Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Fluence, Noul model sedan

Consumul corespunde celui atins în cadrul testului standard, pe care-l aplică fiecare producător. Nu e vina Renault că testul de stabilire a consumului este departe de realitate. Eu dacă merg cu 70km/h constant scot consum de 4. Pe afară niciodată nu am scos peste 7. Şi dacă aş merge la consum, fără a deteriora confortul, aş scoate sub 6 lejer. Eu cred că tu pe afară mergi cam mult peste limita legală. This post has been edited by ssilviu: 28 Oct 2009, 16:14

Consumul corespunde celui atins în cadrul testului standard, pe care-l aplică fiecare producător. Nu e vina Renault că testul de stabilire a consumului este departe de realitate.

Eu dacă merg cu 70km/h constant scot consum de 4. Pe afară niciodată nu am scos peste 7. Şi dacă aş merge la consum, fără a deteriora confortul, aş scoate sub 6 lejer. Eu cred că tu pe afară mergi cam mult peste limita legală.

This post has been edited by ssilviu: 28 Oct 2009, 16:14

Consumul corespunde celui atins în cadrul testului standard, pe care-l aplică fiecare producător. Nu e vina Renault că testul de stabilire a consumului este departe de realitate.

Eu dacă merg cu 70km/h constant scot consum de 4. Pe afară niciodată nu am scos peste 7. Şi dacă aş merge la consum, fără a deteriora confortul, aş scoate sub 6 lejer. Eu cred că tu pe afară mergi cam mult peste limita legală.

Stiu care-i faza cu testele standard, si stiu ca alea-s conditii teoretice, dar mi se pare ca-i prea mare diferenta fata de realitate. Tu scoti consum 4% la mers constant??? Foook....chiar nu inteleg cum...eu in general merg cu 110-130, in localitate cu 95, in depasiri o mai turez ca stiu ca-i place, si plus ca n-am chef sa fac o depasire in juma de ora fara s-o turez...si scot consum 8.5-9% Acuma zi-mi tu ca merg mult peste limita legala...si zi-mi ca eu sunt vinovat ca masina asta are o foame de nemaipomenit. Mi se pare muult peste cat declara ei si de aia sunt nemultumit. Daca tu mergi la limita legala, cu 50 in localitate si 90 afara, bravo tie, eu nu pot sa pierd atata vreme mergand cu viteze din astea!

ce schumii....

Daca tu mergi la limita legala, cu 50 in localitate si 90 afara, bravo tie, eu nu pot sa pierd atata vreme mergand cu viteze din astea!

80-90 prin localităţi, 110 pe afară şi în depăşiri a 3-a fără milă până la 130 la oră. 3-4 oameni şi bagaje aferente. De vreo trei ani de zile scot în medie cam 6,5, pe sute de km, fie vară fie iarnă. Io zic că faci ceva greşit.

This post has been edited by ssilviu: 28 Oct 2009, 18:54

80-90 prin localităţi, 110 pe afară şi în depăşiri a 3-a fără milă până la 130 la oră. 3-4 oameni şi bagaje aferente. De vreo trei ani de zile scot în medie cam 6,5, pe sute de km, fie vară fie iarnă. Io zic că faci ceva greşit.

Sau e motorul meu fomist. Ce naiba sa fac gresit? Conduc de 6 ani, nu de ieri de azi, deci nu stiu ce sa fac eu gresit...

eu pot sa zic cand am mers cu 1.6 16 v al meu am intalnit 2 situatii si anume mers la consum si am scos un mediu de 5.9%.....si mersul normal care inseamna depasiri schimbat numai pe cuplu maxim 4250 rpm si viteze de 130-140-150 la ora si cel mai mult a urcat la 7.3%....per total un motor decent cu un consum zic eu normal.....daca asta consuma mult aia de la VW cu 1.6 al lor cu 8 valve de consuma de rupe ce sa mai zica....

Sau e motorul meu fomist. Ce naiba sa fac gresit? Conduc de 6 ani, nu de ieri de azi, deci nu stiu ce sa fac eu gresit...

Renault face masini pentru oameni care merg legal, nu pentru ilegalisti ca tine, asa ca nu te mai plange.

80-90 prin localităţi, 110 pe afară şi în depăşiri a 3-a fără milă până la 130 la oră. 3-4 oameni şi bagaje aferente. De vreo trei ani de zile scot în medie cam 6,5, pe sute de km, fie vară fie iarnă. Io zic că faci ceva greşit.

io zic ca ala care ti-a dat carnetul a facut ceva gresit
Tu nu gresesti cu nimic

vezi ca tii masina prea mult intr-o viteza , asta inseamna ca o tii si la turatii mari, incerca sa faci o tura cu un m3 sa vezi c-am cand trebuie sa schimbi vitezele si atunci vei scoate un consum decent si chiar mai mic decit da cartea dar sa respecti indicatiile lor ca iei nu au facut consumul la o masina la 130 km /h , a fost facut la un schimb al rapoartelor de viteza la anumite turatii, de aia iti spun sa faci o tura cu un m3 ca-ti arata cand sa schimbi vitezele, iar apoi fa o proba si la tine timp de o luna daca rezisti sa mergi in conditiile astea si atunci sa ne spui si noua cit consuma masina ta

Salut,

In clipul la care te referi se face o comparatie intre consumul de combustibil mixt si costurile de intretinere ale modelului Fluence vs concurenta, iar comparatia este facuta atat pentru motorizari benzina, cat si pentru motorizari diesel.
La Fluence, aerodinamica imbunatatita si noua directie asistata electric permit o reducere suplimentara a consumului cu 0.2l/km, iar daca vrei sa faci comparatia cu Megane II sa stii ca  Fluence 1.6l benzina are un consum mixt de  6.5l/100km, fata de 6.9l/100km la Megane II.

Renault Romania
Tel: 021.203.88.58
voceaclientului.renault@renault.com

Fluence-ul 1.6 16v are acelasi ambreiaj ca pe Megane II 1.6 16v?



P.S. intrebarea mea nu era pentru consumuri teoretice, era pentru cele obtinute de utilizatori/posesori ale celorlalte marci obtinute la mers economic(de preferat) sau la acelasi stil de condus.

Dacă nu-ţi răspunde, înseamnă că da. Ambreiajul a rămas la fel.

This post has been edited by ssilviu: 28 Oct 2009, 22:49

ma bazez pe asta, sau pe un raspuns de genul: noile standarde ale fluenceului se ridica la cele internationale etc...
arata binisor masina, dar deja are niste minusuri cum ar fi portbagajul, pretul. nu stiu la ce s-au gandit cand au facut economia aia; cu niste pistoane cred ca ieseau mai ieftin decat cu atatea fiare. fata de megane 3 are capota mai scurta, si au bagat mai mult plastic pentru economie de tabla, dar poate fi si un plus prin orasele noastre si pentru siguranta pietonilor.
sper sa faca cat mai repede testul la ncap, daca l-or face.

vezi ca tii masina prea mult intr-o viteza , asta inseamna ca o tii si la turatii mari, incerca sa faci o tura cu un m3 sa vezi c-am cand trebuie sa schimbi vitezele si atunci vei scoate un consum decent si chiar mai mic decit da cartea dar sa respecti indicatiile lor ca iei nu au facut consumul la o masina la 130 km /h , a fost facut la un schimb al rapoartelor de viteza la anumite turatii, de aia iti spun sa faci o tura cu un m3 ca-ti arata cand sa schimbi vitezele, iar apoi fa o proba si la tine timp de o luna daca rezisti sa mergi in conditiile astea si atunci sa ne spui si noua cit consuma masina ta

Inteleg ce vrei sa zici, dar eu nu o turez aiurea ca nebunul...am scris si mai sus ca o turez doar in depasiri, in rest schimb la 3000. In fine, cred ca nu mai are rost discutia despre consum, din moment ce toata lumea care are Renault merge legal, si deci le consuma 3-4%! Eu asteptam un raspuns de la Vocea Clientului (nu ca n-as anticipa ce raspuns mi-ar da ei)

am observat ieri o chestie pe Configurator:

Laguna GT Line 2.0 dCi 150 CP = 18.500E
M 3 Sport Tourer Privilege 1.9 dCi 130CP = 18.400E

Nu am comparat Fluence ca nu ma intereseaza. Dar cred ca Reno e gresit rrrau... DOAR 100E diferenta ?!!?

Care este diferenta la dotari?

Auzi,"diferenta la dotari".Pai tu ce-ai alege intre cele 2?Si sa nu-mi spui te rog ca ai lua Meganul!

Au performante cam similare, nu?

diferenta in ceea ce priveste dotarea nu prea este. Singurul lucru la care ma gandesc eu e faptul ca laguna are 3600 euro reducere fata de 1400 megane si iarasi ma gandesc ca se mizeaza pe vanzari bune datorate unui spatiu de depozitare mai mare. Clar pentru mine e laguna, dar mai stii ce e in mintea frantujilor, ce calcule au facut. Vanzarile raportate la timp o sa ne spuna daca au gandit cu dreptul sau cu stangul.

diferenta e alta- nu au actualizat datele de pe net- acele lagune nu mai exista de 1 luna - daca credeti ca mai puteti lua laguna gt line la 18500 sunati la un dealer si o s ava zica clar ca nu mai au nimic pe stoc - si respectivul pret era pentru laguna 2008

eu fac pariu ca vor mai exista stocuri de Lagune sub 20k Euro, asa ca cine vrea sa-si ia masina... sa stea cu ochii pe dealeri

diferenta e alta- nu au actualizat datele de pe net- acele lagune nu mai exista de 1 luna - daca credeti ca mai puteti lua laguna gt line la 18500 sunati la un dealer si o s ava zica clar ca nu mai au nimic pe stoc - si respectivul pret era pentru laguna 2008

Nu zic ca nu te cred pentru ca m-am obisnuit cu acest stil Renault! Ideea e ca e ceva putred, in 2008 nu exista Laguna GT line ca sa aiba ei stoc din 2008...
Oricum comparatia e gresita pentru ca se compara MIII Sport tourer cu Laguna normala, comparati cu Laguna Break care e 20100 E

Voua nu vi se pare ciudat ca Renault Romania nu face deloc reclama pentru Fluence? Un model care inlocuieste best sellerul M2 Sedan, care a beneficiat de atatea campanii publicitare in Romania, si care nu beneficiaza de nicio promovare in afara de Renault Roadshow???
Vocea Clientului, ce zici?

Pai poate nici ei nu-s multumiti de ce a iesit!In sfarsit,pare si Modus ca-si revine!

Si in afara de asta, masina a fost lansata deja in Romania, si ei nu au organizat NICIUN drive-test pentru presa auto?????????????????

Nu zic ca nu te cred pentru ca m-am obisnuit cu acest stil Renault! Ideea e ca e ceva putred, in 2008 nu exista Laguna GT line ca sa aiba ei stoc din 2008...
Oricum comparatia e gresita pentru ca se compara MIII Sport tourer cu Laguna normala, comparati cu Laguna Break care e 20100 E

Scuze, eu am comparat din punctul meu de vedere, respectiv nu mi-as lua break decat daca ar fi un model deosebit, cum este M III Sport Tourer. Prefer sedanul, dar cum Fluence nu-l consider o optiune m-am uitat la Laguna III, si uite asa am ajuns sa compar cele doua. Totusi, voi da o fuga la dealer sa vad daca preturile sunt reale si diferenta este asa mica de pret...



Intradevar, curios faptul ca Renault nu a publicitat nimic despre Fluence inca... Si eu subscriu: isi revine Modus

@spy_oh_joy1389
Nu cred ca ar fi diferente notabile...Acelasi motor,aceeasi cutie.

This post has been edited by cata70: 1 Nov 2009, 11:53

conteaza cum te simti in masina cand te urci in ea.
cand m-am bagat in noul symbol, pur si simplu n-am simtit nicio diferenta fata de cel vechi, iar chestia asta mi s-a parut o bataie de joc; absolut nimic schimbat. cateva linii acolo in plus nu ma intereseaza, dar macar cand te asezi in masina sa simti ca este alta, si asta caut la fluence.

http://www.automarket.ro/drive-test/renaul...ence-26219.html

http://www.promotor.ro/teste-auto-test-in-...-turcia-5078909

eu n-am simtit o diferenta extraordinara intre symbol si cel mai slab echipat fluence.

"...versiunea Fluence pe benzina de 110 cai fiind dotata cu o cutie cu doar cinci rapoarte in loc de sase, cum se intampla in cazul lui Megane."