Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelopele de iarna - obligatorii ?, s-a adoptat lege in acest sens...

stim, pe vremea aia nu erai moderator si aveai alte idei.

stim, pe vremea aia nu erai moderator si aveai alte idei.

Te inseli ...

Parerea mea personala despre anvelopele de iarna: ajuta UN PIC sa iesi din nameti daca te-ai impotmolit. In rest, eu conduc iarna ca si cand as avea gume de vara. Deci n-am sa-mi iau niciodata caucioace care sa coste o caruta de bani fara sa-mi ofere in schimb un beneficiu substantial. Mi-ajunge daca au fulgul de zapada pe ele.

Esti cam drastic, colegul.
Eu unul ma uit cum trebuie sa tin 2 randuri de roti pentru 2 masini. Pe langa problema costurilor, mai e si cea de spatiu.

Anu trecut am reinnoit si eu anvelopele de pe clio vara si iarna (am trecut de la MIchelin la Nokian) , iar pe padurar anul acesta am luat de vara (Nokian) , iar acu tre sa imi iau si de iarna (tot Nokian ) . Se simt un pic costurile mai ales pe jante mai mari de 15'', dar eu zic ca merita. Cu siguranta nu te joci. Sunt unele situatii in care cu olsizan te duci in alta directie decat cea dorita. Poti sa mergi si 1km pe an, e de ajuns sa fii intr-o situatie d-asta si esti pa. Daca mergi numa pe zapada de 5-10cm in oras atunci sunt ok. Daca mergi cu viteza mai mare si faci o manevra mai brusca , nu cred ca anvelopa olsizan "raspunde" asa cum o face una dedicata pentru iarna.
CIne nu se plange de olsizan inseamna ca are un stil de condus de "pensionar"


PS:

This post has been edited by UXE: 21 Oct 2015, 11:07

CIne nu se plange de olsizan inseamna ca are un stil de condus de "pensionar"
PS:   

Parerea mea este ca daca respecti cat de cat niste reguli de bun simt nu te pui in pericol si nici pensionar nu esti. Ma rog, nu-s racer, deci nu stiu care e problema daca ai un stil de condus de pensionar.

Nota bene, am zis ca nu TE pui in pericol, acum ca vine vreun meleu si da peste tine, e alta mancare de peste

P.S.

Sunt unele situatii in care cu olsizan te duci in alta directie decat cea dorita.

Mai, cum dracu de eu n-am avut situatii d'astea...si n-am mers cu roti de iarna decat pe masinile altora. Eu mergeam cu roti de vara tot anul, am trecut la olsizan cand au dat astia legea....si n-am chef de amenda.

Cine nu se plange de olsizan inseamna ca are un stil de condus de "pensionar"
PS:   

Eu nu ma plang.... si stii cum merg ca doar nu odata ai mers cu mine..... ti se pare ca merg ca un pensionar? Ca merg mai sportiv decat tine.

Bag de seama ca filmuletul demonstreaza fara echivoc faptul ca "all season" e mmmuuulllttt mai naspa decat "winter"

Ca merg mai sportiv decat tine.

Iarna? Nu am vazut asta.

Exapt, Klaus, dar daca sofeurul isi adapteaza stilul de mers la conditiile de aderenta, scad problemele. Cat timp economisesti daca ai media cu 10 kmph mai mare la un drum de Predeal?

Ma rog, e reclama la anvelope de iarna, iar daca imi amintesc corect, nemtii au rasturnat loganul tot intr-un clip.

This post has been edited by MuciX: 21 Oct 2015, 11:23

Nemtii au zis si au facut multe. Au zis inclusiv ca motoarele lor TeDeI "e clean dizal".

Iarna?  Nu am vazut asta.

O sa avem timp. Se apropie iarna si o sa avem timp de teste.
Dupa care vii si scrii aici cum a fost treaba.

Da' ca atunci cand ai venit pe la mine asta iarna, a trebuit sa cobor sa te imping, iti amintesti? Sa intri in locul pe care ti-l eliberasem eu cu 20 min inainte....fara sa ma impinga nimeni....

Eu iarna asta o mai trec cu olsizanurile pe care le am de vreo 3 ani si ceva.
Sunt la limita, au 4 mm.

La primavara le schimb evident tot cu olsizan-uri, probabil Vector 4.

This post has been edited by vallixx: 21 Oct 2015, 11:32

deci concluzia ta este ca allseason sunt cel putin la fel de bune ca cele dedicate, nu?

Utilitatea/necesitatea anvelopelor de iarna nu se reduce la a intra/iesi de pe locul de parcare.

N-am zis asta nicaieri. Am zis doar ca sunt un compromis care mie mi se pare bun.
Si am mai zis ca in treaba asta este si mult marketing.
Diferente sunt, dar nici pe departe atat de mari, precum se marketeaza.

Insa nu mi se pare normal ca eu sa am masina mai sigura cu allseason Pirelli 2500 EURO 4S, Made in Turkey versus un coleg de munca cu aelasi tip de masina, doar vreo 20 de cai in minus....cu roti de iarna Bridgestone Blizard...sau Blizark....pana mea cum s-or chema. Tie ti se pare ok asta, czh?

This post has been edited by vallixx: 21 Oct 2015, 11:39

Da' ca atunci cand ai venit pe la mine asta iarna, a trebuit sa cobor sa te imping, iti amintesti? Sa intri in locul pe care ti-l eliberasem eu cu 20 min inainte....fara sa ma impinga nimeni....

Sa clarificam situatia.. locul era oarecum imprejmuit de un dig de zapada (m-am incapatanat eu sa intru acolo), iar pe masina aveam arcuri sport, deci garda mult mai joasa decat a ta. Eu trebuia sa imping zapada , tu doar sa treci peste ea.

Bine mah, te-ai scos.....mai vorbim la iarna.
Facem niste teste. Sunt convins ca probabil masina ta isi va pastra mai bine traiectoria daca ai anvelope dedicate, ma intereseaza cat de mult va devia a mea cu olsizn uzate. Presimt ca nu extrem de mult, in limite acceptabile cred eu.

Dar vedem.

This post has been edited by vallixx: 21 Oct 2015, 11:44

Bag de seama ca filmuletul demonstreaza fara echivoc faptul ca "all season" e mmmuuulllttt mai naspa decat "winter"

Mai ales ca aia sunt ice racing shampioni Ete ca nu mai pot sa fac racing iarna de grija cauciucelor

Ce allseason zici ca ai?

Si in limite rezonabile ce inseamna?

Limita dintre o coliziune si o evitare se masoara de multe ori in cateva zeci de centimetri.

eu sa am masina mai sigura cu allseason Pirelli 2500 EURO 4S, Made in Turkey versus un coleg de munca cu aelasi tip de masina, doar vreo 20 de cai in minus....cu roti de iarna Bridgestone Blizard...sau Blizark....pana mea cum s-or chema. Tie ti se pare ok asta, czh?

Mi se pare ca colegul tau a stiut ce sa cumpere si nu a tratat superficial problema.

Cum zicea Catalin in aceleasi conditii de trafic o masina cu anvelope dedicate se opreste in timp ce una cu allseason face poc ... pentru mine este suficient ... gasesti teste facute garla .. o fi si marketing ... clar ... dar din pacate nu atat de mult cat crezi tu.

avand in vedere ca in america de nord all sizon= anvelope de vara in europa, e f educativ videoclipul.

http://www.autoexpress.co.uk/accessories-t...er-tyres-tested

ps un test facut in europa, putin mai documentat da si asta facut la centrul de teste NOKIAN.

in germana , n-ai?

am zis sa nu te chinui.

avand in vedere ca in america de nord all sizon= anvelope de vara in europa, e f educativ videoclipul.

http://www.autoexpress.co.uk/accessories-t...er-tyres-tested

ps un test facut in europa, putin mai documentat da si asta facut la centrul de teste NOKIAN.

Pai aia comparau de fapt anvelope normale cu alea de iarna? O confuzie convenabila de marketing

This post has been edited by luck33ro: 21 Oct 2015, 12:53

Se dezbate un subiect cu sanse de solutionare la fel de mari ca ala de benzina vs. diesel

Un pneu allseason e mai bun decat un pneu de vara, dar nu la fel de bun ca unul de iarna, in conditii de zapada sau temperaturi foarte scazute. Cu mentiunea ca un allseason de top, gen Goodyear, e mai bun decat un pneu low-cost, gen Sunny, Linglong, sau alte mizerii chinezesti cu care isi incalta multi masinile. Altfel, pe uscat, sau pe umed dar la temperaturi nu foarte mici, si un all-season poate face fata cu brio, daca si soferul e putin prudent.

This post has been edited by Synyster: 21 Oct 2015, 13:11

E clar ca ceva proiectat sa indeplineasca mai multe functii le va face pe toate, dar nu va excela la niciuna.
Ce incercam eu sa spun, este ca in anumite situatii, cea mai potrivita alegere e anvelopa allseason.
Mai ales pentru cei care merg mai mult in oras si/sau care vad daca e asfaltul ud sau uscat.

Allseason fiind un compromis, nu are cum sa fie cea mai buna alegere in nicio situatie.

Se dezbate un subiect cu sanse de solutionare la fel de mari ca ala de benzina vs. diesel   

Cel mai naspa e sa ai olsizan + dizal

Allseason fiind un compromis, nu are cum sa fie cea mai buna alegere in nicio situatie.

Nu chiar, sunt persoane care fac 5-6k km anual, care nu prea ies din oras, si care nici nu prea conduc atunci cand e zapada afara. Pentru astia investitia in 2 seturi de gume parca nu prea merita, si un allseason ar fi o idee buna. Pneul nu va avea aceleasi performante ca unul dedicat, dar s-ar putea sa nu aiba nevoie de ele.

Mie mi se pare mult mai nasol cand vad masini cu cauciucuri de iarna, dar luate deja obosite la SH, cu profil putin, batrane de 10 ani, si sunt mai multi si mai periculosi astia decat aia cu allseason

O anvelopa allseason nu are cele mai bune performante nici vara, nici iarna, asa ca nu e deloc cea mai buna alegere.

Cea mai buna alegere inseamna aderenta maxima. Irelevant rulajul anual, poti sa faci 1 kilometru pe an si sa fii nevoit sa franezi de urgenta. Irelevanta prezenta zapezii pe carosabil.

deci concluzia ta este ca allseason sunt cel putin la fel de bune ca cele dedicate, nu?

Poti sa fii sigur ca niste gume Goodyear allseason sunt mai bune decat Debica de iarna , iarna, si de vara, vara.

Mai ales din alea Sh ca noi cum iti cumperi tu