Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 3 facelift 2009, sau ce masina sa NU-ti cumperi

Profilul asa pare. Si la ei pe site, spune ca e bun in wet and dry conditions.

Profilul asa pare. Si la ei pe site, spune ca e bun in wet and dry conditions.

pai wet and dry. e ploaie si uscat. si eu stiu ca alea tot de vara sunt.
nu sunt f multi producatori care sa puna pe masini anvelope all season sau de iarna din fabrica.

sau ma rog ....

Sunt foarte de vara.

goodyear nct5 sunt, conform producatorului, de vara

Ei, atunci sa ne bucuram ca afara inca sunt peste 0 grade ..

eh asta e...ne-am invatat cu cauciuce de iarna si cele de vara. am uitat sa folosim frana de motor si la plecarea de pe loc sa plecam usor sa nu patineze masina!

Ehh, ce ne facem ca ne-am invatat sa avem ABS pe masina, geamuri electrice, sa porneasca la prima cheie, sa facem reviziile la timp, nu doar sa dam drumul la ulei deasupra unei canalizari, sa nu bata vantul in masina, sa avem caldura, racoare vara, sa nu mai caram lopata si sac de nisip cu noi.
Mai lasa prostiile, de asta avem creier, ca sa gandim, sa evoluam, etc, nu sa ramanem la stadiul de dacia 1300 si "ce imi trebuie mie?". Bunicul meu avea la Moskvitch cauciucuri de iarna pe puntea spate acum 40 de ani, voi veniti in 2009 si imi explicati ca nu-i nevoie.
Stiu cum e sa conduc o dacie 1310 pe gheata, dar mai stiu ca o dacie e mult mai usoara decat majoritatea masinilor acum. Sa va vad pe voi cum struniti un Mercedes de 1.8 tone (nu ca nu sunt si masini mai grele), pe gheata, zapada, etc, la 30 la ora, cand trebuie sa franati brusc si v-ati zgarcit la gume de iarna.

Goodyear Eagle NCT5 sunt gume All season cum sunt eu popa. A, bine, sunt all season pentru ca romanu' s-a obisnuit sa mearga cu gume de vara si iarna, dar asta nu le face all season. Si, oricum, nu stiu ce tot se dau toti in vant dupa cauciucuri All season cand toata lumea stie ca nu-s bune de nimic, se uzeaza repede vara, si tot ramai inzapezit iarna.
Pe toti cei care cred ca gumele de iarna sunt un moft, ii invit la o plimbare imediat dupa ce a nins bine in oras si "autoritatile au fost luate pe nepregatite" si e plin de strazi pe care n-a intrat nimeni, fix pe acolo merg si nici nu ma ostenesc sa cobor din masina in nametii aia. Trec si gata.

Aici nu vorbim de dacii 1300 la care le dublezi valoarea cu gume noi (desi daca aveti vreun drum pe la Toplita, Sfantu Gheorghe sau alt oras de munte, depresiune si ger de crapa pietrele, veti observa ca si cea mai amarata dacie pe acolo are cauciucuri de iarna la vremea asta), vorbim de masini de peste 10 mii de euro la care proprietarii ne explica ca e mult sa investesti 3-400 de euro pe cauciucuri. Da altfel e nevoie de clima automata de 400 de euro pe masina, fara ea nu se poate trai.

This post has been edited by Laurentziu83: 25 Nov 2009, 09:22

Laurentiu

Precizez ca nu m-am nascut invatat, si pe mine tot forumul asta (in persoana lui ssilviu) m-a lamurit ce-i cu NCT-urile

nh1980ro, o intrebare ( fara a fi malitios sau ironic ): de ce ti-ai luat masina asta? Vad ca recomanzi in titlu sa NU o luam, vad ca stai cu unghia in gat cand e vorba de consumabile pt ea ( si nu vb de 10W40 versus 5W40, ci vb de chestii de care depinde siguranta / viata ta si a celor din masina ). Doar ca sa scapi de statutul de solenzar?

@Laurentziu83
Pe Solenza am avut Matador MP54 sau 52, all season si am mers pe zapada fara probleme. (cauciucurile aveau 32.000km si inca erau destul de bune, nu foarte uzate pe fata, cand am vandut masina).
Cauta cabana Gosman pe harta si apoi gandeste-te ca am ajuns pana acolo de Craciun, fara lanturi si fara sa patineze masina.
In dimineata de Craciun masina avea pe ea 20cm de zapada pe ea, iar pe jos era zapada batatorita. N-am avut nici macar cea mai mica problema.
Am umblat cu lanturile dupa mine 3 ierni si nu le-am folosit niciodata.

@CataOlar Mi-am luat masina asta pentru ca parea o alegere buna si voiam sa scap de zdranganelile din Solenza. Solenza e o masina foarte buna pentru banii pe care i-am dat pe ea.
Si aici e vorba de multe alte cheltuieli care nu tin de masina, tocmai din cauza asta am ales sa iau doar 2 cauciucuri de iarna acum si probabil ca o sa mai iau inca 2 cand o sa am bani alocati pt asta. In plus, la magazinul de unde le-am luat mai erau doar 2 Michelin Alpin pe dimensiunile mele.. Si, ca tot ziceai de siguranta, am CASCO la Allianz.

This post has been edited by nh1980ro: 25 Nov 2009, 12:26

Ce am inteles din acest topic: - nh19... nu aplica o zicala (foarte inteligenta de altfel) - si anume: "am masina pe care imi permit sa o intretin bine" ...

Adica - in momentul cand iti iei o masina - sa te gandesti si la costurile de intretinere (reale nu carpeli) ... Din pacate sunt destui care nu gandesc asa - aici pe topic avand un exemplu foarte bun.

@madkat Ai dreptate, mi-am luat masina ca sa o tin in fata blocului, ca sa le iau locurile de parcare mosilor cu Logan. Pur si simplu nu cred ca e atat de important sa dau 1200RON deodata pe 4 cauciucuri de iarna. Si pentru asta tin cont de drumurile pe care voi merge, starea vremii si skill-ul meu de conducator auto.
Daca nu aveam bani de masina asta imi luam ceva ce-mi permiteam. Dar avand in vedere ca am 6000km in 3 luni, as zice ca e destul de ok.
PS: Nu pun benzina de 50RON in rezervor, o data pe saptamana.
Deci du-te cu zicalele tale in alta parte.

PS2: Si eu ma ghidez dupa aceeasi zicala.

This post has been edited by nh1980ro: 25 Nov 2009, 12:41

Echparea obligatorie cu cauciucuri de iarna in diferite tari:
eurolaws
Nu stiu de ce, traiesc cu impresia ca nh1980ro nu prea poate vizita Austria (de exemplu)...

Hai, bre, zi-le ca de azi inainte vei folosi numai ulei 0w50, anvelope de iarna de top (inclusiv rezerva, inconstientule) etc.
Si te vor ierta pentru becul ala, mama lui de bec...

M-am uitat azi sa vad daca am mizeria aia de mufa...mama lui de bec.
Mie imi place sa repar diverse chestii, dar nu-mi place bricolajul si nici nu-mi place sa cumpar o chestie care are lipsa diverse chestii.

Lampa aia costa maxim 7E la producator si mai costa inca 3 E manopera unui turc, care sa bage mufa in c#rul lampii si sa o clipseze acolo. O diferenta de 10E la 11.000E.
Dar frantujii au preferat sa lase o gaura.

@grosse inkultur Decat sa ma duc cu masina pana in Austria si sa conduc 2 zile, mai bine iau frumos avionul si sunt acolo in 3 ore.
Oricum ma pot duce in Norvegia cu masina cu cauciucuri de vara..

Si, ca tot ziceai de siguranta, am CASCO la Allianz.

ce treaba are casco cu siguranta? sa te vad eu infipt in pom cu polita casco in dinti in ce siguranta o sa fii.

Si pentru asta tin cont de drumurile pe care voi merge, starea vremii si skill-ul meu de conducator auto.

adica tu stii care va fi starea vremii peste 2 luni? omido,iti facusi user pe reno?cat despre skill,n am ce sa reprosez,tot romanu i pilot de formula 1,numai ca e neinteles si un talent nedescoperit inca.

pana acum nu am postat pe acest topic(cred ),dar nu i inteleg pe cei ce i tin isonul omului asta...e iremediabila pierduta cauza...

P.S. si n am citit decat ultima pagina!

nh1980ro: ok, ai CASCO, fierul l-ai indreptat la o adica...dar oasele? Sunt acoperite si acelea de CASCO? Sau viata?
Eu zic sa te gandesti bine, fa un efort, pune-le pe toate 4 la fel, nu o sa iti para rau. Nu te bizui doar pe stil de condus si precautie, eu cu 60 km/h mergeam si tot am plonjat in sant. Cu all season, iarna, pe drum uscat dar mizerabil ( praf si ceva pietris )

Stiu ce zici, da' nu stiu de ce, ma gandesc ca austriecii aia is oameni ca si noi si, daca au impus regula cu 4x4x4, atunci o fi vreun motiv...
Si in alte tari CASCO nu te despagubeste daca nu ai 4x4x4...

This post has been edited by grosse inkultur: 25 Nov 2009, 12:51

@grosse inkultur Din cate vad eu sunt destul de putine tarile in care e obligatoriu cu cauciucuri de iarna, si in alea de obicei e iarna serioasa.

ce treaba are casco cu siguranta? sa te vad eu infipt in pom cu polita casco in dinti in ce siguranta o sa fii.
adica tu stii care va fi starea vremii peste 2 luni? omido,iti facusi user pe reno?cat despre skill,n am ce sa reprosez,tot romanu i pilot de formula 1,numai ca e neinteles si un talent nedescoperit inca.

P.S. si n am citit decat ultima pagina!

Pai calitatile mele de sofer pot fi dovedite de cei de la Politie, pentru ca pana acum nu am avut niciun accident si amenzile au fost minime (ca numar) in ultimii 11 ani. (vreo 3 cred)
Iar ca numar de km, fac cam 10-11 mii pe an.
CASCO nu te mai salveaza nici daca ai cauciucuri de iarna si te pocneste unul de pe contrasens cu cauciucuri de vara..

Pur si simplu nu cred ca e atat de important sa dau 1200RON deodata pe 4 cauciucuri de iarna.

Da cand ai dat aceiasi bani in plus pe o clima automata care, fie vorba intre noi, e doar un moft, ca face la fel de cald sau de frig in masina, vad ca a cam fost important.

Daca spuneai ca: "da dom'le, i-am luat doar 2 luna asta ca am si alte cheltuieli, da' fac efortul luna viitoare", eu zic ca nu se mai lua nimeni de tine.

Da cand ai dat aceiasi bani in plus pe o clima automata care, fie vorba intre noi, e doar un moft, ca face la fel de cald sau de frig in masina

Nu este nici un moft. Nu conteaza cat de frig, ci cum face frig.

Pai asta e, ca n-am luat clima automata.. Arata oribil butoanele de la clima automata si avantajele sunt minime, dupa cum ai spus si tu. O clima bi-zona, fara curenti de aer, in schimb ar fi fost alta treaba, dar Renault inca n-a inventat asa ceva.
Nu mi-am pus nici Bluetooth si r@ahaturile alea.
Am dat bani doar pe vopseaua metalizata. Eu voiam un alb glacier (nemetalizata), dar nu au avut decat gris bleu asta metalizat, si mi-a placut culoarea.

Oricum acum am pus cauciucuri de iarna pe fata si afara sunt 15 grade..

This post has been edited by nh1980ro: 25 Nov 2009, 13:06

da, cam in 14 din 17 e obligatoriu. Intr-adevar, in putine tari

nh - cum zici tu, dar daca te-ai fi ghidat dupa aceeasi zicala nu-ti luai masina asta atat de "scumpa" la intretinere... si nu logan de mos.

A, si n-ai fi deschis topic in care sa spui cat de naspa e masina visurilor tale...

edit: si n-am zis ca nu ai avut bani sa o iei (masina) Doamne Fereste, cum as putea. Doar ca dupa ligheanul cu care ai umblat pana acum (stiu ca am avut si eu una, si pentru banii ei era excelenta) - nu ai realizat ce inseamna intretinerea uni masini mai rasarite. Si asta e inca un soc pentru tine.

Si cu nenorocirea aia de lampa - numai tu esti vinovat - trebuia sa zgaiesti bine ochii la echipari inainte de a alege - fiecare EXACT ce are si mai ales ce nu are. Si in pliante si la dealer, si la masinile din showroom si la cele din parcul din spatele dealerului. Asa am facut eu cand studentii fiind abia aveam bani de o supernova europa, si dupa ce m-am holbat oleaca la ce NU are fata de varianta imediat superioara, am facut un efort si am luat varianta "confort". Asta ca sa nu ajung ca tine acum.


This post has been edited by madkat: 25 Nov 2009, 14:39

Am explicat putin mai sus ca eu am facut drive-test cu un Clio 2006, cu aceeasi echipare ca al meu si avea lumina in torpedou. (fara facelift ce-i drept).
Si am vazut si in brosura chestia cu lumina, asa ca am mers pe incredere.
Nu credeam ca tre sa fiu atent ca la piata , ca sa nu ma fure cumva.
Iar faptul ca nu exista nici la optionale, si nici nu se specifica la detalii ca nu are lumina respectiva, mi se pare tiganeala. Cu atat mai mult cu cat exista si gaura si mufa pentru lampa respectiva. Deci trebuia doar montata in 2 minute si costa 10E in plus.

Si daca imi luam Logan tot 4 cauciucuri de iarna imi trebuiau, deci nu vad care ar fi fost diferenta.
Iar un Logan cu aceeasi echipare nu exista, nici la cel mai mare pret, care e mai mare decat cel de la Clio Dynamique, apropo. Si logan nu-mi place, si nu mi-a placut niciodata.

Iar la faza cu intretinerea nu stiu ce sa zic. Cred ca doar CASCO e mai scump (mult mai scump - adica 740E fata de 200E), in rest preturile la piese si manopera sunt cam cu 30% mai mari. Dar ma astept ca piesele sa tina ceva mai mult si am si garantie 3 ani.

Sunt curios ce vor zice cei de la Allianz in cazul in care se constata ca ai doar 2 gume de iarna, patesti vreo boroboata si le fluturi cu polita CASCO in fata. Oare te trimit sa citesti la clauze ==> echipari corespunzatoare de sezon?
Edit reason: Bad typo.

This post has been edited by bardu: 25 Nov 2009, 15:46

Nu e vorba de furat aici.
Eu cand a aparut Megane 3 - voiam sa imi iau - si evident am facut un test cu motorizarea pe care mi-as fi dorit-o. Evident ca masina era extra full, cu toata prostiile pe ea - si l-am rugat pe acel vanzator sa imi arate in parcul lor si o masina cu exact echiparea pe care as fi luat-o (concret). Si asa am vazut foarte bine toate detaliile diferite. Si crede-ma intre fulfarapiele si Expression erau multe diferent... multe la detalii de-astea aparent minore dar care te fac sa te oftici in timp (cum e si lampa ta de torpedou)

Ei vand exact ce scrie in pliante/site - doar ca tesdrive fac cu echipari de top, ca sa "ia ochii"...

Sunt curios ce vor zice cei de la Allianz in cazul in care se constata ca ai doar 2 gume de iarna, patesti vreo boroboata si le fluturi cu polita CASCO in fata. Oare te trimit sa citesti la clauze ==> echipari corespunzatoare de sezon?
Edit reason: Bad typo.

Cred ca habar nu au, la cat de prosti sunt cei de pe la asigurari in RO, in schimb iti scad din prima daca montezi alarma si blocator chinezesc de volan.

asta so crezi tu!!! ca aia de la asigurari doar fac pa prostiii...si in finctie de client le merge sau nu figura!!!

Pai calitatile mele de sofer pot fi dovedite de cei de la Politie, pentru ca pana acum nu am avut niciun accident si amenzile au fost minime (ca numar) in ultimii 11 ani. (vreo 3 cred)
Iar ca numar de km, fac cam 10-11 mii pe an.

Si aia zici tu ca sunt multi km??? umblii la fel de mult ca sotia mea....