Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme generale Renault (noul) Symbol, 1.2 16v

Azi am schimbat si eu duzele cu unele de c3. Garnitura le tine putin mai sus si fata de tabla este un mic spatiu, da se observa o mica mare diferenta.. Nu mai stropeste pana pe luneta si geamul lateral este cat de cat curat doar ca se scurge pe capota lichidul ( cele de citroen / peugeot au o valva de sens si un motoras automatizat. Tragi odata de maneta si automat arunca o cantitate de lichid pe parbriz oprindu-se automat si banuies eu avand o putere mai mare. Oricum diferenta e mare. Acum nu mai sunt asa multi stropi pe geamurile laterale. 49.5 lei m-a costat de la rep. citroen.

Azi am schimbat si eu duzele cu unele de c3. Garnitura le tine putin mai sus si fata de tabla este un mic spatiu, da se observa o mica mare diferenta.. Nu mai stropeste pana pe luneta si geamul lateral este cat de cat curat doar ca se scurge pe capota lichidul ( cele de citroen / peugeot au o valva de sens si un motoras automatizat. Tragi odata de maneta si automat arunca o cantitate de lichid pe parbriz oprindu-se automat si banuies eu avand o putere mai mare. Oricum diferenta e mare. Acum nu mai sunt asa multi stropi pe geamurile laterale. 49.5 lei m-a costat de la rep. citroen.

Dacia 1300 parca era totusi mai fiabila 
Toate masinile si obiectele facute de manuta omului sunt lipsite din ce in ce mai mult de calitate si fiabilitate. Sunt frumos vopsite, design atragator dar in rest PRAF !!!

Pai altfel cum crezi ca isi permitea Renault sa vanda Symbolul cu 5000 EUR+ 3 bonuri de casare? Se castiga mai mult din operatiunile after-market decat din vanzarea masinii.

daca ar gandi si producatorii de masini cum ganditi voi...s-ar alege praful.auzi,sunt gandite sa reziste cat e garantia.sunt gandite sa reziste.dar daca biata masina incape pe mainile unuia care s-a dat jos din dacia 1300 sau mai rau un ARO ce sa-i mai ceri?Ce vina are masina ca individul apasa pedala de ambreiaj pana iese din podea?sau ca,nervos ca il depaseste un bmw, ii da sandale pana ii sare pistoanele?

Am ţinut Symbolul zece ani. I-a mai căzut una, alta, dar niciodată ceva serios, niciodată nu m-a lăsat în drum. Nu mi-am bătut joc de el, dar nici nu l-am menajat în mod deosebit. M-a servit foarte bine.
Comparaţia cu closetul ăla pe roţi numit Dacia 1300 n-are nici un sens. Cu aia, să ajungi de la Piteşti la Bucureşti, la primul ei drum, era o loterie. Să faci cu ea zece mii de kilometri fără să-i ridici capota (decît pentru completat lichidul de parbriz), cum am făcut şi eu, şi alţii, cu Symbolul, era un vis SF.
Şi astăzi este în stare bună, funcţionează totul perfect pe el, şi i l-am dat cumnatului meu, care se bucură zilnic de el. Tare bună maşină, pentru cît am dat pe ea.

This post has been edited by VladSoare: 8 Nov 2011, 17:45

cineva care a vizitat uzinele vw din mexic a avut curozitatea daca exista masini pentru vest si pentru est. exista o singura linie de fabricatie si acelasi fel de piese(aceeasi calitate), doar ca la CTC final masinile la care apar unele probleme, pentru ca mai apar, se inlocuiesc piesele defecte si se trimit catre piata de est. cele care sunt impecabile la CTC sunt trimise in vest.se verifica prin metoda sondajului din fiecare lot. asta mi-a zis un cadru didactic de la universitatea al.i. cuza din iasi.
din moment ce symbol este doar pentru piata de est este absolut clar ca se accepta ca masinile sa iasa pe poarta fabricii cu anumite defecte.in afara de asta turcii nu sunt ce-a mai muncitoare si perfectionista natie din lume.
la symbolu meu deocamdata nu am probleme serioase cu nimic, sper sa ramana asa.
din ce spuneti daca nu le spun ca am o anumita problema si dupa aia pica piesa e posibil sa nu imi inlocuiasca piesa.. pai atunci intreb de ce mai e revizia anuala?la ce se uita aia pe sub masina? eu nu sunt mecanic si poate nu imi dau seama ce e bine sa se auda si ce nu...

Symbolul este un caz fericit de masina care s-a dovedit a fi foarte fiabila.

Ideea generala a ceea ce ziceam eu mai sus este ca nu se mai fac masini care sa te tina o viata. Trebuie sa tina cat e garantia...2-3-4-7 ani...dupa care..daca tine e OK, daca nu .....service.
Asta nu inseamna automat ca imediat ce ai terminat garantia, obligatoriu se strica ceva la ea, dar producatorii nu mai ganesc masinile pe termen lung si foarte lung.

Si bineinteles, depinde si de felul cum stii sau nu sa o exploatezi.


This post has been edited by vallixx: 8 Nov 2011, 18:12

nu se mai fac masini care sa te tina o viata. Trebuie sa tina cat e garantia...2-3-4-7 ani...dupa care..daca tine e OK, daca nu .....service.

Mda, dar pe de altă parte, pe vremea cînd maşinile ţineau o viaţă, munceai o viaţă pentru ele, iar a merge cu maşina personală zilnic la serviciu era un vis pentru cea mai mare parte a populaţiei.
Ăsta-i preţul democraţiei, al maşinilor accesibile pentru tot poporul. Sînt ieftine, se strică, se înlocuiesc.
Se găsesc şi astăzi maşini care să ţină o viaţă, dacă te ţine buzunarul. Ia-ţi un Rolls Royce; sînt convins că-l vei lăsa moştenire nepoţilor, în stare perfectă.

Se mai pune şi altă problemă. Chiar vrem să ne ţină o viaţă? Gusturile se schimbă, căpătăm experienţă, priorităţile ni se schimbă, maşinile evoluează rapid. E cineva sigur că maşina actuală îl va satisface peste zece ani, chiar dacă am presupune că ar fi în stare tehnică perfectă? Eu nu sînt. Eu cred că peste zece ani (zece în cel mai bun caz, dar cel mai probabil doar vreo cinci) îmi voi dori o maşină nouă şi modernă, chiar dacă actuala va fi în stare foarte bună.

This post has been edited by VladSoare: 9 Nov 2011, 20:05

Am si eu o nelamurire ! Cand merg cu masina si trec pe la gropi sau denivelari...se aude un pacanit....nu in volan..ci jos pe unde iasa coloana de directie "din" masina ! Daca merg in weekend la sat o sa filmez ca sa vedeti cum se aude ! Ce ar putea fii ? S-a mai confruntat cineva cu problema asta ?

This post has been edited by DracusorulViolet: 9 Nov 2011, 20:40

posibil de la caseta de directie sau doar ti separe totusi posteaza sunetul sa vedem exact daca asa face toate sau pur si simplu chiar are ceva

Si eu mai simt ca scape volanul la viraje maxime cand sa il readuc la pozitie normala parca sare apoi, cand duc volanul la maxim in ultima rotatie se aude un sasait...

This post has been edited by BannedHost: 9 Nov 2011, 21:15

eu si la logan inainte ma feream sa iau viraje la maxim.nu e indicat la masinile cu servodirectie sa iei viraj sau sa faci manevre de intoarcere cu rotile la maxim.se distruge pompa cica.

10 Nov 2011, 17:31:
la noul symbol aripile fata nu mai sunt din plastic?am vazut un symbol borsit pe partea stanga si se vedea clar cum aripa e indoita si nu crapata sau sparta ca la vechiul symbol.

This post has been edited by adrian2011: 10 Nov 2011, 16:31

Tabla, all the way.. Dar symbolul vechi era din plastic ? NU doar la bicorp ?


Oricum calitatea tablei e foarte proasta .... eu am parcarea platita sub un nuc.. Si mi-au cazut cateva nuci pe plafon si deja am 2 indoituri, pejo-ul e parcat in satele renoului si pe el cad majoritate nucilor si nu are nicio urma de asa ceva.... deci

This post has been edited by BannedHost: 10 Nov 2011, 16:39

poate pe pegeout au cazut numai nuci seci,care sunt mai usoare

Symbolul meu ara aripile fata din plastic, dar portierele si capota sunt din metal.
nu mi se pare asa proasta tabla, dupa 8 ani se tine bine. Vopseaua e mai buna decat la masini mai moderne (ex Opel ), la care vopseaua se zgarie si la cea mai mica atingere.

Azi am fost la service pentru constatare.
Au ridicat masina dupa care au inceput sa vina, pe rand, mecanicii.
Au "facut constatarea" fara sa dea roata jos.
Nu cred sa fi stat vreunul mai mult de un minut sa se uite. Venea, baga lumina, se uita, pleca. Cred ca unul sau doi au tras de roata sa o bracheze pentru a vedea mai bine.
Concluzia constatarii: Burduful de la planetara. Se schimba pe garantie. Nu se schimba planetara sub nicio forma.
Caseta au zis ca e "OK". Atat era scris pe foaia aia.
2011_11_05_11.23.45.jpg ( Size: 357.08k ) Number of downloads: 523

Au mai zis si ca uleiul a sarit de pe burduf si de asta e murdara. Stau insa si ma uit ca burduful nu e pe aceeasi linie cu caseta. Iar pe caseta sunt doua zone apropiate, una murdara de ulei si una uscata. E o carcasa care acopera cumva partea mudara. (zona 2)

Ma gandesc sa ma duc la alt service doar pentru o constatare.

Cel care mi-a predat masina este si cel care a venit cu explicatia --ulei sarit de pe burduf pe caseta-- desi e nici macar nu s-a uitat pe sub masina.

In weekend cand merg la sat o sa fac o filmare in timpul mersului sa vedeti cum se aude ! Deci volanul il tin nemiscat....si pur si simplu merg..tatal meu a zis ca e posibil sa fie crucea accea cardanica de la directie ! Ceva in genul ! LINK

Am si eu o nelamurire ! Cand merg cu masina si trec pe la gropi sau denivelari...se aude un pacanit....nu in volan..ci jos pe unde iasa coloana de directie "din" masina ! Daca merg in weekend la sat o sa filmez ca sa vedeti cum se aude ! Ce ar putea fii ? S-a mai confruntat cineva cu problema asta ?

depinde cand se aude pacanitul: se aude cand mergi drept si treci peste denivleari, sau se aude cand intorci volanul (fara a se auzi cand mergi drept).

daca misti volanul rapid stanga dreapta (cursa scurta) cand stai pe loc si se aude gen pac, pac , pac de fiecare data cand schimbi sensul de rotatie, ce inseamna ?

This post has been edited by BannedHost: 11 Nov 2011, 11:15

Ce vina are masina ca individul apasa pedala de ambreiaj pana iese din podea?

Si ce s-ar putea intampla daca apesi ambreiajul pana la podea ?

la mine nu se aude nimic,dar am observat ca daca fac miscarea pe care o zici tu banned,vad cum scade putin intensitatea luminii in faruri.asta e normal?

daca masina e la relanti, da. vei observa ca se modifica putin si turatia motorului

In mod normal calculatorul suplineste consumul marind turatia, astfel ca luminile ar trebui sa revina la intensitatea normala imediat

This post has been edited by hora: 11 Nov 2011, 15:08

depinde cand se aude pacanitul: se aude cand mergi drept si treci peste denivleari, sau se aude cand intorci volanul (fara a se auzi cand mergi drept).

Pacanitul se aude cand merg normal si trec peste denivelari..sau de exemplu azi eram in masina..si accelereaza tatal meu mai brusc ca sa depaseasca..era treapta a doua...si accelereaza sanatos si in acel moment se auzea pacanitul..si era drum drept ! Dar in general se aude la denivelari ! E de-a dreptul iritant deja ! Oricum luna viitoare vine revizia de 2 ani si ala e primul lucru ce il spun mecanicilor ... ca daca se duce numai tata..nu se rezolva nimic..el inca nu stie ce inseamna termenul "GARANTIE" la o masina ! Am avut o problema la portbagaj..nu se mai inchidea din centralizata..era o treaba de 5 minute le reprezentanta...dar il aud deodata...stai sa sun pe nustiu cine sa imi imprumute 2 milioane ca nu iti face nimeni nimic pe gratis ! I-am luat telefonul..l-am inchis..si i-am spus..hai la Renault ! Acolo din bun simt i-am dat mecanicului 20 de lei pt a le da peste nas la 3 "pushtani" ! Care atunci cand am ajuns in atelier..si am intrebat ma ajuta si pe mine cineva ? S-au uitat ca matza in calendar si au inceput sa rada ! A venit un domn mai in varsta ... i-am explicat frumos care e problema..a zis ok . . . si in 5 minute a rezolvat !

This post has been edited by DracusorulViolet: 11 Nov 2011, 15:21

pai daca vroia sa depaseasca automat ca a virat putin de volan ca altfel intrai in ala din fata.sau incepea sa pacane pana sa incepi depasirea?

da ce service aveti voi acolo?nu exista o receptie unde spui de ce ai venit?nu completezi un formular tip cu problemele pe care le ai?

This post has been edited by adrian2011: 11 Nov 2011, 16:44

Iti spun sincer cum am facut..am mers la AutoEuropa Timisoara(reprezentanta de unde a luat masina) si am mers direct la poarta la care scria "Service" ! Am intrat inauntru si era acolo o receptie si i-am spus domnului ce problema avem ! Zice..ok...vine imediat cineva sa va ajute ! Si apoi a venit domnul acela ! In rest..nici o constatare nici un formular ! Si referitor la pacanit..problema e in general de la denivelari..daca stau pe loc si iau stanga maxim dreapta maxim..nu se aude !

in week-end am patit o rusine cu masina.ma tot "cert" cu un prieten(care are un golf 4 1.6 benzina din 2002) despre care masina e mai buna.eu o tin sus si tare pe a mea ca e luata de noua,ca nu are 200.000 km ca a lui;el vezi ca e vw si e marca renumita etc.ieri eram cu ele in parcare:a mea pornita(se auzea motorul).a venit si el.la relanti cu urechea mai aplecata spre a lui abia am auzit cat de cat motorul.

@adrian2011
Si care este rusinea?
Tu cumperi o masina dupa cum se aude motorul in afara masinii?

Important este ca tu sa fi multumit cu ceea ce ai, si oricum masina personala e cea mai buna -- ca doar de asta ai cumparat-o

Dom'le, se aude? Inseamna ca functioneaza, dom'le!

Baga si tu 2 cutii de aditiv de 2 lei si nu se va mai auzi motorul... Nu te mai lua dupa prostii de genul.

This post has been edited by claudiu.manda: 14 Nov 2011, 19:30

Asta e .. La renault se aude motorasul de 1.2 ca un mini diesel. daca aveai 1.6 16v sau 1.4 nu se auzea

This post has been edited by BannedHost: 14 Nov 2011, 21:17