Outline · [ Standard ] · Linear+ Clapeta acceleratie 1.8 16v

Pai au pus clipul cei de la Renault Turcia au sters erorile si au spus ca problema ar fi clapeta de acceleratie. Problema e ca zicala cu ''esti turc ?'' e valabila ca astia nu stiu un cuvant in Engleza si e foarte greu sa te intelegi prin semne. Ideea e ca am vazut la el ca o accelera la blana si dispareau toate erorile. O zi buna

Pai au pus clipul cei de la Renault Turcia au sters erorile si au spus ca problema ar fi clapeta de acceleratie. Problema e ca zicala cu ''esti turc ?'' e valabila ca astia nu stiu un cuvant in Engleza si e foarte greu sa te intelegi prin semne. Ideea e ca am vazut la el ca o accelera la blana si dispareau toate erorile.

O zi buna

Si eu am avut (acum un an) aceeasi problema la o Laguna 1.6 . Mi se opreste motorul in mers cand tin calcat concomitent frana si ambreiajul. Am fost la un service si mi-au spus ca nu am senzorul de pedala ambreiaj (deloc). Mi-au montat ei unul. Cam in aceeasi perioada am avut si probleme cu alternatorul si l-am inlocuit cu unul second. Pana acum cateva zile nu a mai aparut aceasta problema. Acum se manifesta la fel.
Credeti ca poate sa fie alternatorul sau clapeta de acceleratie?

O sa incerc sa curat clapeta sa vad daca mai face asa. O alta intrebare : cand curat clapeta de acceleratie daca nu scot mufa mai trebuie resetat sau ceva de genul asta sau nu sunt probleme cu softul.

Scoate bornele pe parcursul operatiunii de curatare a corp clapetului. Curata-l cu decarburol, sau cu diluant, am inteles ca face cam aceelasi lucru. Dupa ce pui clapetu si bornele bagi cartela si o lasi in cititor circa 30secunde. dupa care apesi start. Daca face la fel incearca cu un test clip. Eu sunt din braila, si weekwndu trecut am dat clapetu si l-am curatat din toate incheieturile inclusiv la electro-motoras.
Mie imi varia intre 2500 si 3000 si nu mai avea nici un efect apasarea pedalei de acceleratiei. Reprezentanta a dat verdictu "Clapet defect" reparatie prin inlocuire si surpriza dupa curatare merge.

O sa incerc sa curat clapeta sa vad daca mai face asa. O alta intrebare : cand curat clapeta de acceleratie daca nu scot mufa mai trebuie resetat sau ceva de genul asta sau nu sunt probleme cu softul.

Daca esti din Timisoara da o fuga pana la reprezentanta si cumpara toate garniturile/oring-urile ( kit-ul ) de la clapeta de acceleratie,e mai bine,asta pt a evita alte probleme,iarna de ex,cand acele garnituri nu mai sunt la fel de elastice si nu mai etanseaza bine.
Nu te multumi numai cu curatatul clapetei.
Dupa anumiti ani de functionare si cauciucul imbatraneste.

de cateva zile laguna mea a inceput sa porneasca greu:(
am observat astazi ca daca apas butonul start si masina incepe sa dea la automat si nu porneste apas din nou acesasi buton scot cartela bag si porneste mai repede. acest lucru s-a intamplat cand masina era rece si cand era calda. am inlocuit si bujiile si la fel face. nu vreau sa ma apuc sa o desfac si sa o iau babeste, dar pana la urma o sa continui cu aceasta clapeta de acceleratie. mentionez ca nu sunt un mecanic foarte bun )
daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema este liber sa ma ajute )
multumesc!

Parerea mea e ca problema ta nu provine de la clapetu de acceleratie. E pe parte de alimentare cu benzina sau bateria e slaba si nu invarte cu putere. Spun de baterie ca si mie mi se intampla pana sa schimb bateria. Incearca sa bagi cartela de doua ori in cititor consecutiv si dupa ce se sting becurile din bord apesi pe butonu de start.

ce " utilaje"(chei ,tubulare, clicheti) ati folosit la demontarea clapetei?

asta e intrebarea cea mare... ce chei trebuie la demontare clapeta acceleratie laguna II 1.6 16 v?
nu prea ma pricep la mecanica dar nici atehnic nu sunt deci cu putin ajutor din partea voastra as incerca si eu sa curat clapeta. numai ca nu am nici un fel dee chei asa ca m-ar interesa ce chei trebuie acolo.
multumesc!

asta e intrebarea cea mare... ce chei trebuie la demontare clapeta acceleratie laguna II 1.6 16 v?
nu prea ma pricep la mecanica dar nici atehnic nu sunt deci cu putin ajutor din partea voastra as incerca si eu sa curat clapeta. numai ca nu am nici un fel dee chei asa ca m-ar interesa ce chei trebuie acolo.
multumesc!

Tubulare de 7 si de 10 cu prelungitor de 5 cm. Are 3 suruburi care le vezi deasupra (unul de 10 si 2 de 7) si in partea de catre habitaclu mai are 2 de 10 care tre sa le "simti". Dupa ce scoti toate suruburile trebuie lasata in jos incinta de la filtrul de aer (nu o poti scoate de tot pana nu dai jos clapeta) si scoasa clapeta prin tragere tot catre habitaclu.Mentionez ca iti scriu din "amintiri" dar cred ca sunt destul de precis. Sper ca am fost de ajutor.

Mai oameni buni ia spuneti mi si mie voua va fluiera ,la propriu, clapeta de acceleratie?Ma refer la un fluierat ca de turbo undeva cand accelerezi intre 1400 si 1600 de ture...am schimbat toti dracii de garnituri la admisie si clapeta ...masina in rest mere de trasneste...numa bine!

Salut,stie cineva daca regula aceasta se aplica si la laguna 1.Mai am si laguna 1 pe langa 2 iar la 1 cu motorul pornit se aude pe la clapeta cum trage aer fals.Si bineinteles daca plec de pe loc si accelerez brusc la turatie mica merge in suturi,cand dau de turatie mare merge ok si trage ok,cand are turatie mica si dau talpa merge in suturi pana trec de 3500 rot.Se aplica aceeasi regula ca la laguna 2 adik trebuie curatata clapeta???

Salut,stie cineva daca regula aceasta se aplica si la laguna 1.Mai am si laguna 1 pe langa 2 iar la 1 cu motorul pornit se aude pe la clapeta cum trage aer fals.Si bineinteles daca plec de pe loc si accelerez brusc la turatie mica merge in suturi,cand dau de turatie mare merge ok si trage ok,cand are turatie mica si dau talpa merge in suturi pana trec de 3500 rot.Se aplica aceeasi regula ca la laguna 2 adik trebuie curatata clapeta???

cred ca pe langa curatare trebuie sa schimbi si garniturile de la clapeta.

multumesc FlameZJe!

multumesc FlameZJe!

Cu placere. Sper sa te fi ajutat

Uneori la relanti turatia motorului oscileaza intre 800 si 900 rot/min ; o curatare a clapetei de acceleratie si o schimbare a garniturilor acesteia , ma va scapa de acea oscilatie ?

in situatia ta ,daca vina este a clapetei de acceleratie si nu a sist de aprindere,supape,poti incerca o curatare.eu am curatat-o de vreo 6000km si merge f bine ,mai apar uneori oscilatii dar sunt infime si nu le bag in seama ptr ca urm pas este schimbarea cu un corp nou=1000ron.

Aveam o usoara oscilatie a turatiei la relanti , asa ca am zis sa curat clapeta de acceleratie . Zis si facut , am scos intai borna la baterie , am demontat clapetul , l-am curatat cu decarborol , l-am lasat sa se usuce si l-am montat la loc . Dupa ce am pus borna la baterie am bagat cartela si am lasat-o cca 1minut dupa care am pornit-o ! Surpriza , acum sta turata la 1200 rot/min si daca o accelerez putin ramane blocata la 2000-2200 rot/min ! Stie cineva cum sa rezolv asta , sau am facut vreo traznaie ?
Inca ceva , cand am pus contactul se auzea un tiuit la clapet !

Tiuitul acela de la clapeta il aveam si eu.Venea de la furtunul acela care nu stiu cu ii spune, dar e un furtun subtire care intra pe deasupra clapetei.Deci e chiar deasupra clapetei. Deci tiuitul acela, venea de la cele patru gasrnituri mici de admisie care se afla sub colectorul acela negru si care erau rupte si din cauza ca erau rupte imi tiuia si imi dadea eroare de clapeta. Singur nu i-am venit de hac pentru ca nu stiam ce e cu tiuitul acela si m-am dus la un service bun care in doua ore au rezolvat situatia, adica mi-au schimbat garniturile.Toata afacerea m-a costat 150 de lei.

6 Feb 2013, 20:52:
Am uitat sa-ti spun referitor la turatie. Am avut aceasi problema cind am curatat clapeta si nu am scapat de turatie decit cind m-am dus la un calculator din service care nu stiu ce a facut dar imediat a mers turatia
ceas ! incearca si da un semn !

This post has been edited by bad_ovi: 6 Feb 2013, 20:52

Mai incearca sa scoti inca o daca bornele bateriei.

Am sa incerc sa-i scot inca odata borna... daca nu-si revine ma duc la un test ! Inca ceva , cand am curatat corpul clapetei am impins cu degetul clapeta din interior pentru a o putea curata... am gresit ? La diesel ma mai pricep dar la benzinara o am de 2 luni !`

Am scos borna bateriei , dar degeaba , masina se comporta identic : o pornesc , turometrul sta la 1200 rot/min chiar daca se incalzeste motorul , daca o accelerez turometrul nu mai coboara sub 2200 rot/min !
Inainte de a o curata , masina se comporta normal , dupa cateva sec turatia revenea de la 1000-1200 la 800 rot/min unde ramanea acolo cu usoare fluctuatii ( +/- 50 rot/min ) ! Cred ca m-am legat la cap fara sa ma doara

This post has been edited by boeru_laurentiu: 7 Feb 2013, 13:21

Am sa incerc sa-i scot inca odata borna... daca nu-si revine ma duc la un test ! Inca ceva , cand am curatat corpul clapetei am impins cu degetul clapeta din interior pentru a o putea curata... am gresit ? La diesel ma mai pricep dar la benzinara    o am de 2 luni !

eu am curatat cu EasyStart contine etanol
nu are treaba ca ai impins acea clapeta,
eu am avut 1.8 16V si am curata inclusiv acel mecanism acoperit de carcasa neagra din plastic care arata ca un generator de camp electromagnetic are acolo niste contacti pe cre se depun impuritati.
dupa ce curatam si porneam masina imi statea cam 10-15 minute un pic mai turata decat de obicei dar apoi isi revenea, "vrajitoria" asta cu curatarea clapetei dura cam o luna, o luna si jumatate apoi trebuia sa repet procedeul de curatare
de obicei aceste oscilatii agresive 2000 - 2500rpm le aveam numai dimineata cand era motorul rece - trebuia sa astept cel putin 20 de min. pana se incalzea motorul.

nu rezolvi mare lucru daca scoti bornele bateriei, uneori eroarea revine in momentul cand pleci de pe loc cu masina chiar daca porneste fara probleme

This post has been edited by fastoff: 7 Feb 2013, 13:20

Oare o reinitializare a clapetei ma va scapa de beleaua asta ?

Oare o reinitializare a clapetei ma va scapa de beleaua asta ?

are efect temporar

This post has been edited by fastoff: 7 Feb 2013, 13:35

Cand clapeta era demontata , a trebuit sa pun borna la baterie pt a deschide portbagajul sa iau ceva . Oare de asta a luat-o razna ???

nu stiu, nu cred ca din cauza asta
probabil ar trebui sa o dai jos din nou si sa cureti si acel mecanism electric care actioneaza clapeta
acel piuit pe care l-ai auzit e de la acea piesa din stanga (imi scapa denumirea) care are un furtunas care duce in corpul clapetei
inainte eu zic ca ar trebui sa scoti bornele pentru o perioada mai lunga de timp si apoi sa mai faci o incercare sa vezi daca mai oscileaza

This post has been edited by fastoff: 7 Feb 2013, 14:48

Am curatat si partea aia electrica dar degeaba... maine o pun pe tester ! Multumesc pentru sugestii ! Revin cu rezolvarea ...sper !

Ar mai fi o metoda,pt a reinitializa pozitia motorasului pas cu pas,scoate si baga cartela de vre-o 5-6 ori.
Lasa contactul pus cate 2 minute intre fiecare repetare.

Am fost azi la tester dar nu am rezolvat mare chestie ! La primul service mi-a facut reinitializarea clapetei , degeaba facea la fel ! Tarif 50 ron ( mi-a schimbat limba din germana in engleza , la sinteza vocala si display , si mi-a anulat senzorii de la roti ) . In privinta clapetei a dat din umeri . Apoi ma duc la Renault ( ma gandesc ca aia or fi mai destepti ) O pune pe tester , nici o eroare ... masina e ok . "Pai cum naiba e ok daca sta turata la 1200 " zic eu . Da din umeri , apoi zice ca atunci cand am curatat clapeta am decalibrat arcul acela care ajuta la revenirea clapetei . Pai cum naiba ca nu am tras de el ,am spalat-o cu o pensula cu decarburol . Aaa zice cred ca a ramas un fir de par din pensula...si a tot venit cu abureli din astea
Ultima solutie este sa inlocuiesc si O-ringurile de la clapeta ( pareau a nu fi imbatranite ) alea de la galerie le-am schimbat !
Yutcaru motorasul pas cu pas nu-i tot una cu clapeta ? Unde-i pozitionat ?

Am iesit azi pe E85 si i-am dat blana pana in 5000 rot/min si am lasat-o in frana de motor pana aproape de 1000 rot/min , am repetat operatia asta de vreo 3 ori ! Acum turometru imi sta un pic sub 800 cam pe la 750 .

Are idee cineva cum pot sa fac reglajul clapetei daca am scos acel surub de reglaj ? Cum il pot pune pe pozitia initiala? in manual am vazut xa este interzisa demontarea surubului...