Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

aceasta problema la ambreiaj am avut-o si eu chiar din primul an de folosinta adica 2006. La fel ca voi am fost in service de mai multe ori si chiar s-a mai discutat pe forum si mai de mult ideea este ca e o problema din fabrica pe care nu vor sa o recunoasca. totusi daca sti cum sa o pacalesti sa nu mai trepideze nu o sa mai faca....eu am avut problema constant timp de 2 ani iar in ultimii 2 ani nu a mai aparut deloc problema fara niciun fel de reparatie.

aceasta problema la ambreiaj am avut-o si eu chiar din primul an de folosinta adica 2006. La fel ca voi am fost in service de mai multe ori si chiar s-a mai discutat pe forum si mai de mult ideea este ca e o problema din fabrica pe care nu vor sa o recunoasca. totusi daca sti cum sa o pacalesti sa nu mai trepideze nu o sa mai faca....eu am avut problema constant timp de 2 ani iar in ultimii 2 ani nu a mai aparut deloc problema fara niciun fel de reparatie.

A mai patit cineva sa ramana fara ambreiaj dupa ce a spalat masina? La spalatorie, cu apa sub presiune deci.

Adica:
- plec de la spalatorie - totul ok
- dupa vreun kilometru simt ca-mi cade pedala de ambreiaj ca bleaga
- trag pe dreapta si verific: nu mai puteam baga practic in viteze cu motorul pornit, pedala ca moarta
- reusesc sa bag a doua cu motorul oprit si ma chinui îngrozitor ca sa ajung la Mach1 WTC (vreo doi km); cand opream era jale, trepida masina ca apucata, se oprea motorul, de-astea clasice de lipsa ambreiaj
- acolo opresc motorul, vine un Gigel, se aseaza in dreapta ca sa vada, pornesc motorul si ambreiajul îsi revine ca prin minune, intra în viteze normal, etc

Mi-a zis Gigel ca a intrat apa pe la placa de presiune, desi era si el destul de mirat

Masina e un Megane 2.1 sedan din dec.2004 cu 60.000 km la bord.

Sa ma astept la ceva cheltuieli în viitorul apropiat, pe partea asta?

This post has been edited by Markos: 2 Mar 2010, 21:30

Cumpara-ti un "Gigel" ! Iesi mult mai ieftin !

Daca nu ai spalat motorul nu prea are cum sa intre apa acolo, frane mai aveai?

Frane da, nicio problema.

Acum recunosc ca n-am stat sa-l supraveghez pe Fanel ala, pe unde a bagat dracia aia de curatat sub presiune.

Am gasit asta, daca intelege cineva ceva..
Clutch troubleshooting

Masina e un Megane 2.1 sedan din dec.2004 cu 60.000 km la bord.

de curiozitate, ce motorizare?


mai stie cineva ceva de celebrul ambreiaj pe care il scoate Reno-ul in luna martie?
din cate imi dau seama suntem in mult asteptata luna martie a lui 2010!!!

Hellooooo..... Renault Romaniaaaa.... m-am saturat de mai bine de un an si jumatate sa imi zdruncin creierii ..asteptam si noi ceva vesti de la voi.. spuneti-ne ceva pt ca sunt convins ca dati si voi pe aici....!!!!!!!

This post has been edited by Meghitzanul: 14 Mar 2010, 10:05

Pai vinde-o
O vinzi ieftin dar ramai cu experienta bogata ...si ingrosi si numarul "fanilor" reno:neverever ! Spui si la un prieten desigur

nu se poate vinde cu ambreiajul asta pe ea... eventual o puteam vinde iarna asta dar mi-e jena sincer, nu fac asta fara sa spun ce probleme are masina.

Pai nu trebuie sa faci asta
Ii explici omului ca are o problema si scazi din pret contravaloarea lucrarii, sau cand faceti actele mergi si il schimbi. Si atunci e corect

Salut!

Am vazut ca este un topic legat de ambreaj, nu am reusit sa`l citesc tot dar asa printre pagini am mai citit!
Am un megane 2 1.5 dci 60 kw din 2004 si am 100 mii km, ambreajul tine sus si pedala e greoaie / tare la apasare dar pe langa asta am si niste trepidatii puternice la relanti la rece, la cald si cateodata un ticait! Despre acest ticait si pedala care tine sus, un mecanic de la un service din iasi mi`a spus k e ambreajul si rulmentu si pe viitor sa ma pregatesc sa schimb kitul de ambreaj si rulmentu!
Ok dar trepidatiile sa vina de la asta numai ? e vorba de trepidatii resimtite in toata masina, efectiv cand stau pe loc cu motorul cald la 90 grade vad cum bordul se misca sus, jos aprox 1 cm, ( toata masina )!
Din vorbe cu mecanici si prieteni am pus in tema volanta! ce ziceti vibratiile acestea pot proveni si din cauza acestei volante? Vibratiile nu sunt permanente decat cand e rece, motorul cand e cald are momente cand vibreaza si momente cand nu vibreaza nimic !
O mai intampinat cineva probleme asemanatoare? o solutie?

Va multumesc anticipat!

ar putea fi si unul din tampoanele de la motor....daca zici ca face la relanti

Multumesc de raspuns, dar sincer nu cred, deoarece pe fata am schimbat toate tampoanele, bucse mai putin tamponul de sus care prinde motorul de caroserie! dar pe ala il vad destul de solid!
Astept pareri!
Multumesc Anticipat!

Da,da, solid dar degeaba,mai ales daca nu l-ai schimbat de cand ai masina.
In concluzie,schimba tamponul(vezi ca unii colegi au pus de Logan)si mai vorbim.Unde mai pui ca-i mai ieftin cu mult decat o volanta!

Pai nu trebuie sa faci asta
Ii explici omului ca are o problema si scazi din pret contravaloarea lucrarii, sau cand faceti actele mergi si il schimbi. Si atunci e corect

cu ce sa il schimb? tot cu unul prost care tine 4 luni?
probabil nu ar trebui sa-i zic cat il va tine noul ambreiaj, nu-i asa?
crezi eu nu il schimbam pana acum daca ar fi avut Reno-ul un ambreiaj ok?
momentan le-am trimis inca un mail la Renault Romania sa le aduc la cunostinta ca vine caldura si deja efectiv nu se mai poate merge cu masina in halul asta... tare vreau sa vad ce-mi raspund si ce e de facut in aceasta situatie!!
oricum, ei cunosc istoricul ambreiajelor de pe masina mea si le-am explicat ca am cheltuit suficient in repetate randuri pt treaba asta.

67.000 de km şi ambreiajul rezistă. Evident că atunci când pune bătrânul piciorul pe ea începe şi face ca naiba. Şi am mers de curiozitate cu el. Ambreiaj când frânează, stat cu piciorul pe ambreiaj la stop, băgat a -1 a din mers la 20 la oră, stat şi aşteptat la stop în felul următor: bagă 1, merge 10 cm, scoate, iar bagă, iar merge 10 cm, iar scoate .. şi tot aşa. Chiar dacă maşina din faţă nu s-a mişcat deloc. Cam clar pentru mine ...

This post has been edited by ssilviu: 21 Mar 2010, 20:57

cu ce sa il schimb? tot cu unul prost care tine 4 luni?...

Pai daca esti sado-maso atunci pastreaz-o si baga 400 Euro la fiecare 4 luni, ce pot sa-ti zic.
Pana la urma tu ce vina ai ca ambreiajul ala nu tine? Este nou, dai garantie, mai mult de atat ce ai putea face?
Acum pune si tu problema altfel: poate ca vor diferi conditiile de utilizare la noul proprietar (spre exemplu poate gasesti pe cineva din provincie care nu o supune "chinului" de Bucuresti). Sau poate stilul lui de exploatare nu va defecta ambreiajul. Nu vreau sa intelegi de aici ca sugerez ca nu stii sa foloesesti un ambreiaj, poate pur si simplu stilul tau nu se potriveste cu cel necesar Megane-ului.

@ssilviu: credeam ca aia e o utilizare de zi cu zi pentru soferul bucurestean (ma refer la partea cu mers 1 m si oprit)

This post has been edited by clr: 21 Mar 2010, 21:25

@ssilviu: l-am lasat si eu pe taica-miu sa conduca in seara asta megane-ul ca mie mi-era cam rau si se invartea exteriorul masinii in jurul meu si conduceam numai din reflex. Cum a venit el in tara a si inceput sa se planga ca tremura din nou megane-ul si am vazut ca el o tureaza pe la 2500 doar ca sa porneasca de pe loc(si imi zice mie ca eu merg violent), la stop toata lumea oprita el baga I sa plece 10 cm, opreste, scoate, iar baga, iar pleaca(cu 2500 rpm si eliberand incet ambreiajul si plecand cu viteza normala, cand ar putea sa faca acelasi lucru cu 1200 rpm). Cu clio la fel, si la ala nu-i necesar ca-i diesel dar cu cine sa te intelegi? si la ala parca vad ca o sa faca la fel. bine ca-i cel de 68 de cai si poate nu sufera prea mult.

cat timp a fost tata plecat din tara, mi-a tremurat masina doar de 2 ori din cauza discului, o data pe stefan cel mare cu un mers de o ora stand pe loc. stilul de condus face sa apara mai repede tremuriciul.

Sau poate stilul lui de exploatare nu va defecta ambreiajul. Nu vreau sa intelegi de aici ca sugerez ca nu stii sa foloesesti un ambreiaj, poate pur si simplu stilul tau nu se potriveste cu cel necesar Megane-ului.

ba am inteles mai mult decat e necesar ce ai vrut sa spui.. deci si tu esti din categoria "soferilor buni" cu masini bune iar restul sunt cu stilul prost!!
un ambreiaj din asta va doresc montat pe masina si apoi va las sa circulati in oricare oras vreti voi timp de 4-5 luni dupa care discutam.
cel mai nasol e ca am primit o gramada de "sfaturi" pe problema asta de la unii care nu au kilometri parcursi cati am eu de mers cu spatele.. sau care dau de 5 ori inainte si inapoi pana baga masina cu spatele in parcare.

Suntem mai multi care asteptam noul ambreiaj. Sper ca atunci cand apare, sa apara si aici!

This post has been edited by pastia: 22 Mar 2010, 09:53

ba am inteles mai mult decat e necesar ce ai vrut sa spui.. deci si tu esti din categoria "soferilor buni" cu masini bune iar restul sunt cu stilul prost!!...

Imi pare rau daca asta e concluzia ta, eu chiar nu am vrut sa sugerez asta !!!
Scuze daca te-am jignit, a fost fara intentie.

Am inteles de pe aici ca si kitul de ambreiaj sachs ar contine tot piese valeo,ideea e ca eu am gasit la autokarma pe langa kitul sachs si kit ambreiaj luk,oare si acesta sa contina tot porcaria aia de valeo in cutie.Mai mentionez ca pe site exista o poza cu un rulmente de presiune marca sachs(oare sa fie numai rulmentul sachs si restul valeo?)

This post has been edited by neculcea8: 23 Mar 2010, 19:48

Salut ! A schimbat cineva singur ambreiajul cu tot cu rulment ? Ati intampinat vreo problema deosebita ?

Am gasit un topic "infratit" din UK:
http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=76786

Si acolo li s-a spus ca nu se mai schimba ambreiajul pe garantie pana nu apare piesa noua. Unii ziceau ceva de iunie. Nimic oficial. (insa nu am citit decat primele doua pagini)

E interesant ca la ei raspund in topic si cei de la Renault UK!

This post has been edited by pastia: 25 Mar 2010, 15:36

Salutare.
Se baga cineva sa ii dam in judecata? Dati-mi pm.
Macar sa ne recuperam paguba adica piese platite din banii nostri. Eu am cumparat 2 pe banii mei.
Dati-mi pm pls cine vrea. Am un prieten avocat care o sa ne ajute.
Facem o actiune in justitie comuna cum au facut clientii Toyota impotriva producatorului in America.

Toate bune.

Şi care o să fie mai exact speţa? La Toyota era vorba de o problemă previzibilă care punea în pericol viaţa pasagerilor. Aici nu e cazul. Singura măsură pe care o putem lua e să nu mai cumpărăm modele Renault. Contrusctorul francez a avut de luat o decizie: ori schimbăm furnizorul de ambreiaj şi remediem problema dar ne costă ceva, ori nu facem nimic şi oamenii nu vor mai cumpăra maşini Renault. Măcar nu ne costă nimic. Au ales ultima varianta. Încă o decizie de reduceri de costuri păguboase marca Renault. Nimic nou.

This post has been edited by ssilviu: 31 Mar 2010, 09:15

@clr nu stiam ca iti trebuie un anume "Stil" ca sa mergi cu megane-ul =)) , tu chiar crezi ce zici ?
si iti dau 1 ex - am facut scoala pe logan , masina avea vreo 70 k km , la inceput stateam cu picioru pe ambreaj la stop , dar niciodata ambreajul nu a trepidat , sau facut figuri , si masina aia statea 6-8 ore in trafic ... io unu tin ambreajul pana crapa , nu ma duc sa dau bani la nesimtitii de la reno

Eu mi-am exprimat o opinie vizavi de o posibilitate, daca vreti sa o dati in altele e problema voastra.
Pentru mine subiectul e inchis, mi-am si cerut scuze daca am jignit, de acum incolo nu voi mai comenta nimic pe tema asta.

eu am o singura intrebare colegului meghitzanu.... te ai plans ca problema apare mai des de cand ai schimbat traseul de mers la serviciu.. oare acest nou traseu nu afecteaza mai mult ambreiajul?...

mai am o intrebare dar nu o scriu aici ..,.

This post has been edited by b76bgaarh: 31 Mar 2010, 13:47

Salut
Am si eu o intrbare,cat de curand trebuie sa schimb kitul de ambreiaj(patineaza) si nu stiu de care sa-i pun,Valeo sau Luk,care e mai bun?Va multumesc.