Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

Am un prieten cu un 1.5 dCI de 85 de cp si de la o vreme (de cand e mai frig), mi-a spus ca ii prinde ceva mai sus. I se pare lui sau are vreo legatura ?

Am un prieten cu un 1.5 dCI de 85 de cp si de la o vreme (de cand e mai frig), mi-a spus ca ii prinde ceva mai sus. I se pare lui sau are vreo legatura ?

Ambreiajul meu s-a linistit de cand temperatura e sub 0 in ianuarie ii fac revizia si incerc sa le arat cum tremura.. la 12500km


This post has been edited by prvtRyan: 16 Dec 2009, 16:55

De cand cu frigul , al meu tremura la un pic la plecarea de pe loc cand e rece motorul , iar cand se incalzeste nu mai face , exact pe dos fata de cum era in vara...strange behavior , de ce orare ?

This post has been edited by alc2: 16 Dec 2009, 20:16

la fel si la mine, nu inteleg de ce

Am citit problemele voastre cu tremuratul motorului la plecarea de pe loc. Si eu patesc asa de vreo 2 saptamani, iar azi, cand urcam dealul ded la Hotel Marriot a inceput sa se tureze singura si iesea ded sub ea fum gri-negru ca dracu. Am oprit la aia in fata cu avariile (ma mir ca n-a venit nimeni sa ma goneasca) m-am uitat sub ea, la motor, la esapament, si totul parea in regula. Am plecat si nu mai iesea fum si nici nu s-a mai ambalat aiurea, dar dupa vreo 40 de kilometri s-a aprins beculetul de service, cel cu cheia si mi-a aparut un mesaj de genul "faire vidange rapidment", parca. Maine ma duc la service la cineva sa o puna pe rampa sila calculator. Stie cineva daca are legatura cu ambreiajul ca sunt plin de draci. Mentionez ca am luat-o din franta cu 140.000 kilometri si am mai facut si eu cu ea 27.000 km. A, apropos e megane 2 din 2006, 1,5 dci.

Pai daca era in viteza masina si a inceput sa se tureze de nebuna, mai ales cand era in sarcina(am inteles ca urcai dealu') sigur este de la ambreiaj. A inceput sa patineze. Succes in inlocuirea chitului... A... sa nu uit: poti sa-ti comanzi piesele de la autofc pentru ca sunt mult mai ieftine si sunt fix aceleasi piese(este simplu producatorul este unu singur pentru ambreiajul de megane).

Caut Urgent disc ambriaj Renault trafic 1.9 2005 anul
pe ce nu ar fi Sachs, LUK sau Valeo scrieti-mi cine poate sa ma ajute! Sunt de la IAsi!

Salut !
Am citit tot topicul referitor la ambreiaj, dar nu am gasit o problema similara cu a mea.
Am masina din semnatura, 17000 km, sept.2008. In marsarier apare un tremurat, indiferent daca apas acceleratia sau nu. La plecarea de pe loc NU are nimic, nu tremura. S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema. E cazul sa-mi fac griji din cauza ambreiajului.
Multumesc pentru eventualele pareri.

Caut Urgent disc ambriaj Renault trafic 1.9 2005 anul
pe ce nu ar fi Sachs, LUK sau Valeo scrieti-mi cine poate sa ma ajute! Sunt de la IAsi!

Incearca aici:
http://www.reno.ro/-VAND-piese-renault-noi...155938-s90.html

Am si eu o problema la ambreaj cand pornesc motorul dimineata si e rece se aude o bataie urata ... cand calc pedala nu se mai aude.... si dupa ce se incalzeste motorul nu se mai aude ......... in schimb imi intra bine in viteze ... nu patineaza cand plec de pe loc . deci numi dau seama ce ar putea fii poate ma ajutati voi Multumesc

Mda...ma vad nevoit sa revin cu intrebari...de data asta sigur nu mai e tacanitul ala intre volan si scaun... De data asta face interesant...
Sa descriu...dimineata, foarte frig afara, pornesc masina cu piciorul pe frana coafura rezista...daca pornesc cu ambreiaj...coafura se zbarleste si scartaie...asta una la mana, problema, desi e de iarna trecuta, am tratat-o cu piciorul pe frana si indiferenta.

Partea mai proasta e ca atunci cand e chiar frig, pornesc motorul, apoi cand plec de pe loc, scartaie/fluiera in functie de turatia motorului in acel moment. Chestia asta o face pana se incalzeste ambrieajul/rulment/alea alea pe acolo si face din ce in ce mai incet pana se incalzeste si tace...
In afara de aspectul ca fluiera, nu e absolut nici o modificare de comportament in taria pedalei de ambreiaj, in plecarea de pe loc la rece sau la cald, nu tremura decat daca vreau sa o fac sa tremure, are zvacul necesar, ambreiajul zic eu ca nu patineaza, viteza maxima o prinde....adica in afara de fluieratul care clar indica faptul ca ceva e defect si urmeaza sa pice de tot si cu imobilizare de masina, nu are nimic....
Momentan e tratata cu indiferenta si cu schimbari cat mai putine de viteza atunci cand e rece, apoi talpa...

So...ce sa fie? Cumva rulmentul? Daca da, ce mama ciorilor fac? Schimb doar rulmentul sau schimb tot kitul? O recomandare de rulment/kit de ambreiaj, ca marca si durabilitate MACAR ca asta care are aproape 100.000km? Cam ce preturi mai sunt?
Sau varianta B...Sa astept sa pice sau sa astept sa se faca mai cald si sa taca si sa mai mearga ceva ?

Hai merci in avans....

This post has been edited by dantes: 6 Jan 2010, 18:12

mie imi face asa de la 18000 km, acum sunt la 37500 km, doar daca e foarte rece (sub -3 grade). Nici mai rau nici mai bine ca iarna trecuta. La renault raspunsul a fost desfacem si constatam. La alt service mi-au zis ca in opinia lor e o problema la rulment care nu se comporta bine cand e rece, insa daca e sa pice ar trebui sa faca tot timpul. Sfatul lor a fost sa il las asa. As fi tentat sa il schimb daca as auzi ca Renault a inlocuit kitul ala tampit, altfel nu vreau sa risc sa il schimb si dupa 10 miii km sa ma trezesc cu celebrul simptom al trepidatiilor la plecat de pe loc.

Si la mine face asa de pe la 20.000 de km,acum am vreo 47 de mii.Face doar foarte putin cand este ger afara,in rest nu are nimic.O sa-l schimb cand pica si ambreiajul.Bine,sper sa nu ma lase pana atunci!

Salutare .Dantes, parerea mea este sa schimbi tot kitul. E aceeasi treaba ca si cu fulia defazoare...nu o schimbi cand schimbi distributia, si te pomenesti dupa o luna ca iti caraie si o mai pui de un schimb de distributie. Tot in urma la scartaieli am schimbat si eu in prima faza rulmentul de presiune/cilindru receptor - aceleasi simptome de care vorbesti si tu. Cam o saptamana a mers ok, dar dupa a aparut un tremur al pedalei de ambreiaj si un uruit in momentul in care apasam pedala, aleator. La Total Service Constanta mi-au zis ca tot kitul+manopera e vreo 1500 lei, asa ca am dat un tel si la Tulcea, programare samd. Explicatia inginerului din service a fost ca, in urma schimbarii a rulmentului acesta nu a mai "calcat" calumea pe placa de presiune, uzand-o doar intr-o parte, iar in momentul in care ambreiajul prindea acea zona, facea ca naiba. Daca nu ma insel , ai mai avut un drum de Tulcea , asa ca merita sa faci un drum pana acolo, probabil stii de preturile de acolo(manopera), iar ca si concluzie sa schimbi tot kitul. M-as bucura, dar nu cred ca Renault se va obosi sa mai schimbe modelul de ambreiaj la Megane2 , un model care din ce stiu nu se mai fabrica.

Eu stiu ca in martie - aprilie apare noul model de ambreiaj pentru megane 2. Din cate stiu acesta este si motivul pentru care momentan nu se mai schimba ambreiaj de megane 2 pe garantie.

Daca poate cineva sa infirme sau sa confirme, va rog.

@dani_ell.....Clar ca daca se pune problema de schimbat ceva pe acolo, e musai sa schimb tot kitul..doar ca nu-mi plac actualele modele de kituri de ambreiaj...

Deci si asta e un simptom ..asa face toate? Ca sa-mi bag picioarele in ea de masina ca atunci cand nu o sa se mai miste din loc si crapa acolo, atunci o duc in service sau la groapa! Pana atunci n-are decat sa scartaie, sa troncane, sa cloncane, sa troscaie......puii mei...
Interesanta treaba cu noile kituri daca nu e zvon...

De ceva timp a aparut si la mine un sunet gen disel dar un pic mai altfel parca. Se manifesta doar la rece si dispare daca calc ambreiajul. In rest totul e normal, zic eu, chiar si micile trepidatii care consider ca sunt specifice relantiului, nu? Consider ca nu merita sa ma agit, totusi citind pe aici, am zis ca e bine sa-mi expun problema.

@dantes

Este rulementul de presiune. Daca-l schimbi pune mecanicul sa-ti faca o inspectie a intregului kitt sa nu fi nevoit ca-n 10-15000 sa nu umblii iarasi acolo.

Din vb se pare ca noul ambreiaj vine in primavara.|asaam auzit eu la service|

15 Jan 2010, 00:10:
Din vb se pare ca noul ambreiaj vine in primavara.|asaam auzit eu la service|

15 Jan 2010, 00:12:
Din vb se pare ca noul ambreiaj vine in primavara.|asaam auzit eu la service|

This post has been edited by alabinas: 14 Jan 2010, 23:12

O intrebare am si eu:am "simulat"o plecare de pe loc mai nereusita,in sensul ca am incercat sa plec ca si cand asi vrea ca motorul sa se opreasca(piciorul luat de pe ambreiaj incet),iar cand sa spunem,motorul mai are putin sa se opreasca,si incepe sa tremure mai puternic se aude o bataie.Ce ar putea fi?
Sa fie tamponul superior,ceva pe la ambreiaj,sau este ceva normal?

This post has been edited by Catalinmodena: 16 Jan 2010, 21:32

Fratilor , un sfat va rog , pot schimba doar discul de ambreaj , ca doar ala este defect , sa nu cumpar tot kit-ul + rulment , si apropo de rulment care din ele se schimba ca sunt 2 , astea merg pe orice model de megan,merci !

This post has been edited by slim6630: 17 Jan 2010, 14:20

Attached thumbnail(s)
60_92_6262.JPG ( Size: 12.38k ) Number of downloads: 1367
00323182600128.JPG ( Size: 15.16k ) Number of downloads: 1426

poti sa schimbi numai discul, dar nu merita. daca a patinat, e si placa dusa

rulmentul e ala din dreapta, hidraulic. vezi ca si de alea sunt vreo doua modele, difera diametrul muufei de intrare.

Up.Actualizez topicul.Ceva noutati despre noul lot de kit ambreiaj???Al meu scartie in draci...si cupleaza ff sus....

La service deja toata lumea stie (si nu tine secret) faptul ca va aparea un nou ambreiaj pt megane. Ca termen, unii zic martie - aprilie, altii zic ca nu s-a stabilit un termen oficial.

si... pe banii cui se schimba? daca sunt cu ea in garantie si am 30 001 km si reusesc sa ajung cu ea cu tremuriciul la service ce se intampla? ma scoate pe mine vinovat ca eu l-am uzat? stie cineva detaliile astea?

1,5 dci, 80 CP, 33400 km. Tremura ambreiajul la pornirea de pe loc. Constatare si in service. Tre' sa il schimb. Incredibil. Ma costa cam 1800 ron cu tot cu manopera.

Scuze pentru posturi consecutive.

Azi am schimbat disc, placa si cilindru receptor (33400 km). Discul nu era albastru (normal, n-am forjat-o niciodata). Placa de presiune avea "soarele" putin deformat, adica sa indeparta de la planeitate, privit fiind tangential. Discul vechi avea grosime de 6.2 mm. Bieleta anticuplu era OK. Acuma e altceva: pedala se apasa mai usor, tine mai "jos", e alta masina.
Doua chestiuni vreau sa subliniez:
1. placa de presiune, tot Valeo, evident, are tolele "soarelui" de culoare neutra, metalica, spre deosebire de cea veche, unde erau negre (brunate). Negre, nu innegrite de uzura. Imi place sa sper ca e alt tip, imbunatatit. Kitul de ambreiaj e fabricat in Franta, cilindrul receptor in Italia.

2. Mie imi tinea ambreiajul foarte sus de cind am luat masina. Deabia acuma, cu ambreiajul nou, comportamentul "palpator" mi se pare normal. Poate asta este in sprijinul afirmatiilor conform carora ar fi un defect de fabricatie, ce duce la o uzura prematura.

A costat 1800 ron, cu discount 15%. 6 ore pe ceas.

La masina din semnatura acesta este discul pt masina mea , nu vreau sa cumpar altceva , merci !!!

Kit Ambreiaj Valeo complet Clio II,III,Kangoo,Laguna I,II,Nevada,Megane I,II,break,coupe,scenic,Modus, Scenic II - placa de presiune, discul (82 00 344 044) (diam. 20 cm, 18 dinti) cod: 77 01 476 973 2 seturi 300 lei

Salut ce ziceti de ambreajul asta

Attached thumbnail(s)
DSCN1287.JPG ( Size: 238.77k ) Number of downloads: 1011

Dupa 4 luni de la schimbarea ambreiajului pe garantie trepidatiile au reaparut "frustrant dar adevarat". am fost la service si nu vor sa imi schimbe ambreiajul pe motiv ca nu face obiectul garantiei. De acuma v'a incepe iara show'ul la vocea clientului.