Outline · [ Standard ] · Linear+ mi-am luat solenza scala, ce imbunatatiri sa-i aduc?

Ma tu ma urmaresti...

Ma tu ma urmaresti...

sau invers??


oricum e cusuta cu ata alba, partea din spate e mai matuita, si fata e de showroom, faruri noi, semnale noi..

Se vede ca a fost lovita frontal ,dar a fost facuta decent ....tare sunt curios cu distributia ...trebuia sa fi mai atent cand ai cumparat-o in sensul ca sa nu fie lovita sau ceva , ca tehnicul il faci si motoarele sunt destul de rezistente.

masina este ca noua nu trebuie sa-i schimb nimic doar merg 10k cu ea. chiar mi-a pus dumnezeu mana in cap  cu asemenea masina.

si costa kitul accesorii 450lei +150 lei manopera,

ai mers macar 100 km cu ea?

Cred ca doar a apucat sa se bucure un pic

Nu stie el unde sa caute ......ca nu sunt chiar asa .....proastia e ca mi se pare ca la modelul lui e o singura curea care antreneaza toate alea, ca si la logan ,s-a rupt cureaua adios curent de la alternator

Curea de accesorii rupta dupa "doar" 50.000 km, nu prea am auzit. Ceva ceva tot s-a intamplat, iar faptul ca toata partea din fata (aripi, capota, faruri, semnale, spoiler) a fost schimbata/reparata, este evident.

Nu cred sa aiba decat atata .....varami-o are solenza de noua printre ultimele scoase de uzina si are 90 000 reali si crede-ma ca nu merge in fiecare zi cu ea ,si concediul decat vara il face la mare ,restul drumurilor sunt scurte ......are mai multi km sigur ,sunt dati inapoi si la benzinare verifici mai greu kilometrajul decat la diesel ....d-aia e recomandat sa schimbe si distributia si chiar pompa de apa

dc verifici mai greu la benzinare, si dc nu poate sa aibe km aia......eu fac 10k pe an 12k cu tot cu concediu, si merg zilnic, o masina care circula numai in oras poate sa faca mai putin de 10k pe an

Eh, unii fac, altii nu. Aia care fac putini kilometri le cam tin multi ani, asa am observat. De exemplu Cielo-ul alor mei are vreo 130.000km din 1995 incoace. Iti dai seama ca nu crede nimeni daca-l duc maine la vanzare.
Dar cand vezi fata muult mai noua decat destul masinii, ar trebui sa te puna pe ganduri. Parerea mea.

Gata, s-a dezumflat entuziasmul din primul post Si distributia ar trebui schimbata, daca s-a copt aia de accesorii, e la fel de veche.

Eu tot nu inteleg cum de la o curea ajunge omu' sa cumpere "kit". Kit care nu stiu exact ce contine, rolele alea? Pai ce, alea se uzeaza?

eu nu inteleg de ce nu cauta kit in alta parte, mai ieftin si acelasi lucru, la logan am schimbat distribuita cu 6 mil, tot, inclusiv montaj, la passat lafel

"Kit" distributie = rola intinzatoare + curea. Originala este 150-200, sau klaxcar la 90-120.

Ca vrei tu sa schimbi pompa de apa, curea accesorii, curea alternator, aia e alta mancare de peste. La 60.000 km nu are rost sa schimbe pompa de apa. Asta "duce" si 120.000 km.

Are km aia. A mea din 2004 si are in jur de 39.000 km

Assta cu km este discutabila. Stiu super nova cu 25.000 km reali. Masina a fost folosita doar prin oras si cateva drumuri in afara lui. Mai exista si astfel de raritati.

pai distributia a fost schimbata am factura de la meridian cu tot ce s-a schimbat la 50000km:kit distributie,semering distributie,placute de frana,ulei,filtre,bieleta cutie vit,test clip, test frane si nu cred ca meridian dacia emite facturi false.oricum o sa ma duc la un mecanic sa verific toate masina,inclusiv daca a fost schimbata distributia si de piesa nu a zis mecanicul ci vanzatorul de la magazin.o sa vad cand o iau inapoi ce zic cei de la service.

<span class='edit'>15 Oct 2010, 19:40:</span>
da chiar ma uit acum pe factura cum naiba kit distributie costa270lei si kitul accesorii 450 lei?

<span class='edit'>15 Oct 2010, 19:41:</span>
ce contine kitul accesorii ?

<span class='edit'>15 Oct 2010, 19:46:</span>
am vazut acum intru-n topic mai vechi din luna mai kitul accesorii contine curea alternator,curea accesorii si rola intinzatoare si dupa cum scrie acolo un forumist i s-a cerut la dacia tulcea 480lei pa kit accesorii deci nu m-am pacalit,este adevarat ca este enorm pt 2 curele si un rulment dar n-am avut ce sa fac nu mai puteam merge in alta parte cu juma de curea .

15 Oct 2010, 20:34:
parerea mea este cureaua accesorii s-a taiat din cauza ca a sarit un canal de pe rola si cu un sfert de curea a mers pe muchia rolei cine stie de cand merge asa si mi se pare normal sa se taie,fiindca in rest cureaua nu era crapata decat in lungul ei .

This post has been edited by cristianrobert: 15 Oct 2010, 20:34

radiatoarele cum arata?

daca par a fi cele cu care a venit masina din fabrica inseamna ca n-a fost lovita rau.

This post has been edited by tkx: 16 Oct 2010, 11:30

radiatorul pare nou ,dar daca masina merge bine ,nu ma deranjeaza ca a fost lovita,a fost reparata impecabil ,oricum foarte rara gasesti o masina in bucuresti sa fie neatinsa,mai ales ca la asta a mea nu are airbagul sarit,cred ca daca era pocnita zdravan sarea.

Crezi ca e greu sa pui alt volan, cu alt airbag sau de forma? Doar nu o repara in rest si-ti lasa tie volanul rupt montat sa-ti dai seama daca a sarit sau nu airbagul.

This post has been edited by argon: 16 Oct 2010, 14:55

io m-as uita sa vad daca mai e airbagul in volan

am si eu o intrebare masina are 2 cauciucuri de iarna matador si as mai vrea sa mai cumpar 2 ce imi recomandati la un pret rezonabil,sa iau tot matador sau sunt slabe?ma gandeam la debica frigo dar ala de la vulcanizare mi-a zis ca sunt cele mai proaste.

This post has been edited by cristianrobert: 16 Oct 2010, 19:25

Ia de care iti permiti, important e sa fie de iarna

ala de la vulcanizare nu degeaba a ajuns sa lucreze acolo..eu am debica frigo si n-am decat cuvinte de lauda despre ele..

pai este vreo diferenta intre debica matador etc adica de astea cam la 170-200lei,care ar fimai bun,eu nu stiu ca nu am condus niciodata pe zapada,este mare diferenta intre astea si alea de firma gen pirelli sau bridgestone?
cine a condus si cu alea scumpe si cu alea ieftine imi poate spune din experienta daca merita sa dau 500 lei sa iau bridgestone sau sa dau 360lei si iau matador sau debica?

This post has been edited by cristianrobert: 16 Oct 2010, 20:06

cauciurile de iarna nu sunt de mers pe zapada neaparat.

am inteles dar sa zicem ca nu as vrea sa raman blocat in zapada si vroiam sa stiu daca alea scumpe te scot din belea sau ramai si cu alea inzapezit?

This post has been edited by cristianrobert: 16 Oct 2010, 20:08

In general daca te referi la ramasul intepenit in zapada - la anvelope mai scumpe dai multi bani in lus si iei ceva doar cu putin mai bun. Parerea mea este sa iei mai ieftine sau medii, nu foarte scumpe. Asta daca doresti ceva raport calitate/pret. Avand in vedere ca tocmai ti-ai cumparat o Solenza SH banuiesc ca asta tintesti.
Ai de ales intre Debica Frigo, Sava Eskimo, Barum Polaris, insa sunt si cateva modele si mai ieftine gen Tigar, America, Marix (astea cica ar fi resapate), etc.
Mai ai si varianta SH daca gasesti ceva la un pret bun si in stare buna (50-70 ron bucata).

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 16 Oct 2010, 20:17

Eu tot nu inteleg cum de la o curea ajunge omu' sa cumpere "kit". Kit care nu stiu exact ce contine, rolele alea? Pai ce, alea se uzeaza? 

da.

multumesc pt raspunsuri o sa aleg debica sau matador .