Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme tehnice FLUENCE, loc de plans

In mod normal inaintea unei depasiri ar trebui sa te asiguri ca esti intr-o treapta corespunzatoare, pe care sa nu o schimbi pe durata "operatiunii".

In mod normal inaintea unei depasiri ar trebui sa te asiguri ca esti intr-o treapta corespunzatoare, pe care sa nu o schimbi pe durata "operatiunii".

Salut,vezi nivelul lichidului,am patit-o eu cand lucram pe un 1.9dci cand schimbam ramanea blocata jos....

vad ca este normal sa schimbi piese pe garantie,la mine de exemplu la fluence-ul meu 1,6 16v intr-un an aprox.am schimbat un far pt k am avut un paianjen,volanul trebuie sa imi vina sa-l pot schimba dar marea problema este k furtunele de la epurator sunt murdare de ulei am fost la renault si mi-a zis k am fortat masina si din cauza asta,rezolvare mi-a zis sa-i pun un colier de plastic si numai curge dar incontinuare e murdar de ulei.Acele furtune se pot schimba pe garantie?Am mai observat in decursul a 5zile soare frumos afara fara pic de umezeala afara sau sa ploua dar imi mai pornesc stergatoarele s-or fi dus senzori de ploaie?a mai schimbat cineva acesti senzori?

This post has been edited by HAFA: 7 May 2012, 16:15

senzorii de ploaie n-au nimic. Asa o iau razna, uneori, de la praf.

problema cu relantiv neregulat la prima pornire la rece cat si la cald nu a disparut nici dupa luni de constatari si piese schimbate ......, cati dintre posesori de fluence diesel se confrunta cu aceiasi problema si cati au remediat, cu ce solutii au venit cei din service ??

Toti se confrunta, nu am auzit pe nimeni sa fi remediat!!

Si eu ma confrunt cu relantiul neregulat. Nu am ajuns inca in service cu ea, poate la revizie

Puteti posta un filmulet cu asta? Mie nu mi se pare ca as avea problema.

pai cand ii rece motorul ii ceva normal sa fluctueze relantiul, pana ajunge motorul la temp optima de functionare , asta pentru benzinar , la diesel nu stiu ce sa spun, cu toate ca folosesc un kangoo cu motor 1,5dci, tremura ca doar ii diesel dar sa oscileze relantiul nu am bagat de seama, doar daca pornesc clima se modifica relantiul

Fluence=ul meu are 2 ani..Este modelul Privilege...se poate schimba pielea de pe schimbatorul de viteze pe garantie pentru ca prezinta uzura avansata?




Stima

pai cand ii rece motorul ii ceva normal sa fluctueze relantiul, pana ajunge motorul la temp optima  de functionare , asta pentru benzinar , la diesel nu stiu ce sa spun, cu toate ca folosesc un kangoo cu motor 1,5dci, tremura ca doar ii diesel dar sa oscileze relantiul nu am bagat de seama, doar daca pornesc clima se modifica relantiul

e vorba doar de euro5, la astea fluctueaza relantiul 5-10 secunde la pornirea la rece..
am observat "problema" si la 1.6 TDCI/HDI

am facut revizia la fluenceul din dotare si am avut 3 probleme de rezolvat pe garantie:
prob 1 - scartzait bord in colturi cand e mai rece afara
rez 1 - nu se aude nimic in test drive cu inginerul deci problema NU EXISTA

prob 2 - zgomot ciudat la denivelari prin oras la amortizorul stanga fata
rez 2 - drive test in exterior nu se aude nimic.... mers pe drum cu gropi 50 m se aude de 2 ori.. concluzie poate e de la chedere.. se da cu spray de chedere si se va monitoriza pe viitor daca mai face

prob.3 - zgomot de trancanit cand se opreste motorul
rez3 - Seful spune : asa face pentru ca e Diesel.. ii raspund ca nu accept raspunsul asta ca mai merg alternativ cu inca 3 buc. 1.5 dci la munca si nici unul nu face asa..... prin urmare cheama un mecanic cu experienta (cel care a facut revizia cred ca era un ucenic ) care dupa o prima ascultare ii spune ceva , este chemat mecanicul care a facut revizia si masina e suita pe elevator .Il intreb pe mecanic ce face si imi spune ca strange ceva la timonerie . La final zgomotul a scazut dar directia e un pic mai dura . Il intreb pe seful de service care a fost problema si raspunsul vine sec: nu avea nici o problema ! ..

Dupa o zi de mers prin gropile orasului scartzul din geam a reaparut, scartzul la amortizor e tot acolo .. dar atat timp cat testarea la garantie se face la drum lung cred ca pot sa stau in cap si tot nu o sa reusesc sa ii demonstrez ca am dreptate
In rest numai de bine, a trecut ITP ul cu brio.. fane OK, noxele super OK (bine ca nu o tin subturata )!

Fluence=ul meu are 2 ani..Este modelul Privilege...se poate schimba pielea de pe schimbatorul de viteze pe garantie pentru ca prezinta uzura avansata?
Stima

atata timp cat ai garantie la masina sunt obligati sa iti remedieze orice problema de natura defecte de fabrica.Mergi la un reprezentant Renault si ii arati. Eu am schimbat azi volanul dupa o luna de zile iar acum astept niste amarate de furtune pt epurator.Rezolva problema cat mai curand cu garantia.

Eu am schimbat odata maciuca la schimbator, dar tipul mia zis ca a doua oara nu o mai poate schimba pe garantie...

Mai nou garantia e doar odata / pe piesa ?

Eu am schimbat odata maciuca la schimbator, dar tipul mia zis ca a doua oara nu o mai poate schimba pe garantie...

Mai nou garantia e doar odata / pe piesa ?

Nu exista asa ceva. Trebuie schimbat daca se exfolieaza pielea din nou.

This post has been edited by AF80: 25 May 2012, 20:58

Eu am schimbat odata maciuca la schimbator, dar tipul mia zis ca a doua oara nu o mai poate schimba pe garantie...

Mai nou garantia e doar odata / pe piesa ?

Mentionati fratilor si numele service-urilor cu perle de genul asta. Mie mi-a schimbat Renault 2 (doua) casete de directie pe garantie si nu a comentat nimic la aspectul asta. Si o caseta costa un pic mai multisor decat o maciulie.

este normal sa scartaie cand pun frana? scartait ca si cum nu mai are placute? am 25 000 km si placutele inca sunt groase.

si a mea face la fel.... se aduna praf de la placute si scartzaie tare... dupa ce trece pe la spalatorie tace un picutz... dupa aia iarasi incepe... asa e modelul cu avertizor sonor pentru pietoni

Va salut, si eu detin un Fluence 1.6 si intampin cateva mici probleme :

1:Se aude un fel de scartait/carait in interior la denivelari, nu reusesc sa imi dau seama de unde vine dar este un zgomot destul de enervant, ori din zona scaunelor ori din zona unde intra cartela.

2: Dupa ce schimb in treapta 5, cand accelerez se aude o bataie sub masina in zona schimbatorului de viteze.

3: Cand ating butoanele din partea stanga de la clima, display-ul acesteia joaca feste

4: Cateodata, am senzatia ca in treapta a 3 a are o cadere brusca de putere in acceleratie.

Poate s-a mai confruntat cineva cu problemele acestea si ma poate sfatui in vreun fel. Multumesc

This post has been edited by ali3n_cop: 18 Jun 2012, 20:22

4.motoarele 16 v de la renault, au un relanti relativ neregulat, si asa este cateodata au caderi de putere, dar mai rar in viteza a 3-a asta numai daca nu cumjaeste subturata, adica sa nu fii cumva in viteza a-3a la 20 km / h
a-3 a merge in sarcina, daca accelerezi brusc, merge de la 30 km/h pana la 100 km/h ( nu este diessel)
2. cam aceeasi problema, sa nu fie cumva in a 5a subturat motorul, adica a5-a merge si la 60- pt economie, dar daca accelerezi cutia intra in vibratii, asa patesc si eu si se aud batai, schimb a 4 a si tace,
lui 16 v ii place sa stea mai turat asa adica ideal ar fi sa schimbam vitezele pe la 3000 de ture, nu mai jos- puterea maxima a acestui motoreste livrata pe la 6000 de ture, iar cuplul bunicel pentru o benzina , e mai jos, am mers cu mai multe 16 v de la renault inclusiv 'lenesul" de 1.2 pe un logan, si la toate le merge bine daca schimb pe la 3000+ vitezele
Pentru celelalte probleme adreseaza-te in service autorizat ( banuiesc ca mai este in garantie) sunt inadmisibile pentru o masina noua

ali3n_cop, la punctul 2 precis e vorba de bieleta anticuplu prinsa de cutia de viteze. Daca mai mergi si subturat aia cade prima...

La punctul 4 e posibil sa accelerezi din ture prea joase si sa nu aiba cuplu. Tine cont ca ai motor euro5 si astea sunt mai gatuite decat cele mai vechi.

Va multumesc pentru raspunsuri. Bieleta aceasta anticuplu trebuie neaparat schimbata in caz de face zgomot?

Nu e urgenta, dar trebuie sa o ai in vedere. La un moment dat se vor upe bucsile alea de cauciuc din ea si va face zgomot la orice plecare mai tare de pe loc.

vopseaua este foarte subtire si sare le orice lovitura. a deschis un ,,baiat bun" portiera de la un x5 direct in aripa stanga spate si binenteles ca mia sarit vopseaua pana la grund. omul parcase langa mine ....

Pentru 1) verifica daca nu are treaba cu locul unde se prinde centura cand mergi la drum (si se atinge de scaun). La mine trebuie sa ii schimb pozitia ca sa nu ma enerveze .Cauta pe forum mai multe solutii la treaba asta.

De curand ma confrunt si eu cu o probleme la geamurile fata. Cand le inchid se aude ca si cum s-ar freca de pietricele. Sti cineva care ar fi o solutie sau cum as putea sa curat chederele fara sa demontez fata de usa? Mentionez ca zgomotul apare doar cand se inchide, in ultimi 3-5 cm, in partea de jos a geamului.

eu locuiesc la casa si spal masina cu aparat de inalta presiune cum au cei de la spalatorii.
de fiecare data cand o spal dau cu presiune in jurul geamurilor si nu am avut niciodata problema asta.
daca nu ai acel aparat dute la spalatorie si roaga omul de acolo sa spele cu presiune in jurul geamurilor.
nu intra apa fara frica ,este conceputa sa intre apa in usa doar sa verifici scurgerile de la baza portierelor sa fie desfundate,vezi ca acele gauri sunt sub un cheder.
fa asta si vezi dupa daca mai ai problema aceasta.

vopseaua este foarte subtire si sare le orice lovitura.

da, asa e. vopseaua sare cam (prea) usor.
exact pe aripa stanga spate m-am ales si eu cu o zgarietura de vreo 6 cm pana la grund.
nu stiu cine si cum a produs-o dar cred ca vreunul din aia care baga pliante sub chedere, s-o fi frecat in graba cu geanta de masina.

rusine RENAULT , se pare ca nu erau destule problemele care mi le-a creat pana acum masina ,azi dupa o ploaie de vara cu gheata toata masina e "ciuruita" parca a trecut prin razboi ,nu stiu ce materiale au folosit la masinile astea dar sunt de ce mai proasta calitate , masina de 1 an si deja s-a zgariat parbrizul de la stergator , vopseau daca o atingi un pic sare , plasticul la fel ,volanul se exfoliaza ,scartie din toate incheieturile, bai fratilor NU VA MAI CUMPARATI RENAULT .

Asa e ai dreptata. Tabla si vopseaua sunt foarte proaste. Si la mine au aparut indoituri asa din senin. Masina tinuta in garaj, spalata acasa, ingrijita peste masura. De asta au astia de la renault,dacia,nissan garantie 6 ani anticoroziune pentru ca au tabla proasta.Am facut o greseala sa cumpar renault. Am mers pe princiupiu cantitate nu calitate. Ma refer la dotari samd. Mai bun de 100 ori era un Golf/Jetta/Astra/Focus chele decat fluence full cu tabla proasta. Urmatoarea masina o sa fie orice dar numai Renault nu. Cei drept Renault nu cred ca mai rezista mult pe piata.

This post has been edited by AF80: 12 Jul 2012, 17:26