Outline · [ Standard ] · Linear+ Mananca ulei

Spre sa nu se supere intiatoarea topic-ului, ca sa nu mai deschid alt topic, am urmatoarea problema. Am luat in mai un clio bicorp in 2 usi la 108 000km motorizare 1.2 16v, an 2001, acum are 121 000km si m-am uitat la joja si este la un sfert uleiu-ul. Este normal sa consume asa???? Nu scoate fum anormal si pe jos nu-mi curge nimic. Multumesc

Spre sa nu se supere intiatoarea topic-ului, ca sa nu mai deschid alt topic, am urmatoarea problema.

Am luat in mai un clio bicorp in 2 usi la 108 000km motorizare 1.2 16v, an 2001, acum are 121 000km si m-am uitat la joja si este la un sfert uleiu-ul. Este normal sa consume asa???? Nu scoate fum anormal si pe jos nu-mi curge nimic.

Multumesc

In astia 13000km presupun ca nu a completat nimeni nivelul. In general se considera ca motorul a atins limita de uzura cand consuma 1L de ulei la 1000km. Deci, daca nu a consumat tot uleiul din baie in 4-5000km , motorul e ok. Eu zic sa nu te bagi sa-l desfaci. Mesterii din service atat asteapta.



This post has been edited by D-Ice: 19 Oct 2010, 17:24

N-am completat absolut deloc, vreau sa mai iau un litru pentru siguranta mea, pana ajung sa-i fac revizia.

Pai atunci nu ramane decat sa faci revizia, schimbi ulei + filtru pui un elf full syntetic 5w40 si vezi in decurs a 10.000 km, daca uleiul scade pana aproape de minim in 10.000 km semn ca
motorul e inca ok.

This post has been edited by BannedHost: 19 Oct 2010, 20:12

Dap, ar trebui sa-i cam faci revizia. Pui ulei pana la maxim pe joja si urmaresti sa nu scada nivelul sub minim, eventual mai completezi. Orice motor mai consuma si ulei, dar daca nu creste peste 1L/1000km, e ok. Bucura-te de el in continuare!

da mi se pare cea mai mare prostie sa vinzi ceva in care deja ai bagat bani-cum ar fii masina mea...

20 Oct 2010, 14:45:
eu am ramas in urma cu raspunsurile

20 Oct 2010, 14:48:
motivul de la service cu chiulasa a fost ruperea curelei de distributie.

20 Oct 2010, 14:53:
ca sa schimb motorul am inteles ca trebuie si inregistrat la rar si trebuie montat intr-un service renault autorizat rar,mi-e frica sa nu coste montajul cat motorul...pana ma decid merg cu asta pana nu mai poate, vineri o scot la autostrada sa vad ce mai mananca

This post has been edited by idana: 20 Oct 2010, 14:53

motivul de la service cu chiulasa a fost ruperea curelei de distributie.

Eram sigur . Asta a fost singurul motiv, sau ti-au aratat ca ar avea ceva ce ar determina schimbarea desi e putin probabil?

Ai luat de la ei chiulasa "defecta"? Sau ai lasat-o lor.

Montajul motorului se poate face in orice service autorizat, nu neaparat renault. Dar e decizia ta.

This post has been edited by D-Ice: 20 Oct 2010, 15:29

da pai am intrebat la dacia azi si au zis ca monteaza , pretul 750 ron +tva

Mie mi se pare mult, in conditiile in care la banii astia eu as pune mana si l-as monta singur, bine si cu alti muschi pentru ajutor la pozitionare si centraj cu CV, dar daca nu se intind mai mult de o zi si fac treaba buna si iti dau masina la cheie, atunci ar fi rezonabil. Si daca negociezi, poti obtine "scutire de tva" .

Cand am schimbat motorul la fosta masina, m-am dus intr-un depou de locomotive, m-au ajutat 2 oameni de acolo, in 2 zile a fost demontat motorul + montat celalalt motor, am mers la rar pt omologare, totul a fost ok. manopera montare = 0 Fara service autorizat, fara acte de provenienta de la noul motor. Asta s-a intamplat acum un an si jumatate.

This post has been edited by BannedHost: 20 Oct 2010, 20:07

De precizat ca la rar, dai o declaratie pe propria raspundere cum ca nu l-ai furat sau alte chestii de genu, este o declaratie tip. Nu-i intereseaza unde schimbi motorul, pentru ca ei oricum il verifica si daca nu e montat bine, sau gasesc ceva bube, te resping.

This post has been edited by sindrom: 20 Oct 2010, 21:04

azi dimineata am verificat uleiul si surpriza a mancat cam 350 ml, era la linie inainte...

21 Oct 2010, 11:45:
asta cam in 200 km parcursi in Bucuresti

This post has been edited by idana: 21 Oct 2010, 11:45

Eu zic ca chiuloasa ta nu a fost rectificata bine ... suspectez ca in loc sa inlocuiasca supapele indoite ... le-au indreptat si astea nu inchid bine ...

Oare nu ti-au montat gresit semeringurile la supape ?

Daca ai putea desface bujiile sa vezi daca au ulei pe ele...

sa incerc diseara sa desfac bujiile, de fapt sa rog pe cineva sa mi le desfaca.

21 Oct 2010, 15:46:
spuneti-mi si mie de cat trebuie sa fie cheia de bujii??? ca ma duc sa-mi cumpar

This post has been edited by idana: 21 Oct 2010, 15:46

16mm

mersi

Scuze pentru  intarziere

Segmentarea am facut-o la un service din Arges, in Bucuresti ma costa in jur de 5-6000 Ron.

salut la ce service ai facut operatiunea?

nu gasesc bujiile ?va rog sa-mi spuneti unde sunt...

21 Oct 2010, 21:01:
la un service "de cartier", nu la un service renault.

This post has been edited by idana: 21 Oct 2010, 21:01

Desfaci capacul pe care scrie motorizarea si sunt niste fise ce vin de la bobina de intra in ele. Scoti fisele si pac bujia.

Orice nene de pe strada ar trebui sa-si dea seama unde-s bujiile, nu trebuie sa mergi la reno pentru asta.

nu scuze ai inteles gresit, vreau sa le scot eu...ii raspunsesem celui care m-a intrebat unde mi-am reparat masina:D

21 Oct 2010, 21:23:
alea 4 care au surub? tre sa scot toate furtunele alea

This post has been edited by idana: 21 Oct 2010, 21:23

Bujiile sunt ascunse la capatul dinspre motor al celor 4 cabluri care se duc in partea de sus a chiulasei. Sub bobinele de inductie.
244827538_5425677_700_700.jpg ( Size: 45.65k ) Number of downloads: 333


Nu vreau sa te superi, am toata stima pentru o doamna\domnisoara care arata entuziasm fata de mecanica auto, dar cred ca ar trebui ca in prima faza sa apelezi la cineva de incredere care sa se priceapa cat de cat la mecanica, si sa inveti de la el. Asta ca sa nu cumva sa strici ceva fara sa vrei, sau sa iei o decizie gresita care sa coste mult. Nu e nici o problema, fiecare a invatat de la cineva mai priceput si e mai bine sa te bazezi pe experienta unuia care stie, decat sa inveti stricand pe banii tai.

This post has been edited by D-Ice: 21 Oct 2010, 21:34

nu scuze ai inteles gresit, vreau sa le scot eu...ii raspunsesem celui care m-a intrebat unde mi-am reparat masina:D

<span class='edit'>21 Oct 2010, 21:23:</span>
alea 4 care au surub? tre sa scot toate furtunele alea

Buna....eu ma refeream la userul arttopo

idana posibilitatea de a strica chiulasa este foarte mare daca nu asezi bine bujia in filet, sau daca o strangi prea tare. Nu se poate sa nu ai si tu un cunoscut care sa fi avut o dacie.

De strans prea tare nu cred ca are cum.. Nu stiu daca le poate desface in service-uri strang cam tare bujiile. Cand montezi bujia la loc trebuie sa o strangi cu "simt" sa nu prinda filet stramb samd..

aveti dreptate mai bine iau pe cineva cunoscut, eram curioasa daca au ulei pe ele, oricum m-am uitat ...e cam greu, primul surub nu prea e bine strans, dar oricum mi-a fost frica sa ma bag

Si ? Aveau ulei pe ele ? Erau negre? Aveau depunere?

In astia 13000km presupun ca nu a completat nimeni nivelul. In general se considera ca motorul a atins limita de uzura cand consuma 1L de ulei la 1000km. Deci, daca nu a consumat tot uleiul din baie in 4-5000km ,

Orice motor mai consuma si ulei, dar daca nu creste peste 1L/1000km, e ok. Bucura-te de el in continuare!

cred ca totusi vrei sa spui 1L/10.000 km pt. ca altfel ar insemna ca e normal ca un motor cat de cat uzat sa consume 10L la 10.000 km! ... situatie in care ne-ar invidia si uleiofilele vw

In user manual, la pagina 4.03 spune ca daca completarile sunt mai mari decat 0.5L/1000km, sa consulti un reprezentant Renault. Asta inseamna 5L/10.000km. Totusi, din experienta, pot sa-ti spun ca motorul se considera uzat la un consum de max. 1L/1000km. Nu am scanner dar daca ai manualul poti sa citesti si tu.

This post has been edited by D-Ice: 22 Oct 2010, 16:23