Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme generale Renault (noul) Symbol, 1.2 16v

@IDF l-am pus pentru ca trage cu o idee mai bine la turatii mici si suna demential, nici nu mai trebuie toba sport cu el. Trebuie sa fac un traseu sa il duc de acolo. Cand e cald afara si trebuie sa merg cu clima, il dau jos si il pun pe cel "default" iar cand e rece si am benzina sa o ard aiurea cu sunetul il pun pe cel "sport". Poate cand va iesi din garantie ii voi face loc permanent. @csimby in ce mod esti foarte multumit ? Eu am tot softul vechi si merge brici fara probleme. Deabia astept iarna sa vedem daca mai scartaie acel rulment. Si nici in ruptul capului nu vor sa imi schimbe capacul de la lichidul de frana. Tot mereu se umezeste si se prelinge peste tot lichidul. This post has been edited by BannedHost: 10 Jun 2011, 22:01

@IDF l-am pus pentru ca trage cu o idee mai bine la turatii mici si suna demential, nici nu mai trebuie toba sport cu el. Trebuie sa fac un traseu sa il duc de acolo. Cand e cald afara si trebuie sa merg cu clima, il dau jos si il pun pe cel "default" iar cand e rece si am benzina sa o ard aiurea cu sunetul il pun pe cel "sport". Poate cand va iesi din garantie ii voi face loc permanent.


@csimby in ce mod esti foarte multumit ? Eu am tot softul vechi si merge brici fara probleme. Deabia astept iarna sa vedem daca mai scartaie acel rulment. Si nici in ruptul capului nu vor sa imi schimbe capacul de la lichidul de frana. Tot mereu se umezeste si se prelinge peste tot lichidul.

This post has been edited by BannedHost: 10 Jun 2011, 22:01

Capacul se umezeste si la mine non-stop, dar asa eram cu toate masinile... Refeirotr la soft, e asa cum am zis, s-a schimbat putin masina, in sens ca merge putin mai sprinten, parca nu mai e asa lenesa...

This post has been edited by csimby: 11 Jun 2011, 16:50

Nu stiu daca este o problema generala....(adica nu suntem multi cu Symbol 2009 luna 06) insa eu tocmai acum in aceste calduri am ramas fara clima. Din ce cauza? Pai furtunul care iese din compresor are un mic por si uite asa s-a dus tot freonul.....Marti sau Miercuri se schimba pe garantie.
Drumuri bune si clima functionala colegii

In sfarsit am scapat de sunetul ala urat care facea alternatorul. Joi a fost schimbat alternatorul si cureaua de accesorii. A trebuit mai mult de un an ca in final sa schimbe...

zgomotul era ca si la mine, iarna ?

o problema noua
cind sunt la servici incui masina iar cind sa plec acasa o gasesc descuiata
initial am crezut ca uit eu sa o incui(pt ca nu se intimpla tot timpul)
dar cu o anumita ocazie cind am tinut minte exact ca am incuit-o si am gasit-o deschisa am ajuns la concluzia ca ceva imi descuie masina(un semnal de la alta masina sau......)
a mai patit careva asa ceva.
unde lucrez eu mai sunt citeva masini New Symbol si mai sunt si citeva sisteme electronice in zona care trimit semnale catre un dispecer

@BannedHost Da, defapt am aratat inregistrarea ce ai facut tu. Diferenta era ca la mine facea si iarna si vara, dar mai ales la pornire facea foarte urat.

@titilev Solenza avea exact aceleasi chei ca si Symbolul nostru, si nu odata am patit ca deschideam masina mea si se deschidea si o alta Solenza in parcare. Ambele modele avand aceleasi tip de modul de telecomanda nu as exclude ca si la Symbol sa patim la fel.

Janos, eu am symbol din iunie 2009, dar clima merge bine, n-am avut probleme cu ea, si am aproape 80 000 km.

titilev, inseamna n-am inceput sa uit de la varsta asta ca am incuiat sau nu masina. M-am trezit si eu intr-o dimineata cu masina deschisa, si e imposibil ca eu sa o uit deschisa deoarece dupa ce inchid din telecomanda, si incerc protbagaj/portiera , mai ales dupa ce am auzit de noua meserie cu bruiajul semnalului de telecomanda la inchiderea masinii prin parcari. As prefera totusi sa o uit eu deschisa, daca exista aceasta problema.

mi-am dat seama ca se intimpla ceva suspect cind am lasat niste bani in masina si am tinut minte precis ca am incuiat-o
pina la acea faza o incuiam si plecam sa ma schimb si nu retineam exact
din cauza ca nu se intimpla tot timpul am crezut ca uit eu
dar pina la urma m-am convins care e problema
intrebarea este cum pot sa rezolv problema
poate fi caz de garantie sau asa ceva?

poti incerca la garantie.. le zici ca se deschide singura si ar trebui macar sa verifice daca e o problema la inchidere sau iti creeaza altii probleme

....... eu tocmai acum in aceste calduri am ramas fara clima.....

Rezolvare rapida din partea Reno si Lion Victoria merge de ingheata apele )
Am rezolvat si gestul comercial restanta de 1 luna
Masina va avea un carlig de remorcare precum si un suport pentru biciclete Thule 972

Am gasit pe forum ca Symbol phase 4 are martor de usi deschise (inactiv din fabrica). Logic ar fi ca si "Noul" Symbol (nou de acum 3 ani ) sa aiba tot asa, dezactivat. Oare cum se poate activa? Nu de alta, dar saptamana trecuta am patit ca cineva nu a inchis usa bine, si cum lumina soarelui era destul de puternica, nu am vazut ca plafoniera era aprinsa, deci ar fo benefic sa se aprinda acel mic beculet pe bord.

This post has been edited by csimby: 29 Jun 2011, 20:50

In bord nu are acel martor pentru usa deschisa / centuri...

Leaga o sirena / la plafoniera si nu mai uiti cand e deschis ceva


Se pare ca pe ultimul model de symbol a scos tot ce era in plus si se putea activa ...

Costuri de productie exagerat de scumpe ... => NOT

This post has been edited by BannedHost: 29 Jun 2011, 22:35

Mda, interesant, totusi avem martor lichid de parbriz, martor centura sofer, martor airbag pasager dezactivat, toate nefunctionale, si nici nu stiu care din ele se pot face sa fie functionale. La lichid nu avem senzor, la centura la fel, airbagul nu se poate dezactiva...

Iar sirena nu o sa leg la plafoniera ) Mai ales ca lumina se aprinde si cand deshid masina cu telecomanda. Bine ca nu au dezactivat si aceasta chestie...

This post has been edited by csimby: 29 Jun 2011, 23:04

Chestia ciudata e ca daca deschisi usa dreapta - fata. Este acolo un semn cum ca sa dezactivezi airbag-ul daca pui un scaun de copil in fata . Ceea ce ma duce la gandul cum se dezactiveaza. Scoti siguranta ?

Pe bordul nou nu am observat acele semne. Deci nu am idee. Cert este ca s-au tras pentru 10 euro in plus sa pune si acei martori.

Eu m-am obisnuit asa cu meste ea, mai putin farurile care nu imi plac deloc..... Trebuie sa gasesc ceva pleoape.

In rest masinuta fuge fara probleme si motorul nici nu il auzi cand mergi prin oras...
Lichidul de frana mia scazut si tot recipientul este plin cu lichid, dar daca "asa face toate" asa sa faca toate.

This post has been edited by BannedHost: 30 Jun 2011, 09:21

Cred ca de fapt te avertizeaza sa nu pui scaun de copil in dreapta fata si atat.
Alte masini (logan de ex) au un comutator acolo langa acea eticheta.

A venit vara si au revenit problemele de pornire, adica porneste abia la a doua cheie. Am patit de vreo 3 ori deja chestia asta in ultimele saptamani. Observ ca se intampla mai ales daca nu folosesc masina vreo 5-6 zile. Oricum, trebuie sa merg la revizie in vreo 2 luni maxim si le zic sa faca update la soft.

O alta problema pe care am observat-o in ultima vreme e ca in timpul stationarii la semafor cateodata aerul conditionat incepe sa huruie...intra in rezonanta parca. E clar ca de acolo se aude...daca il opresc se face liniste. Oricum, dupa ce demarez in cativa metri se opreste din urlat. Am patit asta de mai multe ori. Sa fie ceva surub desfacut si de aia tremura? De racorit nu ma pot plange, merge asa cum trebuie.

This post has been edited by glowstar: 2 Jul 2011, 22:30

Ai dreptate 'glowstar'
anul trecut cind am luat masina mi-a facut astfel de probleme cind era caldura mare,si tot la fel cind o tineam o zi doua nepornita
acum se pare ca problema a revenit
de 2 ori mi sa intimplat si mie sa imi dea rateu la prima cheie
cred ca voi face si eu o sesizare catre Renault

This post has been edited by titilev: 4 Jul 2011, 11:30

Chestia ciudata e ca daca deschisi usa dreapta - fata. Este acolo un semn cum ca sa dezactivezi airbag-ul daca pui un scaun de copil in fata . Ceea ce ma duce la gandul cum se dezactiveaza. Scoti siguranta ?

Cred ca de fapt te avertizeaza sa nu pui scaun de copil in dreapta fata si atat.
Alte masini (logan de ex) au un comutator acolo langa acea eticheta.

Se poate rezolva si la Symbol cu un intrerupator de Clio bicorp (poate chiar de Logan) pus pe circuitul airbag-ului pasager.

Dragii mei, sunt foarte revoltat!

La World Series by Renault, etapa de la hungaroring, a fost expus si un Renault Thalia Collection. Era total alta masina fata de Expressionul meu. Totul era mai de calitate. Tapiterie mai buna, plastic mai bun, pana si buton portbagajului mergea mai usor. La mine trebuie o forta destul de mare sa apesi butonul, si face un zgomot de zici ca l-ai deschis cu un ciocan. Au zis cei de la Renault Ungaria ca probabil trebuie putin slabit mecanismul. Eu la toate Symbolurile care le-am vazut asa era acel buton, inclusiv cel din showroom. Sa fie posibil ca Thalia sa fie putin mai atent asamblate? E aceeasi masina din aceeasi fabrica...

Poze:

Attached thumbnail(s)
DSCF0320.JPG ( Size: 2.61mb ) Number of downloads: 724
DSCF0324.JPG ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 786
DSCF0322.JPG ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 773

poate au fost mai atenti pentru ca era de prezentat publicului... nu puteau sa vina cu o masina la care sa existe lucruri care nu arata calitatea...la productia in serie cred ca mai dispar din "calitati"

Am si eu o nelamurire: aceste Symboluri, de 1,2 l, sunt mai rapide si mai fasnete decat cel pe care il am eu (1.4l, 75 CP)? Ma intereseaza parerea cuiva care le-a condus pe amandoua si poate face o comparatie.

mai fasnete, nu stiu, cuplul maxim e la 4200 rpm. deci trebuie turata.. Mai rapide. Eu am prins 190 pe autostrada... ~ 184 pe gps. App 1.2 parca are acel feeling si sound de mini muscle car

Cand e pornita clima se simte la pedala, trebuie sa o calci mai mult sa traga. Pentru oras si maxim 110 km/h sunt multumit perfect multumit.

1.4 are cuplul cu o idee mai mare cutia de viteze muul prea lunga.. trage mai bine la turatii mai mici. Dar tinand cont la capacitatea motorului si taxe as alege 1.2

Dar pentru inca 650 euro iei motorul de 1.6 care se merita din toate punctele de vedere.



l.e A inceput sa scartaie pedala de ambreiaj... E de la acea nuca din cutie.. Cand motorul e rece merge lin, nu se aude nimic. Cand se incalzeste incepe sa scartaie si parca sacadeaza ... AM incercat eu cu surubelnita sa ung acea nuca.. E ok 1 zi, 2 apoi iar scartaie.

This post has been edited by BannedHost: 4 Jul 2011, 17:27

mai e o diferenta intre 1,2 16v si 1,4 8v - 1,2 ajunge la 6500 rpm, fata de 6000 la 1.4 (la logan de ex in tr 2 ajunge la maxim 80 km-h iar la symbol la 90), in fine nu e mare lucru...
Acum revenind la probleme, am fost azi pt revizia de 80000 km (real 76500), a trebuit sa ma tin de ei sa-mi resofteze, incerca sa zica, pai hai sa verificam, nu stiu ce, dar n-am acceptat niciun refuz si pana la urma mi-au rezolvat. Diferente sesizabile: nu mai merge in reluare in treapta 1 intre 1000-2000 rpm, decelerarea e uniforma, mai urmeaza sa verific consumul si pornirea intr-o dimineata mai racoroasa. nu stiu ce sa zic de sunetul motorului, azi mi se parea cam zgomotos, dar probabil si datorita caldurii; o sa vad cum va fi in curand.
S-a constatat la revizie ca sunt dezlipiti sabotii de frana, pret aproape 400 lei, nu stiu daca mi-am luat teapa la pret, insa am observat ca in ultimul timp nu mai frana cum trebuie, iar dupa aceasta schimbare se simtea diferenta si mai bine raman cu teapa dar nu ma joc cu sistemul de franare. Mi-a aratat niste valori de la ITP 79 si 25, pt franare dar nu prea am inteles ce inseamna.
Pret total revizie + saboti 790 lei, mai urmeaza distributia 1200 lei dar mi-au zis sa vin la 90000 km si nu la 80 asa cum e in cartea de service.

@BannedHost: cum, nici acum nu au rezolvat problemele de proiectare cu punctul de sprijin al furcii pe rulmentul de presiune? Nu pot sa cred asa ceva, asta denota o mare lipsa de respect fata de clienti, chiar indiferenta. Pai aceste probleme au aparut la modelele din 2002, si s-au perpetuat in toti anii, pana la aparitia noului Symbol. Mie a inceput sa imi scartaie ambreiajul dupa un an si ceva, si am schimbat cablul de ambreiaj la 3 ani, ca nu se mai putea. Din pacate nu a tinut mult, pt ca scartaitul a reparut, si e prezent si acum si tr sa shimb tot kit-ul de ambreiaj din aceasta cauza.
Acum am sperat ca, odata cu noul Symbol, marii ,,proiectanti'' Renault vor rezolva problema, dar nici gand de asa ceva.
E inadmisibil ca la 8 ani de la lansarea unui model sa lanseze urmatorul model si sa nu rezolve o problema de proiectare.

Ce sa-i faci, asa-i in categoria low-cost.

Si asta nu e tot.. scartaie si la nuca si la acel cauciuc... furca freaca pe el si cand se incalzeste incepe sa scartaie si nuca si cauciucul ...

Asta e. Am incercat sa o ung. Merge 2 zile apoi de la capat.. Alta solutie nu vad.

Salutare,colegi de suferinta!
A avut cineva pana acum probleme cu stergatoarele de parbriz la "noul" Symbol?
La mine a inceput cel din dreapta, se rupsese putin din lamela, dupa aceea s-a rupt mai mult (3/4), iar acum a inceput si cel din stanga sa dea semne de oboseala, manjeste de mai mare dragul... Problema e ca au un sistem de prindere total atipic, nu am mai vazut decat la Reno asa ceva, iar Clio-urile mai vechi au ceva uzual, nu ca astea. Am fost la Norauto, dar nu aveau genul asta de prindere, iar la Reno n-am avut curaj sa-ntreb si in plus ma gandesc ca as da o groaza de bani pe unele la fel de proaste (nu m-au tinut nici un an jumate, in conditiile in care n-am facut mai mult de 6000 km). Ma poate sfatui cineva care a patit si a rezolvat problema?
Multam' de ajutor!

@Banned host: am inteles la ce te referi: la punctul de sprijin al nucii pe furca...da, acolo era un punct sensibil si la vechiul Symbol, ca si tine il ung la cateva luni, dar efectul nu tine mai mult de o saptamana. Iarna nu se manifesta chiar asa, dar vara cand se incalzeste cauciucul, face urat. Nu ai ce sa ii faci, bine ca mi-ai spus ca vreau sa imi schimb masina, si asa sterg Clio de pe lista. Imi ajung 8 ani cu asta.
In plus, vechiul Symbol mai are un punct sensibil unde furca se sprijina de rulmentul de presiune....dar daca la noul model au bagat ambreiaj cu transmisie hidraulica, e prosibil ca problema sa fie deaj rezolvata in acest moment.
@Caine
Nici stergatorul meu nu a tinut decat pana la prima revizie (era o saracie Valeo), dar macar sistemul de prindere cu carlig era unul des uzitat, asa ca mi-am cumparat unele Bosch aftermarket, care m-au tinut cativa ani.

La mine stergatoarele sunau de cand masina era noua. Am facut reclamatie la ei, dar raspuns: asa sunt toate. Au la oferta stergatoare originale la 128 de lei. Pai daca sunt la fel cu cele originale e un dezastru. Am cautat peste tot stergatoare cu acest sistem de prindere si nu am gasit. Intr-o seara insa am dat de modelul de brat: este identic cu cel de Clio III Grandtour, Megane III si Fluence. Adica modelele fabricate la Bursa. http://cgi.ebay.de/WISCHER-BOSCH-AEROTWIN-...=item2a070dc54d