Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme tehnice FLUENCE, loc de plans

Daca ma uit mai bine oricum tu ai 1.6 benzina...deci nu ai turbina.

Daca ma uit mai bine oricum tu ai 1.6 benzina...deci nu ai turbina.

Nu cred ca este din ambreiaj pentru ca se aude si daca accelerez pe loc in gol si doar intre 2500-3000 rpm. L-am auzit si azi dimineata si dispare dupa cca. 5 minute de mers. Acelasi sunet il aveam la diesel cand era turbina pe duca si acceleram.

Fulia de la alternator??Rulmentul se aude doar cand este apasata si pedala de ambreiaj.

Azi dimineata, am pornit-o dupa 4 zile pentru un drum de vreo 200 km. In primele 10 minute am experimentat un nou zgomot. Se auzea cand schimbam treptele de viteza undeva pe la 2800 rpm si parea un zgomot gen turbina dusa, acel vuiet. Asta este deja foarte interesant.

El exact asa a descris pagina trecuta...daca tine piciorul pe ambreiaj cand o tureaza pe loc se aude si atunci.

Ok, am facut un video cu sunetul pe care il are masina. Masina este pe loc, este pornita de cca. 5 minute iar suieratul se aude doar daca accelerez cu pedala de ambreiaj apasata, nu se aude daca apas doar pedala de ambreiaj fara sa accelerez. Daca plec cu masina si fac cateva sute de metri, suieratul se aude cand accelerez si fara pedala de ambreiaj apasata.
&feature=youtu.be

Ok, am facut un video cu sunetul pe care il are masina. Masina este pe loc, este pornita de cca. 5 minute iar suieratul se aude doar daca accelerez cu pedala de ambreiaj apasata, nu se aude daca apas doar pedala de ambreiaj fara sa accelerez. Daca plec cu masina si fac cateva sute de metri, suieratul se aude cand accelerez si fara pedala de ambreiaj apasata.
&feature=youtu.be

La Scenic aveam acelasi sunet 100% cu acelasi comportament,toti mecanicii mi-au zis ca e rulmentul de presiune,dar sa-l las in pace.Asa am mers cam 3 ierni,masina am dat-o tot cu sunetul asta. Acum nu sunt sigur ca e rulmentul,pentru ca exact cum zici si tu in primii cam 500-1000metri parca fluiera fara sa apesi ambreiajul.Incearca sa pleci si sa cuplezi a 2-a ,de exemplu si incearca sa mergi asa 500-600 metri sa vezi daca se aude,nu mai schimba alta treapta,pentru ca am impresia ca la mine se auzea dupa ce schimbat 1-2,2-3,3-4,etc. Oricum te asigur ca mergi inca 4 ierni cu fluieratul asta fara nicio treaba,de pe la 8-9 grade in sus nu se va mai auzi. PS: Nu face multe teste cu motorul rece(adica ambreiaj apasat +accelerat la 2000-3000rpm) ca asa am facut eu:cum porneam motorul chemam diferite persoane sa auda zgomotul si acceleram motorul la rece ...ca urmare am obosit fulia defazoare si i-am grabit schimbul.

Nu este sigur de la rulmentul de presiune pentru ca face si in mers (in primele 10 minute) atunci cand accelerez. Cel mai probabil suieratul vine de la placa sau disc. Oare pot sa trimit acest video si celor de la Renault pana ajung la un service? Are cineva vreo adresa de mail unde se pot trimite file video catre Renault Romania?

de ce te gandesti ca e de la ambreiaj? poate fii o curea slabita si fluiera in turatiile alea sau poate ceva care nu e prins bine si atunci cand decuplezi cutia (apesi ambreiajul) intra in trepidatii.
daca ai garantie nu trebuie sa-ti bati tu capul!

Ok, am facut un video cu sunetul pe care il are masina. Masina este pe loc, este pornita de cca. 5 minute iar suieratul se aude doar daca accelerez cu pedala de ambreiaj apasata, nu se aude daca apas doar pedala de ambreiaj fara sa accelerez. Daca plec cu masina si fac cateva sute de metri, suieratul se aude cand accelerez si fara pedala de ambreiaj apasata.
&feature=youtu.be

Exact asa imi face si mie, asta fiind a 3-a iarna. Prima data ziceam ca o fi de la vreo curea, face chiciura pe ea si face in primele sute de metri pana se incalzeste. Acum in decembrie i s-a facut distributia si continua cu suieratul. Iarna asta suiera si mai mult decat pana acum. Apa ajunge la 90 de grade si in continuare suiera pana se incalzeste probabil si ambreiajul cum trebuie. Suiera tot asa, numai cand am ambreiajul apasat si se aude desigur si in momentul in care schimb vitezele.

De ce nu va duceti la reprezentanta sa cereti scris ca este zgomot tehnologic? Va va ajuta la reclamatia ulterioara, chiar daca iese din garantie. Renault este receptiv si dupa ce se termina garantia. Am experienta in sensul asta.

A facut si astazi la 4 grade...deci nu mai pot da vina pe temperaturi scazute, e o problema. Ma duce gandul si la pompa servo dar putin probabil.

A facut si astazi la 4 grade...deci nu mai pot da vina pe temperaturi scazute, e o problema. Ma duce gandul si la pompa servo dar putin probabil.

Pana la 8-9 grade iti va face....eu zic ca este rulmentul. Vom vedea dupa ce vei merge la un service.

Daca este intr-adevar doar rulmentul, trebuie sa existe o cale ca sa-mi inlocuiasca tot kitul de ambreiaj altfel nu dau cutia jos doar pentru un suierat de 10 minute la frig...Eventual, garantia imi acopera rulmentul si manopera la cutie iar eu achit discul si placa.

Daca este intr-adevar doar rulmentul, trebuie sa existe o cale ca sa-mi inlocuiasca tot kitul de ambreiaj altfel nu dau cutia jos doar pentru un suierat de 10 minute la frig...Eventual, garantia imi acopera rulmentul si manopera la cutie iar eu achit discul si placa.

Nu se inlocuieste pentru ca nu este stricat....ti-am zis ca eu aveam asta in fiecare iarna. Am facut cam 40.000km si am dat-o tot asa.

Nu stiu eu prea multa mecanica dar ce legatura au cele 3 piese mentionate : rulment - placa de presiune, ambreiaj, daca nu sunt in sarcina ? Din cate vad masina este la relanti fara a se cupla treptele de viteza.
Eu as verifica etanseitatea filtrului de aer pare ca trage aer fals pe undeva sau as fi mai atent la rolele distributiei sau poate a intrat mizerie la cureaua de accesorii sau poate fi si de la alternator acest zgomot. Stima

Acest zgomot nu are treaba cu cutia, parerea mea.

This post has been edited by mariusd4: 28 Dec 2012, 09:25

Maine am sa demontez clapeta acceleratie sa-i verific garnitura. Clapeta a fost curatata acum 3 luni si de atunci am si un zgomot mai sportiv ca de toba sparta. Este posibil sa fie si de acolo dar ma indoiesc.

Am demontat clapeta, totul este in regula pe acolo, garnitura e ok. Zgomotul apare doar cu pedala de ambreiaj apasata si doar daca accelerez in acelasi timp, este evident din zona ambreiajului si mai mult ca sigur este rulmentul de presiune. Astazi au fost -9 grade afara si m-am mai confruntat cu inca doua zgomote din zona cutiei de viteze. Primul este ca un fel de rontait care se aude la relanti si dispare daca apasa ambreiajul iar al doilea se aude in mers si este ca un sirenaj care se aude in orice treapta de viteza. Probabil ceva probleme in cutia de viteze sau uleiul din cutie nu este in temperatura. Oricum, declar aceasta masina "rabla secolului". Cu ceva ani in urma am avut un Rover 45 si credeam ca ceva mai rau decat acea masina nu exista dar m-am inselat pentru ca exista si se numeste Renault Fluence. Nu imi pare rau de banii aruncati pe ea ci imi pare rau ca am avut din nou incredere in Renault dupa ce fusesem dezamagit de un Megane 1 acum multi ani si ma bateam cu pumnul in piept ca nu mai cumpar Renault. Terminatii de la service nu au decat o placa pentru orice problema "zgomot tehnologic" si decat sa fac o criza si sa intru cu ea prin geamurile service-ului, mai bine scap de ea si imi vad de drum.
Va salut.

This post has been edited by ali3n_cop: 30 Dec 2012, 12:53

cam la toti constructorii sunt probleme din cauza economiei facute pentru a scoate un pret de achizitie mic. fratele meu a schimbat 2 turbine la 1,2 tsi octavia.
eu am renuntat la garantie din cauza serviceuri-lor renault si bine am facut!

salutare!
aceasta problema o am si eu...numai ca dupa vre-o 5-6 min. dispare. este exact acelasi "suerat" ...pornesc motorul iar cand apas ambreiajul se aude.

Bine ai venit in club. Ai fost cu ea la service? Eu am decis sa renunt la garantia lor infecta si sa ma apuc sa-i schimb niste piese serioase pe cheltuiala mea. Nu vreau carne in frigider de la cel care o va cumpara. Ce minunat este zgomotul de tacheti hidraulici la 2300 rpm, pura simfonie.

Ai vorbit si cu vocea clientului? Ca ei sunt mai intelegatori ca cei de la service. Probabil o sa verifice ce s-a scris pe intrarea de la service, concluziile trase de service si o sa hotarasca daca iti schimba ambreiajul sau nu. Sunetul ala nu-i normal chiar daca nu o sa crape ceva.

Totusi, mie mi-au schimbat coloana de directie dupa ce am iesit din garantie pe Clio. Poate si unde aveam 49000km a ajutat.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 31 Dec 2012, 08:36

Daca suiera doar la rece atunci cand e apasat ambreiajul si se apasa si acceleratia, atunci, cel mai probabil zgomotul vine de la rulmentul de presiune de la ambreiaj, si la mine se aude acest suierat cand vine iarna, din al doilea an de viata al masinii si inca nu a crapat nimic, e drept ca nu am facut foarte multi km cu ea iarna.

Stiam ca este un motor care scoate tot felul de zgomote su sunete dar asta a mea parca le scoate pe toate. De cand mi-au schimbat kit distributie + pompa apa + kit accesorii pe garantie, parca a innebunit de tot, sunetul motorului este exact ca al unui tauras in calduri (ca sa citez un coleg de pe forum cu aceasi problema), daca accelerez pe loc, se aud tachetii in anumite plaje de turatie, sunt si niste zgomote metalice la relanti care se aud din zona distributiei (probabil fulia defazoare), la plecare si in treapta a3a de viteza se aude un sirenaj destul de mare al cutiei de viteze care acopera sunetul motorului (am sa fac video la toate astea ca sa auziti si voi), tremura rau la relanti (cred ca este tamponul motor superior).
Am sa ma duc la service si am sa iau legatura cu Vocea Clientului, am sa le trimit video si lor si celor de la service iar celor de la service am sa le dovedesc cat de imbecili sunt si ca placa cu "Zgomot tehnologic" nu tine la toata lumea. Am sa renunt la garantie si o sa montez un kit distributie + pompa apa aftermarket, o fulie defazoare + electrovalva noua, am sa pun un kit ambreiaj aftermarket nou si am sa inlocuiesc rulmentii din cutia de viteze dupa care ma voi duce cu masina peste ei si vom compara zgomotele si sunetele sa vedem cine este ala nebun. Toate acestea le voi face in prezenta avocatului si a 2 martori pentru ca Renault si service-ul lor mizerabil vor trebui sa imi dea socoteala in instanta.

This post has been edited by ali3n_cop: 31 Dec 2012, 12:17

Cum adica ti-au scimbat kit distributie + pompa apa + kit accesorii pe garantie? eu stiu ca sunt contracost
merci,

M-am prezentat la ei cu un sunet ciudat la motor si fiind in garantie, mi-au schimbat kitul distributie + pompa apa si kitul accesorii cu tot cu fulia arbore cotit. Oricum, sunetul ciudat a ramas prezent dupa inlocuirea a doua kituri de distributie si doua pompe apa asa ca gandul ma duce la electrovalva sau fulie defazoare dar oricum nu mai conteaza, au avut destule ocazii ca sa dea dovada de profesionalism, acuma este randul meu si le voi arata ce inseamna un client ajuns la limita si le voi demonta si eternul mit "zgomot tehnologic".

This post has been edited by ali3n_cop: 31 Dec 2012, 14:18

Iata si un video cu pornirea la rece, daca aveti rabdare sa ascultati motorul timp de aprox. 4 minute in care scoate tot felul de zgomote.




Ps: Este normal sa se auda rulmentii prin cutie si uleiul cum se plimba pe acolo cand pornesc masina la temperaturi foarte scazute?

Si cei de la service au zis ca este normal sa faca asa? Nu te supara dar eu nu ridicam masina de la ei pana nu remediau problema . OPC, scrisoare cu atasament video la Renault Franta. Nu poti sa spui ca este zgomot tehnologic cand la alta masina similara nu face la fel. Jenant,mult succes si nervi de otel.

Exact ca la dacia 1300 cand este motorul dus, la inceput bate motorul dar dupa ce se incalzeste usor ramane doar bataia de tacheti + .... ce-o mai fi. Nu e neromal. Eu as face o sesizare la RRO in care sa solicit o echipa de experti pt analiza motorului pentru a nu merge mai departe la ANPC (intelegere amiabila), incearca sa schimbi si reprezentanta. Apropos, la ce service ai dus-o ?
Stima

Salut, un zgomot ca cel descris de tine am avut la logan 1.6mpi de 90cp, acum circa 1 luna. La mine problema a fost de la rola alternator, care in timpul functionarii(accelerarii), suiera si se vedea cum iese cate putin in lateral. De verificat cu mana nu stiu cate sanse ai, dar daca simti un mic joc, 100% de la ea e! In cutie nu cred ca ai avea probleme, nu am eu cu a mea care o forjez de fiecare data cand pot ...

p.s: rulmentii de care zici, se pot auzi tot dintr'o rola, nu neaparat din cutie(sincer nici nu stiu unde ai avea rulmenti in cutie, poate in spatiul cu discurile de trepte, dar nici acolo nu cred). Daca vrei sa verifici ceva, vezi sa nu fie de la cablurile ce ajung din schimbator pe cutie! Altceva nu cred a fi!

This post has been edited by caty2k: 2 Jan 2013, 10:52

@caty2k, suieratul este prezent doar cu pedala ambreiaj apasata si se aude si fara sa accelerez dar la o intensitate mai mica. Am sa fac un video si din zona alternatorului.

@mariusd4, e posibil sa nu fie montata distributia corect si sa fie decalata cu un dinte?

This post has been edited by ali3n_cop: 2 Jan 2013, 11:06

Daca distributia este decalata cu un dinte motorul urca mai greu in ture, in anumite cazuri nu mai ajuge la 6000 dar trage mai bine pana in 2500 de ture. Daca este decalata cu 2 sau mm dinti motorul nu ar mai fi trebuit da functioneze, s-ar fi strambat supapele.
Daca nu ai avut aceste zgomote inainte de schimbul distributiei este posibil sa fie de la distributie, daca ai avut zgomotele si inainte este posibil ca la schimbul distributiei sa-ti fi lasat rolele vechi pe masina si de acolo sa fie cauza. Stima

This post has been edited by mariusd4: 2 Jan 2013, 11:35