perfecta stare de functionare si totdeauna m-am putut baza pe ea si nu ma lasat niciodata balta.Apai voi fratilor schimbati cat mai multe piese si motorul la fiecare schimb de ulei daca se poate.

This post has been edited by Cristian_marc: 3 May 2008, 12:21

-filtru ulei
-filtru benzina
-filtru aer
-filtru polen
-bujii
-ulei motor (5W40)
-kit ambreiaj + cilindru receptor (rulment)
-flanse amortizor
-fulie alternator
-kit distributie
-kit accesorii
-pompa de apa
-placute frana fata
-discuri frana fata
-tampon motor
-bieleta stabilizatoare

Doar astea intra in cadul reviziei, restul sunt reparatii. Fa un calcul pentru piesele bolduite si nu cred ca da peste 20 de mil. De altfel daca o revizie obisnuita costa 4-5 milioane (pe mine m-a costa 450) atunci piesele distributiei si manopera aferenta nu fac mai mult de 10 mil.

This post has been edited by ssilviu: 3 May 2008, 12:28

Cum e posibil sa schimbi kit ambreiaj la 60k???

Pai vezi pe forum ca la motorizarea de 1,6 sunt cazuri cu ambreiaj schimbat la 15.000 de km. De doua ori. Furnizor prost.

Eu zic ca e imposibil la o masina de 4 ani sa dai piese cu manopera 6000 de lei.O fi avut si el ceva accident si io fi schimbat si vreo 2 usi

Eu ziceam ce a fost necesar sa schimb, nu ce scrie in manual. E adevarat ca revizia normala de 60K m-ar fi costat cam 1800RON. Dar din pacate a trebuit sa schimb ce am scris mai sus si atat a costat. Ar fi costat si mai mult daca luam toate piesele de la Serus (de acolo am luat doar fulie alternator, kit distributie, kit accesorii, tambur motor, bieleta stabilizatoare si alte cateva maruntisuri + manopera).

Ca o idee, bieleta stabilizatoare avea cauciucul rupt, rulmentul ambreiaj avea burduful rupt, ambreiajul fluiera la pornirea la rece, cred ca fulia sau o rola intinzatoare facea zgomot de parca aveam o bomba cu ceas la pornirea la rece, etc...

Eu sunt multumit ca am schimbat toate astea, macar o perioada o sa stau linistit

This post has been edited by dmc: 3 May 2008, 12:44

Ba e foarte posibil. Din pacate Megane 2 este cam cel mai dezastruos model Renault contemporan in ceea ce priveste fiabilitatea. Majoritatea pieselor schimbare de dmc sunt probleme cunoscute si printr-o intamplare s-au acumulat toate in acelasi timp la aceeasi masina. Combinate si cu niste piese schimbate preventiv, am ajuns la suma asta foarte mare.

Cristian, ce masina ai avut inaintea Meganeului?

Ca sa fiu sincer ambreiajul si flansele faceau zgomot de mult, tamponul motor dadea si el semne de oboseala de ceva vreme (mai mult de 1 an). Eu am ales sa mai merg cu ele pana la aceasta revizie. Daca le-as fi schimbat atunci cand au inceput sa faca zgomot revizia m-ar fi costat mai putin acum

A mai ramas pe lista sa schimb manerele interioare (mai costa si alea vreo 470RON).

Ca o idee, eu nu ma plang ca am dat atatia bani pe revizie. Cand am luat masina mi-am facut niste calcule si inca mai am o diferenta de cam 1500-2000 de euro pe care o pot baga in masina inainte sa incep sa ma plang ca am luat Renault si ca nu am luat Skoda sau altceva la aceea vreme (diferenta de pret la achizitionare in 2004 era cam de 3000 de euro fata de orice era pe piata cam din aceeasi clasa si cu aceleeasi dotari).

@Cristian_marc: masina ocazional a suferit cate o zgarietura si cam atat. Ce-am schimbat acum a fost facut fie din necesitate fie preventiv cum zicea Silviu.

This post has been edited by dmc: 3 May 2008, 13:00

Si asta daca stai si compari cel mai prost caz posibil la Megane (al tau) cu cel mai bun caz posibil la Skoda. La care nu s-ar fi stricat nimic in 60.000. Dar destul de improbabil.

Asa e, stiu si caz de Skoda Octavia II care a avut curea de distributie rupta si stim cu totii cat costa in acest caz reparatia. Din pacate tine si de norocul fiecaruia.

Cristian, ce masina ai avut inaintea Meganeului?

Eu innainte am avut si inca mai am in Romania un Nissan Sunny din 1994 diesel , acuma iarasi e la taicamio ) Si iti jur ca atatea piese cate a pus DMC numai la revizia de 60 de mii de km nu a pus taicamio sau eu in 15 -16 ani de zile de cand a cumparat masina.Intradevar si cand schimbai ceva era de 2 ori mai mult ca si la masinile europene.Ambreajul imi aduc aminte ca numai o data la schimbat de cand e masina si asta pt ca atunci o trebuit sa il remorchez pe un prieten care avea o duba si nici nu a fost schimbat pana atunci nici o data.Ma jur ca daca sunt asa de rele Renaurile o vand rapid nici nu discut.Apai 6000 de lei la o revizie mai bine ii dau foc ca numai 4 ani are masina.La Nissan pana la 100.000 de mii numai cureaua uleiul si filtru de motorina si ulei crd ca a schimbat taicamio.

3 May 2008, 14:57:
DMC imi pare rau dar eu nu sunt de acord cu tine mie cel putin nu mi se pare normal ca numai la revizia de 60.000 de km si la o masina care inca nu are inca nici 4 ani sa bagi in ea 6000 de lei.Nustiu cum tie ti se pare normal.Si chestia esta ca ai pus 6000 de lei dar numai piese de motor nu ca ai suferit ceva accident cu ea si a tb sa mai schimbi ceva la exterior atunci da.Dar la o masina de aproape numai 4 ani sa schimbi atatea este exagerat si 2000 de lei e mult pt Romania la o revizie.Eu nustiu dar v-am mai spus am intrat si m-am logat si pe alte forumuri din strainatate referitor cu Renault Megane 2 dar nici unul de pe acolo nu se plangea atat ca a pus in masina ca si aici.Inca am mai vazut o gramada ca se plageau la spanioli ca vai ca a tb sa plateasca 250 de euro la revizia de 60000 de km si ii se parea f mult si erau toti revoltati.Apai aici eu va zic nustiu cum scorurile difera asa de mult.Poate in Romania piesele Renault sunt de proasta calitate si sunt aproape sigur de asta dat fiind faptul ca aici cam toti zic ca au pus multi bani intr-o masina care are maxim 4 ani.Si de aicea si diferenta care o da Renault pt Romania de exemplu la cureaua de distributie 4 ani si 60.000 de km iar eu am cumparat masina in Spania si in manualul meu si cei de aici de la servisuri au zis ca numai dupa 5 ani si 120.000 de km iar restul pieselor poate sunt toate la fel de aceea ei nu schimba atatea ca si noi.


This post has been edited by Cristian_marc: 3 May 2008, 14:57

Sunt de acord cu tine, suma este mare, doar ca eu mi-am facut anumite calcule si chiar dupa aceasta revizie costisitoare eu sunt inca in anumite tolerante + cu ceva rezerve pentru viitor (adika pentru urmatorii 2 ani ca doar atat mai vreau sa tin masina).

Important este ca la vanzare cand o sa trag linie sa-mi iasa calculele

Eu am vazut in intretinerea mai scumpa pe parcurs si pret de achizitie mai redus un imprumut fara dobanda la care se adauga si Casco mai ieftin

Acum depinde si cum privesti lucrurile. Mie revizia asta mi se pare o nimika toata fata de cat ma costa an de an CASCO. Si ala pot sa-ti spun ca ma rupe (Alliantz mi-a cerut anul trecut 1500 de euro si pana la urma am facut la Omniasig cu jumatate care oricum mi se pare mult pentru o masina de 4 ani vechime).

This post has been edited by dmc: 3 May 2008, 15:50

Mai frate din cate vad eu tu ai bani de aruncat si daca iti iesea revizia asta 5000 de euro tu crd ca tot erai multumit dupa calculele tale.Vezi ca inca peste 2 ani cat tii tu masina o sa o vinzi cam cu 5000 de euro maxim si tu numai pe revizii ai dat atat in rest bani pierduti.Eu ma intreb acuma la un BMW cam cat iese o revizie daca la un megan este 6000 de lei crd ca la BMW este cel putin 10000.

Cristian_marc, nu te supara, a scris si ssilviu: cei 6000 RON platiti de dmc nu reprezinta costul unei revizii!

Bine, tu ai observat si ca la ralanti ai consum identic chiar daca pornesti toti consumatorii cu motorul rece ... Deci .. . Pana cand voi ajunge la 60.000 de km o sa ma interesez de codul de produs al reperelor necesare la schimbarea distributiei. Reperele din Romania si alea din Vest. Eu cred totusi ca sunt identice. Nu vad de ce ar fi diferite. Cheltuielile logistice aferente unor produse schimbate pentru piesele destinate pietelor diferite ar fi mai mari decat economiile facute la realizarea produselor mai slabe calitativ.

Si cel mai bun exemplu ca in spatele acestor revizii se afla doar o strategie de marketing, a se vedea reviziile la Dacia care au fost marite de la 15k la 20k la benzina iar distributia a urcat de la 60k la 90k dintr-o data. Pur si simplu din data de 19 feb s-a aplicat un nou plan de revizii. Chiar si pentru masinile care erau pe stoc de luni bune.

putin offtopic, insa poti raspunde si pe pm. Chiar au marit perioada la care se face schimbul distributiei la logan? de la 60k la 90k?

Pai nu ma supar de ce sa ma supar?? Nu eu am dat banii astia ) Dmc nici nu a avut noroc pt ca el a zis ca celelalte lucruri tb schimbate pt a prevenii iar altele ca sau stricat mai repede decat prevenea Renault.Dar oricum e normal sa dai pt o revizie intre 2000 si 4000 de lei zii tu ca majoritatea atata au dat e ceva normal cand in strainatate la o revizie la 60000 de km dau intre 200 euro si 300 euro maxim chiar si mai putin de 200 euro am vazut multi ca au dat in vest.

This post has been edited by Cristian_marc: 3 May 2008, 18:15

Man, de ce nu pricepi ca in Vest la 60.000 de km nu se schimba distributia. Si la noi daca nu s-ar schimba distributia o revizie de 60 ar ajunge la 5 mil.

Man, de ce nu pricepi ca in Vest la 60.000 de km nu se schimba distributia. Si la noi daca nu s-ar schimba distributia o revizie de 60 ar ajunge la 5 mil.

Man tu nu pricepi omule bun ca faza asta cu kitul de distributie mi-ai mai zis-o si atunci ti-am raspuns dar nu crd ca ai vazut .Ca de exemplu sa luam numai 2500 lei toata revizia am luat numai o medie si inca nici nu e medie ca multi au zis scoruri de peste 2500 pe aici pe forum.Deci sa luam 2500 de lei da fara 550 kitul de distributie care am vazut ca multi au detaliat fiecare piesa cat a costat cat face omule bun .Acuma care nu pricepe FAC 500 DE LEI CAT ZICI TU ??? Esti cam greu de cap pe bune.Si asta mi-ai mai zis dar kitul de distributie nu coasta cu tot cu manopera 2000 de lei sau tu cum ai luat???

This post has been edited by Cristian_marc: 3 May 2008, 19:25

Ca sa nu mai existe semne de intrebare iata in detaliu ce a fost facut si cat a costat:

CODE

       REPER                                       CANTITATE PRET UNITARTOTAL CU TVAREVIZIE 60K
       FILTRU POLEN                                         1         67          80         1          80
       FILTRU ULEI                                          1         18          21         1          21
       FILTRU BENZINA                                       1         37          44         1          44
       FILTRU AER                                           1         34          40         1          40
       BUJII                                                4          8          40         1          40
       ULEI ELF 5W40                                        5         27         160         1         160
       FLANSE AMORTIZOR                                     2        185         440         0           0
       DISC FRANA                                           1        252         300         0           0
       PLACUTE FRANA                                        1        143         170         0           0
       KIT AMBREIAJ                                         1        479         570         0           0
       RULMENT AMBREIAJ                                     1        168         200         0           0
       STERGATOR PARBRIZ                                    1        118         140         0           0
       ULEI CUTIVE VITEZE                                   1         21          25         0           0
       FULIE ALTERNATOR                                     1        191         227         0           0
       FASUNG SEMNALIZATOR FATA                             2         61         145         0           0
       TAMPON MOTOR DREAPTA                                 1        302         360         0           0
       BIELETA ANTICUPLU                                    1         39          47         0           0
       GARNITURA BUSON BAIE                                 1          6           7         1           7
       SOLUTIE DE CURATAT                                 0.3         75          27         1          27
       POMPA DE APA                                         1        226         269         0           0
       AGRAFE APARAT. ROATA                                 3          2           7         0           0
       ANTIGEL                                              3         26          91         1          91
       SET DISTRIBUTIE                                      1        362         430         1         430
       KIT ACCESORII                                        1        260         310         1         310
       CAPAC AX CAME                                        1         29          35         1          35
       CAPAC AX CAME                                        1         16          19         1          19
       SPRAY DECAPANT                                       1         18          21         1          21
       SURUB M12                                            1         10          12         0           0
       CURATAT COMPARTIMENT DISTRIBUTIE                   0.4         65          31         1          31
       INLOCUIT BEC SEMNALIZATOR FATA                     0.4         65          31         0           0
       REVIZIE GENERALA                                   1.7         65         131         1         131
       TESTARE BANC FRANARE                               0.3         65          23         1          23
       CURATIRE BLOC VAPORIZATOR                          0.4         65          31         0           0
       CURATAT CORP CLAPETA                               0.4         70          33         0           0
       DEMONTAT/REMONTAT POMPA APA                        3.9         70         325         0           0
       INLOCUIRE FULIE ALTERNATOR                         0.2         65          15         0           0
       INLOCUIRE 2 DISCURI FATA SI PLACUTE                  1         50          60         0           0
       TEST CALCULATOR                                    0.3         80          29         1          29
       INLOCUIT FILTRU HABITACLU                          0.3         65          23         1          23
       DEMONTAT/REMONTAT CUTIE CLAPETA FLUTURE            0.3         80          29         0           0
       INLOCUIT FILTRU BENZINA                            0.3         65          23         1          23
       INLOCUIT BIELETA PRELUARE CUPLU                    0.3         70          25         0           0
       INLOCUIT 2 AMORTIZOARE FATA                        1.7         65         131         0           0
       INLOCUIRE FILTRU AER                               0.2         65          15         1          15
       UNGERE CULISE ETRIERE                              0.4         65          31         0           0
       DEMONTAT/REMONTAT 4 BUJII                          0.5         65          39         1          39
       DEMONTAT/REMONTAT TAMPON SUPORT MOTOR                1         65          77         0           0
       AGRAFE APARAT ROATA                                 10          2          24         0           0
       LICHID FRANA ELF                                     1         21          25         0           0
       ITP                                                  1         67          80         0           0
       DEMONTAT/REMONTAT CUTIE VITEZE                     5.6         70         466         0           0
       PURJARE CIRCUIT AMBREIAJ                           0.4         70          33         0           0
       DEMONTAT/REMONTAT DISC SI MECANISM                 0.4         70          33         0           0
       INLOCUIT RULMENT DE PRESIUNE                       0.1         70           8         0           0
       PLANAT VOLANTA                                     1.5         65         116         0           0
       TOTAL                                                                    6126                  1640

This post has been edited by dmc: 4 May 2008, 01:17

iti bati joc cu tabelul ala.. eu nu inteleg nimic din coloanele alea.. si apropo cum sa dai 140 RON pe UN stergator? =))