Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme generale Renault (noul) Symbol, 1.2 16v

Pai volanul au spus ca nu il schimba.... deci pana la revizia urmatoare sper sa nu mai intampin nicio problema

Pai volanul au spus ca nu il schimba.... deci pana la revizia urmatoare sper sa nu mai intampin nicio problema

pentru mine e socant
mai pune o poza cu volanul, am vazut ca ai mai pus si cu schimbatorul,ei ce spun, dece nu il schimba?
ce motivatie au? la VC ai intrebat?
ma gandesc ca nu ai pus acetona pe el
un unchi al meu are un G punto 2006 de la fiat, si la fel s-a cojit de zici ca-i meduza , nu l-a schimbat ca a omis mereu si garantia s-a dus,
cumnatului meu i l-a schimbat, dupa 4 luni de la achizitia masinii( logan Kiss)
totusi si cel schimbat are acum urme de uzura dar dupa 3 ani!!!
nu inteleg de ce vand pielea ursului din padure...daca nu pot sa o faca durabila
la un 9.5 la 200 000 km volanul si schibatorul de piele reala nu aveau uzuri evidente,
sun socat de astia de la Renault cu garantiile lor
si eu am patit-o dar cu cutia de viteze
curgea dupa 3 ani, dar masina fix iesise dingarantie( banuiesc ca au vazut si la a=-2-arevizie dar nu mi-au spus numai sa nu o schimbe pe garantie- o las asa sa crape.....

Pai stii cand mergi la reno iti inveleste schimbatorul si volanul cu folie... La mine din cauza foliei si intunericului nu s-a prea vazut. Dar cand bate soarele pe el se vede... Next time ii voi chema sa vada ( sper sa fie soare )

This post has been edited by BannedHost: 31 Oct 2011, 13:24

Si nu au putut scoate folia? Ce service aveti in Cluj...

eu va dau un sfat:inainte de expirarea garantiei duceti-va la un service si cereti o constatatre amanuntita la toate piesele de pe masina.si apoi la reprezentanta ca sa le schimbe cat e inca in garantie.

a scos-o doar in partea stanga putin..... la mine cel mai bine se vede chiar sus... dar cand am vazut ce face .. nu mai aveam rabdare si nervi sa stau sa le explic mura`n gura

This post has been edited by BannedHost: 31 Oct 2011, 13:55

@adrian2011

Cred ca cel mai bine este sa vinzi masina cat timp mai este in garantie.
Eu asa ma gandesc sa fac cu a mea - sa o vand cu cel putin 6luni inainte de expirare.

Cu exceptia masinilor de colectie nu cred ca se mai marita in ziua de azi sa pastrezi masina dupa expirarea garantiei.

Stiu ei "baietii" de ce fac masini low cost si garantie 3-4-5 ani. Banii se fac din service :-)

@pdd asa ma gandeam si eu, cu 6 luni inainte sa expire garantia, o vand.

nu degeaba a fost zisa vorba:"Masina e cea mai proasta investitie!".macar sa nu am pb grave cu ea timp de 4 ani(in conditiile in care eu merg si voi merge zilnic 60 km) si apoi mai vedem ce soarta va avea.

This post has been edited by adrian2011: 31 Oct 2011, 16:11

@adrian2011

~20k pe an. Te aspect cu feedback -- avand in vedere ca am acelasi model si luat-o cam in aceeasi perioada ca si tine (poate sunt surori cine stie )

Eu nu cred ca voi face mai mult de 10k pe an -- am luat-o mai mult de gura sotiei

@adrian2011

Cred ca cel mai bine este sa vinzi masina cat timp mai este in garantie.
Eu asa ma gandesc sa fac cu a mea - sa o vand cu cel putin 6luni inainte de expirare.

Cu exceptia masinilor de colectie nu cred ca se mai marita in ziua de azi sa pastrezi masina dupa expirarea garantiei.

Stiu ei "baietii" de ce fac masini low cost si garantie 3-4-5 ani. Banii se fac din service :-)

@pdd asa ma gandeam si eu, cu 6 luni inainte sa expire garantia, o vand.

Si ce o sa va luati, tot Renault?

passat 1.9 tedei cu 300.000 km

Sper ca glumesti...

Bineinteles .. Stii ce e culmea ? La masina cealalta un pejo 307 1.6 hdi din 2005 2 bube a avut. Odata a rupt mecanicul de la revizie joja de ulei si a ramas in baie si cealalta a cedat un motoras de la geamul dreapta, in rest nicio buba. SI masina are deja 6 ani si jumatate.

Deaceea am luat la puricat reno-ul. Stiu cum ar trebui sa fie si cum nu e.

This post has been edited by BannedHost: 31 Oct 2011, 22:54

Nu stiu ce sa zic. Mie-mi miroase a ghinion. E adevart ca sunteti destui pe acest topic care aveti probleme de "low-cost"ca sa zic asa, dar ar fi interesant de aflat daca majoritatea au asemenea probleme. Mie-mi place Renault si mi-ar parea rau sa constat ca s-a transformat intr-o marca de slaba calitate. Cand te gandesti ca-mi pare rau dupa Symbol....

Eu vreau un Clio IV, daca va arata asa:
car_photo_455770_25.jpg


Ideea e ca Renault nu a ajuns low-cost, Symbolul este low cost, si nu prea, daca ne uitam la pretul de lista, si nu cel cu reduceri.

Eu cand am cumparat masina, eram pregatit pentru: materiale de slaba calitate, siguranta nu tocmai de 5* etc. Insa nu as fi crezut ca voi fi nevoit sa umblu atat la service. Bine ca am garantie...

This post has been edited by csimby: 31 Oct 2011, 23:35

eu vreau sa ma duca symbolul macar cat dacia, adica macar 60 000 km fara probleme am 50 000 km
pana cum nu am avut nici o problema cu el ( majora) dar incep- suspensia fata, etc. pana acum am pus doar consumabile in ea, si nu am menajat masina de loc,

@hora

Cred ca m-ai inteles gresit. Eu nu am nimic de reprosat Reno-ului.

Orice masina as cumpara cred ca nu se merita riscul de a o tine dupa ce expira perioada de garantie. Fie ca este Renault, VW, Citroen, etc.

Inevitabil dupa 4-5 ani vor apare probleme, in general cele costisitoare

stiti ce este interesant? pe forumul de la dacia au inceput de prin 2005 sa stranga o lista cu diverse "cioace" pe care le-a avut logan-ul din fabrica (gen faza cu arcul prea tare de la torpedo din care cauza plafoniera era tot timpul aprinsa daca aveai farurile aprinse si marginea stanga de la torpedo in timp se stramba usor) - dacia a tinut cont de o parte din acele doleante si o parte chiar le-au remediat, chiar umbla vorba pe forum ca sunt angajati de la dacia pusi sa stea pe forum si sa citeasca ce zic utilizatorii... proverbiala si faza cu consumul instant al computer-ului de bord pe care l-au scos in variantele mai recente din cauza ca se panicau prea multi care nu stiau sa-l interpreteze.... ideea e ca totusi dacia ca firma care tine tot de renault a fost atenta la fazele astea, renault nu inteleg de ce nu poate? sunt lucruri clare care tin de calitatea proiectarii sau asamblarii care pot fi reparate sau imbunatatite ( de ex. cum este cea cu barile fata/spate care se dilata si ies din forma caroseriei vara, bavurile de la bord sau fete de usi pe care nu se mai chinuie nimeni sa le finiseze, caseta de directie si mecanismul de actionare al ambreiajului care ar trebui revizuite etc).

Eu am vazut pe angajatii de la reprezentanta ca stau pe forum...

laly:pb descrise la logan erau in serie.pb descrise la renault nu apar in serie.daca la teste e ok se considera ca e bun produsul.

pai nustiu ce sa zic, vad in poza ca si tu ai culoare inchisa la symbol, nu ai remarcat in vara faza cu barile sau ai luat-o mai de curand? si bannedhost are aceeasi "problema" (nu poti sa-i zici totusi problema, da nici placut nu este....), parte de bavuri nefinisate poate sa o confirme infirme fiecare, chiar sunt curios, la voi cum este? totusi sunt destule "probleme" si in serie la actualul symbol care ar putea fi remediate... actionarea ambreiajului se pare ca este destul de generala, caseta de directie mai putin...

o am de 2 luni si un pic masina(3300 km parcursi).pana acum(in afara de acel tiuit care se auzea la franare) nimic de reprosat.la faza cu bara care se deformeaza,revine la loc sau a ramas asa?masina mea e fabricata in iunie-iulie 2011 deci a prins caldurile mari de vara,si nu cred ca a fost depozitata la umbra tot timpul. la vara chiar voi urmari acest lucru.

This post has been edited by adrian2011: 1 Nov 2011, 12:12

inainte sa fac accidentul cu bara originala nu am observat sa iasa inafara... bine era si primavara.. si nu erau calduri mari, dar dupa o luna cand am ridicat masina din service au venit caldurile si o parte iesea mai pronuntat inafara.. credeam ca nu au prins ceva bine... Dar am verificat si era totul pus la loc. Am adaugat o bucata de cauciuc sa tina bara la locul ei, dar cu timpul se lasa. Acum ca a venit iarna totul e la locul lor.... Dar m-am lamurit cu service-urile lor. Nici maciuca nu au pus-o cum trebuie .. Nu stiam de ce nu ajung cu degetele la inelul pentru marsalier.. Nu l-au introdus cat trebuie si m-am chinuit eu vreo10 minute. nicicum nu vroia sa intre. Am mai si asteptat vreo 30 minute la pt aceasta schimbare... Pentru alte probleme nici nu ma gandesc ca au facut totul cu grija si nicicasunt puse la locul lor

Referitor la capacul culbutorilor.. ca se tot umezeste partea din spate... A zis ca totul e ok, nu curge nimic. Deci la ei ar fi problema doar daca ar curge ) sau ar crepa ceva

This post has been edited by BannedHost: 1 Nov 2011, 12:30

BannedHost, daca tot esti din Cluj, mai bine hai la Mures la service...

Sau la turda. Am inteles ca sunt cu muult mai de treaba decat cei din cluj. Si taximetristii merg la ei la revizie..

Dar am zis in vara fac un RoTrip si ajung pe la mioveni si vreau neaparat sa merg la ei sa vedem ce au de spus

This post has been edited by BannedHost: 1 Nov 2011, 12:38

la mine este simplu: daca o las in soare, capatul barii de pe partea respectiva se dilata si "infloreste" (iese usor in afara formei caroseriei), o mut la umbra si revine la loc; mentionez ca asa a fost de nou, iar acum de ex. cand este frig afara coltul barii este aliniat perfect cu linia caroseriei, nu poti sa zici ca ar fi ceva montat aiurea.... a fost umpic frustatrant in croatia in vara cand o parcam langa alte masini (si low-cost si mai putin low-cost) si tot timpu era singura masina cu colturile barilor inflorite....

Eu nici n-am fost atent la faza cu bara - si masina a stat in soare destul de mult. Legat de capacul de la schimbator uzat, am sunat la Vocea Clientului , am spus problema de la adormitii aia de la Apan Braila (au uitat de 2 luni de poze), m-au sfatuit sa merg la Bucuresti, la un service mai serios - ma gandesc la Serus (aici am fost pt probleme de caroserie) sau la Meridian Vest (experienta cam de luat teapa cu ei, dar alta e daca ma duc pe garantie).

Mai am 2000 km si schimb distributia. Sper sa gasesc mai ieftin de 1200 lei (posibil si in afara Bucurestiului). La Apan Braila nu ma mai duc pt faza care mi-au facut-o. Sa nu mai zic de faptul ca anul trecut cand a fost cu problema de pornirea la rece, mi-au zis sa nu ma iau dupa forumuri, ca vezi doamne ce mint astia p-aici - da tocmai cu forumul am rezolvat niste probleme- ca nu vroiau sa imi reseteze softul, sa astept pana in iarna ... au ramas ei cam masca cand le-am spus si cand le-a venit softul si pentru ce problema exact era si n-au mai avut ce face.

Ai masina din 2009 si deja ai facut 90000 km?!?! uau! ai mers cu ea nu gluma!

Ieri am ridicat masina de la service. Totul este schimbat, au tinut acolo o zi in plus sa vada daca la pornire se mai manifesta problema, totul parea rezolvat.

Azi dimineata, urc in masina, opresc radio, ventilator tot, sa aud ce frumos suna la pornire... Tot asa suna. Asa ca m-am dus inapoi la service. Concluzia era ca stau in Zona Crepusculara, asa ca sambata dimineata o sa pornim cu mecanicul la fata locului, sa vedem exact ce este...

This post has been edited by csimby: 2 Nov 2011, 10:07