Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme tehnice FLUENCE, loc de plans

una pe CAN , si folosesti keyless-ul normal, avand uch de megane 3 , se poate. This post has been edited by djcristi: 10 Apr 2015, 09:22

una pe CAN , si folosesti keyless-ul normal, avand uch de megane 3 , se poate.

This post has been edited by djcristi: 10 Apr 2015, 09:22

una pe CAN , si folosesti keyless-ul normal, avand uch de megane 3 , se poate.

La cit sint cunostintele mele , CAN este un tip de magistrala comunicatie digitala .
Daca cer asa ceva , s-ar putea sa se uite strimb la mine , specialistul desemnat .
Nu cumva trebuie sa cer ceva mai concret ?

Cum ar functiona concret asa ceva ? Se activeaza /dezactiveaza din keyless odata cu incuere/descuere usi ?

la megan duoi nu aveai alarma?

@hspinache , da, pt masina este acelasi lucru ca o deschizi din butoanele de pe telecomanda sau din keyless.

alarma pe CAN functioneaza doar la uch de megane 3 , parca am vazut pe la Viper una compatibila, Uch-ul de megane 2 nu suporta alarma pe CAN, pt ca intra in sleep odata cu inchiderea (cand se stinge afisajul din TDB, astfel nu va trimite nimic pe CAN la inchidere/deschidere usi ca sa simta si alarma)

Pe vremea cand cautam si eu alarma, am gasit asta: http://store.falcon.ro/produs.php?cod_produs=555

Cred ca se potriveste la Fluence, dar investigheaza si tu putin.

da, cam asa ceva gasisem si eu.

Este prea complicata ; de ce nu se poate lega pe analogic ? Nu imi trebuie decit functie de sezizare vibratii .

cum sa fie mai complicat sa legi 2 fire pe CAN decat analogic unde tb sa legi multe fire ?!

Complicata in sensul ca ofera multe functii de care nu am nevoie si evident costa foarte mult.

daca vrei una mai ieftina, exista la 200-300ron , nu mai stiu modelul, care se armeaza dupa inchuiere/descuiere usi. Deci merge si pe keyless, doar ca daca deschizi direct portbagajul (deci usile raman incuiate) se va declansa alarma.

in fine, vad ca iti place sa postezi offtopic, deschide un topic separat, gen 'alarma compatibila cu keyless megane3/fluence' si vei primi sfaturi acolo.

This post has been edited by djcristi: 12 Apr 2015, 11:00

Intrebare specifica sezonului cald care debuteaza in forta. La cat timp ati incarcat instalatia cu freon la AC? Sau mai bine pus, ati incarcat vreodata instalatia cu freon? Presimt ca are o belea, in sensul in care anu trecut in mai i-am umplut instalatia pentru ca nu mai racea. Zilele astea cum s-a facut cald, am observat ca iar nu mai raceste. Wtf? Sincer nu mi se pare distractiv sa reincarc instalatia cu freon dupa sub un an, 25.000 km.

problema clasica la 1.5dci, multe garnituri , pierde pe acolo, eu tb sa completez 100g la un an. Daca iti pierde foarte mult tb sa investighezi problema, daca iti pierde doar atat e normal, oricum tb verificat anual sistemul.

Nu cred ca trebuie verificat anual sistemul, daca pierde are o problema. La Megane-ul din semnatura am facut operatia de verificare AC acum vreo trei sau patru ani si nu a avut nevoie de completare.
La asiatice de opt ani de cand le-am luat nu am facut nimic si nici eficacitatea nu a scazut.
La Leguma idem.

am explicat mai sus , de exemplu la ambele masini din semnatura pierde, ca are multe imbinari (garnituri). Sistemul oricum se verifica anual pentru etanseitate si se spala radiatorul etc, bine, cine tine la masina o face... filtrul de habitaclu schimbat la 6 luni , etc...

Cum se spala radiatorul? Pe dinafara banuiesc...si etanseitatea cum se verifica?
Nu cred ca exista mai multe garnituri la 1,5 dci decat la altele, sistemul este similar la toate masinile, multe piese fiind comune...
Filtrul de habitaclu schimbat la 6 luni doar daca e nevoie...ala nu afecteaza sistemul de AC...

This post has been edited by b06fcn: 13 Apr 2015, 15:39

Anul trecut cand am încărcat racea cam in aceeasi manieră ca acum, adică rău, ineficient. Ce vreau sa spun cu asta? Ca la 25 gr afara, nu atinge temperatura de 21 in interior nici dupa jumatate de oră, moment in care e mai convenabil sa deschid geamul. Nu știu cat freon a intrat atunci, pe factura scrie 0.8 unități. Mulțumesc de răspunsuri, miercuri am programare la revizie unde va trebui sa precizez următoarele: pierderea freonului, uleiul care curge pe la intercooler, faptul ca scârțâie rau la viraj dreapta, ca nu mai merg 3 rezistente de la dezaburirea lunetei si ca s-as-a desprins tabla de la portbagaj pe care "fluence". Voi reveni cu feedback

se poate vedea pe diag daca functioneaza ok AC-ul, daca afara sunt 30 de grade si in masina e dat pe racire maxima, tb sa faca 18-20 bari presiune. Daca nu are freon suficient va face mai putin, lafel daca este racoare afara , tb da fie DeltaT cat mai mare ca sa creasca si presiunea.

daca vrei una mai ieftina, exista la 200-300ron , nu mai stiu modelul, care se armeaza dupa inchuiere/descuiere usi. Deci merge si pe keyless, doar ca daca deschizi direct portbagajul (deci usile raman incuiate) se va declansa alarma.

in fine, vad ca iti place sa postezi offtopic, deschide un topic separat, gen 'alarma compatibila cu keyless megane3/fluence' si vei primi sfaturi acolo.

Cred ca nu are sens sa deschid acum un nou subiect .

Se leaga analogic sau tot pe can ?

poate intreb o prostie, dar cum tot s-a discutat de AC.
Igienizarea, completarea, verificarea instalatiei de AC difera in functie de :AC automat sau manual?

nu, doar reglajul lui difera. Sistemul de AC este identic.

Multumesc. Ma gandeam ca la reprezentanta Dacia poate nu au sculele necesare. Urmeaza revizia de 6 ani si printre ele e si AC- ul.

salutam,
Eu nu am fluence , dar sint in cercetare ; am nevoie de un sfat :
-cit de fiabil este sistemul cu card de tip handfree ? am auzit ca daca ai scapat cardul pe jos a murit
-cit de fiabil este sistemul de deschidere/inchidere usi? au ceva butonase micute .
Pe scurt este mai bun sistemul cu cheie sau si cel cu card este fiabil ?
La reprezentanta mi-au spus ca ambele sint la fel .

Eu tocmai am avut o problema cu cheia (clasica, gen breloc): ca sa descui trebuia sa apas foarte tare. Problema a fost un mic buton de cauciuc de pe PCB, care era crapat putin. Am rezolvat rapid cu putin poxipol. Deci nici acestea nu sunt perfecte. Pe de alta aprte nici cheia asta nu a avut viata usoara: scapat in apa, scapat de la inaltime de nenumarate ori, plus un tic de care trebuie sa scap: merg cu ea in buzunar si apas la infinit butonul de deschidere.

Pentru curiosi, am facut un mic experiment cu cheia cat asteptm sa se usuce poxipolul:
-doar cu cheia, fara circuitul electronic, poti deschide portiera, pune contactul dar motorul nu porneste.
-cu cheie, cu circuit dar fara baterie, totul merge OK. Deschis portiera, pus contactul, pornit motorul.

se strica la orice placa butoanele de la socuri , apa , etc.

cat despre test, este valabil pt orice cheie cu immo. Usa se deschide oricum , este doar mecanica. bateria este doar pentru telecomanda si keyless (la cele care au)

se strica la orice placa butoanele de la socuri , apa , etc.

cat despre test, este valabil pt orice cheie cu immo. Usa se deschide oricum , este doar mecanica. bateria este doar pentru telecomanda si keyless (la cele care au)

nu este mecanica. Este un actuator electric.

la megane 2 actionarea cu cheia este mecanica, nu cred ca au schimbat asta la megane 3 / fluence.

smardale, daca nu ai baterie conectata nu poti sa deschizi masina?

Am citit toate cele 44 pagini ; am costatat ca este un melange intre cele dissel si cele pe benzina ; greu iti poti da seama care cu care este . Normal ar trebui sa se identifice in semnatura .
Deci , pentru cei cu benzina : daca pot spune , in viteza 5 , la o turatie ce viteza au si cit zgomot se produce .

Da ; nu stie nimeni nimic despre cutia de viteze ...

M-am dus la skoda si apoi pe forum ; toata lumea amabila ; am aflat despre cutie .
M-am dus la opel si apoi pe forum ; toata lumea amabila ; am aflat desprea cute .
La renault , si la sediu si pe forum cam la fel .....

smardale, daca nu ai baterie conectata nu poti sa deschizi masina?

Ba da merge normal, folsind cheia metalica.

Nu merge sa pornesti masina in caz ca nu ai chipul electronic. Deci daca iti faci o copie "mecanica" , o sa te poti urca in masina dar nu poti porni motorul.

reciteste ce ai scris.

daca actionarea este electrica, cum ai sustinut tu, si nu mecanica, inseamna ca fara curent nu se deschide usa.