Outline · [ Standard ] · Linear+ VW Polo Visiniu - 2007, Ex. Dacia Solenza Scala, rosie ca focu'

@argon: dupa ce am tras 4 ani si 75000 de km de o mortaciune de Symbol cu 1.4 75CP euro3 (pana si in limitare se accelera greu), pot sa zic de cel in 16V ca fuge decent, chiar si pe noul Symbol, unde e mai gatuit de norma euro 5. Insa am condus si un Clio 2 din 1999 cu 245000 de km in bord, euro 2, la care tragea motorul de mai mare dragul. A, si nu stiu cum functioneaza legile gravitatiei pe dealurile de la Deva, insa pe la Moldova se simte cand se suie 2 grasi in masina. ma gandesc la tine iulik abia astept sa ne intalnim !! A dreaku' mos nebun, a ocupat cel mai bun loc cu verdeata... This post has been edited by Laurentziu83: 23 Sep 2012, 18:27

@argon: dupa ce am tras 4 ani si 75000 de km de o mortaciune de Symbol cu 1.4 75CP euro3 (pana si in limitare se accelera greu), pot sa zic de cel in 16V ca fuge decent, chiar si pe noul Symbol, unde e mai gatuit de norma euro 5.
Insa am condus si un Clio 2 din 1999 cu 245000 de km in bord, euro 2, la care tragea motorul de mai mare dragul.
A, si nu stiu cum functioneaza legile gravitatiei pe dealurile de la Deva, insa pe la Moldova se simte cand se suie 2 grasi in masina.

ma gandesc la tine iulik

abia astept sa ne intalnim !!

A dreaku' mos nebun, a ocupat cel mai bun loc cu verdeata...

This post has been edited by Laurentziu83: 23 Sep 2012, 18:27

23 Sep 2012, 22:15:

ma gandesc la tine iulik

abia astept sa ne intalnim !!

Ne vedem acolo. Du-te tu, ca vin si eu in vreo 50-60 de ani .

This post has been edited by Iulikk: 23 Sep 2012, 21:15

16v euro5 e cel de 1.6 pe symbol. 1.4 n-a trecut de de euro4, de-asta l-au scos si din oferta.
In ceea ce priveste cat de racheta e, ma tem ca Iulikk va fi un pic dezamagit, agregatul are vreo 130nm cuplu maxim, deci n-o sa simta mare lucru. De fapt ca performante e cam in zona unui m2 1.6 16v, adica fara pasageri si cu ac off, se misca decent, dar atat tot.

Mbă, băetsi (daca imi permiteti sa va zic asa, daca nu va zic: dragi cofurumisti), eu masina aia o iau pentru NAVETA, sa trag de ea 2 ani. Nu ma duc la drag racing. Chiar si cu Solenza, daca imi pun mintea, pe sosea, nu sunt multi care ma depasesc. Cu aceasta solenza merg lejer cu 150-160 (pe ceas, evident), zilnic. Are 100 000 km si nu are nici pe dracu. Deci, cu 1.4 16v cu siguranta nu "ma voi face de ras pe sosea".

Daca e de naveta, faci o greseala, ia un diesel, la cat costa combustibilul, nu e totuna 6 % sau 4 %, economisesti 12 lei/zi.

This post has been edited by argon: 24 Sep 2012, 08:03

Economisesti pe dracu', atata timp cat motorina e mai scumpa decat benzina.

Naveta... adica nu fac zilnic Mangalia - Constanta si retur, ci doar in weekenduri (plec vineri si ma intorc duminica) + cat ma duc la facultate si pe la discoteci.

Si cat de des te duci la facultate?

In lift intra cu cheile de la masina in mina.

Mie Solenza mi s-a parut atat de instabila dupa 140, incat o singura data am trecut de 150 si a fost si ultima. Ma simteam in nesiguranta si cu teama in glanda.

This post has been edited by Sir Andrew: 24 Sep 2012, 11:39

Pai asa si e. Daca ai inima-n tine bagi talpa mai departe. Schumacher a exersat luatul curbelor pe Solenza.

Mie Solenza mi s-a parut atat de instabila dupa 140, incat o singura data am trecut de 150 si a fost si ultima. Ma simteam in nesiguranta si cu teama in glanda.

Si asa, e monopost de F1 la stabilitatea comparativ cu frigideru' de-l ai acum.

Exagerezi ....ca de obicei...

This post has been edited by Sir Andrew: 24 Sep 2012, 13:53

Si cat de des te duci la facultate?

Pai, anu trecut ma duceam asa: Marti, miercuri, joi. Ca luni si vineri nu aveam cursuri. Viata, nu?

Si ce zici matalutza ca o sa fii cand termini naveta?

Injiner navalist, cica .

fara sa fiu rautacios, recomand cu incredere!

Nu esti rautacios deloc, dar pt ce am eu nevoie e de ajuns Constanta. Masteratul va fi la Galati .

Plus ca acolo, la fel ca la UMC sunt numai fii de smecheri, copii cu foarte multi bani. Daca m-as fi dus acolo, sigur m-as fi umplut de frustrari.

This post has been edited by Iulikk: 24 Sep 2012, 20:27

Deci injinerii navali e, de fapt, arhitecti.

Te astept la Galati...cu hacibecul sau ferariul...

Plus ca acolo, la fel ca la UMC sunt numai fii de smecheri, copii cu foarte multi bani. Daca m-as fi dus acolo, sigur m-as fi umplut de frustrari.

sincer, ma simt flatulat, parintii mei nu sunt mari jmecheri. Ce am am pe carca mea, "cu sudoare si lacrimi si sange" cum zice nea jiji. Ai sa descoperi si oameni acolo, unii din ei avand atatia bani incat nu au nevoie de spaga pe care ar putea vreodata un student sa o ofere, si vor pur si simplu sa inveti. Am dat examene iar, si iar, si iar, si iar, pana am invatat materia de o visam noaptea.

Si eu am examenele luate pe bune. La unul am cotizat, pentru a imi mari nota cu 2 puncte, ca sa fiu sigur ca raman bursier. Plus ca anul 2 si acum, anul 3 sunt bursier.

PS: simte-te flatat, nu flatulat, ca e cu tot altceva .

26 Sep 2012, 22:15:
Maine cumpar oloi pt Ferrari... ce sa iau? Castrol Magnatec 10w 40 (in etcheta noo) sau Aral Blue Tronic 10w40?

This post has been edited by Iulikk: 26 Sep 2012, 21:15

Baga Castrol.

Asa ma gandeam si eu. E 28 de lei litrul... si ceva maruntis filtru de oloi, cel mai probabil voi cumpara MANN.

Liqui Moly.

Am luat Castrol Magnatec 10w 40... in ambalaju' nou . 28 de lei litrul + 20 de lei filtrul de ulei Mann. Mai trebuie sa cumpar 4 litri de oloi de cutie, am gasit Elf 75w 80... tot 28 de lei litrul, dar nu am cumparat pt ca aia mai aveau doar 3 litri .

Attached thumbnail(s)
IMG_0201.JPG ( Size: 1.46mb ) Number of downloads: 334

Si cat iti trebuia? Mie mi-au ajuns 3 litri la plasticarie. Puteai lua tot Elf si la motor, sintetic, nu posirca semi gen 10w40 Te-ai lasat impresionat de moleculele inteligente cu bifidus....iar filtru Man...e rebut, facute in China, calitatea 2, pretul de productie e pe la 1 $. Un Champion acolo era altceva..

This post has been edited by argon: 27 Sep 2012, 17:59

Da ma, ai dreptate. Asa a mers rablamentu asta 10 ani cu filtru Mann... o data am pus purflux sau ceva de genu si ramanea aprins becu de oloi inca 2 secude dupa ce porneam motoru.

Si elfu 10w40 e tot semi, si aralu 10w 40 e semi... si aproape toate-s 10w40 sunt semi.

La cutie scrie in manual ca trebuie 3.5 litri...

MANN rulz.
argon doesn't.

Am luat Castrol Magnatec

Vad foarte des dorinta de a pune alt ulei decat Elf in renoaie, care e faza? Ascutitoarea de pe kangoo l-a folosit cu foarte mare placere de marca asta si in mare cat ii bagam, atat scoteam la urmatorul schimb.

La tractoras pun liqui moly, pentru ca l-a sucit taica-miu acum ceva timp (probabil din acelasi motiv ca si tine) si am zis sa raman consecvent.
De altfel daca intrebi pe forumul marcii la toti le pute "Formula F", la reno pute Elf, imi scapa mie ceva?