Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelopele de iarna - obligatorii ?, s-a adoptat lege in acest sens...

Sincer din motivul asta mi-am luat anvelope all season. Asa stau linistit.

Sincer din motivul asta mi-am luat anvelope all season. Asa stau linistit.

In lege nu e specificata nici o PERIOADA DE TIMP ci doar data cand intra in vigoare, adica 1 Noiembrie. Deci poti circula in Decembrie cu anvelope de vara daca nu este zapada, gheata sau polei pe carosabil sau iti poti lua amenda in August daca esti la Balea Lac cand este zapada, gheata sau polei pe carosabil si nu esti echipat corespunzator.
Cititi LEGEA inainte sa va dati cu parerea .

Asa o sa-i prinda pe multi ratati cu anvelope necorespunzatoare bani buni la bujet...

...si la aia de vind anvelope...

Sincer din motivul asta mi-am luat anvelope all season. Asa stau linistit.

Adica all season suntbune si respecta legea? Pai atunci nu sunt bune doar alea de vara si de ploaie?

Pai atunci nu sunt bune doar alea de vara si de ploaie? 

Ba da. Dacă au steluţă şi M+S pe ele, sunt bune şi alea.

steluta si m+s steluta sau m+s
care e corecta?

m+s simplu

M+S = legal, allseasons, varianta legala.
Steluta = cauciucuri de iarna, varianta corecta, incepand de la 7 grade in jos...

in ce lege scrie asta colegu? ca in directiva europeana, singurul marcaj referitor la anvelope de iarna est M+S.

http://www.snowtyres.com.au/faqs
http://www.snowtyres.com.au/severe-service-emblem

extras:

Guvernul României

Ordonanţă nr. 5/2011
din 26/01/2011

pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere şi destinaţia sumelor încasate de către personalul împuternicit cu atribuţii de inspecţie şi control în urma aplicării sancţiunilor contravenţionale specifice activităţii de transport rutier

Versiune actualizata la data de 17/07/2011
    ___________
Text actualizat la data de 17.07.2011. Actul include modificările din următoarele acte:
- Legea nr. 161/2011 publicată în Monitorul Oficial, Partea I nr. 503 din 14/07/2011.

    În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, şi al art. 1 pct. I.10 din Legea nr. 274/2010 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe,

    Guvernul României adoptă prezenta ordonanţă.

   Art. I. - Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificările şi completările ulterioare, se modifică şi se completează după cum urmează:
   1. La articolul 6, după punctul 6 se introduce un nou punct, punctul 61, cu următorul cuprins:
    "61. anvelope de iarnă - anvelope omologate conform Directivei 92/23/CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor şi ale remorcilor acestora, precum şi montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, după caz."
   2. La articolul 102 alineatul (1), punctul 28 se modifică şi va avea următorul cuprins:
    "28. conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei, fără ca acesta să fie dotat cu anvelope de iarnă, iar în cazul autovehiculului de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone şi al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, fără ca acestea să fie echipate cu anvelope de iarnă pe roţile axei/axelor de tracţiune sau fără a avea montate pe aceste roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante certificate;"
    ___________
    Punctul 28. a fost modificat prin punctul 1. din Lege nr. 161/2011 începând cu 17.07.2011.

   3. La articolul 112 alineatul (1), după litera h) se introduce o nouă literă, litera h1), cu următorul cuprins:
    "h1) autovehiculul nu este dotat, la circulaţia pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei, cu anvelope de iarnă, iar autovehiculul de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone şi autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarnă pe roţile axei/axelor de tracţiune ori nu au montate pe aceste roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante certificate;"
    ___________
    Litera h1) a fost modificată prin punctul 2. din Lege nr. 161/2011 începând cu 17.07.2011.

   4. La articolul 112, alineatul (2) se modifică şi va avea următorul cuprins:
    "(2) În situaţiile prevăzute la alin. (1) lit. , c), e), g), h1), k), o), p), r) şi s), la reţinerea certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, poliţistul rutier eliberează conducătorului de vehicul o dovadă înlocuitoare fără drept de circulaţie, iar în cazurile prevăzute la alin. (1) lit. a), d), f), h), i), j), l), m), n), t), u), v) şi x), o dovadă înlocuitoare cu drept de circulaţie pentru 15 zile."
   Art. II. - Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 655 din 22 iulie 2005, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 102/2006, cu modificările şi completările ulterioare, se modifică şi se completează după cum urmează:
   1. La articolul 56, alineatul (1) se modifică şi va avea următorul cuprins:
    "Art. 56. - (1) Inspecţia, controlul şi supravegherea modului de respectare a prevederilor prezentei ordonanţe de urgenţă, precum şi a prevederilor normelor şi reglementărilor prevăzute de aceasta se efectuează în trafic şi la sediul operatorilor de transport/întreprinderilor de către inspectorii de trafic şi/sau personalul autorităţii competente împuternicit în acest scop. Controalele la sediu pot fi efectuate şi de echipaje de inspectori, dintre care cel puţin unul va fi inspector de trafic."
    ___________

   4. La articolul 58, după litera am) se introduc două noi litere, literele an) şi ao), cu următorul cuprins:
    "an) efectuarea transportului de mărfuri sau de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei, fără ca autovehiculele să fie dotate cu anvelope de iarnă pe roţile axei/axelor de tracţiune ori fără a avea montate pe aceste roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante certificate;
    ___________
    Litera an) a fost modificată prin punctul 5. din Lege nr. 161/2011 începând cu 17.07.2011.

    ao) circulaţia autovehiculelor cu lanţuri montate pe roţi, pe porţiunile de drum care nu sunt acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei."
   5. La articolul 59 alineatul (1), litera se modifică şi va avea următorul cuprins:
    "b) de la 2.500 lei la 4.000 lei, faptele prevăzute la art. 58 lit. ak), al), an) şi ao);".
   51. La articolul 59 alineatul (1), după litera c) se introduce o nouă literă, litera c1), cu următorul cuprins:
   «c1) de la 5.000 lei la 8.000 lei, faptele care au avut ca urmare consecinţa prevăzută la art. 622;».
    ___________
    Punctul 51. a fost introdus prin punctul 6. din Lege nr. 161/2011 începând cu 17.07.2011.
  

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUri...992L0023:RO:PDF - directiva 92
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/m...egs/r030r3e.pdf - regulamentul 30
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/m...egs/r054r2e.pdf - regulamentul 54

This post has been edited by george_scala_2004: 6 Oct 2011, 12:30

Ati uitat muntele cu steluta....

daca apasai al doilea link iti sarea fix in fata...

K si pe scurt, m+s = ok dar all season fara m+s nu-s bune?

mascatu. in legile alea toate, markingul M+S desemeaza anvelope de iarna/zapada.

restul nu prea conteste. ca sunt si alte marcaje aditionale asta e altceva.

All season tyres
Then when radial ply tyres were also found to deliver more snow traction than the straight rib bias ply tyres, the tyre company marketing departments saw an opportunity, and the term “all-season tyre” was born. Supported by advertising, all-season tyres have presented an unspoken promise that they, throughout their life, can provide traction for all-seasons…through spring’s rain, summer’s heat, autumn’s cooling and winter’s snow. And while this combined offering made all-season tyres popular, the problem is that this geometric definition doesn’t guarantee performance or any degree of safety in winter driving.

in ce lege scrie asta colegu? ca in directiva europeana, singurul marcaj referitor la anvelope de iarna est M+S.

Asa cum am spus, varianta LEGALA este M+S.
M+S sau M&S - Mud & Snow (Noroi si Zapada) = Anvelopa cu coeficient bun de aderenta pe noroi si zapada.

Varianta corecta, adica un adevarat cauciuc de iarna, daca tot schimbi cu cele de vara este M+S si cu fulg de nea.

Simbol FULG DE ZAPADA - Simbol de fabricatie oficial pentru identificarea anvelopelor fabricate pentru utilizarea pe zapada abundenta.

Nu se aplica pentru cei care vor allseasons. Acolo e deajuns M+S si pot circula perfect legal.

Basti de aici cu profilu tau cu tot... Eu am profil exact de zapada si sunt allseason Sava Optimo

Pentru autovehiculele comerciale (autocare, automarfare şi autocamioane) cauciucurile de iarnă se montează pe axa de tracţiune

De ce ?
Eu inteleg ca sunt mai scumpe cauciucurile pentru camioane, autocare, etc. dar mai periculos e un camion scapat de sub control decat o masina mica. Ar trebui sa fie obligati si ei sa aiba cauciucuri adecvate pe toate rotile.

Asa o sa-i prinda pe multi ratati cu anvelope necorespunzatoare    bani buni la bujet...

Inca am proaspete in memorie imaginile c-o maimuta, cu 4X4 si cauciucuri de iarna, care a blocat toata circulatia sub Podul Grant. Iar eu, descult si fara bani, am trecut lejer pe langa ea. Si nu numai eu. Asa ca...
E clar ca sunt scula cauciucele astea, dar depinde si pe mana cui incap.

This post has been edited by Victoras2001: 6 Oct 2011, 15:04

Asa cum am spus, varianta LEGALA este M+S.
M+S sau M&S - Mud & Snow (Noroi si Zapada) = Anvelopa cu coeficient bun de aderenta pe noroi si zapada.

Varianta corecta, adica un adevarat cauciuc de iarna, daca tot schimbi cu cele de vara este M+S si cu fulg de nea.

Simbol FULG DE ZAPADA - Simbol de fabricatie oficial pentru identificarea anvelopelor fabricate pentru utilizarea pe zapada abundenta.

Nu se aplica pentru cei care vor allseasons. Acolo e deajuns M+S si pot circula perfect legal.

serios colegu. in ce comunicat oficial apare acest simbol? este singur sau apare pe fundal un munte? apare si un urs polar? un eschimos? sau de fapt sunt niste semne de marketing introduse de producatorii de anvelope sa mai ia fata la fraieri. si cat de multi cad in plasa.

cat de cat ne-am lamurit in privinta termenului si a felului de anvelopelor
mai am eu o nelamurire la un fiat doblocargo (masina de marfa cu 2 locuri in fata) este nevoie de anvelope de iarna pe toate axele sau doar pe fata unde este tractiunea?

Sa nu uitam un aspect care nu este prins in lege: anvelopele de iarna isi pastreaza elasticitatea la temperaturi scazute (adica sunt mai moi, cele de vara devenind foarte tari). Asta confera o aderenta crescuta pe drum, chiar daca nu este polei/gheata/zapada.

Cand e frig, esti mai safe cu cele de iarna! Stiu ca aici dezbatem legea, dar sa ne gandim si la siguranta noastra si a celorlalti.

@quick: Are o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone?

This post has been edited by DMP: 6 Oct 2011, 15:48

serios colegu. in ce comunicat oficial apare acest simbol? este singur sau apare pe fundal un munte? apare si un urs polar? un eschimos? sau de fapt sunt niste semne de marketing introduse de producatorii de anvelope sa mai ia fata la fraieri. si cat de multi cad in plasa.

Ei uite, o sa stau sa-ti adun tie comunicatele oficiale. Vezi la toate marcile de prestigiu, e un simbol comun. In teoria ta, poate sa ne pacaleasca si cu M+S, oricat de oficial ar fi. Nu sunt aici pentru polemici si nici nu-mi place mica mistocareala. Daca vad cu urs polar, te anunt. Serios, colegu!

This post has been edited by OVIDIUS: 6 Oct 2011, 15:55

luck33ro     
post Today, 12:32
Ati uitat muntele cu steluta..

Pe vremea mea, abia se incretea muntele, nici vorba sa se fi inventat M+S, stelute, etc..

colegu ovidius, comunicatele oficiale ale unui producator sunt instrumente de marketing. nu au nici o treaba cu comunicatele legislative din monitorul ofiial al unei tari.

da stim noi romanii suntem cei mai destepti, si nici odata nu recunoastem cand ne dam cu parearea din auzite.

ps referitor la urs polar, eschimos, afla colega ca exista anvelope de iarna care au aceste simboluri pe ele. eu am avut ambele situatii.

bafta la dat cu parerea pe materiale de marketing.

daca ala pune marcajul oficial M+S si anvelopa se dovedeste ca nu e de iarna e caz penal, bun de plata si alte chestii pentru incalcarea legislatie in vigoare.

This post has been edited by b76bgaarh: 6 Oct 2011, 16:21

daca ala pune marcajul oficial M+S si anvelopa se dovedeste ca nu e de iarna e caz penal, bun de plata si alte chestii pentru incalcarea legislatie in vigoare.

Daca insa pune doar marcajul de marketing "munte+fulg", e vax albina, nu are nici o raspundere, poate doar pentru reclama mincinoasa...

bingo.

Eu am luat-o ca atare, fulg = de iarna, zapada abundenta etc. Poate ca ai dreptate, cine stie...Oricum, daca tot as da bani pe unu de iarna, parca as prefera si spanacul ala de fulg, nu? Evident cu M+S. Stima, colegu.