Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

A montat cineva kit de ambreiaj sachs pe megane? Cum este? Costa cam cat cel de origine insa parca imi inspira mai multa incredere

A montat cineva kit de ambreiaj sachs pe megane?

Cum este?
Costa cam cat cel de origine insa parca imi inspira mai multa incredere

Rog pe cineva care si-a schimbat ambreiaj pe garantie in Bucuresti sa precizeze la ce service a efectuat reparatia. Altul in afara de Mach1, unde dupa domn' inginer de acolo "toate fac asa, si oricum nu intra pe garantie". Multumesc.

da un "search topic" dupa "schimbat" si rasfoieste putin, vei gasi ce cauti...

am citit pe aici, dar poate e cineva care la schimbat mai recent, anul asta 2008, nu in ian. 2007

daca totusi cautai cum ti-am zis, gaseai pe prima pagina de cautare, in maxim 30 secunde

radun, pe 24 mai 2008...
"Am schimbat ambreiajul si eu pe garantie la 13500 KM. Masina o folosesc preponderent in oras. Am fost programat la ora 7:10 la Ipso Otopeni, un domn de acolo a preluat masina, a mers in trafic pana in Baneasa si a constatat anomalia. Fara sa comenteze prea mult a dat acordul sa se demonteze ambreiajul, s-a facut solicitare la Renault, au primit acceptul si pana seara am ridicat masina. Prima senzatie este ca merge foarte usor, tine foarte jos. Ma bucur ca s-a rezolvat desi sunt convins ca va reaparea la conditiile de drum din Bucuresti si la materialele ecologice folosite de Renault. Ma declar multumit ca s-a rezolvat problema, mai ales ca am grija de masina cat pot de mult. Pacat ca au probleme Megane-urile astea, masina este frumoasa dar prea sensibila"

sau link http://www.reno.ro/index.php?showtopic=459...dpost&p=1388134

si exemplele pot continua dar in acest moment mi-e prea lene sa mai caut

This post has been edited by ghertzoi: 8 Jul 2008, 12:10

mersi, speram sa fie careva care a schimbat pe la Serus si sa fie multumit.

Eu am reclamat ambreiajul la 45.000 de km la Serus si mi-au zis sa vin cu el gripat si mi-l schimba pe garantie. Doar ca in ultimul timp nu mi-a mai facut probleme.

@ncristi Kitul Sachs contine piese Valeo. Am schimbat eu acum 2 luni de zile. Am primit si raspuns oficial de la Sachs ca ei nu produc piesele, dar le cumpara in regim OEM si fac kit.

Multa bafta.

buna ziua.ieri am patit si eu cu ambreiajul o mare problema, mai exact am ramas fara.pedala era f.f.f moale, si in plus se scurgea lichid de frana pe sub masina- concluzia cred ca este rulmentul de ambreiaj,care este hidraulic.acum nu pot fi carcotas, masina are peste 120kkm, iar simptome gen tremurat la plecarea de pe loc ( treapta I-a si marchearriere) am avut de ceva vreme(20kkm).defectul s-a produs in mers, cand am incercat sa trec intr-o treapta inferioara(5-4) fara nici un zgomot, sau vreo trepidatie.rugamintea mea este daca stie cineva de unde pot achizitiona un rulment de presiune mai ieftin, kitt-ul de ambreiaj l-am gasit undeva pe la 450 ron,placa +disc,dar rulmentul cred ca nu este hidraulic la pretul la care l-am gasit(160 ron).va multumesc.

Nu are nici o treaba rulmentul. Ai o problema cu pompa, cilindrul receptor sau furtunul hidraulic dintre ele. Dupa simptome, as banui furtunul, care fie s-a fisurat, fie a sarit din pompa sau cilindru.

This post has been edited by xcss: 20 Jul 2008, 13:05

Ieri mi-a plesnit discul de ambreiaj si in drum am ramas. Facea el de vre-o luna ceva figuri dar am spus sa mai trag de el. Acum astept cu mare drag piesele pe care le-am comandat prin cineva din Turcia. Mult mai ieftine piesele acolo decat cele de pe la noi. Spre exemplu mie-mi lipsea sonda care intra in filtrul de motorina(asa am cumparat masina) la noi pretul find de 4 milioane, de acolo mi-a adus-o cu aproximativ1.7 milioane(delphi/made in france). La mai mare importatorilor romani care nu se mai satura.

salut diasul.
in ce fel facea figuri? ca cele mentionate mai sus? adica la plecarea de pe loc, patina sau alte faze?
thx.

salut diasul.
in ce fel facea figuri? ca cele mentionate mai sus? adica la plecarea de pe loc, patina sau alte faze?
thx.

Da, simtomele specifice, patina si trepida la plecarea de pe loc si in a 2-a. In plus "agata" vitezele(a 1-a, a 2-a si a 3-a). Eu nu am apucat sa fac decat vre-o 3000km cu ea pentru ca nu am cumparat-o de mult. Acum sunt pieton cateva zile, astept cu nerabdare placa, discul si rulmentul sa-mi vina. Ce sa-i faci.

@dmc: vad ca masinile masinile noastre sunt cumparate in aceeasi perioada
a mea are acum 85 000 km si se pare ca ambreiajul a ajuns la capat de viata... este original si nu am avut probleme pana acum cu el.. deci ma declar f multumit

acum mi-e frica sa nu intru in randul clientilor fideli acestui topic si ca atare imi doresc tare mult sa fac alegerea cea mai buna in materie de piese

rugaminte: spune-mi si mie de unde ai cumparat ambreiajul tau...
nu in ultimul rand ma intereseaza si cilindrul receptor pt care eu am primit doua preturi de la magazinul de unde ma "aprovizionez" de obicei:
- primul are conducta de presiune de 12,2 (mm probabil) avand pretul de 2 mil
- al doilea are conducta de presiune de 13,3 pretul fiind de 4 mil
se pare ca in materie de Valeo nu au (sau nu exista) decat de 13,3.. pretul pe care l-am primit fiind de 1,5 mil

nu prea stiu ce sa aleg..
daca ai putea sa ne spui si ceva coduri de piese ar fi perfect

multzam!

This post has been edited by Meghitzanul: 11 Aug 2008, 15:16

Salut

Si eu am avut problema cu diametrul ala, pana la urma la benzinar este de 12.2 mm pt cilindrul receptor.

Vezi ca exista kit complet Sachs care este facut din kit ambreiaj + cilindru receptor. Asa cum am mai spus, kitul de ambreiaj este fabricat de Valeo desi l-am cumparat ca fiind Sachs (lucru confirmat si de cei de la Sachs). In schimb cilindrul receptor este fabricat de ei.

Eu am noul kit de cam 7000km si pana acum nu am de ce sa ma plang.

Atat kitul ambreiaj cat si cilindrul receptor le-am luat de la firma Alemar tel: 0213131170.

Cand ajung acasa o sa ma uit si dupa coduri ca sigur le mai am.

Multa bafta

de unde ai reusit sa afli diametrul ala?
te intreb pt ca ei vindeau cilindrul receptor Valeo iar acesta avea diametrul de 13,3!!!

in alta ordine de idei... daca cumpar ambreiajul Valeo in cutie de Valeo cred ca voi cumpara fix acelasi ambreiaj si in mod sigur mai ieftin ... adica sa cumpar kitul de ambreiaj separat (valeo) si cilindrul receptor separat (sachs)


This post has been edited by Meghitzanul: 12 Aug 2008, 08:53

Am fost la Serus si am luat de la ei codul pieselor. Din codul de cilindru receptor am aflat ca este vorba de cel cu diametrul de 12.2 cand am sunat dupa piese.

Nu am apucat inca sa ma uit dupa codurile la piese.

Iata care sunt codurile pentru kitul de ambeiaj si cilindru receptor pentru Megane 2 Sedan 1.6 16V 115CP an de fabricatie 2004 (LMOC).

Kit ambreiaj: 7701476973
Cilindru receptor: 8200046102

Atasez si niste poze cu catalogul online de la Sachs pt cele 2 piese.
Se poate observa in partea de jos a paginii codurile echivalente de la Renault (cu alte cuvinte cele pe care le-am scris mai sus).

Multa bafta

Attached thumbnail(s)
Sachs_1.JPG ( Size: 149.59k ) Number of downloads: 906
Sachs_2.JPG ( Size: 144.9k ) Number of downloads: 922

Salut,

Ieri iar m-a scos din sarite ambreiajul, de data asta nici n-a mai trebuit sa merg prin aglomeratie, ca a si inceput sa dardaie masina.
M-am saturat sa ma tot duc la astia la garantie si sa-mi puna aceeasi prostie de ambreiaj, sa ma tina 2-3000 de km si tot asa.
E posibil ca un ambreiaj de la alt model ( spre exemplu Laguna III 1.6 16v ) sa se potriveasca la megane, dar sa fie totusi mai fiabil? Sunt dispus sa dau din buzunarul meu numai sa stiu ca scap de problema asta ...

Kitul de la Sachs are codul: 3000 990 128

ce ai tu acolo este kitul echivalent care nu contine si CSC (Clutch Slave Cylinder), care are codul 3000 951 334.

Poti sa te uiti aici: http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=4

P.S. Eu am gasit kitul cu CSC la 1.105 RON

am sunat la Alemar si pe codul 3000 990 128 mi-au zis ca ei au gasit kit complet Valeo (ambreiaj+cilindru) cu cilindrul de diamentru 13.3, pretul pt acesta fiind 675 ron

dmc, deci tu spui ca ai pus cilindru de 12.2 si totul merge struna pana acum..

trebuie sa recunosc ca sunt destul de confuz... eu cred ca totusi pe meganurile generatie 2004 (ca ale noastre) s-ar fi pus cilindri cu conducte pe ambele dimensiuni
........................................

in alta oridine de idei, radu83, tie ti-au schimbat vreodata si volanta sau numai kitul?

This post has been edited by Meghitzanul: 14 Aug 2008, 11:27

prima oara mi-au schimbat doar kitul - problema a reaparut la 1 zi distanta
a doua oara au schimbat si volanta ( au zis ca era descentratata ) - problema a revenit dupa ~3000km

inexplicabil... nu stiu ce sa zic
oricum am vazut ca te plangi mereu pe topicul asta din cauza ambreiajului
in cazul asta nu vad alta solutie decat sa scapi de masina

fac o paranteza si va intreb: oare ce ne faceam noi cu reno-urile iesite din garantie cu problemele astea si cu preturile de la ford de ex?
stiti cat costa un kit ambreiaj+cilindru+volanta pt un Ford Mondeo la Romcar Motors? Va zic eu: aprox 9000 lei (a se citi 90 mil lei vechi si nu 9 mil)!!!

This post has been edited by Meghitzanul: 14 Aug 2008, 13:42

dmc, deci tu spui ca ai pus cilindru de 12.2 si totul merge struna pana acum..

Ca sa fii sigur, fugi la un service Renault si cerele o lista de preturi pentru cilindru si kit cu tot cu coduri. Apoi foloseste codurile alea ca sa stii ce sa cumperi. Asa sigur nu te mai risti ca si eu am avut aceeasi problema (am fost intrebat de care varianta cu diametrul de 12.2 sau 13.3).

Am vazut si eu kitul ala complet care are la cilindru receptor diametrul de 13.3.
Din cauza asta nu ti l-am recomandat.

Am avut ceva emotii inainte sa-l monteze pe masina, omul a luat un subler si l-a masurat pe cel vechi si apoi pe cel nou, rezultatul 12.2.

This post has been edited by dmc: 14 Aug 2008, 16:45

dmc, dar tu ai megane 2.1 . Nu s-ar putea ca la megane 2.2 cilindrul receptor sa aiba 13.3 ?

Repet ce-am spus mai sus. O fuga la un service si obtineti de acolo codul pieselor (cereti deviz la piese cum am facut eu).

cilindru receptor de 12.2 mm nu gasesc momentan nicaieri sa cumpar... nici pe Sachs nici pe Valeo... numai pe 13.3 se gasesc
cred ca le-ati cumparat pe toate


edit: ca sa nu mai sape cine mai citeste pe aici, am aflat din surse f sigure si oficiale ca pt megane 2.1 1.6 16v s-a folosit cilindru receptor cu diametrul conductei de presiune de 12.2 mm codul renault fiind 8200046102
ulterior acest cod a fost inlocuit cu altul, acesta fiind 8200855816 (diametrul ramanand acelasi)
ambele coduri renault au codul echivalent Sachs 3182600140

pe cataloagele sachs apare doar primul cod... al doilea nefiind pomenit (ar trebui sa faca un upgrate ).. si de aici probabil se naste o parte din confuzia asta

cilindrul receptor cu conducta de 13.3 mm si cod Sachs 3182600129 poate se foloseste pt dci-uri si (eventual) pt megane 2.2 1.6 16v.. aceasta fiind doar o simpla supozitie de a mea

regards

This post has been edited by Meghitzanul: 15 Aug 2008, 16:35

Nu stiu daca e bine sa postez aici dar totusi o fac (cu scuzele de rigoare daca s-a mai discutat, desi eu am cautat si n-am gasit)
Stie cineva daca pot gasi ca piesa separata supapa de pe conducta de la pompa de ambreiaj la cilindru? Am ramas fara ambreiaj si am constatat ca pierd lichid pe acolo. Mi s-a oferit la service numai alternativa de a schimba cu totul conducta...

Salut! Nu stiu daca am postat unde trebuie dar am o problema si as dorii sa ma ajutati...
Uneori in momentul in care doresc sa urc o bordura, sau plec de pe loc si am ceva greutate pe masina se aude un "uruit", care cred ca vine din partea dreapta fata, sau cel putin asa mi se pare mie. Este cumva de la ambreiaj? Precizez ca nu tremura la plecatul de pe loc. Imi puteti spune cam ce ar avea? Va multumesc !

dupa un mic drum de 3300 de km in afara tarii unde am mai dat si de munte, si de parcari in panta si de mers 800 km intr-o zi in diverse conditi, problema cu tremuratul la plecarea de pe loc la cad a reaparut....

Deci voi reschimba kitul de ambreiaj in garantie.....a treia oara.....!!!


Si acu incepem...mers service constatare...programare....lasat masina in service....(ultima data cand am luat-o am gasit porbagajul usor, abia vizibil infundat)....luat din service....o zi fara masina...si tot ce implica aceasta operatiune!!!

18 Aug 2008, 01:12:
Si da, cat nu imi place sa o zic, vreau un steptromic.

This post has been edited by Christu: 18 Aug 2008, 01:12

Christu: ti-au verificat volanta?poate si de acolo sa iti termine ambreajul

atentie si la calitatea kitului de ambreaj, pt ca exista kit sachs si kit sachs ci piese valeo in el
kitul sachs original trebuie sa ai in componenta doar piese sachs

This post has been edited by RoboCoop: 18 Aug 2008, 16:10