Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme generale Renault (noul) Symbol, 1.2 16v

Eu nu am ambreiaj cu transmisie hidraulica . E tot pe cablu. Poate alte modele au, dar nu symbol. Doar pedala de acceleratie e cu senzor (cred) la motor nu vad niciun cablu care s-ar putea trage sa turez motorul. sub pedala este un fir dar cred ca e legat de ceva senzor. This post has been edited by BannedHost: 12 Jul 2011, 11:16

Eu nu am ambreiaj cu transmisie hidraulica . E tot pe cablu. Poate alte modele au, dar nu symbol.
Doar pedala de acceleratie e cu senzor (cred) la motor nu vad niciun cablu care s-ar putea trage sa turez motorul. sub pedala este un fir dar cred ca e legat de ceva senzor.

This post has been edited by BannedHost: 12 Jul 2011, 11:16

@csimby: vorbeste cu Romeo, el aduce stergatoare blade din Germania, si le da cam cu 50 RON/setul. Sunt bune, am luat si eu, uite aici:
http://www.reno.ro/-VAND-Stergatoare-Germa...in-t196994.html
Dar sa nu uiti sa ii spui de sistemul de prindere inainte, ca sa fii sigur ca merg si pe Symbol.
@Banned Host: nu pot sa cred ca o masina proiectata in 2010 inca are ambreiaj pe cablu. Practic se repeta problemele de la vechiul Clio din 2002, si de la Clio 2 Face Lift (cum e al meu). Nu vreau sa te sperii, dar vei observa ca incet, incet, la cald ambreiajul va functiona tot mai greu, si se elibereaza sacadat. Simptomele dispar imediat ce iesi din oras, pt ca rulmentul de presiune are timp sa se raceasca. Apoi, cand intri in oras si circuli cu viteza 1 si 2, iar se elibereaza in trepte. Primul remediu va fi sa shimbi cablul de ambreiaj, si al doilea sa schimbi kit-ul (dupa mai multi ani). Un kit costa vreo 450 RON+tot atat manopera.
Acum nu o lua in nume de rau, vor trece multi ani pana se va intampla acest lucru, dar iti spun cam la ce sa te astepti pe viitor.

Te cred.. asta e . nu ai ce sa ii faci.. totusi posesorii de logan 1.2 nu se plang de aceasta problema, desi motorul si cutia este identica.

Nu stiu daca si la Logan cutia e la fel. Apropo si la mine a inceput sa scartie ambreiajul. Si tot astazi la pornire iarasi a inceput sa faca figuri rulmentul din alternator, desi a fost schimbat de o luna...

@theodor2004: Din pacate "noul" Symbol este tot vechiul Symbol. A schimbat numai hainele, dar sub tabla e tot aceasi masina. Aceleasi solutii, aceleasi probleme etc. Si mersi pt. link.

vai de mama noastra...astia de la Renault ne aduc la balamuc cu problemele lor care persista de 10 ani de zile, si pe care se incapataneaza sa nu le rezolve.
si mie imi scartaia ambreiajul, chiar din primul an, la service mi-au spus ca ,,asa face toate''. Trebuia sa fac scandal, sa amenint cu vocea clientului renault, macar imi schimbau cablul pe garantie. Dupa ce masina a iesit din garantie, scartaia asa de tare, ca m-am dus la un service mai mic si am schimbat cablul de ambreiaj, cablu pe care il am si astazi montat pe masina. Ca urmare ambreiajul nu a mai scartait, a mers mai frumos, dar in aglomeratii si mers numai cu viteza 1 si viteza a II-a, pedala se apasa greu, greu. Fenomenul s-a amplificat in urmatorii ani, astfel incat in prezent in aglomeratii ambreiajul se apasa greu, in rest merge foarte usor (ex la drum lung). Kit-ul de ambreiaj e format din 3 componente: placa de presiune, rulment de presiune si disc de ambreiaj. Explicatia sta in faptul ca rulmentul de presiune a pierdut lubrefierea, si cand se incalzeste face un zgomot urat la contactul cu furca. De aici apare functionarea greoaie la cald si scartaitul.
In plus de asta, mai e un punct sensibil la contactul intre furca si nuca, care poate fi lubrefiat, dar nu tine mult.
Solutia la mine e sa schimb kit-ul de ambreiaj, dar decat sa platesc 900 RON manopera+kit, mai bine vand masina.
Nu stiu acum ce s-a intamplat cu cei care deja au schimbat kit-urile de ambreiaj: le-a revenit scartaitul dupa 2 ani?
Oricum, e rusinos ca Renault a venit cu noul Symbol, care are aceleasi defecte ca cel vechi, numai ca i-au schimbat putin forma caroseriei si bordul.
@csimby: la vechiul Symbol se pun stergatoare de 21" (pe partea cu soferul) si 18" (pe partea cu pasagerul). Cred ca si la asta nou e la fel. Sa nu te puna necuratul sa iti pui mai mari pe partea pasagerului, pt ca stergatorul fiind mai lung, presiunea exercitata pe parbriz va fi mai mica, si iti lasa dare. Eu dupa multiple experiente am revenit la ce scrie in cartea tehnica : 21" cu 18".

Eu vroiam sa pun mai mic pt ca la stergere nu se opreste sub zona de stergere a stergatorului de la sofer si lasa o gramada de apa, fix in fata mea, care incepe sa scurga incet ca un mic parau...

Mai mare la sofer nu pot sa pun, ca si asa ajunge aproape de marginea parbrizului.

si cat vrei sa pui? 20" la sofer si 18" la pasager?

Sincer nu stiu ) Cred ca o sa raman cu dimensiunea celor originale...

pai si nu e asta dimensiunea celor originale: 21" cu 18"?
Eu vroiam sa spun ca e cea mai buna.

Șofer 61cm pasager 46cm, adică 24” și 18”.

cu cel de 18 sunt de acord, dar cel de 24" e prea mare dupa parerea mea. Nu loveste de chederul lateral de pe partea cu soferul, mai ales la viteza maxima a stergatoarelor?

Nu, nu loveste, este fix la limita. Sincer dupa ce am ajuns sus si am vazut dimensiunea in inch, am coborat sa masor inca odata, si da 24".

la Clio vechi dim standard erau de 21 si 18 inches.
Eu am avut 24 si 16 inches, si la viteze mici in oras nu lovea, dar daca ma prindea o ploaie pe autostrada si dadeam stergatoarele la maxim, auzeam: poc, poc, poc, de la loviturile pe care stergatorul de 24 le dadea in cheder.

Pe autostrada inca nu am incercat.

baga 130 km/h si da stergatorul la maxim, si daca nu bate in cheder, atunci lasa dim de 24. Daca nu, mai scade.
E posibil ca aceste stergatoare la noul Symbol sa fie altfel puse, bratul sa fie mai scurt, si sa nu iti atinga de cheder.

Deja am comandat stergatoarele. Oricum eu circul mai mult in oras, dar o sa fac un mic experiment.

ok, dar poti sa incerci si cu astea noi. macar vei stii ce ai de facut la urmatoarea pereche de stergatoare.

'theodor2004
'baga 130 km/h si da stergatorul la maxim, si daca nu bate in cheder, atunci lasa dim de 24. Daca nu, mai scade.
E posibil ca aceste stergatoare la noul Symbol sa fie altfel puse, bratul sa fie mai scurt, si sa nu iti atinga de cheder.'

mi se pare cam mare viteza
130km/h,pe ploaie ,cu stergatoarele date la maxim?

This post has been edited by titilev: 17 Jul 2011, 13:16

190 e mare pana atunci e ok viteza. Pe autostrada bineinteles.

Pai si 130 e mult pe o ploaie, mai ales daca dai si stergatoarele pe maxim, inseamna ca ploua torential...

Eu cred ca se referea la sprituitul cu solutie la acea viteza..

La 130 si cum si masina e usoara exista riscul de acvaplanare.

This post has been edited by BannedHost: 17 Jul 2011, 17:41

Eu era sa fac pe A3 patinaj artistic...

sprituieste la maxim la vit de 130 km/h si vezi daca stergatoarle lovesc de cheder.
La mine cand aveam stergatoare de 24inces, loveau de cheder si la 100 km/h (pe ploaie, e adevarat).

Bine v-am regasit. Se pare ca mia aparut si mie problema cu capota indoita. Exact in acel loc. La inceput nu i-am acordat atentie, dar azi cand ma uit parca s-a mai extins putin cu inca un sfert. Vopseaua nu s-a crepat.
Oare ar trebui sa insist sa o remedieze ? Sau nu am sanse !?

This post has been edited by BannedHost: 16 Aug 2011, 20:27

Ba da, la mine au rezolvat fara probleme, defapt eu as fi vrut sa schimbe toata capota, dar nu au fost de acord. I-am reclamat la OPC, dar am primit raspuns ca Renault a fost de acord cu repararea problemei (adica revopsire) si nu mai au alte obligatii. Deci poti sa mergi linistit la ei. Eventual daca vrei poti sa suni la Vocea Clientului, dar nu cred ca va fi nevoie.

PS, pune ceva poze pe forum, asa de curiozitate.

This post has been edited by csimby: 16 Aug 2011, 20:33

Vopseaua nu este crepata (poate nu vor accepta). Incerc sa pun niste poze, maine.

Ah, inteleg... Oricum, eu zic sa faci o reclamatie.

salut, am un renault megane 2 si de ieri imi pleaca electroventilatorul chiar cand pornesc masina, ceea ce nu imi pare normal pentru ca inainte imi pornea doar cand dadeam drumu la AC, am fost la tester si mi s-a spus ca este totul in regula, dar tot nu sunt impacat. va rog ajutati-ma

Incearca sa faci un topic in sectiunea dedicata.

http://www.reno.ro/Megane-II-f138.html



E comutata pe off clima ? Sau orice altceva (dezaburire parbriz)

Eu am 11.300 km cu a mea si de vreo 2 luni au inceput sa imi scartaie geamurile laterale fata in momentul cand le cobor sau le urc,si dak merg cu vreunu din ele lasate la jumare se aud niste zgomote in portiera ca si cum as avea vreo 1-2 monede de 10 bani acolo .
Cat despre masina sunt multumit pot zice k am nimerit una "buna" trage bine sta bine pe asfalt si uscat si ud.
Cat despre stergatoare si yo leam schimbat de cateva ori si am aceiashi problema k si cu originalele adika la viteza foarte mare in jur 130 km/h sau mai mare extremitatile stergatoarelor se desprind de parbriz sa le pun in functiune la viteza aia nici nu am avut curaj ) miera frica k le pierd )
In schimb imi place cum merge motorashu de 1.2 mai ales dupa 4000 rmp treptele 2-3-4 are putina vana in el Viteza maxima atinsa pe Autostrada Soarelui 170 km/h si cred k mai mergea un pic dar nu prea mai aveam directie k batea vantu foarte tare )