Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme tehnice FLUENCE, loc de plans

Imi poate spune cineva cum ajung la becurile stopului frana amplasat pe luneta? Sunt vreo 10 becuri/leduri acolo si am observat azi ca s-a ars unul si as vrea sa-l schimb. Daca ma ajuta cineva raman dator cu o bere.

Imi poate spune cineva cum ajung la becurile stopului frana amplasat pe luneta? Sunt vreo 10 becuri/leduri acolo si am observat azi ca s-a ars unul si as vrea sa-l schimb. Daca ma ajuta cineva raman dator cu o bere.

in manual nu scrie?

L-am desfacut azi. Se trage in sus iar apoi cu o surubelnita se imping cele 2 cleme. Problema e ca nu ai ce schimba acolo. E o placuta cu leduri si sigurante lipite, deci trebuie schimbata toata placuta cu cele 9 leduri de fiecare data cand se arde 1 (deh, inginerie marca reno). Am sa merg la reprezentanta.

Nu-i numai inginerie Renault, așa-i și la alții, din păcate.
Zi mersi că la Fluence ai LED numai pe stopul central; în rest ai becuri. La Mondeo am LED și pe poziții și pe stopurile normale, iar în manual scrie să merg la servis să-mi înlocuiască toată lampa.

E drept că arată mai bine și că au durată de viață mai lungă. Dar și cînd le vine sorocul... ghinion!


This post has been edited by VladSoare: 13 Jun 2014, 12:26

Intreb pentru ca la ultima revizie si cand a fost luata masina uleiul pe joja era peste maxim cu mult. Am scos ~ 0.5 l si a scazut. Acum e ~ 0.5 cm peste maxim

Daca creste nivelul de ulei, iar cel de lichid racire scade, si/sau isi schimba culoarea, e posibil sa ai garniture de chiulasa cedata...

exact, se face uleiul ca o pasta crem

This post has been edited by adytym: 15 Jun 2014, 16:40

Daca creste nivelul de ulei, iar cel de lichid racire scade, si/sau isi schimba culoarea, e posibil sa ai garniture de chiulasa cedata...

Este garnitura termostatului.....

This post has been edited by mariusd4: 16 Jun 2014, 08:06

intre 15-35% reducere la manopera+piese la serviceurile renault pana in 5 iulie 2014 pentru cei interesati.

Si inca 10% suplimentar daca ai cont pe myrenault.

eu am cerut oferta de la ei pentru o revizie de 5 ani plus schimb bujii. Cu reducere (client fidel ) m-au scos la 880 lei.
aceasi mancare de peste la reprezentanta dacia, cu piese renault m-am scos la 550 lei. Deci ce afacere reducerea lor?
a deplasarea de 150km pana la reprezentanta, plus o zi pierduta pe la usile lor. Nu multumesc.

Pai ai intrebat daca ti-au zis pretul cu reducere aplicata? La masina de 5 ani ai 25% plus 10% cu contu de my renault ar trebui sa-ti dea 35%. Reducerile se aplica incepand de azi. Deci mai da un telefon maine si intreaba.

This post has been edited by Piper101: 16 Jun 2014, 14:36

Mie anul trecut, la revizia de 3 ani, la al meu 1.6 16V mi-au luat 395 de lei la Serus. Acum doi ani la Cobalcescu mi-a luat 800 si ceva.

Pai ai intrebat daca ti-au zis pretul cu reducere aplicata? La masina de 5 ani ai 25% plus 10% cu contu de my renault ar trebui sa-ti dea 35%. Reducerile se aplica incepand de azi. Deci mai da un telefon maine si intreaba.

pai cu reducerea aia rezulta un pret de 572 lei. deci daca adaug timpul plus distanta plus mai stiu eu ce altceva tot in paguba sunt. Aici e vorba in principal de timp, o zi pierduta (din concediu)

Vedeti ca reducerea nu se aplica la ulei.

Ulei adica uleiul in sine nu?

Da. Adica costului reviziei i se aplica reducerea, mai putin uleiului caruia i se aplica pretul intreg.

This post has been edited by Highwayman: 17 Jun 2014, 15:47

E ok pentru ca la Serus e 70 RON litrul de Elf 5w30 pentru DPF.

Șaptezeci de lei litrul?
Da' ce ulei e ăla? E făcut din sînge de elefant alb și vîndut în bidon de aur?

Nu mai retin exact cat era: 70, 71 sau 72 RON litrul.
Important era ca era pus pretul mare pe bidon in receptie. La vedere.

Ideea e ca manopera difera daca aduce piesele clientul sau le cumpara de la ei, piese de origine.
I-am intrebat: daca vin cu uleiul meu si cumpar filtrele de la voi cum ma facturati la schimb de ulei cu manopera?
Raspuns: pai Renault nu produce ulei, deci manopera e la pret de "cu piesele de la noi".

Chilipir!
Mă gîndesc să-mi deschid și eu un service. Iau ulei din Carrefour și-l vînd la preț dublu. Succes garantat!

O baterie de 70A la reno e 530 lei iar o Varta e cam 370 lei la piese auto. La unele piese te rup de bani.

La reno (Amat Pitesti), revizia si completarea lichidelor pt AC, 150 lei, la Royalmotors (Ford), 100 lei. Pt masina marca reno.....)

This post has been edited by snake_adi: 24 Jun 2014, 14:08

Pt ca se stie ca cei care au reno stau bine cu portofelu.

La fluence benzinar, varianta cu AC simplu, fara clima la ralanti compresorul de AC se opreste din cand in cand. e normal sau trebuie sa stea mereu pornit? mentionez ca atat timp cat stau pe loc si compresorul se opreste tot baga aer rece.

Eu zic ca e normal.
Asa functioneaza si al meu, iar eu am clima automata.

Ca urmare a unor variatii ale intensitatii iluminarii turometrului azi am verificat si eu tensiunea de incarcare si mi-a data asa:
-la rece 12,24V
-pornit la relanti ajunge la 14,24V
-la relanti dupa 3-4 min scade brusc la 13,25V si acolo ramane indiferent de consumatori.
Masina folosita zinnic pe distante scurte,o fi normala acea scadere brusca?

ali3n_cop

Tie cum ti se mai aude toba finala?

A mea cred ca cedeaza vara asta.

Nu am mai mers cu ea de o luna si ceva. Toba maraia destul de rau mai ales dimineata. Cred ca sitele sunt mancate de rugina de la apa care se strange in ea. Din cate am inteles, nu face obiectul garantiei. Bine, problema asta a aparut destul de repede la a mea, cam la un an si jumatate de la achizitie.

This post has been edited by ali3n_cop: 17 Jul 2014, 17:23

Ai trecut la S klass?

Ai trecut la S klass?

Poti sa treci si tu la Bentley, te duci la modificare profil si scrii ce vrei.