Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme tehnice FLUENCE, loc de plans

Ai vreo bucsa care nu-si mai face treaba, de obicei scartaitul vine de la cauciucul unei bucse.Face tot timpul sau doar dimineata? Din pacate asa se intampla in garantie. Incearca sa pari putin mai serios data viitoare si ridica putin tonul, mai exista si OPC, etc.

Ai vreo bucsa care nu-si mai face treaba, de obicei scartaitul vine de la cauciucul unei bucse.Face tot timpul sau doar dimineata? Din pacate asa se intampla in garantie. Incearca sa pari putin mai serios data viitoare si ridica putin tonul, mai exista si OPC, etc.

as vrea sa imi spuneti daca si voua vi s-a patat motorul pe la toate imbinarile. eu nu am mai vazut asa ceva. peste tot transpira. mi-au deschis un dosar de garantie, pentru remasticare. cica nu au garnituri de etansare aceste modele.

am ajuns la concluzia ca garantia Renault este doar pe hartie.
Am facut revizia de 2 ani si am platit 735 lei.
Piesele (5 litrii ulei ,filtru ulei,aer,polen)au costat 400 lei restul fiind manopera.
Cred ca data viitoare ma fac pe ea de garantie si o sa-mi fac singur revizia.
Am intrebat cat imi da pe masina la buy-back Renault,Fluence dynamique + ESP,scaune fata incalzite,senzori parcare,vopsea negru metal).
7300€ ofera pe ea ,iar daca era Privilege 7500.
HA HA la jumate dupa 2 ani si 25000 km.

This post has been edited by bhadorya: 20 Sep 2012, 13:05

Este buna garantia, depinde acuma si de service-ul unde te duci. Am si eu o intrrbare, atunci cand masina sta la relanti, acul de la turometru in ce punct trebuie sa se afle? La mine se afla intre linia din mijloc si urmatoarea de deasupra ei. De pe scaun pare ca acul sta in dreptul la a treia linie dar daca mai uit de aproape pe ceas, acul se afla sub a treia linie si oscileaza. MAsina tremurat destul de bine la relanti si daca ciupesc acceleratia foarte usor, apara un zgomot gen huruit undeva pe partea stanga in zona cloapetei acceleratie.

This post has been edited by ali3n_cop: 21 Sep 2012, 08:10

.....
HA HA la jumate dupa 2 ani si 25000 km.

Pai stii cum e, ei trebuie sa-si puna un adaos pentru a o vinde, care trebuie sa includa si impozit, tva etc, iar pretul cu tot cu adaos trebuie sa tina cont de piata. Care piata e asa cum e ..... toata lumea cauta chilipiruri.
Eu ma mir ca sunt dispusi sa cumpere, la cum am vazut ca gem parcurile de sh, gen ala de la Tiriac Auto spre exemplu.

Am observat ca atunci cand am farurile aprinse si stau la semafor in spatele altei masini, lumina farului din stanga tremura. Am verificat ambele faruri si am observat ca cel din stanga are un joc sus/jos si din cauza trepidatiilor la relanti joaca si farul si de aici acel tremurat. Se poate fixa mai bine farul? A umblat cineva la el? Masina mea are instalatie xenon.

Acum nu vreau sa par carcotas. De ce nu te duci la service pentru rezolvare?
Ai cumparat o masina la care ai garantie. Pune-i pe ei sa se "murdareasca pe maini". Bate-i la cap pana-ti rezolva toate problemele.

Bafta

Nu mai pierd vremea cu ei in service, am sa apelez la un avocat cand voi reveni in oras. Sunt plictisit de drumuri la service.

Rezolvat dupa un mic scandal. S-au inlocuit : Tampon motor superior, tampon cutie viteze. Relantiul jucaus l-am observat si la masinile noi din showroom asa ca am lasat-o balta pe principiul ca toate fac la fel.

Salut posesori de Fluence,
Am un fluence benzina achizitionat in aprilie anul asta, am fost la garantie de doua ori pana acuma:
1. volan usor inclinat in stanga ( asa am lut-o) refacut geometria, acuma este usor in dreapta, rodio cd pe mp3 din cand in cand da eroare si nu imi mai da voie sa accesez cd decat daca opresc motorul( nu s-a rezolvat pentru ca trebuie sa faca de fata cu ei, si din acsta cauza ascult numai track-uri) si chederele usilor din spate care tot cadeau( rezolvat s-au strans mai bine nervurile).
2. Saptamana asta(vineri) m-am intors cu ea in service pentru reclamarea unor probleme:
-pedala de frana care se misca stanga- dreapta si care scoate un zgomot(trasnitura) la fiecare apasare (se rezolva pe garantie prin inlocuire saptamana viitoare).
-si zgomot?bataie la accelerare/decelerare in zona dreapta fata sau zona centrala in special din treapta 1 in treapta 2 cu eliberare de ambreiaj mai brusc sau in treapta 3 daca mergi cu masina usor subturata si apesi brusc acceleratia si dupa care ridici brusc piciorul dupa acceleratie.( constatare service dupa 2 probe de drum in care una facuta cu seful de service la volan care nu a constata nimic neobisnuit, si una in care am condus eu in care s-a constatat ceeea ce povestesc eu mai sus, urcata pe rampa s-au verificat toate prinderile,bucsile, tampoanele de sustinere, nu prezinta nici unul urma de uzura s-au altceva)concluzi la care au ajuns ei dupa 3 ore de verificari ca ar fi planetara dreapta( ceea lunga) care are un joc in cutia de viteze. Acesta se va inlocui saptamana viitore tot in baza carnetului de garantie.
Mentionez ca masina are doar 10500km mare parte facuti in afara orasului
Revin saptamana viitoare cu noi detalii

@knm : problema cu HU am avut-o si eu, pe M3 . Se bloca si aparea mesajul ERROR, nu ma lasa sa scot cd-ul din unitate, dar mergea fara probleme daca opream motorul si reporneam .
rezolvare : am fost la service, au constatat, au decis : schimbare HU. De atunci nu mai am intampinat problema asta.

Pai stii cum e, ei trebuie sa-si puna un adaos pentru a o vinde, care trebuie sa includa si impozit, tva etc, iar pretul cu tot cu adaos trebuie sa tina cont de piata. Care piata e asa cum e ..... toata lumea cauta chilipiruri.
Eu ma mir ca sunt dispusi sa cumpere, la cum am vazut ca gem parcurile de sh, gen ala de la Tiriac Auto spre exemplu.

Legat de Tiriac Auto Masini Rulate, poate parea paradoxal dar sa stiti ca se vand.
Eu mai merg acolo, pt ca in curtea parcului este o firma care indreapta infundaturi in caroserie, fara sa revopseasca (cu ventuza). Ei bine , anul trecut pe 1 dec parcul era plin de masini sh (si are catve hectare). Prin mai 2012 era gol, semn ca le vandusera pe majoritatea, si sambata parcul era iar plin (adica Tiriac adusese iar masini la vanzare). Deci afacerea merge.

Ce treaba are asta cu titlul topicului? Haideti sa fim putin mai organizati pentru ca si asa sunt foarte putini care isi posteaza problemele pe aceasta arie "Fluence" si daca ne mai pierdem si in discutii despre "Tiriac Auto", etc........nu ajungem nicaieri.

se pare ca nu prea sunt probleme cu Fluence-ul ori suntem foarte putini cei care folosim acest forum. In Constanta 90% din soferii de Fluence sunt femei (asa am vazut eu) care nu prea cred ca stau sa posteze defectiuni pe forum.
Eu folosesc aceasta masina ocazional de aceea o si vand si pana acum nici o problema (26000) km.

In sfarsit am rezolvat cu problema zgomotului de la motor la oprire.... si in ultimul timp si in mers .. in special cand pornea ventilatorul (precizez ca in service pe garantie nu s-a constatat nici un defect ) Era de la tubulatura ce iese din cutia filtrului de aer si care atingea usor in tabla din dreptul bordului (de aceea cred ca nu se auzea din fata motorului ci doar din interiorul masinii) . Am pus o bucatica de cauciuc ca sa stea mai tensionat tot sistemul si implicit sa nu mai atinga. GATA.
pana acum 36000 km.. si asteptam iarna

Salut ! Ieri, tatal meu a observat un zgomot ciudat, care pana acum nu exista, venind din zona motorului. El spune ca ar fi zgomot produs de un rulment cu o bila sparta, insa nu e sigur. Nu se aude tare, iar daca turezi motorul zgomotul acela ori dispare, ori este acoperit de cel al motorului.
Masina are undeva intre 11.000 - 13.000 km ( nu stiu sigur deoarece nu l-am intrebat, dar o sa vin mai pe seara cu km exacti ), facuta in Turcia, cumparata in septembrie 2011 din Romania, 1.6 16v.
Si alta problema ar fi ca in cazuri rare nu se tureaza motorul. De doua ori i s-a intamplat asta, si cum motorul nu s-a turat, i-a "murit". De aceasta problema a spus cand a fost la revizie si mecanicii nu au observat nimic iesit din comun la masina, dar i-au reinstalat softul ca sa fie siguri. De atunci nu a mai facut, insa timpul nu-i pierdut.

Pana la urma se va duce in service, dar vreau sa stiu si parerile voastre despre potentiala sursa a zgomotului si daca e grav sau nu, asta pentru ca sta destul de prost cu timpul si saptamana asta sigur nu poate sa ajunga, iar in weekend masina va face ~100 km in afara Bucurestiului. Vrea sa stie daca poate sa mearga linistit sau nu cu masina pana ajunge in service.

am patit si eu problema cu turatul motorului. Mai sus de 2500 rot/min nu vroia sa mai sara in treapta 4 si 5.S-a intamplat doar la drumuri lungi.
Aceeasi rezolvare, mers la garantie, nimic inregistrat, resoftata.
Probabil ca e vreo problema de lot, tot in septembrie 2011 am luat masina.
La capacul de la culbutori ai avut probleme, scurgere de ulei?

La mine urca fara probleme peste 2500 r/m. Problema era ca nu se tura la plecarile de pe loc.
Pana acum nu a avut nicio scurgere si nici probleme, chiar lauda masina. O sa-i spun sa se uite mai atent la motor pe lumina, ieri cand a observat era deja seara si nu se mai vedea prea bine.
Am uitat sa spun in postul anterior: Are un prieten la ITP si a fost ieri sa ii confirme ca sunetul acela nu este normal.. Si i-a confirmat, insa nici el nu a putut determina sursa zgomotului.

Sunetul acela vine din zona distributiei si este normal. Cel mai bine se aude la relanti sau daca o turezi pe loc foarte fin undeva in zona de 1000 rpm.
Am schimbat o distributie din cauza acelui sunet. Inainte se auzea la 750 rpm, acuma se aude la 1000 rpm. L-am auzit si la celelalte masini din service...dar trebuie sa ai urechea ascutita si sa fie o zona linistita ca sa percepi exact acel zgomot.

@alien_cop: Am zis in postul precedent ca masina a fost vazuta de un mecanic care a confirmat ca sunetul nu este unul normal. Insa nu a fost ridicata si demontat ceva pe la ea, ca sa dea un raspuns exact pentru sursa zgomotulu. Zgomotul cel mai mult se aude la pornirile de pe loc.
Precizez ca masina nu a avut decat 2 soferi: tata si mama, care nu au deloc un stil de condus sportiv.
Intre timp am aflat ca numarul de km este ~11.000.
Dupa scurgeri ma voi uita in weekend, deoarece cand ajung eu acasa este deja intuneric, insa din cate am inteles exista umezeala/scurgere de lichid in partea stanga-sus. Tot in weekend o sa-i fac o poza motorului si o sa ma uit atunci mai atent.

Cineva a vazut problema mea si m-a rugat sa va intreb daca stiti de la ce provine sunetul acesta :
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...d&v=NXHGxWHKn9A
Din filmare nu imi dau seama daca avem acelasi zgomot sau nu, probabil ne vom intalni sa vedem daca sursa este aceeasi.

Da, am auzit si filmuletul doar ca acolo scrie ca este de vina pompa de apa. Parerile sunt impartite, eu arunc vina pe electrovalva fuliei defazoare. Este o piesa care emite o frecventa deranjanta undeva la 250 Mhz si de acolo poate sa apara acel sunet. Se poate reproduce destul de usor intr-o plaja de rotatii fixa, de obicei la relanti (750 rpm) sau stand pe loc cu motorul usor accelerat undeva intre 900-1200 rpm ori accelerand puternic, la revenirea acului turometru in zona 1000 rpm e aude acel barait.
Din cate stiu, aceasta electrovalva in majoritatea cazurilor, este de vina pentru problemele care apar la fulia defazoare pentru ca nu asigura ungerea necesara a acesteia si de aici apare si acel zgomot de tractor al fuliei, fiind necesara inlocuirea acesteia.

This post has been edited by ali3n_cop: 24 Oct 2012, 08:47

Asa a scris in titlul filmuletului, insa nici el nu este sigur de sursa zgomotului:

Intr-o perioada s-a rezolvat; mi-au schimbat de trei ori distributia si pompa de apa. Pana la urma zgomotul a disparut dupa ce s-a schimbat fulia defazoare. De vreo saptamana o aud incepand sa faca aproximativ la fel, pesemne ca din alta parte ar proveni (un cunoscut mi-a zis ca de vina ar fi electrovana/electropompa ceva de genu').

Am citit putin de fulia defazoare la Megane 2, si am inteles ca zgomotul este unul puternic care apare la pornire. La mine este prezent mereu si nu este deloc puternic. O sa citesc mai multe despre aceasta fulie defazoare, insa acum nu mai am timp, multumesc de sfat.

Nu este de neglijat acea electrovalva care trimite ulei la fulia defazoare. Acea piesa scoate zgomotul mentionat de tine.

Azi am mai aflat ca la porniri in treapta 1 masina trage, "vine in bot", apoi incepe sa traga iarasi.
Cel mai probabil masina va ajunge in service saptamana viitoare, va tin la curent.

This post has been edited by vali.eo: 24 Oct 2012, 22:38

Detaliaza putin simptomele.

L-am întrebat de simptome:
1. Sunet la turaţii scăzute, iar la cele ridicate nu îmi dau seama dacă dispare sau este acoperit de motor.
2. Când apasă acceleraţia maşina " vine în bot " şi prezintă lipsa de putere la orice turaţie. Acestea doar când motorul este rece, după funcţionează normal. ( Înainte nu se simţea diferenţă aşa mare dacă motorul era rece sau nu. )

Am citit de fulia defazoare şi când m-am prins că se poate ajunge până la schimbarea întregului motor i-am spus tatălui meu. Şi-a luat liber şi mâine dimineaţă la 8 are programare în service.

cate probleme poti avea....
mai bine o vinzi!
nu inteleg cum ,,vine in nas,, poate ca nu se alimenteaza cum trebuie cand e rece.
a mea rupe cand este rece ,cred ca este soclul tras,dar si consuma..

Chiar dacă este turată suficient pune frână de motor.

Este adevarat cu pusul in nas..si eu am patit-o dar de obicei in treapta 2 cand motorul este rece si incerc sa accelerez brusc la turatii joase, ceea ce cred ca este normal.
Vali, sa ne anunti si pe noi ce au descoperit meseriasii de la reprezentanta.

This post has been edited by ali3n_cop: 26 Oct 2012, 07:15

..."pusul in nas" nu are cum sa fie normal, la mine nu s-a intamplat niciodata asa ceva, sa nu mergeti cu ele subturate ca dati de alta minune pe urma... Este problema de alimentare daca "da in nas" la accelerare brusca indiferent de cum este motorul, rece sau cald. Stima