Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice

Am o problemă care devine din ce în ce mai deranjantă. Ușa de la șofer face un CLANC metalic atunci când e închisă, sau uneori și când e deschisă (dar atunci nu mai face când e închisă). Dacă o deschid doar până aproape de primul hop (dar nu chiar până la hop) nu pare să mai facă. Face doar dacă e deschisă mai mult. Are cineva idee ce poate fi? Mie mi se pare că dispozitivul acela de limitare ar putea fi desfăcut sau defect în interiorul ușii. Balamalele par bine strânse în șuruburi. Oare cum se desface ușa?

Am o problemă care devine din ce în ce mai deranjantă. Ușa de la șofer face un CLANC metalic atunci când e închisă, sau uneori și când e deschisă (dar atunci nu mai face când e închisă). Dacă o deschid doar până aproape de primul hop (dar nu chiar până la hop) nu pare să mai facă. Face doar dacă e deschisă mai mult.

Are cineva idee ce poate fi? Mie mi se pare că dispozitivul acela de limitare ar putea fi desfăcut sau defect în interiorul ușii. Balamalele par bine strânse în șuruburi.

Oare cum se desface ușa?

da , opritorul de la usa, daca mai esti in garantie du-te schimba-l , eu l-am schimbat, motivul defectiunii este ca are prea putin unguent , trebuie gresate periodic sau cel putin la revizie.

26 Feb 2014, 14:30:
acesta de la usa soferului se defecteaza primul pentru ca usa este mai mult utilizata decat celelalte, oricum asta nu-i un motiv sa se defecteze , dar ce sa facem asta este, mergem inainte .

This post has been edited by adytym: 26 Feb 2014, 14:30

da , opritorul de la usa, daca mai esti in garantie du-te schimba-l , eu l-am schimbat, motivul defectiunii este ca are prea putin unguent , trebuie gresate periodic sau cel putin la revizie.

Din păcate nu mai am garanție. Oare se poate repara?
Îmi sugerezi să le gresez eu și pe celelalte care nu fac zgomot?

ar fi indicat, ala numai daca il schimbi , ca nu prea mai ai ce ii face

Problemele filtrului de particule sunt semnalizate distinct pe bord.

OMV cred ca sunt singurii care vand benzina si motorina de pe piata, restul baga si diverse matrafoaxe pe langa.
Mai bine dai 10 bani in plus si merge masina perfect decat sa te zgarcesti la o sticla de suc la un plin si sa-ti faci mii de nervi.

Laurentiu, stii cumva ce mesaj ar fi trebuie sa imi apara pentru filtrul de particule? Am vazut ca la megane 2, este un martor special.
Iar mi s-a aprins check injection system si engine failure hazzard asa ca am mers la o diagnoza. (la Bras Renault - Iasi).
Rezultat: filtru de particule infundat.
Recomandare: schimbare ulei + regenerare filtru de particule: cost estimat de ei 500 ron.
Sincer nu stiu ce pot face ei cu atati bani, cand uleiul + filtru de ulei, cumparat de la autocenter e 210 lei (ai si schimbul gratuit)..
Am fost aseara si am facut vreo 70 km in afara, la dus in treapta a 3 a cu 70 km/h aveam 3000 de ture, iar la intors intr-a 4 a cu 90 km/h.
Nothing happened.
Masina trage foarte bine.. nu vad nici o diferenta..
Ma bate un gand sa dezactivez din soft filtrul de particule.. mama mamii lui..

This post has been edited by al.g: 28 Feb 2014, 07:55

Attached thumbnail(s)
2014_02_27_07.29.04.jpg ( Size: 985.59k ) Number of downloads: 1073

Filtrul de particule se poate dezactiva din soft si fizic.....daca nu esti ecologist.

@+

@al.g:
Ai mers mult timp prin oras pe distante scurte? Cati km ai facut de la ultima regenerare, acest lucru trebuia sa se vada la diagnoza?
Poate fi doar o problema de exploatare necorespunzatoare, dar daca motorul nu functioneaza cum trebuie si scoate fum, filtrul se poate infunda in cateva minute. E posibil ca acum regenerarea sa nu mai poata fi facuta decat in service, asa ca pe masura ce mergi cu masina filtrul se va infunda si mai tare.
Daca masina are multi km, decat sa-i faci acum o regenerare fortata cu 500 de lei si dupa cateva mii de km sa fii nevoit sa repeti operatiunea, mai bine anulezi de tot DPF-ul.

Pana la urma motorina de la Lukoil a fost in regula, problema era de la filtru de particule?

Am rezolvat.
In urma cu o luna, imi aparuse pe bord "top-up oil level", m-am documentat pe net si am cumparat un ulei, dupa care am completat. (Renault ELF 5W30)
Acum fac legaturi si ma gandesc ca eroarea sa fii aparaut din cauza ca uleiul nu era pt DPF.
Am fost am schimbat uleiul + filtru de ulei + sters erori din calculatorul de bord. (ulei Renault ELF 5w30 Solaris pt DPF)
Dupa 1 zi, inca nu a aparut semnul, sper sa nu mai apara.
In weekend o scot la alergat.
Oricum, de Lukoil, tot nu ma mai ating (chiar daca nu a fost vina motorinei)

This post has been edited by al.g: 4 Mar 2014, 15:35

A mai avut cineva probleme cu senzorul exterior pt temperatura ? De vreo 2 sapt nu-mi mai afiseaza temperatura pe display. Vreo idee ?

Am rezolvat.
In urma cu o luna, imi aparuse pe bord "top-up oil level", m-am documentat pe net si am cumparat un ulei, dupa care am completat. (Renault ELF 5W30)
Acum fac legaturi si ma gandesc ca eroarea sa fii aparaut din cauza ca uleiul nu era pt DPF.
Am fost am schimbat uleiul + filtru de ulei + sters erori din calculatorul de bord. (ulei Renault ELF 5w30 Solaris pt DPF)
Dupa 1 zi, inca nu a aparut semnul, sper sa nu mai apara.
In weekend o scot la alergat.
Oricum, de Lukoil, tot nu ma mai ating (chiar daca nu a fost vina motorinei)

Ai completat cu Elf Evolution SXR 5W30 in loc sa pui Elf Solaris DPF 5W30? Dacă da, e o mare şansă ca aceasta să fie problema. Cât ulei ai băgat şi în cât timp ai pierdut uleiul? (întreb pentru că nu ar trebui să pierzi toate cele 5 liniuţe de pe "joja" care o vezi digital la pornire).

Doar completasem cu Elf Evolution SXR 5W30, vreo 0.5 litri, si imi arata 3 buline din 5.
Acum sunt destul de sigur ca asta a fost problema.
Nu mi-a mai aparut eroarea dupa ce am schimbat uleiul + filtrele + un drum pe exterior de vreo 50 km..
Am 200 km, si inca nu a aparut.

Îţi arăta 3 buline din 5 după câţi kilometri rulaţi de la momentul efectuării schimbului de ulei?

Aveam 3 buline din 6, cam la vreo 200 km dupa ce am completat cu uleiul gresit.
Am verificat azi dimineata, dupa schimbul de ulei si de filtru si aveam 6/6 buline plin.

Nu m-am făcut înţeles bine

Înainte să completezi, cele 3 buline din 6 (sigur sunt 6 că eu am 5?) erau după un rulaj de câţi kilometri?

Sau şi mai pe scurt, în câţi kilometri ai pierdut cele 3 buline?

Salut
Stie cineva care e diferenta la ambreiaj intre Meg. 3 pe benzina (in special 1.6) si cele pe motorina?
Multumesc

Astazi in timp ce rulam linistit, fara sa fortez sau sa iau vreo groapa, a inceput sa se auda o bataie, foarte deranjanta pe decelerare si aproape imperceptibila in accelerare. M-am dat jos sa verific cauciucuri, am ridicat capota si motorul era inca acolo. 10km mai tarziu vibreaza toata masina de ti-e mila. Un prieten ceva mai priceput zice ca-i planetara dar nu e sigur, Luni o duc la doctor. Pareri ?
Pe site-urile de piese auto nu am prea gasit piese pentru Megane 3, aveti idei unde pot sa caut ? astia la Reno au preturi nesimtite la piese...

nu ti s-au destrans ceva prezoane pe la vreo roata sau vreun rulment, apropo de piese , gasesti si second la masini cu km putini

Poate sa fie si din planetara, am patit-o cu cea lunga....

Revin cu un update in legatura cu senzorul care arata temperatura exterioara, se inlocuieste pe garantie.

De ceva vreme am urmatoarea problema problema: cand sunt pe autostrada (pe Marte bineinteles) si depasesc 180 km/h, dupa 5 minute imi apare cheita si mesajul "check injection"; mentionez ca folosesc motorina de calitate zic eu (Alto 55), motorul trage bine dar e deranjant mesajul. Dupa ce opresc motorul 10 minute, la pornire nu mai este afisata eroarea...

This post has been edited by greenpeace: 23 Mar 2014, 10:50

Am o problemă care devine din ce în ce mai deranjantă. Ușa de la șofer face un CLANC metalic atunci când e închisă, sau uneori și când e deschisă (dar atunci nu mai face când e închisă). Dacă o deschid doar până aproape de primul hop (dar nu chiar până la hop) nu pare să mai facă. Face doar dacă e deschisă mai mult.

Are cineva idee ce poate fi? Mie mi se pare că dispozitivul acela de limitare ar putea fi desfăcut sau defect în interiorul ușii. Balamalele par bine strânse în șuruburi.

Oare cum se desface ușa?

De ieri a inceput sa trosneasca si la a mea.

Opritorul usii. Daca o mai ai in garantie extinsa ti-o schimba gratuit. Daca nu, poti incerca la Vocea Clientului sa faca un gest comercial.

Din pacate garantia s-a dus. Periodic dau cu WD-40 pe la incuietori si balamale, insa la opritor nu stiu daca am dat vreodata. O sa vad cand pot ajunge intr-un service pentru constatare si dupa aceea voi coresponda cu VC daca e cazul.

^ Am rezolvat problema de atunci dar am uitat sa postez. Au uitat sa stranga prezoanele la o roata :| , asta dupa ce ma taxasera cu 3/lei pe roata pentru strans .

Azi am schimbat ambreiajul, 2050 lei. A cedat rulmentul de presiune. Incepe sa ma distreze masina asta .

km?

80k. Mi-au oferit si posibilitatea sa schimb doar rulmentul, dar diferenta nu era foarte mare si am zis sa fiu sigur.

This post has been edited by Valy1: 27 Mar 2014, 15:56

are cineva o recomandare, o opinie, un sfat pt problema mea ?

multumesc.

filtru de particule ii ok?

da, se regenereaza in legea lui ...nu-l deranjeaza nimeni. 90% din km sunt facuti in afara Bucurestiului.