Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme generale Renault (noul) Symbol, 1.2 16v

S-a rupt cablul pentru actuator, e scurt din fabricatie. Problema veche, eu personal am considerat ca la noul Symbol au rezolvat-o.

S-a rupt cablul pentru actuator, e scurt din fabricatie. Problema veche, eu personal am considerat ca la noul Symbol au rezolvat-o.

se vrea ca toate masinile sa aiba un singur stop de ceata

Si eu am auzit de aceasta initiativa, totusi la Renault Fluence este bec pe ambele parti. Pe mine nu m-a deranjat faptul ca am bec numai pe o parte, si acel bec poate sa-si faca datoria, adica sa fiu vazut in ceata.

Revenind la problema mea, luni a fost schimbat alternatorul, dar sunetul a ramas, asa ca ramane de schimbat compressorul de aer conditionat...

SandelBS si eu am avut problema asta...am fost la ei la reprezentanta si in 5 minute s-a rezolvat !

@csimby eu zic sa dai masina cat mai repede .... sau daca se rezolva cumva scartaitul ... nu stiu cat va merge pana sa reapara....

De ce sa-l dau? Am primit 5 ani garantie pe ea. Ce as putea sa cumpar cu banii obtinuti din vanzare? O masina second hand, fara garantie.

Si eu am auzit de aceasta initiativa, totusi la Renault Fluence este bec pe ambele parti. Pe mine nu m-a deranjat faptul ca am bec numai pe o parte, si acel bec poate sa-si faca datoria, adica sa fiu vazut in ceata.

:

Esti sigur ca Fluence are 2 stopuri de ceata? adica le-ai vazut tu aprinse pe amandoua? eu stiam ca la nivel UE este o directiva sa se puna doar pe stanga. Si eu la Symbol am crezut ca am 2, dar numai cel de pe stanga se aprinde.

1000%, nici eu nu am crezut pana cand nu am vazut...

Pe Mondeo, producţie 2011, am două. Ambele sînt funcţionale.
Chestia cu UE e un mit. E doar economie şi nimic mai mult. Scuza asta cu UE circulă de ani şi ani de zile (prima oară cred că am auzit-o prin 2002 sau 2003), şi totuşi în clasele mai scumpe se fac în continuare maşini cu două poziţii de ceaţă. Oare de ce numai astea mai low-cost au probleme cu directivele UE?
La Froggie al meu, din 2001, aveam şi soclul, şi firele trase şi conectate. Lipsea doar becul. La generaţia următoare a dispărut cablajul. Ulterior nu sînt sigur, dar am impresia că a dispărut şi soclul. Deh, la un milion de maşini vîndute se strîng economii de cîteva milioane de euro din toate mărunţişurile astea...

This post has been edited by VladSoare: 22 Nov 2011, 17:23

şi totuşi în clasele mai scumpe se fac în continuare maşini cu două poziţii de ceaţă. Oare de ce numai astea mai low-cost au probleme cu directivele UE?

si dacia berlina din '99 are 2 becuri pe ceata

This post has been edited by al1n: 22 Nov 2011, 17:26

Da, şi Dacia Nova avea la vremea aia, abia prin 2000 sau 2001 au scos unul.

Am rezolvat la Meridian Vest cu portbagajul, era cablul amintit mai devreme. Mi-au mai curatat si rezervorul pt lichid de parbriz si duzele (nu prea am inteles ce au facut mai exact la duze) ca nu mai iesea apa din rezervor, pt ca se infundase de la frunze.
Acum mai ramane sa astept raspunsul pt nuca de la schimbator si sa schimb distributia ca mai am 150 km si ating 90000.

Ca fapt divers, ati mai intalnit la vreun service sa va intrebe de casco si RCA? Cand expira, la ce firma?

@csimby nu toate masinile sh au probleme de ex. am o cunostinta care si-a luat passat de 3 ani si doar consumabile a schimbat pe masina si nicio problema... si e si 1.8T

Garantie 5 ani pe ce ? Daca te uiti atent doar cateva piese beneficiaza de garantia de 5 ani. A mea nu a mai dat semne de nicio figura... Sper sa ramana asa macar pana dupa garantie

Ca fapt divers, ati mai intalnit la vreun service sa va intrebe de casco si RCA? Cand expira, la ce firma?

Probabil pentru a-ti face o oferta Renault RCA+Casco.

22 Nov 2011, 21:58:

Garantie 5 ani pe ce ? Daca te uiti atent doar cateva piese beneficiaza de garantia de 5 ani.

Eu zic ca in conditiile de garantie scrie clar care sunt piesele ce fac obiectul garantiei si nu sunt deloc cateva.

This post has been edited by claudiu.manda: 22 Nov 2011, 21:58

Da, asa este, fata de Kia, unde cele 7 ani de garantie aproape ca nu acopera nimic.

si la ale noastre partea de suspensie are garantie doar 4 ani ....sau doar 50000km.deci la 49900km dau o fuga la un service pt o constatare si apoi la ei la reprezentanta.degeaba am 4 ani ca in 2ani jumate cred ca sar de 50000!

Da, asa este, insa eu nu cred sa ajung la 50000 de km in 4 ani.

chestia cu problema cablajului la actuatorul din portbagaj trebuia rezolvata, adica ei oricum au zis ca au rezolvat-o din 2007, au pus un manunchi de fire intr-o plasa in dreptul unde firele se tot indoiau la inchidere- deschidere, eu in patru ani nu am avut deocamdata probleme acolo, vad ca inca se mai inchide, faza e ca eu nici nu am butuc, am doar buton negru in sigla, si daca nu se inchide din telecomanda va ramane deschis

da,dar la cat de tare trebuie sa apesi ca sa se deschida cine va incerca il va crede inchis!deci tot raul e spre bine

La acel Symbol (sau ma rog, Thalia, cum scria pe acea masina)care a fost expus la Hungaroring, butonul mergea foarte foarte usor. Am intrebat un reprezentat de la Renault Ungaria, si a zis ca in service se poate rezolva, probabil l-au strans prea mult la fabrica. Am incercat apoi la o masina expusa in showroom (oricum am abonament la service...), si era la fel de tare cum era la el meu. Acum, ori masinile fabricate sub numele Thalia sunt mai atent lucrate, ori era un caz unic, ori au adus un exemplar mai OK la expozitie.

Prevenirea ruperii cablului se poate face usor: iti mai arunci cate un ochi pe acolo o data la cateva luni, daca e cazul mai inlocuiesti banda izolatoare si esti atent cand pui ceva in portbagaj sa nu il atingi.

La schimbarea distributiei, (accesorii si distributie) e musai sa se schimbe si pompa de apa? La un service mi-au motivat ca asa recomanda producatorul, ca dupa schimbarea curelei de distributie aceasta este mai tensionata si apasa pe axul pompei bla bla bla (de aici m-a bagat in ceata) si daca e sa se intample ceva manopera doar la pompa e aceeasi ca la distributie pt ca trebuie sa scoata iar cureaua. Am mai citit ca trebuie schimbat si antigelul, dar eu mai am antigel de rezerva, cumparat de la un service Renault la suprapret, logic. Nu pot sa-l folosesc p-ala? Adica nu vreau sa platesc de doua ori aceeasi chestie.
Ce ati alege dintre urmatoarele service-uri pentru distributie: Mach1, Serus, Meridian Vest? (diferenta de pret nu e).

Nu e musai, insa e recomandat. Daca se defecteaza apoi pompa de apa neschimbata odata cu distributia, atunci chiar e musai sa schimbi si distributia odata cu pompa. Curelele se intind o singura data. Asta e motivul. Le schimbi odata pe amandoua si stai linistit. Relativ.

Serus, apoi Mach 1, in niciun caz Meridian.

La ultima vizita la Reno in showroom era expus un symbol cu butonul portbagajului cu cheie ... Am ramas o_O . Intradevar firele sunt prinse cu un "ciorap" dar in zona in care se tot indoaie este prins simplu cu banda adeziva.. Care zic eu cu timpul imbatraneste, imbatranesc si firele iar daca fac condens firele si noaptea da gerul la deschidere poc se fisureaza

Acel Symbol e varianta fara telecomanda (deci ori Authentique ori Prima), dar cum se face mare reclama la Prima, banuiesc ca acel model ai vazut tu.

La mine acum se deschide mai usor portbagajul din butonul ala

Pai carligul acela in care se prinde este devina... Daca il destrangi si il pozitionezii mai sus se va apasa mai usor dar risti sa nu mai etanseze chederul cum trebuie si la o ploaie mai zdravana sai la spalatorie sa intre apa. La mine se deschide cat de cat ok.. Cand l-am strans m-am bagat in portbagaj sa vad daca culca chederul cum trebuie.

a desfacut cineva masca unde se afla scrumiera,suporturile de pahare?as trage pur si simplu de ea dar se opune si poate o plesnesc.voi ce ziceti?

Ca aceasta intrebare nu are locul aici pe topicul de probleme generale.
In alta ordine de idei: trage hotarat ca iasa fara a se rupe nici o ureche (sunt 2 pe laterale in partea din fata, adica aproape de schimbator, dupa care il tragi catre tine ca sunt 3 urechi orizontale). Am lucrat duminica la acea piesa pe -4 grade si nu s-a rupt...

Dupa vizita la service m-am trezit cu o surpriza placuta: Cand am folosit sistemul de spalare parbriz am ramas mirat ca nu mai ajunge lichid pe geamurile laterale (apoi ca nici pe masina pe tabla) si am observat ca mi-au umblat la duze astfel incat tot lichidul ajunge pe parbriz si merg si stergatoarele cum trebuie si nu mai apare dara de lichid pe mijlocul parbrizului. Si deja ma pregateam sa iau duze de C3, dar se pare ca nu mai e nevoie.

si stergatoarele cum trebuie si nu mai apare dara de lichid pe mijlocul parbrizului

Cum? Ce? Cum au facut?