Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampoane motor-caroserie, Megane 2 toate motorizarile

@argon:la balans la mine s-a rezolvat schimband tamponul de jos. Dupa ce am schimbat amandoua tamponele, motorul tot vibreaza si parca vibreaza mai rau acum...daca masina sta vibreaza, daca merg cu ea e ok aproape ca nu se mai simte deloc, daca merg peste 30 km/h si o scot nu vibreaza deloc, daca merg sub 30km/h si la fel o scot din viteza imi vibreaza, iar daca fac frana de motor vibreaza oricum...se poate regla cumva tamponul sau se mai lasa el in timp?deja incepe sa ma dispere...

@argon:la balans la mine s-a rezolvat schimband tamponul de jos.
Dupa ce am schimbat amandoua tamponele, motorul tot vibreaza si parca vibreaza mai rau acum...daca masina sta vibreaza, daca merg cu ea e ok aproape ca nu se mai simte deloc, daca merg peste 30 km/h si o scot nu vibreaza deloc, daca merg sub 30km/h si la fel o scot din viteza imi vibreaza, iar daca fac frana de motor vibreaza oricum...se poate regla cumva tamponul sau se mai lasa el in timp?deja incepe sa ma dispere...

LA care tampon de jos te referi? Daca la bieleta antibasculare, si eu am schimbat-o, ca batea in schimbator la acceleratii, era rupta pe jumatate. De care ai pus, metalica cu bucse pline, sau neagra imbracata in cauciuc?

EDIT: asa arata a mea cea veche la 130.000 km.

This post has been edited by argon: 22 Oct 2012, 18:48

Attached thumbnail(s)
09062012311.jpg ( Size: 399.29k ) Number of downloads: 1311

@argon:Da acela, dar al meu era doar imbatranit.am pus acela imbracat in cauciuc de febi

alte idei de unde ar putea veni vibratia?

This post has been edited by STALEX2004: 23 Oct 2012, 12:11

Daca e cineva curios, tampon original pentru benzinar = 849 lei + 60 montaj.

Am rezolvat cu Febi = 300 lei+0 montaj.

salutare....din ce am vazut in film jocul tamponului hidroelastic(cel din stinga motorului cum te uiti din fata) este exagerat de mare, la masina ta Argon..asa cum a spus si Romeo....eu am tot "benzinar" 1.6 16v si la mine e de 2-3 mm jocul cind misc de motor cu mina( e drept ca masina are 40000km)....sa ne spui si noua daca s-a rezolvat problema ta...cu stima NICU...!!

Pana la urma a schimbat cineva tamponul motor de sub baterie?cred ca o sa fiu eu pionier al operatiunii ca pare simplu dupa ce dai suportul de sub baterie jos...

Nu am citit sa-l fi schimbat cineva, pentru ca nu se uzeaza. Sa faci tutorial daca-l schimbi.

mor de nervi....cu tampoanele schimbate parca tremura mai tare any ideas??

Tamponul de sub baterie sau vezi ce i-am zis lui Argon

mor de nervi....cu tampoanele schimbate parca tremura mai tare any ideas??

cumpara unele de calitate si nu o sa mai vibreze deloc. Eu l-am schimbat pe la 70000 km la renault, defapt le-am schimbat pe toate 3 (stanga motor, cel de sub masina care era crapat si cel mare care este cel mai scump) Dupa schimbare parca aveam benzinara Am un vecin care a luat ceva pe la 250 lei din vitan si tot vibreaza masina, dar nu asa rau ca inainte, probabil in timp o sa vibreze la fel.Conteaza foarte mult calitatea la piesa asta, mai ales ca nu este un fier cu un cauciuc chior (ma refer la cel mare)

This post has been edited by M i h a i: 24 Oct 2012, 19:46

Am cumparat de la mag.de piese tamponul hidroelastic original care se gaseste in reteaua renault cu 300 ron,are sigla si seriile sterse.

Am reusit sa scot vasul. Totusi tamponul nu are o pozitie unica de montaj pe caroserie, gaurile sunt mai mari, si trebuia centrat, sa fie pe mijloc, adica aceasi distanta in ambele parti pana la carcasa.

Am cumparat de la mag.de piese tamponul hidroelastic original care se gaseste in reteaua renault cu 300 ron,are sigla si seriile sterse.

de unde nu stii ca este un fake ori este reconditionat? Eu l-am gasit la magazin mult mai scump... dar fiecare alege ce vrea. Eu nu am vazut pana acum piesa cu sigla si seriile sterse..

de unde nu stii ca este un fake ori este reconditionat? Eu l-am gasit la magazin mult mai scump... dar fiecare alege ce vrea. Eu nu am vazut pana acum piesa cu sigla si seriile sterse..

Cauta la magazin tampon Hutchinson si o sa te lamuresti.
Aici pe forum am vazut si eu,dupa ce l-am cumparat am vazut ca este adevarat ce au scris colegii.
Au fost facute pt. renault si l-au refuzat,de aceea au sigla si seriile sterse.

L-au refuzat pentru ca nu se ridica la calitatea dorita?

L-au refuzat pentru ca nu se ridica la calitatea dorita?

Am 80000 km cu el si este tot sus ca si cand l-am pus.

sa vibreze mai rau decat ala vechi care era imbatranit rupt si mancat??ce-i drept tamponul hidroelastic e Akusan (polonez),m-a costat 200 lei dar stiu ca polonezii cand venea vorba de cauciucuri erau ok.am deschis azi capota sa trag putin de motor sa vad daca mia joaca, cum juca inainte si e ok, nu mai are joc, dar cand e pornit si pun mana pe el parca e motor de raba.am vazut in schimb surubul din poza ca nu e infiletat pana la capat, mai are circa 2mm pana sa fie infiletat complet.sa fie de la asta?inca nu am incercat sa pun o cheie pe el sa il strang sa vad daca mia are cursa. dar saiba de pe surub danseaza in draci pe el &feature=youtu.be un video din interior cu telefonul pus pe bord....

This post has been edited by STALEX2004: 25 Oct 2012, 08:53

Attached thumbnail(s)
photo111.JPG ( Size: 103.6k ) Number of downloads: 1432

nu pot intelege de ce unii se calicesc pur si simplu si cumpara rebuturi, mai ales cand e vorba de acest tampon.
cand citesti pagini intregi de topic, vezi recomandari peste recomandari, ma minunez cand tot vad pe unii ca pt 100-150ron isi iau niste petarde de tampoane.
Nu ai bani? pai stai cu masina pe loc pana strangi banii necesari de tampon. Nu poti circula fara masina? imprumuta de la cineva restul de bani si ia-ti lucru de calitate.
La tampoane si bucsi cadru motor, nu va jucati cu alte marci decat cele consacrate, gen swag, OE [daca sunt resurse] ,lemforder, + altele cu recomandari de pe aici...

Surubul ala trebuie sa fie strans de tot, fara spatiul ce se vede in poza. Se poate sa fie de acolo problemele, se strange la 105 Nm, nu la ureche, ca daca s-a rupt e nasol.

In plus, din poza pare ca surubul a fost infiletat stramb, probabil de aia nici nu s-a putut strange pana la capat.

@19vik: infiletat stramb nu este, nu am putut face eu o poza mai ok...sta saiba intr-o parte si din cauza asta ai impresia ca nu e infiletat ok.o sa incerc sa il strang sambata.
@RadulescuRomulus:imi este extrem de greu sa cred ca un tampon RUPT, IMBATRANIT si MANCAT este mai ok decat un tampon nou "rebut".ca nu va tine cat unul de origine asta e clar, dar nici sa il pui pe masina si sa ai trepidatii din prima....in fine...

@RadulescuRomulus:imi este extrem de greu sa cred ca un tampon RUPT, IMBATRANIT si MANCAT este mai ok decat un tampon nou

eu zic sa crezi , unul din ala fake pe la 150 lei poate sa fie cauza unor vibratii mai mari decat unul obosit dar de origine Mai stiu eu pe cineva care a luat la 150 lei piesa pe care nu scria nimic si in 3000 km s-a facut praf.Binenteles ca la inceput vibra mai putin , se simtea diferenta spre bine, dar in 3000 km vibra ca draq si deja era crapat. Apropo de surubul ala, se schimba odata cu tamponul.Pui tampon nou, pui si surub nou . Romulus are dreptate in ceea ce priveste acest tampon, dai banu si iei ceva de calitate, nu sunt piese la care sa te zgarcesti mai ales ca il schimbi odata la 100 k sa zicem, plus ca un tampon nasol transmite vibratii..Cand am vrut eu sa-l schimb m-am orientat spre febi care avea un pret aproape la fel ca ala din reprezentanta, am preferat sa ma duc in reprezentanta si le-am schimbat pe toate trei (si cele doua aveau probleme).Din cate vad eu tin cam 100k , mai putin tine cel de sub masina.Bine, 100 k in 5 ani , nu 100k in 20 ani...se duce si de la varsta.

This post has been edited by M i h a i: 25 Oct 2012, 14:27

deacord cu tine, dar avand in vedere ca tamponul era pur si simplu terminat imi este greu sa cred ca era mai bun ala vechi decat asta....macar tinea 1 luna si stiam o treaba, dar sa cedeze imediat imi este greu sa cred...o sa strang bine surubul respectiv la 105 Nm cum mi-a spus argon (by the way:ms de info) si revin cu noutati.

Apropo de surubul ala, se schimba odata cu tamponul.Pui tampon nou, pui si surub nou 

Si la roti la fel faci? Sau spui mai departe propaganda service renault', adica aia care spun si de pompa de apa ca se schimba la distributie, printre multe alte lucruri total inutile. Probabil o sa-mi spui ca la cutare s-a rupt, de acord, se rupea orice surub daca l-a strans ca berbecul, cuplul nu e dat degeaba, arata-mi mie in ce service mai rasarit pune cheie dinamometrica...de service-urile marunte nici nu mai zic.

Surubul ala daca e strans la cuplul corespunzator, nu are nimic, din contra e mai bun fiind de fabrica, decat multe posibile facaturi de pe piata, care nici nu se apropie de standardul de aliaj 10.9. Daca trebuia si surub venea la pachet in cutia tamponului, indiferent de marca, si nu vine la nimeni.

This post has been edited by argon: 25 Oct 2012, 15:11

Argon, surubul ala costa prea putin ,cred ca pana in 15 lei (o sa ma uit pe factura daca vrei neaparat, nu mai tin minte bine) ,In manualul de service francezul a scris ca trebuie schimbat si el odata cu tamponul.Daca tu crezi ca francezu a zis balarii este opinia ta, faci ce vrei ca doar sunt banii tai. Eu vorbesc de surubul luat de la renault ,nu de pe piata.Daca nu am bani sa cumpar nici macar un surub de la renault odata la 5 ani renunt la a ţine o masina.Cu pompa de apa este alta treaba.

Le : uite ca la Serus mecanicul care se ocupa de masina mea a folosit tot timpul dinamometrica.Probabil o sa spui ca doar asa sa ma abureasca pe mine.Mi-a aratat si in carte la cat se strang..etc.. Am citit ca acest surub se schimba odata cu tamponul,nu a zis el asa la misto. Probabil este supus unor forte de-a lungul timpului si se pune unul nou sa nu cedeze asta(zic si eu, poate alta este ideea). Daca tu zici ca acest surub tine 100 ani daca il strangi la cuplul din carte eu te cred, dar nu vreau sa verific treaba asta pe masina mea, mai ales ca are un pret de shaorma.

This post has been edited by M i h a i: 25 Oct 2012, 15:23

Degeaba e surubul 15 lei daca tamponul costa 849 lei. Si daca ma duceam in brate cu Febi de 300 lei sa mi-l monteze, strambau din nas.

mai ales ca are un pret de shaorma.

Prefer o şaormă mersi

Am cercetat putin problema cu tampoanele si vibratiile, adica niste baieti le-au taiat, si se pare ca nu toate au ulei in ele, ci sunt cauciuc chior, adica cele ieftine, si atunci nu mai e tampon hidroelastic decat cu numele.

Nici nu trebuie sa-l tai.
1. se simte
2. are gaura de umplere

Iar surubul se inlocuieste, ca si cele de la chiulasa, de exemplu, pentru ca strangerea se face pana aproape de limita de rupere.

105 Nm la un surub de 12 din otel aliat 10.9 nu e nici oe departe limita de rupere.