Outline · [ Standard ] · Linear+ Mananca ulei

ar mai fi de verificat antigerul, de uitat pe scut, lonjeroane, si lista poate continua. Ideea e, ca in cazul in care nu lasa in spate dara de fum albastru nu hahaleste ulei, ci il scuipa pe undeva in mers , fara a lasa urme le scut si in locul de parcare..

ar mai fi de verificat antigerul, de uitat pe scut, lonjeroane, si lista poate continua.
Ideea e, ca in cazul in care nu lasa in spate dara de fum albastru nu hahaleste ulei, ci il scuipa pe undeva in mers , fara a lasa urme le scut si in locul de parcare..

e posibil si asta, da scoate si fum dor nu mereu si asta mi se pare ciudat

4 Nov 2010, 11:10:
am plecat intr-o zi cu ea dupa loc, mi-a lasat o "patura de fum" in urma, ieri de exemplu am stat sa se incalzeasca motorul , era frig afara, nu a scos pic de fum,decat aburul normal

This post has been edited by idana: 4 Nov 2010, 11:10

Fumul il scoate in sarcina, nu la relanti, incarca masina cu inca 3-4 insi, urca o panta cu a doua accelerand si te uiti sa vezi daca scoate fum, ar trebui sa lase ceata in spate.
Eu nu am incredere sub nici o forma in mecanicii de service, sunt cu ochii numai dupa ciubucareala, de fiecare data cand au umblat la masina am stat cu ochii pe ei, chit ca a trebuit sa imi iau o zi de concediu pentru schimbat pompa de ulei, pompa de racire si distributia.
Acum e posibil sa-ti fi manarit distributia si schimbatul de supape, eu as lua legatura cu patronul/administratorul si l-as ameninta cu OPC + politie daca nu desfac iar capacul de la rampa culbutorilor si sa se uite cineva la tijele supapelor, se vad alea noi si alea uzate. Tu ai platit si schimbat 8 supape, sau doar 4? Mai ai devizul nu?

La completare de ulei poti sa bagi ce ulei vrei tu, poate sa fie si untdelemn de la bunica, oricum se depreciaza imediat datorita gazelor de evacuare scapate in baie. Si la cum il completezi tu, se consuma imediat. Eu as ridica-o pe elevator si m-as uita peste tot dupa ulei, sa fiu sigur ca nu pierde.

de 8 supape stiu eu, daca romanu da cu ciocanu, ce sa mai zici, sa ma duc sa intreb la cineva la un garaj sa o urc sa ne uitam pana sa trec la vreo actiune mecanica.

4 Nov 2010, 12:07:
maine seara pe la ce ora ne intalnim?

This post has been edited by idana: 4 Nov 2010, 12:07

22:30 in spate la polivalenta cu restul membrilor erno forum

masina asta are monobloc?

Da, camasile nu sunt amovibile.

mai pe scurt este monobloc.

ce ai mai facut cu masina?

pai mai nimic nu am mai facut cu masina, o las asa deocamdata...m-am apucat cu un prieten si am vrut sa scoatem bujiile, am reusit doar una ca dupaia s-a rupt cheia si am vazut capatul pistonului..era ok nu avea ulei pe el, doar calamina...si astept weekendul sa le desfac si pe restul sa vad ce sfat imi dai dupaia.Acum caut jante tabla peste tot -second hand ma intereseaza -toti cand aud de clio-"aaa n-am"

am sa ma interesez si eu si am sa revin vis-a-vis de jante.
Cat despre calamina din capul pistonului este normala, ceea ce ar trebui sa te intereseze pe tine ar fi sa fie uscata.
Am auzit de un aditiv care ar diminua consumul de ulei, insa am uitat cum se numeste.....
Te mai prindem pe la intalniri?

pai sa ma anunti cand mai aveti intalniri ...oricum mai vorbim

Da... Metabond...

Dar nu cred ca are vreun efect.

diseara de exemplu am sa trag o fuga prin ploiesti sa vad cum e si pe acolo, dar daca vrei sa mergi in buc de la 21:30 aceeasi locatie

buna ziua am si eu un clio 1.5 dci 48 kw din 2003 197000 km (nush daca reali) si pierd ulei dar nu stiu pe unde, pierd can 1 litru la 1000 km asta de vreo 50000 km si am fost cu ea la serviceuri autorizate si sau uitat sub ea si este perfect curata au turato la 5000 rpm si era fumul bun si nu stiu nici ei pe unde pierde atata ulei, la ultimul mia zis ca trebuie sa desfaca motorul si sa vada despre ce este vorba dar mie frica sa nu stricve altceva, ma puteti ajuta cu un sfat cu o idee de ce pierde atata ulei.si mentionez ca mananca parca mai mult pe autobanda la viteza de 130 si aprox 3000 rpm constant.

This post has been edited by kadycool: 20 Feb 2013, 16:30