Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme generale Renault (noul) Symbol, 1.2 16v

mai bine ca nu ai luat rosu,,,maine vin cu pozele

mai bine ca nu ai luat rosu,,,maine vin cu pozele

sau poate ca la cele nemetalizate apare aceasta problema?mai vedem peste 1 an jumate

si eu care am vrut initial tot rosie sa imi iau,dar o pb aparuta(trebuia sa mai astept cateva saptamani) m-a determinat sa iau albastra.
apropo de pb: ieri(ca tot a fost cea mai caniculara zi) am avut masina in soare si, surpriza:am observat cum colturile de la bara spate(cele de la stopuri) erau o idee iesite putin in afara. parca citisem tot pe aici despre aceasta problema. dar azi sunt la loc. foarte ciudata chestie!

Mie de cand mi-a fost inlocuita bara spate, in partea dreapta iasa cu muult inafara vara. Deci stai linistit nu ai ce face

Valixx,se curata pur si simplu,nu e sarita ca si cum ar fi fost lovita ,pur si simplu se ''spala'' adica se curata punctulete si se vede culoarea de sub vopsea,,,problema ,parerea mea din ceea ce se vede,este ca stratul este extrem de subtire,,,iar atata timp,cat nu exista urme de lovituri etc,mor cu ei de gat...

Nu vreau sa-ti tai din avant, dar nu este obligatoriu sa existe lovituri ca sa sara vopseaua.
Poate sa fi fost stropit cu ceva, cu o substanta acida, care ti-a mancat lacul.
Poate sa fi fost vreo solutie de curatat prea agresiva de la vreo spalatorie.
Poate sa fie diarie de porumbel , pot fi multe cauze, nu neaparat lovituri. Iar tot ce am enumerat mai sus sunt cauze externe. Nu este vina lui Renault pentru niciuna dintre cauzele externe, s-ar putea sa iti faca figuri daca incerci sa o faci pe garantie. Bineinteles ca trebuie sa incerci.

Nu cred ca are legatura culoarea sau daca vopseaua este sau nu metalizata.

valixx daca era cum ziki u se matuia si pe langa acele punctulete,,,practic vopseaua e ca noua,langa acele punctulete in care vopseaua e sarita de tot!
o sa merg zilele acestea sa vad ce rezolv! incerc sa fac cateva poze clare mai pe seara sa postez aici!

apropo de pb: ieri(ca tot a fost cea mai caniculara zi) am avut masina in soare si, surpriza:am observat cum colturile de la bara spate(cele de la stopuri) erau o idee iesite putin in afara. parca citisem tot pe aici despre aceasta problema. dar azi sunt la loc. foarte ciudata chestie!

Eu la Symbol am aripile de plastic...si oricat ar sta masina in canicula sau in ger, aripile nu se dilata, nu se contracta. La noul Symbol am inteles ca le-au pus din metal, dar nu au luat in considerare dilatatia metalului la caldura, atunci cand au proiectat masina (de fapt cand au preluat proiectul de la vechiul Symbol, pt ca modificari mari nu sunt). Prin urmare aripile se dilata, imping in bara, si o scot putin in afara. Cum trece caldura, metalul isi revine la forma initiala, si bara se retrage la locul ei.
Parerea mea e ca asta e explicatia.
@cam-iulian: garantia la vopsea este la coroziune dinspe interior, nu la puncte sarite...Pentru punctele sarite pot fi multe explicatii: putea sa iti sara o piatra pe sosea, sau sa se lipeasca ghiata de caroserie in timpul iernii, si cand cureti ghiata sa o iei cu tot cu vopsea ..ma rog, nu cred ca iti vor rezolva ceva pe garantie in acest caz.

This post has been edited by theodor2004: 6 Jun 2012, 09:52

theodor2004:si alte masini care au aripile din metal de ce nu se dilata?

se dilata, dar proiectantii au luat in calcul acest aspect, si au lasat spatiu pt dilatare.
Cand s-a trecut la noul Symbol, au fost preluate sasiul si forma caroseriei de la vechiul Symbol (care avea aripi din plastic), si nu s-a avut in vedere ca noile aripi (din metal) se pot dilata. Rezultatul? Cum tii masina in soare, cum iti iese aripa in afara.

Si la noul symbol bara spate e de plastic.

Tu zici ca ai aripile din fata de plastic ?

La vechiul Symbol aripile erau din plastic. Eu zic ca era idee buna, dar toata lumea se plangea ca e masina de plastic... Oricum, la noul Smybol au mai redus din greautate, poate de aceea au si optat pentru aripi din metal, sa mai aiba putina greutate. La alte masini, la viteze mai mari, masina se lipeste de drum, la Symbol parca imediat decoleaza, cel putin eu am zburat 1/4 de banda pe drumul spre Brasov. Nu zic ce viteza am avut...

da, eu am aripile fata din plastic la Symbol.
De curios, ce greutate are Symbolul acum? Eu am 975 kg.

Pe site apare 1039, in talon e trecut 1034 insa era un mini-site in 2009-2010 http://www.noulsymbol.ro/ unde era trecut 960 kg pt motorul de 1.2. Eu ramas cu informatia asta, dar se pare ca masina este mai grea cu 50 de kg.

In talon e trecut 1024, pe site era trecut in jur de 940 si unpic.

theodor2004: eu vorbeam strict de bara spate.pe fata nu e nimic iesit in afara. nici in spate nu era prea evidenta,doar ca ochiul meu "format" a observat+ca mi-am amintit de un coleg care a reclamat acest aspect

Eu nu inteleg cum iese bara in afara.A mea sta saraca numai in soare si nu iese.In talon vad ca scrie 1034.

se dilata ceva din metal acolo, din cauza caldurii, si apasa pe aripa, scotand-o in afara. Au schimbat ei ceva fata de vechiul Symbol, din moment ce la mine nu apare nici o dilatatie, si la voi apare.

nu inteleg la ce aripa te referi.pe spate nu sunt aripi(eu asa stiu).

eu cand mi-am schibat aripa spate pe partea dreapta, asa scria in autorizatia de la politie, in deviz, si in comanda piesei facuta de Radacini catre Renault: aripa dreapta spate (este partea laterala de caroserie dintre bara spate si portiera spate). Apoi a venit piesa, era mai mare si mai alungita decat aripa fata, pt ca se sudeaza de prag.
Piesa e din metal.

Am rezolvat cu bara spate.

Am fost la renault si au facut ei ceva, ca acum sta fix cum trebuie.

I-am pus sa se uite si la directie sub masina sa vada daca nu gasesc ceva nereguli. Dar toate sunt beton sub ea

Daca vreau sa fiu corect atunci nu il cataloghez ca si o problema, ci mai degraba un neajuns: lipsa contactelor de la usile din spate. Asadar astazi masina a primit un set nou de contacte de origine. Avand in vedere lipsa unor scheme le-am legat pe cele din fata... de functionat insa functioneaza perfect. Nu am facut poze ca doar e vorba de legare a 2 fire
Daca cineva are un (sau mai multe) fisier(e) cu diagramele de legaturi atunci il rog sa-l posteze mai ales ca urmatoarea imbunatatire va fi cruise control-ul si regulatorul de viteza. Calculatorul la acest tip de motor D4F728 este: Continental SIM32 S120204120A cod Renault: 8200672654 (8200672644). Va multumesc.

Ce contacte ? La usile din spate, ca nu inteleg

Da, da , alea care aprind lumina interioara si dau comanda pentru deschidere centralizata a usilor daca au fost inchise din buton.

Pai eu am asa ceva

Si eu, din cate stiu. Oare mai sunt diferente intre modelele 2009 si cele dupa 2010?

Daca voi aveti si eu nu...atunci e clar: sunt diferente.
Azi cu ocazia tuningului am vrut sa-mi montez niste boxe (Pioneer) si am vazut ca fixarea nu se potriveste, am de ales a da niste gauri ori in tabla masinii, ori in boxa, pentru ca pe boxa am 6 gauri, iar la masina doar 4. Noroc ca am firele trase, e drept cu mufa nu se potriveste...
Nu uitati de rugamintea formulata anterior: diagramele !

Alta diferenta: eu nu am firele trase...

in legatura cu vopseaua
am si eu ceva probleme in citeva locuri,destul de minore dar sunt
inainte sa iau Renault am avut Dacia,pe care am tinut-o nespalata poate si 6 luni de zile si nu ia sarit vopseaua si nu sa matuit vopseau
deci daca Renault imi vinde o masina care tre tinuta puf pt ca sa nu aibe probleme cu vopseaua atunci tot vina lor este ca au la vinzare un produs de proasta calitate
daca ne adunam mai multi care sa aibe aceeasi problema putem demonstra ca de fapt este vina lor si nu a noastra

titilev,cred ca rosu,e problema la renault,si eu am la fel,,,nu am reusit sa fac poze,ptr ca nu prea se vede in poze,,,nu am ajuns inca la garantie,dar o sa merg cat de curand,,,nu mi se pare normal,ca la o masina noua,de 1-2 ani,sa persiste asemenea probleme!detin si un logan alb din 2007 si nu are nici cea mai mica prob la vopsea,,,ar trebui sa ne adunam mai multi si sa le facem o sesizare,,,,

eu am albastru ov460 si dupa un an si jumatate imi pun problema sa o vopsesc toata in curand.... vopseaua nu numai ca este de foarte proasta calitate insa s-au si zgarcit foarte tare, aproape orice mizerie de pasare pe care o las cateva zile se lasa cu exfoliere... si am si un logan (este adevarat ca este culaore metalizata) care in 7 ani nu are nici o urma de la mizeria de pasare si imi aduc aminte ca au fost timpuri cand o spalam de 3-4 ori pe an...

atat de superficiala si de proasta calitate este vopseaua ca daca dau cu suprafata unghiei peste tabla ramane semn...

daca cineva are mai multa experienta la partea de garantie cu Renault sa ne spuna daca avem sanse de izbanda cu aceasta problema.... s-ar putea sa fie acoperiti de garantie dar normal nu este - am condus aproape un an la servici logane inchiriate, toate culoare albastru indigo care erau hingherite si zgariate si uzate la maxim si spalate cand si cand si nu am vazut la vreuna vopseaua exfoliata desi am stat cu mizeria de pasare pe masina saptamani intregi.... de curand am pe capota un punct in care vopseaua sa umflat umpic si daca bate soarele bine se si topeste umpic arata de parca cineva a scapat un strop de vopsea pe capota care inca nu s-a uscat....

@Janos:

la mine asa arata

Attached thumbnail(s)
2012_06_11_15.54.20.jpg ( Size: 832.2k ) Number of downloads: 372