Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 km

Ca sa fiu sincer, serus mereu mi s-au parut foarte scumpi. In rest, 1960 e un pret civilizat la ce e trecut pe deviz. Pe de alta parte, sunt convins ca poti gasi si preturi mai bune daca mai cauti. (am scris prima data "caut" in loc de "cauti) This post has been edited by crazybogdan: 25 May 2012, 11:45

Ca sa fiu sincer, serus mereu mi s-au parut foarte scumpi. In rest, 1960 e un pret civilizat la ce e trecut pe deviz. Pe de alta parte, sunt convins ca poti gasi si preturi mai bune daca mai cauti. (am scris prima data "caut" in loc de "cauti)

This post has been edited by crazybogdan: 25 May 2012, 11:45

Salutare,

Trebuie sa fac si eu revizia de 60k.

Am sunat la cateva din  service-urile cu care am avut contact sau care mi-au fost recomandate in ultimii ani sa cer un deviz.

Serus: 2300 RON
MIDA (Sf. Gheorge): 2100 RON
SC TA FILARET SA : 1.960 RON (atasat devizul)
EuroMotor (Brasov): 500 euro (plata la cursul zilei)
Sincer cei mai "profi" au fost cei de la Filaret care mi-au dat un deviz complet, ceilalti ca la piata, mi-au dat preturi prin telefon scoase ca din burta.

"aaaa, vreo 2300 ron"- angajatul Serus
Ce parere aveti?

Asa mi-au facut si mie cei de la Serus la prima revizie, am sunat si mi-au zis "vreo 650 RON" si in final a fost aprox 830 RON. Prima si ultima oara cand am fost la ei...

Iti recomand sa faci o cerere de deviz si la Dacoserv. In ultimii doi ani acolo am fost sa imi fac reviziile si sunt foarte multumit de ei.
Le trimiti un email cu VIN-ul masinii etc si iti vor face un deviz complet.
Mereu la devizile trimise de ei pretul a variat foarte foarte putin.

Salut,

mersi pentru recomandare.

Am sunat si la Dacoserv si mi-au dat urmatorul deviz:

Kit distributie - 498 Ron (pret din care va oferim 10% discount)
Kit accesorii - 398 Ron (pret din care va oferim 10% discount)
Pompa de apa - 328 Ron (daca este cazul)
Antigel + Apa Distilata - 95 ron (daca se inlocuieste pompa)
Filtru de aer - 80 Ron
Filtru de ulei - 35 Ron
Filtru de habitaclu - 140 Ron
Filtru motorina - 140 Ron
Ulei motor ELF Turbo Diesel 10W40 - 140 Ron
Manopera aferenta inlocuirii pieselor mai sus amintite - 520 Ron

Totalul l-am calculat fara discount: 2374 RON

Am vb azi cu un prieten si mi-a spus ca ma poate ajuta sa cumpar eu piesele si sa le inlocuiesc la Filaret. Acum trebuie sa fac calcule pentru piese sa vad cat de mult merita efortul si drumurile aferente.

This post has been edited by Unduro: 25 May 2012, 12:43

Chiar daca nu schimbi pompa de apa, schimba antigelul.

Revin cu impresii.

Am facut revizia la Filaret, totul a decurs ok, am ajuns la pe la 9 dimineata si in jur de 13 am plecat de acolo.

Baietii au lucrat curat si s-au incadrat in deviz.

Per total ma declar multumit.

Ulei motor ELF Turbo Diesel 10W40 - 140 Ron

Au astia la Renault niste scoruri in service de te pufneste rasul (sau plansul, depinde ). Doar ce am facut revizia de 50k la tinicheaua din dotare si bidonul de 5 litri de ELF Turbo Diesel 10W40 a costat exact 87 RON.

Pen' ca aveam o 'mica' problema cu suruburile din fata de la scut, care se-nvarteau in gol, am fost la ei si am intrebat cat m-ar costa un schimb de ulei (doar manopera). Cam 70 ron. Aproape ca m-a pufnit rasul. Asa ca am rezolvat cu suruburile la un service no name (20 ron) si cu schimbul la niste baieti super simpatici, la o rampa de schimb (15 ron).

Si totusi service-urile reno reusesc sa ramana pe piata... ciudat!

Off: mannick, am avut si eu un surub de la scut care se invartea in gol. Solutia lor: sa schimb semicadru motor. Solutia mea: sa dea o gaura langa cea existenta si sa infileteze acolo surubul. In final, am mers pe solutia mea.
Si la schimbul de ulei la fel: eu am schimbat la renault cu 80 de lei penultima data, iar ultima data la un service particular cu 20 de lei.
Alta faza: la nici o luna de la schimbarea distributiei si chitului de accesorii, mi s-a rupt cureaua de accesorii in trafic. Cauza: motaj defectuos. Ok, am schimbat-o la service pe gratis, fiind vina lor, dar nu mi-a convenit sa dau 100 si ceva de RON pe platforma... daca se rupea in creierul muntilor si as fi avut si semnal slab la telefon? Si mai platesti si o caruta de bani pe manopera....

This post has been edited by crazybogdan: 30 Jun 2012, 11:20

Mie cand mi s-a stricat fulia de accesorii de pe vilbrochen in garantie fiind mi-au inlocuit de 2 ori kitul de accesorii si au platit de 2 ori platforma.

baieti, pentru revizie de 120k nu stiu ce sa aleg : ELF 10W40 ST COMPETITION sau ELF 10W40 TD TURBO DIESEL. Singura diferenta care am vazut-o este ca ST COMPETITION este si pentru benzina.
pun 10W40 pentru ca am inteles ca acesta este recomandat peste 100k km.

multumesc.

Mi-am facut niste notite in Notepad si as vrea sa stiu daca-s ok preturile de pe autokarma, daca am ales bine producatorii si daca trebuie schimbata si acea rola ghidare curea transmisie? Costa mai mult decat set transmisie+role ceea ce mi se pare ciudat.

Seturi:

Set curea distributie INA + role INA 500 lei
Set transmisie + role DAYCO 415 lei
Pompa apa Febi 180 lei
=> 1095

________________________________________________________________________
Separat:

Curea distributie: Febi Bilstein 81 lei
Rola intinzatoare distributie: INA 230 lei => 445
Rola ghidare: INA 134 lei

Curea transmisie: BOSCH 47 lei
Rola intinzatoare transmisie: SNR 287 lei/ DAYCO 332 lei => 334 cu SNR si 379 cu DAYCO
Rola ghidare: Febi 481 lei trebuie schimbata???

=> 779lei / 824lei + pompa apa febi 180 lei => 959lei/1004lei

Salut, anul viitor trebuie sa fac si eu distributia si am intrebat la Dacoserv un pret si au zis asa; kit distributie(curea + role) + kit accesorii(curea + role) aprox. 900 RON. Piese de origine, manopera aprox 250 RON.
In cazul tau ma asteptam sa fie mai ieftin sincer fiind piese aftermarket...
Pompa intr-adevar era cam 350 RON la Renault...

Multumesc ca mi-ai zis! E de luat in calcul, mai ales ca baietii sigur au mai facut schimbarea asta. Probabil ca as lua toate de la ei in afara de pompa de apa pe care o gasesc cu 180.

Asa cum am scris si in celalalt topic, revin si aici cu ceva completari:

Pentru Megane 2 motorizare 1.5dCi 105 cp (6 trepte) la 64500 km si 4 ani jumate vechime, am schimbat si eu kitul de distributie si cureaua de transmisie, pompa de apa plus filtru motorina si lichidul de racire.

S-au folosit urmatoarele:

- kit de distributie Contitech: curea Conti, rola Gates
- curea de transmisie Conti
- filtru original Renault (Mahle)
- lichid de racire Glaceol Rx tip D
- pompa apa Hepu

In poze se poate vedea ca, cureaua de distributie nu are deloc semne de uzura sau de imbatranire, lipsa crepaturilor m-a facut "sa cred" ca "mai mergea", insa surpriza a fost la pompa de apa (desi nu erau semne de curgere, avea un sunet de rulment la actionare mai ciudat) si la cureaua de transmisie, care asa cum se poate vedea si in poza, prezenta urme de crepaturi, deci mult nu mai avea viata, zic eu.

20120819_104136.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 971
20120819_103954.jpg ( Size: 2.13mb ) Number of downloads: 1006
20120819_104041.jpg ( Size: 2.34mb ) Number of downloads: 991


Ca si preturi o sa caut facturile sa le trec aici, nu le mai retin, din cauza ca le-am achizitionat in urma cu vreo 2 luni. In rest e ok. Cu ocazia asta am constat ca suportul de motor de sus, cel din spate, cauciucul prezinta o ruptura la o nervura, deci se impune schimbarea lui, o sa vad ce pret are si o sa-l comand maine. Asa arata suportul cu probleme si are codul OEM 82 00 355 673

2.jpg ( Size: 17.06k ) Number of downloads: 971


Mai jos sunt niste coduri de pe reperele originale ale masinii, care au fost s-au vor veni schimbate:

- curea distributie Gates (originala de pe masina) 82 00 537 033
- pompa apa (originala de pe masina) 82 00 558 733
- curea transmisie Gates 6PK1199 (originala de pe masina) 82 00 821 813
- filtru motorina cu senzor (ce s-a pus pe masina) 82 00 619 855 (Mahle KL 0404-17), este identic cu cel de pe Logan 1,5dCi Euro3

This post has been edited by dan22y: 19 Aug 2012, 17:53

Role la transmisie nu ai schimbat?

Rola intinzatoare la transmisie nu am schimbat-o, defapt am vrut sa schimb doar kitul de distributie cu pompa de apa, insa cand s-a dat jos cureaua de transmisie, am gasit-o ca si in imaginea de mai sus, fiind sambata si o ora cam tarzie, am sunat la toate magazinele si doar la unul am gasit cureaua pe stoc, fara rola. Cand schimb suportul de motor cu probleme, o sa schimb din nou intreg kitul de transmisie.

intrebare stupida:

- pentru toate modelele de Megane 2 distributia se schimba la 60.000?

Depinde foarte mult de cartea de service cu care a venit masina, sunt multe de spus si s-a discutat si rediscutat aceasta tema:

- la a mea, 1.5dCi din 2008 februarie, scrie la sectiunea diesel: 60.000km sau 4 ani (care termenajunge primul)
- din 2008 mai, s-a schimbat la 90.000km sau 4 ani (care termen ajunge primul)
- masinile aduse din import, cumparate sehash, la 120.000km sau 4 ani (care termen ajunge primul)

Deci, depinde de multe chestii...

Depinde foarte mult de cartea de service cu care a venit masina, sunt multe de spus si s-a discutat si rediscutat aceasta tema:

- la a mea, 1.5dCi din 2008 februarie, scrie la sectiunea diesel: 60.000km sau 4 ani (care termenajunge primul)
- din 2008 mai, s-a schimbat la 90.000km sau 4 ani (care termen ajunge primul)
- masinile aduse din import, cumparate sehash, la 120.000km sau 4 ani (care termen ajunge primul)

Deci, depinde de multe chestii...

aha, ca pe cartea mea cand am cumparat-o era f.dubios ce scria. Erau chestii taiate cu pixul si scrise alte valori ))

masina am luat-o de noua de la cobalcescu, (octombrie 2008) dar de exemplu pe carte scria ca reviziile se fac la 10.000 dar era taiat si era trecut cu pixul 15.000. Iar la distributie era 60.000 si era taiat si trecut 90.000 ))) probabil au refolosit niste carti mai vechi =))


oricum, merci de informatie

Mai exact, s-a dat o circulara prin mai 2008 ca se modifica la toate modele fabricate dupa aceasta data, cele prezentate de tine. S-ar putea sa ai dreptate si despre corecturile din carte... deh la tiparnita, n-aveau mail sau fax si nici n-au auzit de erate...

M-am programat si eu la revizia de 65.000 ( fara sa fac distributia fiindca o sa o fac la 90.000 ) . La mine e un decalaj fiindca primele 2 revizii le-au facut la 10 si 20 de mii si apoi au modificat computerul sa contorizeze din 15 in 15 mii.

Ceea ce am descoperit interesant este faptul ca mi-au facut reviziile la 35.000 si 50.000 inlocuind filtrul de motorina care e cea mai scumpa piesa din lista, adica 220 ron + 30 manopera.Citind in carte scrie ca se schimba din 30 in 30 de mii, deci la ultima revizie mi-am luat tzeapa cu vreo 3 mil si la revizia de acum le-am zis sa nu mai schimbe si filtrul de motorina.

In plus de pe forum am invatat sa curat / schimb filtrul de habitaclu / polen care se cumpara cu 70 ron , fatza de cat propuneau in service 140 ron filtrul si 20 manopera, alta economie de 100 ron.

In total am obtinut cel mai bun pret la serus 380 ron fara schimbare filtru de habitaclu si filtru de motorina, in ,loc de 800 ron cat era proforma initiala.

Au astia la Renault niste scoruri in service de te pufneste rasul (sau plansul, depinde  ). Doar ce am facut revizia de 50k la tinicheaua din dotare si bidonul de 5 litri de ELF Turbo Diesel 10W40 a costat exact 87 RON.

Pen' ca aveam o 'mica' problema cu suruburile din fata de la scut, care se-nvarteau in gol, am fost la ei si am intrebat cat m-ar costa un schimb de ulei (doar manopera). Cam 70 ron. Aproape ca m-a pufnit rasul. Asa ca am rezolvat cu suruburile la un service no name (20 ron) si cu schimbul la niste baieti super simpatici, la o rampa de schimb (15 ron).

Si totusi service-urile reno reusesc sa ramana pe piata... ciudat!

Salut, nu este ciudat, pur si simplu sunt reparatii care nu pot fi facute de " baietii super simpatici" iar la o schimbare de distributie ai nevoie de garantie. Din pacate asa este, service-urile de reprezentanta au preturi mari la piese. Alegerea iti apartine insa. Si eu schimb filtrele/ placutele la " baietii.." dar distributia in niciun caz.

Daca am indraznit sa intreb cat va fi revizia de 60.000 si cand mi-au zis 860 ron la Serus m-am adaptat ca sa ma coste doar 280, mi-au facut alta surpriza, "au verificat-o" si mi-au prezentat un deviz de 2200 ron.

Cum m-am adaptat sa scad pretul de la revizie ?
1) Am observat ca la fiecare revizie de 15.000 schimbau filtrul de motorina desi in carte scrie ca se schimba la 30.000, cost 300 ron
2) Am vazut si ca filtrul de aer la ei costa 140 ron + 20 manopera si am cautat instructiunile pe forum , l-am inlocuit singur in 15 minute cu 50 ron
3) Mi-au zis ca uleiul poate fi luat din alta parte la ei costand 150 ron pentru 5 litri, desigur l-am gasit la selgros cu 90 ron.

As vrea sa stiu din devizul de reparatie ce pot sa cumpar din alta parte si unde ar fi recomandat sa obtin manopera la jumatate de pret :

au zis ca ar fi de schimbat acestea

1) Bascula suspensie fata , pretul lor 309 ron +TVA = 383 ron

2) Tampon hidroelastic fata dreapta 551 ron +TVA = 683 ron ( au recunoscut ca poate fi amanat inca 30.000 de km )

3) Rotula Axiala AS 329 ron + TVA = 408 ron

4) Ecran acustic 237 + TVA = 294 ron ( au recunoscut ca nu e neaparat necesara inlocuirea , fiind doar usor indoit un piciorus )

Mi se pare ca s-au comportat dupa modelul "gasiti orice poate fi inlocuit sau reparat sa mai scoateti 500-1000 de euro ca e masina inregistrata pe firma, ce dracu ! "

Manopere

1) Inloc brat INF semitren FA 119 + TVA
2) dem-rem tampon susp pend motor 52 + TVA ( poate fi evitata )
3) dem-rem bielet cu rotula ax dir 42 + TVA
4) ctr geom trenuri fata-spate 96 + TVA
5) reg para trenuri fata si spate 24 + TVA
6) test vehicul 21 +TVA

total manopera 355 +TVA = 440 ron

Ma deranjeaza ca nu au completat gradul de uzura la bieleta ca sa ma pot orienta daca pot sa aman reparatia sau nu.

Oare se potriveste tamponul motor de aici cu 260 ron inclusiv TVA in loc de propunerea lor de 683 ron ?

http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?Tipau...=Tampon%20motor


Ultima intrebare ar fi ; cat ar costa in alta parte sa fac o constatare similara, ca sa imi dau seama cat de mult au mintit in evaluarea problemelor ?

Ce riscuri apar la amanarea repararii acestor repere , fiindca din cate mi-au zis ei as putea ramane fara directie => DEATH ?

This post has been edited by adimegane: 27 Sep 2012, 19:30

La bascula poti schimba doar pivotul sau ce bucsa este uzata, nu trebuie inlocuita bascula. Sunt baieti destepti si te intrebi de ce costa atat. Filtrele le gasesti mult mai ieftine iti recomand Mann

Filtre aer+ulei Mann - 95 ron
5l ulei elf 10w40 turbodiesel - 93 ron
Filtru polen armafilt - 44 ron
Filtrul de motorina Purflux (cartus) - 30 ron
20 ron manopera.

Asta a fost partea frumoasa. Ce urmeaza e mai tragic : )
Estimat pt inlocuire distributie+accesorii+pompa de apa ~ 1700. Wow. Totusi, cred ca pentru asta o sa platesc hotomanilor de la Renault

This post has been edited by mannick: 25 Apr 2013, 18:40

Revizia de 127000 km, aceeasi ca cea de 60000 pentru 1.5dci:
kit distributie original cu curea gates made in uk, la magazinul de piese Dacia de pe Nicolae Iorga- 158 de lei
-filtre de aer valeo si polen carbon, starline , magazinul de la gara nicolina- 50-60de lei amandoua
-filtru motorina cu suport senzor- renault- de la bras podul de piatra- 150 de lei
-antigel- glaceol verde concentrat-3 bidoane 1L- 60 de lei
-apa distilata 3L- 10 lei
-am mai dat 120 de lei la niste baieti sa ma ajute sa pun la punct distributia.
Nu am schimbat pompa de apa, a fost schimbata la 60000 si nici kitul de accesorii.
Cam 550 de lei totalul cu tot cu ajutor. Manopera am asigurat-o eu exceptand ajutorul dat de baieti la distributie.
bieletele antiruliu, cloncanesc si ac-ul a murit vara asta. senzorul de lumina si ploaie defect, s-a dezlipit de pe parbriz. O vreme nu-mi pornea si-mi dadea df114, vana blocata la egr, pe clip. Desi a fost demontat si curatat egr-ul de un coleg de pe forum tot a mai facut figuri un timp dupa. De cand i-am facut revizia nu a mai deranjat. Curios.
Mi-a dat eroare in bord service+check fuel filter, dupa schimbarea filtrului de motorina pentru ca mufa de la senzorul de apa avea contactele putin oxidate. S-au oxidat din cauza ca foloseam filtru de clio 1.5 cu senzor de apa si mufa a ramas neconecatata vreo 2-3 ani. Nu ajungea mufa la senzor fiind deplasata gaura filtrului de clio fata de la filtrul de megane. Dupa curatare a disparut eroarea. Acuma au uniformizat preturile la filtrele de motorina pe modele diferite Anul asta am schimbat in primavara uleiul si filtrul de ulei, capetele de bara, aveau batai la rulaj de cat joc aveau, bucsa din capatul casetei si zavorul usii soferului. Ramanea manerul iesit.

Sincer, ma sperie preturile de aici. peste 2000 de lei o revizie. Mi-aduce aminte de prima data cand am fost la bras iasi unde le-am bagat in buzunar 2300 de lei si tot nu facusera revizia complet. Nu schimbasera intinzatorul de la accesorii. Nu mai aveam bani. Initial, telefonic, mi-au estimat 1700-1800 de lei, dar dupa ce am programat-o si m-am dus la ei pretul s-a schimbat.

This post has been edited by geoman: 15 Aug 2015, 08:08

Revizie la 124k km.

S-au schimbat urmatoarele:

- ulei 10w40 Elf TD - 5 litri (4,6litri)
- filtru ulei Mann
- filtru aer Mann

Cost 137lei uleiul si filtrele.

Distributia o voi schimba pe la 150k km... A fost schimbata la 60k km parca.

S-a mai constat ca am nevoie de 2 amortizoare PDG pe fata Am reclamat eu faptul ca troncane la unele manevre... plus ca cel de pe dreapta se vede transpirat.

Am montat si 4 anvelope de vara 205/55/16 Semperit Speed-Life 2, cele Michelin si-au dat sfarsitul vara asta... mai aveau 1mm pana la semnul de uzura, insa DOTul vechi si crepaturile de pe flanse si-au spus cuvantul.

Ideal e sa schimbi si distributia, la dci se schimba la 60000 km in Ro.

Asa este... insa posibil sa o schimb mai repede de cat ziceam... deoarece primul interval sunt anii... nu cred ca ajung sa mai fac 30k km intr un an. Deci la anul ma pregatesc de distributie.
Mai mult costul pieselor nu e de speriat.