Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Fluence, Noul model sedan

Ce te mira?

Ce te mira?

Cu toate ca eu prefer sedan-urile,in acest caz as alege hatchback-ul fara discutii.Astia de la Renault ne trateaza de parca am trai in Africa sau India.
Pretul pentru Sedan e mult prea piperat.Era mai bine daca faceau un Megane Sedan decat Fluence-ul asta.Trebuiau pastrate aceleasi motoare si aceleasi cutii si aceiasi calitate(ex. porcbagaj) dar avand in vedere punctele negative ale Fluence-ului cred ca multa lume se va reorienta catre hatchback(M3).Cel putin eu asa as face.Cum dreaq sa nu existe cerere pentru motorul de 1,9dci pe Fluence? Pai asta ar fi primul pe lista mea dar la orice ora as lua si benzinarul de 2l.
Eu nu cred ca la preturile actuale Fluence isi va face loc pe piata intre Megane si Laguna,are prea putine avantaje si prea multe dezavantaje.

This post has been edited by mondeo.ro: 6 Nov 2009, 16:01

Desi eram incantat de Fluence din poze , ieri m-am dus sa il vad si am ramas dezamagit.
Piese leviere de plastic slabe (pe la scaune) cutie in 5 pt 1.6 benzin, spatiul pe bancheta cu plafon cazator de stau cu gatul stramb, pe la praguri finisari in fuga, pe la roti aparatori incomplete de se vede tabla. In portbagaj dezamagire totala , lateralele interioare de nefolosit pt ca vin parghiile capotei. Inginerii Turci au zis economie si merge si asa!!!
E inalt ok , alte marimi de roti ca la celelate(205/60/16).
Cel mai mult mi-a placut M3 hach pret-masina merita.

This post has been edited by BiCos: 6 Nov 2009, 17:46

Am vazut si eu astazi fluence. Echiparea - privilege.

In primul rand masina este mare si arta bine. Finisajele sunt bune si mi s-a parut penibila idee fluturata pe aici ca n-ar fi diferenta mare intre actualul megane si fluence - diferenta este MARE. Masina este mai bine facuta, mai mare, mai bine finisata si cred ca si mai fiabila decat actualul megane.

Intr-adevar nu vine cu 6 trepte cutia de viteze dar banuiesc ca au incercata sa pastreze pretul cat mai jos si mai aproape de octavia - masina care este vizata direct de fluence.

Per ansamblu o masina reusita, frumoasa - mie mi-a placut - caruia ii mai trebuiesc cateva motorizari , motorizari doar de palmares nu ca le-ar lua cineva.

Cate megane II cu motoare 1.9 dci sunt pe aici?....2-3 masini?...nici macra atatea nu cred ca sunt.

In ansamblu o masina foarte reusita - un pas inainte fata de actulaul megane. Spre ca masina sa fi castigat si la capitolul fiabilitate.

si pe care sa credem acuma , unul ii dezamagit, unul ii incantat, adevarul ii ca pana nu vezi nu crezi

Eu care am acum 1.5 dci nu cred ca imi voi mai lua in viitor tot 1.5?Si nu pentru ca e un motor rau, ba viceversa, basca mai consuma si putin. Dar in viata aspiri spre inalt, vrei ceva tot mai bun. Asa si cu 1.5dci, nu putere mai mare, nu ceva nou,nimic, fie ca e vorba de Megane 3 hatch,break,Fluence.
D.p.d.v. calitativ normal ca este un salt la interior in privinta materialelor si a imbinarilor, insa porcbagajul este perfectibil cat si alte elemente.

Si la octavia mai sunt lucruri perfectibile - spre ex. nu-mi place ca se vad sinele de la scune.

Sunt totusi masini de 15000E.

Oricum fara suparare , Fluence cred ca o aiba ceva teren de pierdut in fata lui Chevrolett Cruze

Cruze se vinde in toata lumea, Fluence nu prea. A fost scos cu tinta directa tarile sarace.

Modelul va fi disponibil doar pentru pietele din Romania, Turcia si Rusia, intr-o prima faza.
Din experienta fiabilitatii Meganului II Sedan nu cred ca Fluence o sa fie mai presus, doar e facut la aceeasi fabrica din Bursa Turcia.

Am vazut si eu astazi fluence. Echiparea - privilege.

... si cred ca si mai fiabila decat actualul megane.

Sunt tare curios pe ce te bazezi cand spui asta?

Din experienta fiabilitatii Meganului II Sedan nu cred ca Fluence o sa fie mai presus, doar e facut la aceeasi fabrica din Bursa Turcia.

Eu mă întreb pe ce se bazează el când spune asta.

Acum nu trebuie să fim extrem de cârcotaşi, dar dacă ne gândim că vorbim, cel puţin de vedere tehnic, mai mult de un Megane 2 Sedan Phase 3 (adică lucruri noi zero), teoretic, ar trebui să fie mai fiabil. Chiar dacă de exemplu Phase 2 a avut o problemă nouă cu ambreiajul, per total a fost semnificativ mai fiabil decât Phase 1.

Aşadar, şi noul Fluence ar putea avea probleme, dar cred că în ansamblu va fi mai fiabil.

Asta ramane de vazut ...pentru ca, sa nu uitam, este o masina facuta in vreme de criza economica.

This post has been edited by Hack: 7 Nov 2009, 10:17

Fluenece este megane III cu portbagaj. Megane III este clar mai fiabil decat megane II, suspensia mult mai bine gandita, directai nu mai balanagne ca la mII si..... pare altceva de cate megane II.
NU AM SPUS ca fluence este fiabila - mi-am exprimat speranta ca o sa fie. Eu per total si de megane II am fost multumit la capitolul fiabilitate.

PS
Cruze este o porcarie de masina. Acum ca am vazut-o mi se pare un mare fas. In alta ordine de idei spatele la cruze este foarte urat.

This post has been edited by ncristi: 7 Nov 2009, 10:32

Si tot nu ai inteles ca daca e un Megane 3 cu portbagaj este un low-cost...finisaje putin mai proaste decat la megane 3 si alte cateva minusuri cum ar fi cutia de viteze in 5 trepte la motorul de 1.6 16v pe cand la Megane 3 are 6 trepte etc

This post has been edited by eduardsebe: 7 Nov 2009, 10:31

Asta ramane de vazut ...pentru ca, sa nu uitam, este o masina facuta in vreme de criza economica.

Specificaţiile unei maşini sunt gata cu vreo 1-2 ani înainte de debutul pe piaţă. Dacă stai să te gândeşti că Samsung SM3 a fost prezentat în primăvară, îţi dai seama că la începtului lui 2008 erau clarificate cam toate lucrurile în materie de costuri. Şi atunci nu era nicio criză. Poate la facelift să vedem ceva modificări negative în acest sens.

Cum ai dedus ca finisajele sunt mai slabe decat la megane III?

Daca nu ar fi fost dferenta data de afisajul digital la MIII nu-ti dai seama care este bordul fluence si cel al unui MIII.
Este o fabulatie c diferenta de materiale. Eu unu nu am vazut-o.

Motivul pentru care au pus cutiile de viteze in 5 trepte dupa mine este foarte clar si logic. L-am spus mai sus + ca in tarile in care masina se comercializeaza nu prea ai unde sa folosesti a 6-a viteza

Sti care este cel mai bine vandut motor de la W - skoda ? 1.9 TDi 105 hp - 5 trepte.

Este o fabulatie c diferenta de materiale. Eu unu nu am vazut-o.

L-am spus mai sus + ca in tarile in care masina se comercializeaza nu prea ai unde sa folosesti a 6-a viteza 

Dacă tu nu ai văzut diferenţa de materiale de ce cataloghezi afirmaţia drept fabulaţie?
Vezi că începi să o dai în modisme Cum adică nu am unde să folosesc treapta a 6-a? La maşina mea ar fi fost ideală încă o treaptă în care să am 2000 rpm la 90 la oră. Nu am pe unde să merg cu 90 la oră prin România? Să nu cădem în penibil totuşi.

This post has been edited by ssilviu: 7 Nov 2009, 10:41

OK. Poate ca nu am eu un simt al detaliilor ascutit - atunci evidentiati unde este diferenta ca eu nu am vazut-o....cel putin in varianta privilege.

Cat cu a 6-a trepta - poate ca pe mine nu ma misca asa tare la ce fac eu zilnic.

Nu am intrebat daca dci-ul de 105 hp are tot 5 trepte... ....motorul care pa mine ma intereseza cel mai mult.

si pe care sa credem acuma , unul ii dezamagit,  unul ii incantat, adevarul ii ca pana nu vezi nu crezi

Pai este normal ca parerile sa difere, suntem oameni si ca atare subiectivi, fiecare vede in felul sau. Evident ca fiecare isi face impresia dupa cum "simte" el. Pe de alte parte, parerila altora sunt ok, iti da "idei" vizavi de anumite lucururi la care e bine sa te uiti mai atent atunci cand incerci sa-ti creezi propria imagine.

Si la octavia mai sunt lucruri perfectibile - spre ex. nu-mi place  ca se vad sinele de la scune.

Sunt totusi masini de 15000E.

Asta imi suna a un slogan vechi, "ai dacie de 3000 Euro, ce pretentii ai de la ea"?
Nu stiu cum li s-o parea altora, dar 15.000 mie nu mi se pare deloc o suma mica. Poate unii or avea castiguri fabuloase pe aici, mie personal mi se pare o suma suficient de mare pentru a avea pretentii de calitate.

business class wannabe!

am vazut niste poze cu ea din spate si imi place foarte mult, dar din alte unghiuri nu mai arata asa bine. erau pozele facute de cei de la promotor parca.

Cei de la Pro Motor au laudat-o de mama focului, mai putin motorul de 1.6/16V care, dupa ei, e slabut rau fata de 1,5dci.

dci-ul de 1.5 si 105 hp are cutia in 6 trepte .... dar si pretul este destul de piperat...18000E .... cam multicel

Fluence Privilege, 1,5 dci 105 CP, EURO4 e 16.950 euro ddp

daca ati vazut pe viu Fluence va rag frumos cine a studiat-o atent sa-mi spuna daca tapiteria plafonului este prinsa sub parbriz. Nu stiu daca m-am facut inteles (este prinsa sub plasticul tavanului acolo unde se imbina cu parbrizul)

Fluence Privilege, 1,5 dci 105 CP, EURO4 e 16.950 euro ddp

Si crezi ca merita atat? Daca mai pui 1.000e iti iei Laguna.La sume sub 20.000e gasesti Passat,Mondeo,masini de clasa medie,masini superioare unui Fluence.
Daca ai avea 17.000e ce ai face cu ei?I-ai da pe un Fluence sau ai mai face un efort mic sa iei ceva din clasa medie?
Pai la 17.000e imi cumpar masina de clasa medie care nu are cum sa fie mai veche de 2008,fie noua,fie sh cu garantie.La 17.000e ai alte variante decat Fluence.

Decat un wanna be mai bine un original.

This post has been edited by mondeo.ro: 7 Nov 2009, 21:33

Primit pe mail acum 2 zile:

"RENAULT FLUENCE S-A LANSAT IN ROMANIA
La mai putin de o luna dupa prezentarea sa in premiera internationala, premiera care a avut loc la editia 2009 a Salonului Auto de la Frankfurt, Renault Fluence este disponibil deja pentru clientii din Romania.

Te asteptam in showroom-urile Renault, in perioada 12 - 20 noiembrie 2009, pentru a testa noul Renault Fluence!".

Cred ca weekend-ul viitor voi merge sa-l vad live (inca n-am avut ocazia) si sa fac si un drive test.

Eu care am acum 1.5 dci nu cred ca imi voi mai lua in viitor tot 1.5?Si nu pentru ca e un motor rau, ba viceversa, basca mai consuma si putin. Dar in viata aspiri spre inalt, vrei ceva tot mai bun. Asa si cu 1.5dci, nu putere mai mare, nu ceva nou,nimic, fie ca e vorba de Megane 3 hatch,break,Fluence.
D.p.d.v. calitativ normal ca este un salt la interior in privinta materialelor si a imbinarilor, insa porcbagajul este perfectibil cat si alte elemente.

Vezi ca la Fluence si M3 vorbim si de un 1.5 dCi de 105 cai si cuplu de 240 Nm care e si pe Laguna 3.

8 Nov 2009, 10:50:

Modelul va fi disponibil doar pentru pietele din Romania, Turcia si Rusia, intr-o prima faza.

Din 2010 Fluence se va comercializa si in UE. Nu este destinat doar tarilor sarace!

8 Nov 2009, 10:52:

Nu am intrebat daca dci-ul de 105 hp are tot 5 trepte... ....motorul care pa mine ma intereseza cel mai mult.

Ala are 6 trepte si pe Fluence!

8 Nov 2009, 10:56:

Si crezi ca merita atat? Daca mai pui 1.000e iti iei Laguna.La sume sub 20.000e gasesti Passat,Mondeo,masini de clasa medie,masini superioare unui Fluence.
Daca ai avea 17.000e ce ai face cu ei?I-ai da pe un Fluence sau ai mai face un efort mic sa iei ceva din clasa medie?
Pai la 17.000e imi cumpar masina de clasa medie care nu are cum sa fie mai veche de 2008,fie noua,fie sh cu garantie.La 17.000e ai alte variante decat Fluence.

Decat un wanna be mai bine un original.

Cea mai ieftina laguna costa 18500 euro cu toate taxele, deci o diferenta de aproape 2000 de euro, bani pe care nu-i arata toata lumea. Iar pana la 20.000 de euro mai pui inca 1000 si de euro. Nu oricine poate jongla cu mii de euro in plus ca tine ca sa-si ia masina de clasa medie. Fluence are un pret foarte bun!

This post has been edited by Modus: 8 Nov 2009, 10:56

<span class='edit'>8 Nov 2009, 10:56:</span>
Cea mai ieftina laguna costa 18500 euro cu toate taxele, deci o diferenta de aproape 2000 de euro, bani pe care nu-i arata toata lumea. Iar pana la 20.000 de euro mai pui inca 1000 si de euro. Nu oricine poate jongla cu mii de euro in plus ca tine ca sa-si ia masina de clasa medie. Fluence are un pret foarte bun!

[/quote]
Eu nu-mi permit sa jonglez nici cu sutele de euro dar sa dai 17.000e pe Fluence e... .Cine are 17mii pentru o masina are si 18-20.000e.Daca ai 17mii pentru o masina inseamna ca-ti permiti si asta inseamna ca mai poti scoate 2-3.000 din buzunar la o adica.
Daca trebuie sa faci credit pentru masina respectiva e si mai simplu.Nu simti asa tare diferenta intre 17 si 19mii.
Pretul la Fluence nu prea se justifica.Cati dintre voi ar lua Fluence cu 17mii in locul unei Lagune de 19.000e?
Hai sa-ti spun parerea mea.Fluence merita pana in 15 mii.Tot ce depaseste aceasta suma nu se justifica,mai ales la motorizarile alea.Poate ca pentru un Megane as cheltui mai mult de 15 mii dar nu cu mult.Tot ce este peste 15.000e nu merita si m-as indrepta catre ceva superior,adica clasa medie,chiar daca ar trebui sa renunt la scaune incalzite sau oglinzi rabatabile.

Vezi ca la Fluence si M3 vorbim si de un 1.5 dCi de 105 cai si cuplu de 240 Nm care e si pe Laguna 3.

Te corectez...pe Laguna 3 are 110 cp

[quote=mondeo.ro,8 Nov 2009, 12:39]
<span class='edit'>8 Nov 2009, 10:56:</span>
Cea mai ieftina laguna costa 18500 euro cu toate taxele, deci o diferenta de aproape 2000 de euro, bani pe care nu-i arata toata lumea. Iar pana la 20.000 de euro mai pui inca 1000 si de euro. Nu oricine poate jongla cu mii de euro in plus ca tine ca sa-si ia masina de clasa medie. Fluence are un pret foarte bun!

[/quote]
Eu nu-mi permit sa jonglez nici cu sutele de euro dar sa dai 17.000e pe Fluence e... .Cine are 17mii pentru o masina are si 18-20.000e.Daca ai 17mii pentru o masina inseamna ca-ti permiti si asta inseamna ca mai poti scoate 2-3.000 din buzunar la o adica.
Daca trebuie sa faci credit pentru masina respectiva e si mai simplu.Nu simti asa tare diferenta intre 17 si 19mii.
Pretul la Fluence nu prea se justifica.Cati dintre voi ar lua Fluence cu 17mii in locul unei Lagune de 19.000e?
Hai sa-ti spun parerea mea.Fluence merita pana in 15 mii.Tot ce depaseste aceasta suma nu se justifica,mai ales la motorizarile alea.Poate ca pentru un Megane as cheltui mai mult de 15 mii dar nu cu mult.Tot ce este peste 15.000e nu merita si m-as indrepta catre ceva superior,adica clasa medie,chiar daca ar trebui sa renunt la scaune incalzite sau oglinzi rabatabile.

[/quote]

Repet, 2000 de euro in plus sau in minus, conteaza! Eu prefer un Fluence full cu xenon, piele, scaune incalzite, ESP, sistem de monitorizare a presiunii din pneuri, sistem audio Arkamis, audio connection box, jenti de 17, etc., decat o Laguna cheala.

8 Nov 2009, 13:40:

Te corectez...pe Laguna 3 are 110 cp

Scuze, asa e, dar cuplul e acelasi.

This post has been edited by Modus: 8 Nov 2009, 13:40

Fluence are un pret foarte bun!

Exact, dar pentru vanzator!

Referitor la ultimul tau post: Zi-mi si mie care e laguna aia cheala? Si cu preturile ai o problema:
Fluence Expression 1.6 - 13601 Euro
Laguna Expression 1.6 - 14300 Euro

Sunt singurele 2 care au motor comun(dar cutii diferite ) si se pot compara ... in rest e gresit sa compari masina de 1.5dci cu masina 2.0dci!