Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 km

daca ai garantie extinsa, teoretic da. In principiu ramane la latitudinea concesionarului la care faci revizia. Daca ai garantie pana la 20k, oricum se termina

daca ai garantie extinsa, teoretic da. In principiu ramane la latitudinea concesionarului la care faci revizia. Daca ai garantie pana la 20k, oricum se termina

Teoretic da pierzi garantia. Practic nu prea. Daca nu te duci cu un numar mare de kilometri peste limita si anume cu peste 10%, nu cred sa ai probleme.

Mai ales in cazul tau, cand o sa fii doar cu 100 de km peste. Nu vor fi probleme. Eu am facut la 15700 si 30500 şi tot nu au fost probleme. Din pacate nu iti pot garanta ca nu vei da peste un angajat care in exces de zel te-ar scoate din garantie. Pentru ca teoretic poate. Dar eu zic ca e improbabil.

This post has been edited by ssilviu: 17 Oct 2007, 10:38

@zapata: daca, inainte de a pleca, dai un tel la service-ul la care ai programare pt revizie si anunti faptul ca vei depasi cu x km (oricum, nu mai mult de 500 km) a doua revizie, nu se va intampla nimic. Iti spun asta din proprie experienta: la prima revizie m-au programat dupa 2 saptamani, timp in care am depasit pragul celor 10.000 km. Cu putin inainte de a-i depasi am sunat si am explicat situatia si mi s-a rspuns ca nu este nicio problema atat timp cat am anuntat si sa nu depasesc cu mai mult de 500 km pt a nu pierde garantia.

Bafta!

Multumesc tuturor care mi-au raspuns. Am sunat la service si m-au informat ca nu este absolut nici o problema daca depasesc chiar cu 100km.

This post has been edited by zapata: 17 Oct 2007, 14:27

Ma cam apropii de 120.000 km (mai am vreo 5000, de fapt). Si-a mai facut cineva revizia asta ? Bineinteles, nu in garantie... si la megane 2.1 diesel, daca se poate (ca in semnatura)
Banuiesc ca nu difera de cea de 60.000 km, ca de aia am scris aici - si chiar am aflat o chestie buna - ca e bine sa schimbi si pompa de apa, care e si ea pe distributie.
Credeti ca ar trebui sa difere, totusi, de cea de 60.000, tinand cont de faptul ca e... dubla distanta parcursa?

22 Nov 2007, 22:34:
Din doua (sau mai multe) una e sigur ( ): ori eu mi-s posesorul meganului bicorp si diesel cu cei mai multi km la bord , ori probabil considerati ca in atatia km facuti nu ar mai fi cazul sa pun intrebari pe net... Io sper sincer ca, dintre cele doua variante enumerate, valabila sa fie a treia: poate ca nu prea intereseaza pe foarte multi dintre voi subiectul - avand in vedere ca, intr-adevar, multi au masini noi.
Vreau doar sa va spun ca, din cei aproape 120.000 km, peste 105.000 sunt facuti in Franta, sub un alt regim si cu un alt stapan. Pana acum am cheltuit bani cu inscrierea (prin 2006) cu covorasele de cauciuc, un schimb de ulei cu filtru cu tot si un filtru de aer...Aaaa, da, si i-am luat si aparatoare de noroi (scumpe ca naiba ), lichid de parbriz de iarna, cauciucuri de iarna pe fata, si din cand in cand motorina - nu foarte des.
De aceea, frati intr-ale megane-urilor, va cer sfatul, ca nu am facut nici o revizie in service renault pana acum.
Daca cineva poate si vrea, eu ii multumesc de pe acum

This post has been edited by mikey_VS: 22 Nov 2007, 22:34

M-am hotarat sa-mi fac singur revizia de 60 000 km. Exista vreo smecherie de care trebuie sa tin seama? sau vreo documentatie interesanta?

Ce spui? Te-ai hotarat sa-ti strici masina singur?
Pe langa ulei si consumabile uzuale (filtrele de ulei, motorina, aer motor si aer conditionat/habitaclu) se schimba si placute de frana, distributia, si optional fulie alternator si pompa de apa. Daca te uiti un pic in topicul asta o sa vezi descrise, in detaliu, ce se schimba si cat costa, in cateva locuri.
Eu am stat langa mecanici 1 zi pt revizia de 60.000 km. Te asigur ca nu e asa de simplu sa schimbi distributia si restul mentionate alaturi de ea.
Cel putin nu pentru cineva care intreaba de documentatie si daca exista vreo smecherie de care sa tina seama.

Stai linistit nu sunt tampit reviziile de 30.000 Km si 45.000Km mi le-am facut singur (schimbat ulei, filtre etc. cel de habitaclu cu ajutorul forumului) si in plus nu este prima masina la care am schimbat distributia, au mai fost altele inainte: Mitsubishi, Mercerdes, etc. la care nu am avut nici o documenatie. In cazul Megane am ceva documentatie, poze cu motorul demontat si semnele de la arbore, pompa injectie, axa cu came. Daca am timp poate fac si un tutorial. Oricum o sa va anunt daca mai am sau nu motor )) sambata dimineata ma apuc de treaba.
M-am hotarat sa schimb asa:

1. Curea distributie (120 ron la BOSCH Constanta; 95 ron ASKA Str. Atelierelor)
2. Rola distributie (205 ron BOSCH Constanta; 154 ron ASKA Str. Atelierelor )
3. Curea accesorii (Bucuresti Augsburg nu mai stiu pret)
4. Pompa apa (130 BOSCH Constanta; 124 ron ASKA Str. Atelierelor)
5. Placute frana fata (Bucuresti Augsburg nu mai stiu pret)
6. Ulei si toate filtrele (Augsburg nu mai stiu pret)
7. Lichid de frana (Augsburg nu mai stiu pret)
8. Antigel (de tip Dacia Logan Magazin Casa de cultura)
9. Ulei cutie viteze (de tip Dacia Casa de cultura)

In cazul in care mai gasesc ceva defect (rola curea accesorii, fulie alternator, semering arbore) se schimb si pe acelea.

Nu stiu nimic despre servodirectie ca as vrea sa-i schimb si uleiul la ea!!!!
Ce tip de ulei sa-i pun la cutia de viteza?
La service Renault Constanta imi cereau 800 ron doar schimbat kit distributie manopera + piese, iar la service Bosch 600 doar manopera fara piese.

Toate cele bune...

Pentru ce schimbi uleiul din cutia de viteze?

Pai la motor tu de ce schimbi uleiul??? Ca la orice masina la un nr. de km se schimba si uleiul la cutia de viteze. Am citit si eu pe site-urile frantuzesti.

La motor schimbi uleiul pentru ca se contamineaza cu tot felul de impuritati. Si pentru ca e facut sa nu reziste mult.

La cutia de viteze nu e asa. Acolo nu exista factori externi iar uleiul e facut sa reziste cat masina. Din moment ce in manualul de intretinere nu scrie nici un interval de schimbare, nu inteleg de ce te complici degeaba?

Intradevar nu se contamineaza asa de repede ca la motor pentru ca sunt alte regimuri de functionare, dar sa-l nu-l schimbi niciodata mie cel putin mi se pare exagerat, dar fiecare este liber sa faca ce vrea. Orice lichid de la un autovehicul se completeaza sau se schimba la un anumit interval de timp sau nr. de km, chiar daca sta in bidon pe raftul unui magazin, in timp, isi pierde proprietatile fizico-chimice.

ssilviu, si la cutia de viteze apare pilitura , ca si la motor exista frecari si uleiul se schimba la 60.000km reno si mai dau un exemplu suzuki ignis tot 60.000 km.

mersi.

Stiu ca si in CV apare pilitura, insa unde in carnetul de intretinere scrie la cati km se inlocuieste uleiul din cutia de viteze? Si daca scrie, la cati km?

Eu stiam ca e garantat pe viata uleiul ala. Hai sa zicem ca ei inteleg prin asta un rulaj de 300.000 de km. Daca tu il schimbi la 60k il schimbi de 5 ori mai des. E ca si cum ai schimba uleiul de motor la fiecare 2000 de km.

Foarte adevarat ca e foarte bine ca-l schimbi mai des, dar ce reusesti sa faci e sa maresti viata motorului/cutiei de la 300.000 la 350.000. Ai de gand sa tii masina pana atunci? Sa se justifice toate cheltuielile astea in plus?

This post has been edited by ssilviu: 28 Nov 2007, 12:46

Ma cam apropii de 120.000 km ...........

<span class='edit'>22 Nov 2007, 22:34:</span>
Din doua (sau mai multe) una e sigur ( ): ori eu mi-s posesorul meganului bicorp si diesel cu cei mai multi km la bord , .......

Eu am 150k km si am trecut prin revizia de 120k. Din cate am vazut eu, este la fel cu cea de 60k. Doar ca la mine i-am pus sa schimbe si antigelul si lichidul de frana, cu toate ca ei au zis ca nu este cazul, ca nu au implinit inca 4 ani... abea au 3 , dar atat timp cat am platit, le-au schimbat. In rest, este la fel cu cea de 60k.

This post has been edited by shteffanivlad: 28 Nov 2007, 12:43

Buna ; m-a prins si pe mine evizia de 60000 km
Scap de ea saptamana viitoare,vreau sa va intreb ce contine kitul alternator?
preturile la Baia mare:

[B]kit distributie 96.52 eur
kit alternator 76.94 eur
pompa apa 80.18 eur [/B]+ TVA ka toate

Filtrele le-am schimbat.
Merci

ce contine kitul alternator?

fulie + curea

Stie cineva de unde pot sa iau si un un kit de scule pt. blocat arborele si axa cu came? Cel pt. blocarea arborelui cotit se numeste MOT 1489 si arata ca mai jos:

Multumesc!!!

1 Dec 2007, 18:50:
Sau ca in imaginea de mai jos...

This post has been edited by maxop09: 1 Dec 2007, 20:50

Attached File(s)
 megane.doc ( 37.5k ) Number of downloads: 273
 megane1.doc ( 28.5k ) Number of downloads: 161

Revin cu noutati, am reusit sa pornesc masina fara sa bulesc motorul. Toate au fost bune si frumoase pana am desfacut racul de la arborele cotit, pt. ca surprinzator roata care antreneaza cureaua de distributie nu este fixata pe arborele cotit printr-o pana cum ma asteptam eu, asa ca am miscat-o de la punct si de aici nu prea mai stiam cum sa o rezolv. Intr-un final am reusit sa o pun din nou la punct prin mai multe teste "empirice". Sfatul meu este sa nu va apucati sa schimbati singuri distributia daca nu aveti cele doua dornuri de blocat axa cu came si arborele cotit... am pus poze mai sus. In cazul in care aveti cele doua piese (de blocare) treaba este destul de simpla si nu exista nici o posibilitate de a gresi.
Toate cele bune

Mersi mult shteffanivlad! Nu mai asteptam raspuns, asa ca nu am mai intrat pe aici.
O sa solicit o oferta de pret de la dealer-ul mai apropiat, nu de alta, dar sa vad cat pot economisi daca fac revizia in alta parte.
Bafta tuturor!

Buna
Acum am venit de la Renault Baia Mare- am facut doar ce se face in plus fata de celelalte revizii:
pret RON fara TVA:
piese:
filtru motorina 174
col antrenare alternator/ distributie 257
col antrenare d 323
Total: 755


Manopera
INlocuire-
curea alterntor 19
galet infasurator 23
filtrumotorina 19
curea distributie 1j1 129
total 190

total cu tva: 1126 ron
Nr ore facturate 4,8
Am lasat masina la 8 , am luat-o la 10.
Uleiul si filtrele aer, polen le-am schimbat
Mi-au gasit joc la bielete si trebuie sa le schimb si pe ele.

Ptr. statistici o revizie de 60.000km cu plus facuta la Filaret avem urmatoarele:

Filtru ulei -23.74
Garnitura buson -2.28
Filtru aer -73.35
Filtru benzina -33.92
Filtru polen -94.7
Spray de spalat -10.23
Kit distributie (set) -403.37
Kit accesorii (set) -309.99
Fulie alternator -197.84
Fulie defazoare -470.29
Bieleta antibasculare -40.7
Placute frana fata -251.06
Pompa apa -247.01
Etansant -56.53
Degripant -9.08
Capac protectie ax came 1 -16.62
Capac protectie ax came 2 -33.92
Ulei CV -71.26
Bec lampa stop -2.15
Antigel -69.86
Apa distilata -3.15
Lichid de frana -23.13
Bujii -69.14

Total piese: 2513.31
Total manopera: 928.2
Total general: 3441.51

La astea se mai adauga un ulei Mobil 1 5W50 de 223 lei astfel ca totalul mare e de 3664.51 lei.
Multumit de service, n-am avut timp sa alerg eu dupa piese, si as fi dat cu aprox. 300 lei mai putin. Manopera e normala avand in vedere ca nu am fost nici in serviceul de la colt nici la un prieten cu garaj. Daca faceam revizia de 60.000 care scria in carte m-ar fi dus pe la 2000 lei insa am schimbat tot ce era si pe langa distributie, plus fulia buclucasa, plus lichide si alte cele...

Dantes... Intrebare de profan: bieleta antibasculare este acea piesa care creaza suspensia pendulara a motorului?

piesele pentru revizie 60.000km , acu mai astept sa fac km, circa 1000 si ma prezint si eu la service, ulei+filtre (fara motorina), kit accesorii+kit distributie+pompa apa+fulie alternator+tampon motor+bielete antiruliu+placute spate+antigel+etansant= 1530 RON.. sa vedem si manopera

Attached thumbnail(s)
DSC08796.JPG ( Size: 554.29k ) Number of downloads: 911

In cutia aia din spate e cablul de frana de mana, sau ma insel eu? Toate astea trebuie sa le schimbi, sau vrei tu...preventiv?

in cutiile QH- bielete antiruliu treaba vine in felul urmator, schimb ABSOLUT TOT ce trebuie schimbat acum si pana la 100.000km cand masina va fi pusa automat in vanzare sper sa mai bag banii doar in consumabile mici... ulei filtre

Salut! Cu tot respectul pt. bucurestenii ce se plang de preturi mari in raport cu provincia...am vesti pt. voi:
IPSO Ploiesti astazi 27.12.2007
1. curea striata - 40.33 fara TVA
2. fulie alternator - 178.86 ---//---
3. galet intinzator - 212.46 ---//---
3. galet intindere - 405.16 ---//---

plus manopera 1h 40 min ...

total : 1132.10 RON (cu TVA)[SIZE=7][COLOR=red]

piesele pentru revizie 60.000km , acu mai astept sa fac km, circa 1000 si ma prezint si eu la service, ulei+filtre (fara motorina), kit accesorii+kit distributie+pompa apa+fulie alternator+tampon motor+bielete antiruliu+placute spate+antigel+etansant= 1530 RON.. sa vedem si manopera 

semit, poti detalia te rog pretul pe fiecare in parte? peste o mie si un pic fac si eu revizia de 60000 km si m-ar interesa. Toate piesele sunt luate din reteaua Renault sau ai luat si de alta firma? Ma bate gandul sa sondez bine piata inainte pentru piese sa nu am parte de vreo factura astronomica...

Salut! Cu tot respectul pt. bucurestenii ce se plang de preturi mari in raport cu provincia...am vesti pt. voi:
IPSO Ploiesti astazi 27.12.2007
1.  curea striata - 40.33 fara TVA
2. fulie alternator - 178.86 ---//---
3. galet intinzator - 212.46 ---//---
3. galet intindere - 405.16 ---//---

plus manopera 1h 40 min ...

total : 1132.10 RON (cu TVA)[SIZE=7][COLOR=red]

Nu inteleg care este ideea cu preturile mari in provincie raport cu Bucuresti. Preturile sint controlate de catre RRO si sint identice in toata tara indiferent de service-ul autorizat la care te duci (nu difera in functie de zona).

Noap. Preturile sunt impuse de Renault Romania doar la modelele noi la vanzare.