Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme generale Renault (noul) Symbol, 1.2 16v

Filtrul de Logan stiam ca nu se potriveste la Symbol.

Filtrul de Logan stiam ca nu se potriveste la Symbol.

Ce am lucrat eu azi.....


Cam multe erori pt o masina de ~ 1 an jumate.


Cam la ce se refera erorile sau care ar fi fost cauza ?

 Failures_2012_05_17T13_14.htm ( 131.69k ) Number of downloads: 41


This post has been edited by BannedHost: 17 May 2012, 19:43

Apropo de miros, acel miros specific e unul urat sau cum?

Pai nu e un miros placut, dar nici nu-i insuportabil... Se simte mai ales dupa ce opresc AC-ul si las numai aerul dinafara sa sufle. E un miros ce ma duce cu gandul la un frigider vechi.

E foarte posibil ca acest miros sa dispara acum cu filtrul montat.

  Filtrul de Logan stiam ca nu se potriveste la Symbol.

Pe cutie scrie FILTRON K1052, Made in WIX-FILTRON. Nu am auzit de tara asta, dar mai apare undeva si Poland pe cutie... Deasemena scrie cu markerul LOGAN pe el. Inauntru erau instructiuni pentru CLIO II, iar eu am cerut filtru pt. SOLENZA la magazin

Deasemena scrie cu markerul LOGAN pe el.

Scria Logan pe el din nestiinta.
Pe logan merge filtrul de clio 3 sau modus, filtru ce are la unul din capete o rama de plastic cu rol de fixare in cutia in care intra.

Asa e hellcat,credeam ca nu imi mai aduc eu aminte.Stiam ca ala de Logan are o rama la un capat.

ai sudat pe bratul stergatorului ceva ?

Da, am taiat bratul in doua si am sudat un surub lung de vreo 50 mm pe o parte si o piulita pe cealalta. Avand in vedere ca e surub de M6 am posibilitate sa reglez din 1mm in 1mm

Noua problema gasita la varianta PRIMA achizitionata acum un an.

A Urmeaza sa ma prezint la reprezentanta pt. prima revizie - schimbul obligatoriu de ulei, filtru ulei si filtru aer, dar macar filtrul de polen nu trebuie sa-l schimb la ei. Oare se poate sa cumpar eu uleiul din hypermarket? Am gasit elf 10w40 de 4l la 99ron...

Pierzi garantia masinii daca vii cu uleiul tau, si asta se intampla nu numai la Renault, ci la orice marca. Probabil iti vor pune tot ELF, dar mai scump decat in supermarket, pt ca e de la ei.

Nu pierzi nicio garantie. Am intrebat la Renault ce se intampla daca vin cu uleiul cumparat de mine la revizie.... Nu e nicio problema. Pe fisa va trebui sa scrii cum ca ai adus tu uleiul si ca l-a schimbat pe raspunderea ta.

Pe fisa va trebui sa scrii cum ca ai adus tu uleiul si ca l-a schimbat pe raspunderea ta.

Pai si daca ,prin absurd, motorul pateste ceva crezi tu ca iti repara moca?vor zice:"ati semnat ca uleiul il schimbam pe propria raspundere".

Bine punctat, Adrian.
Practic, daca se intampla ceva la motor pana la urmatoarea revizie, vor spune ca e din vina uleiului. Daca nu pierdeai garantia, nu te mai puneau sa semnezi nimic.

Pai asta asa e.... Doar ca a zis ca nu se pierde garantia dar anu a specificat.. Va dati seama si eu la prima revizie am avut smd-uri la pozitii si mia trecut acolo in fisa aceea lumini pozitii neconforme... Deci daca voi avea un scurt pe instalatia electrica nu va face obiectul garantiei zic eu

nu a specificat dar se subintelege,asa cum se subintelege ca daca in descrierea masinii nu apare filtru polen , masina nu il are montat.

Va rog sa-mi explicati cum *** se scoate acel surub care tine masca ce trebuie ridicata pentru a ajunge la filtrul de polen...

Cu rabdare sau iei un ac si il ridici un pic, ca de incerci sa-l intorci (rasucesti, desurubezi) cu surubelnita atunci prin apasare ea nu se va ridica veci

dai un ssfert de tura, apoi cand s-a ridicat putin, il ridici mai mult cu o lama de cutit sau ceva si gata.

Exact asa am facut, am dat un sfert de tura, a sarit un pic afara, si dupa aceea nimic. M-am chinuit jumatate de ora sa-l scot. Mai incerc...

ideea e ca dupa ce de desface un pic trebuie doar se tragi(cu raspundere de el).eu am bagat o cheie fixa mai subtire (de 10 parca) intre masca si bolt si am tras in sus(atentie pe unde pica boltul)

Acuma e drept, paote se mai si rup, poate nu, cert e ca eu mi-am rupt o clema care vine fixat acel panou de sub stergatoare.... E un plastic alb si nu am ideea unde as putea gasi. Daca merg la reno, tipul acela deja ma stie la cate plangeri am facut si se prinde ca am umblat pe acolo.

Urmeaza sa ma prezint la reprezentanta pt. prima revizie - schimbul obligatoriu de ulei, filtru ulei si filtru aer, dar macar filtrul de polen nu trebuie sa-l schimb la ei. Oare se poate sa cumpar eu uleiul din hypermarket? Am gasit elf 10w40 de 4l la 99ron...

Am fost azi la TI SUEROM CJ, intradevar s-o fi intamplat ceva la ei, f. amabili, in 1h30min au terminat revizia, m-a costat 305 RON din care uleiul lor 160. Nu mi-au schimbat filtrul de aer, cica asta se schimba dupa 20000km. De cel de polen, au mentionat ca nu exista in varianta Prima, am zis ca nici nu vreau ...

Mi-au cerut certificatul de garantie/adagio care nu am primit-o la cumparare, dar m-am dus la vanzari alaturi si s-a rezolvat in 10 minute.

Am primit un parasolar gratuit...

La modelul Symbol Prima expus in showroom am observat ca portbagajul are in plus deschizator cu cheie fata de al meu... Eu am pachetul electric, asta o fi diferenta?

This post has been edited by anti77: 28 May 2012, 12:23

Da, la pachet electric nu ai incuietor la portbagaj. Desigur ramana intrebarea: ce se intampla daca ramai fara curent si ai cablu in portbagaj

@Csimby: Deschizi cu cheia usa sofer apoi deschizi capota motor si schimbi bateria (acumlatorul). Problema rezolvata...

Vreau sa va rog ceva cu cei cu motorul de 1.2. La mine in ultima vreme daca stau pe loc cu motorul oprit si misc volanul rapid stanga-dreapta cam 5 cm, se aud niste batai si cred ca vin din caseta... Am deschis capota si din zona casetei se aude... As dori sa va uitati si voi la masinutele voasstre sa vedeti daca sunt prezente aceste simptome, daca nu inseamana ca e ceva cu a mea. Recent am fost la mol si am virat maxim dreapta trecand peste un hop de viteza si a puscat ceva foarte urat, la fel si mai demult la o coborare, am virat maxim dreapta si indreptandu-l la loc a sarit rapid vreo 5 cm ca si cum o roata ar fi ramas virata

This post has been edited by BannedHost: 28 May 2012, 15:14

salutare! acum, cu perioada asta mai ploioasa, am mai facut o constatare neplacuta: ploua(picura) si in masina, pe la lampa din plafon... asta probabil se datoreaza ultimei interventii in service-ul autocobalcescu de acum cateva luni, cand m-am dus pentru revizie si am zis sa reclam si faptul ca antena radio (mai precis, suportul ei) se misca stanga-dreapta. probabil ca mesterica de acolo a strans prea tare si s-o fi crapat suportul, n-am apucat sa verific pe unde intra apa... mai bine rezolvam problema cu manutele mele, eram mai sigur... asa am patit si cu difuzoarele spate, cand am constatat ca nu-s prinse deloc in suruburi (se miscau liber), am fost la service cobalcescu si mi le-a prins un nene, n-am verificat cand am luat-o de acolo, dar dupa un timp, cand m-am uitat, erau prinse, dar numai cate 2 suruburi/difuzor, in diagonala .
deh... e criza si se face economie, chiar si-n service. eu unul nu mai am incredere in ei, daca la probleme simple nu rezolva "ca la carte", la unele mai complexe...Dumnezeu cu mila...
in concluzie, ce puteti si va pricepeti sa faceti cu mainile si mintea voastra, nu ezitati sa faceti, ca si-n service pierdeti timp, oricum...
P.S. urmatoarea mea masina SIGUR nu va mai fi un reno

This post has been edited by caine: 28 May 2012, 15:44

puscat ceva foarte urat, la fel si mai demult la o coborare, am virat maxim dreapta si indreptandu-l la loc a sarit rapid vreo 5 cm ca si cum o roata ar fi ramas virata

Legat de viratul la maxim, azi am aflat la reprezentanta cica maxim 5 secunde e voie sa tii volanul la maxim, deoarece este suprasolicitat pompa de servo...

de ce 5 si nu 7 sec sau 10? nu e bine deloc sa iei viraj la maxim.mai bine mai faci o manevra decat sa intorci/virezi cu maxim.

@adrian2011 : am vrut sa spun exact ce-am scris. daca voiau sa-si respecte "blazonul" faceau si masini low-cost de calitate mai buna si nu se zgarceau la atatea amanunte ieftine si pentru care omul ar fi platit 2-300 de euroi in plus. pe langa asta, symbolul, in principiu, este un model care se fabrica de prea mult timp (si astea, asa zis "noi", care cu exceptia designului si poate a motorizarii nu aduc mai nimic nou) si multe probleme ar fi putut fi corectate pana acum.

@anti77 : esti sigur ca ai vorbit cu o persoana calificata si in masura sa faca asttfel de afirmatii? daca ce spui tu este adevarat, inseamna ca ne-am luat masini de jucarie... nu scrie nicaieri in manual ca nu-i indicat sa stai cu rotile virate la maxim mai mult de 5 secunde... inseamna ca atunci cand parchezi intr-un loc mai ingust trebuie s-o faci repede si sa nu stai prea mult pe ganduri...

This post has been edited by caine: 28 May 2012, 20:54

Daca o tin jumatate de ora si creapa sunt obligati sa o schimbe pe garantie... La nicio masina cu care m.am dat nu am auzit asa ceva... Sa nu ti rotile virate ca iti creapa pompa de servo. Intradevar e solicitata dar nu are voie sa faca asa ceva. Trebuiau sa reproiecteze unghiul de fuga daca e sa ajungem pana aici. La mercedes si masinutele nemtesti ce frumos se inclina roata la viraj maxim. E drept ca am citit ca la reno nu poti vira maxim si sa ti volanul mult timp ca se arde pompa de servo dar e absurd :|

Dar nu cred ca are legatura pacanitul cu tinutul la maxim.

Deaceea astept si de la alti posesori aceasta informatie

This post has been edited by BannedHost: 28 May 2012, 21:17

@caine
dar scrie in manual ca nu trebuie sa rulezi constant cu 5500 de turatii afara de rodaj??? daca faci asa probabil ca distrugi motorul... daca virezi maxim si tii rotile asa de fiecare data si mai ales pe loc cel mai probabil vei avea ceva probleme cu directia.

si cred ca unii credeau ca e un mercedes cand au cumparat un renault de 6000 de euro

asa ca nu solicitati la maxim masinutile astea de jucarie daca vreti sa nu aveti probleme

drum bun fara incidente si fara probleme la "renouri"

This post has been edited by al1n: 28 May 2012, 21:16

renault face totusi masini destul de bune dar nu la astea low-cost

Da asa este, nici nu este de mirare ca nu au curajul de a vinde mai la vest de Polonia si Cehia. Symbolul a fost tinut in productie pentru ca se vinde inca, si se fabrica Clio Campus. Dar cum acesta a ajuns la Campus Bye-Bye, tin sa cred ca si zilele Symbolului sunt numerate. Totusi, sa nu uitam ca Symbol a aparut in 1999, cu mici retusuri estetice in stanga si dreapta, cu motoare noi si cutii de viteze schimbate, dar sub bord tot ai o masina de 13 ani, ceea ce este deja foarte mult in industria automobila.

Se tot zicea ca Symbolul este cu un nivel mai sus decat Loganul, dar tot low-cost ramane. Cred ca la introducerea Logan 2 si Clio 4 in acest an, incet incet se va renunta la productia Symbol.

Oricum, un lucru am invatat din experienta cu Symbolul: sedanul nu este practic. Nu degeaba in Europa de vest nu prea are cautare. Ai un portbagaj urias cu o gaura mica. Daca ai nevoie de portbagaj mare cumpara break, daca nu cumpara un hatchback.

@ al1n
1. nu m-am gandit niciodata sa compar " reno-simbolu' " cu vre-un mercedes, nici macar cu smart-ul
2. nu m-a costat 6000 de euro, ci 9800
3. nu era vorba de lasat masina cu rotile bracate la maxim ci de manevre ocazionale, care ar lua mai mult de 5 secunde. daca eu as vrea sa ma invart in cerc (in jurul cozii ), n-as putea decat cu pauze la 5 secunde... e frustrant, recunoaste
4. nu doresc sa intru cu nimeni de pe forum in polemica, la urma urmei suntem tovarasi de suferinta, trebuie sa ne ajutam, ca din partea "reno"-ului, mai putin vom avea parte de ajutor.