Outline · [ Standard ] · Linear+ FIABILITATE, Masini cu peste 100.000 km

salutare, luanta de noua. in afara de consumabile si revizii facute toate la timp am schimbat: -4 parbrizuri (sparte de la pietre - pe casco) -capete bara -pivoti -amortizoare 4buc -un set de cauciucuri de vara -rulmenti fata -discuri frane fata (schimbat ca am vrut dar cred ca mai tinea) -rulmenti flanse de 2 ori -disc ambreiaj si placa presiune (schimbat ca am vrut dar cred ca mai tinea) -lamele de stergator (tine max 3 luni un set - ma dispera) -becuri faza scurta (st, dr) -bec pozitie dr -bec stop pe frana central -am uitat sa mai adaug: reconditionat caseta directie si vad ca tine dupa 15000 si in urma unui accident radiatoarele (intercooler, a/c, racire) This post has been edited by ctudose: 26 Apr 2009, 17:56

salutare,
luanta de noua.
in afara de consumabile si revizii facute toate la timp am schimbat:
-4 parbrizuri (sparte de la pietre - pe casco)
-capete bara
-pivoti
-amortizoare 4buc
-un set de cauciucuri de vara
-rulmenti fata
-discuri frane fata (schimbat ca am vrut dar cred ca mai tinea)
-rulmenti flanse de 2 ori
-disc ambreiaj si placa presiune (schimbat ca am vrut dar cred ca mai tinea)
-lamele de stergator (tine max 3 luni un set - ma dispera)
-becuri faza scurta (st, dr)
-bec pozitie dr
-bec stop pe frana central
-am uitat sa mai adaug: reconditionat caseta directie si vad ca tine dupa 15000

si in urma unui accident radiatoarele (intercooler, a/c, racire)

This post has been edited by ctudose: 26 Apr 2009, 17:56

Salut ... sa ma "laud" si eu cu problemele de la MEGANE,

cam asa:
- electomotorul + alte componente- pe la 69.000km
- fulia defazoare + senzor pe la 103.000km
- bielete
.
.
.
de fapt .... nici nu le mai stiu numarul ....

da merge de maninca pamantul...

This post has been edited by iulianc: 10 Aug 2009, 19:59

Se pare ca nu sunt foarte multi posesori de megane care sa fi trecut pragul de 200.000 Km. Sau poate ca aceeia care sunt nu citesc acest forum, sau daca citesc nu au chef sa scrie. Din ce am citit pana aici, constat ca si limita de 150.000 km nu este atinsa de foarte multi utilizatori de reno megane.
In alta ordine de idei, aflandu-ma la o vizita in service (Serus), pentru schimbarea flanselor de amortizor, (care apropo costa 80 lei/bucata, total deviz pentru doua flanse + manopera=280 lei. In alte magazine de profil am gasit flansele cu 130 lei.) venise cineva cu o masina care avea 395.000 km. Din pacate am prins discutia din zbor iar datorita faptului ca masina mea tocmai intrase pe rampa, nu am mai putut ramane sa aflu mai multe amanunte. Daca vreunul din inginerii prezenti la acea discutie, citeste acest forum, ar fi interesant sa ne spuna si noua mai multe detalii.

salutare,

am ajuns la aproape 180k km cu meganu 1.5 dCi , e un authentique curat,...probleme :

- schimbat baterie cu a unui amic (a mea avea nevoie de o mica "revizie" si ca urmare merge inca la el pe masina de 2 ani si nu are nici pe dracu)
- bielete de directie+capete bara(astea din urma fara rost)...m-au "combinat" baietii din service ca e jale mare de nu le schimb....(barba evident )
- cap bara dreapta dupa ceva "rele tratamente"
- becuri faza scurta(pe pricipiu cat dai atata face)
- vreo 2 bujii
- consumabile la 10 - 11000 dupa cum s-a putut
- un amortizor hayon
- cloncane coloana,
urmeaza acu cat de curand o curatare de EGR si coloana de admisie, iar peste maxim 20 k km ...ma asteapta mare paguba mare cu distributie, pompa apa, curea accesorii,schimburi de lichide intentionez.... si cam atat.

De partea cu greierii ...m-am lasat pagubas ca nu-mi iese din cate vad sa scap de toti, asa ca nu ii mai iau in seama.

In rest ce sa zic...motorina si "boton" .

La Megane II 1.9dci din 2003 , cumpara la 113.000km , pana la actualii 127.000 (facuti in 5luni) am schimbat urmatoarele :

-filtre +ulei
-kit distributie
-rulment dreapta spate
-balast xenon dreapta

Urmea :

-clapa torpedou
-parbriz
-cauciucuri (si aici e problema mari caci jantele sunt pe 17" )
-capete de bara , pivoti si o planetara
-caseta de directie (posibil)
-fulie
-fata volan si perdele de la panoramic .

M-am lecuit de masina sarita de 30-40.000km .

Caseta de directie nu se schimba. Vezi topicul ala cu bucsa de teflon precum si linkul:

www.trami.eu

Pai sa o luam in ordine...

Megane Influence 2005 1.4 16v 98cp - 120 k
-caseta de directie
-un rulment pe spate

Megane Expression 2008 1.6 16v 112cp - 55 k
-un rulment spate
-urmeaza ambreiajul + bieleta directie dreapta

Megane Privilege 2009 1.5 dci 85cp - 75 k
-NIMIC SCHIMBAT
-urmeaza un burduf planetara

Megane Luxury Edition 1.5 105cp
-are doar 300 de km asa ca nu aveam ce sa schimb

This post has been edited by dumitrescuandrei: 18 Nov 2009, 16:56

Ca o mica paranteza ai sesizat vreo imbunatatire sau diferenta(nu la dotari) intre varianta privilege si luxury?

Ca o mica paranteza ai sesizat vreo imbunatatire sau diferenta(nu la dotari) intre varianta privilege si luxury?

Nope

f scurt OFF andrei, fa-i si tu un jurnal, cu poze, etc luxury-ului ala

am cu succes peste 180.000 la bord, dintre care aproape 50.000 facuti de mine.

in astia 50.000 am schimbat:
- fulie alternator - 1000 ron
- cablu frana de mana pe o parte - 70 ron
- bucsi bascula stanga (2 buc) - 200 ron
- curatat supapa EGR - 70 ron
- placute frana spate
- panglica airbag (rezolvat de la dezmembrari) - 50 ron
- 2 revizii de ulei si filtre. Urmeaza si distributia....

- proprietarul anterior a schimbat injectia, anume: rampa, pompa de inalta presiune si reconditionarea tuturor injectoarelor - 5400 ron conform facturii si biletului de service.


Cam atat am schimbat. Destul de multumitor daca n-ar fi fost fulia de alternator busita (din vina mea, am fortat masina 1 saptamana cu o curea de accesorii varza).

Partea proasta e ca trebuie sa schimb acum tamponul motor si in cca 1 an sa rezolv caseta de directie care are un mic joc, insa insesizabil in mers sau pe loc, doar urcata pe rampa.

Bafta si la cat mai putine vizite in service

Eu am cumparat masina de noua (dec. 2006), am parcurs pana acum 105.000 km. Pana acum i-am schimbat:
- 60.000 km Bieletele (IPSO Ploiesti)
- 98.000 km O bobina ( Service Italia)
90% din km sunt parcursi in Italia
Intretinerea masinii a fost facuta ca la carte.
Ma declar foarte multumit de masina!

Am un Megane 2 cu motor de 1,5 dci 80 CP.
Sunt primul proprietar din dec 2004.
Am cu ea 208.000 km.
Am schimbat pana acum doar 3 randuri de bielete, 1 rand amortizoare, 1 rand pivoti, rulmenti spate, ambreiaj si cam atat.
Acum a aparut Injection Fault si nu mai porneste. Se pare ca s-a dus un injector. 1 injector costa 1.400 lei fara manopera. Daca le iei pe toate 4 ajungi la o suma frumusica. Am gasit la Meteor recond. Delphi cu 534 lei + TVA dar nu au pe stoc.
Sunt f scumpe piesele de Renault. Dar a tinut destul.

Megane 2 1,9DCI 6 trepte xenon
Eu am cumparat masina din Franta , 123000 km in Ian 2008
In Martie 2010 masina are 205000 km .
Piese schimbate :
- consumabile ( ulei , filtre , cauciucuri)
- bielete de directie -RECONDITIONATE
- placute de frana fata

Greierii sunt in viata si la mine
Xenoanele incep sa faca figuri (coboara prea jos)

Mentionez ca din 80000 km , cam 70000 km i-am facut pe extern

Pe scurt : SUNT FOARTE MULTUMIT DE MASINA

This post has been edited by Danymot79: 9 Feb 2010, 23:54

Hai sa postez su eu aici, ca ma incadrez:D
Megane 2 Bicorp 1.5dCi 60kw, fabr in 2004 spre sfarsit
107.000 km, facuti de la 0

De 2 ori bielete+ capete de bara
Pe la 70.000 bascule fata(atunci am constatat k pot schimba si bucsi/pivoti de bascula separat
Planetara dreapta pe la 100.000(incepuse sa vibreze)
Placute de frana cam la 45.000 si 90.000
La motor nimic in afara de comsumabile, cred ca i-ar prinde bine o curatare a EGR-ului, daca ma poate ajuta cineva cu un mester, as fi recunoscator


Asa am mai schimbat un rulment pe dreapta fata, dar din cauza ca la schimbarea planetarei a uitat sa ii stranga piulita din capat, asa k nu se pune

Daca am avea si drumuri netede, lista ar fii mult mai scurta, pana atunci ocolim cat putem.
Cam atat.

This post has been edited by nsl_iuli87: 10 Feb 2010, 14:27

salut la toata lumea .azi m-am contrazis cu un prieten si ma enervat spunandu-mi ca motoarele renault nu o sa duca pana la 300.000 doar daca il ajut eu (adica sa il tot repar sau sa tot cada piese ) in fn ... chiar sunt curios daca sa ajuns cu un megane la 300.000 km sau mai mult ? m-am uitat pe mobilde.de si mai mult de 280.000 km nu am vazut la un megane . oricum mai departe discutia intre mine si el sa continuat si ca el tot pe o neamteasca pariaza tedeiiiii

This post has been edited by pistolaru: 18 Feb 2010, 22:03

Si care e problema? Las' sa-si ia el tractor nemtesc si tu vezi-ti de treaba ta cu meganeul tau.

Masina se poarta cu tine exact asa cum te porti cu ea.

cauta supernove, solenze ca s-ar putea sa gasesti dar la taximetristi si nu stiu de cate ori au intervenit la cum merg majoritatea.

Majoritatea de isi iau nemtesti, si diesel, isi iau ca sa se plimbe cu ele tocmai pentru ca e nemteasca frate si rezista. Cele care sunt in tara cu peste 200.000 foarte probabil au km aia foarte multi facuti in afara si nu cred ca au vreo relevanta.

Daca tu gasesti nemteasca cu 300.000 plimbata in tara noastra in lung si in lat si zice proprietarul ca nu a avut nicio interventie, sunt foarte sigur ca minte.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 19 Feb 2010, 09:04

nemteasca frateeeeeeeeee 'moara dusmanii


ca fapt divers, eu personal m-am hotarat sa tin meganeul pana se dezintegreaza. fiind prima masina cumparata, valoarea sentimentala e inestimabila. vreau la anul sa iau o laguna 3 iar meganeul sa-l conduca nevasta. pur si simplu nu vreau sa o vand...


estimez undeva in toamna "petrecerea" de 200.000 km

This post has been edited by cristixxxlog: 19 Feb 2010, 10:57

cauta supernove, solenze ca s-ar putea sa gasesti dar la taximetristi si nu stiu de cate ori au intervenit la cum merg majoritatea.

Eu am mers cu taxi Logan 1.4 mpi cu 340.000 de km. Nu am apucat sa-l intreb de motor, dar am remarcat ca masina se tinea destul de bine.

motoarele duc la 300k de km lejer,am vazut pe symbol taxi ceva pe la 350k de km

This post has been edited by RamboX: 19 Feb 2010, 13:34

megane 2 1.5 dci 80 cp 3 usi luat din franta in 2006 la 98,000 km acum are 145,000 km. am schimbat doar o bieleta directie (si aia degeaba) si singura problema am avut-o cu alternatoru care l-am reparat (schimbat rulmenti,perii,stator) cu 250 ron.

Masina depinde de noroc si cum ti-o intretii singur.
Am curaj sa fac pariu ca in zilele noastre, intr-o continua globalizare si economie de consum ORICE fabricat de automobile are un numar mic de rebuturi sau piese care sunt facute sa tina x km.

PS:Am mers de curand cu un logan 1.4 taxi- avea 274 de mii de km si masina se tinea bine. In schimb am mers si cu altele care la 120 de mii batea din toate incheieturile.
Daca observi ca bate, troncane, huruie, bazaie pune mana si rezorva 1 problema ca sa nu ai mai multe apoi.

Imi aduc aminte de Dacia 1310.Cum reparam ceva la ea, cum se strica altceva.

motoarele actuale de pe reno sunt relativ fiabile, dar eu am alta nedumerire: oare motoarele mici de 1.4 si peste 140 de cai, cat o sa tina? sincer nu cred ca vom auzi de aceste motoare cu 200k la bord.

Anul acesta am luat si eu un Renault Megane II 2004 cu 74000km la bord.
Este in stare foarte buna si sunt multumit de ea pana acum.
Eu merg pe an cam 1000km cu ea, mai ales daca e si vreme frumoasa si drum bun, daca nu, stau cuminte cu ea acasa, in garaj.
Cam cat ma duce daca o folosesc in ritmul asta?
Si cam cand ar trebui sa-i schimb acum consumabilele, tinand cont de conditiile mele de exploatare si de km existenti, de mai sus ?
Mentionez ca toate reviziile au fost facute conform cartii de garantie, la Reprezentanta Renault .

Cu cat ai cumparat-o, daca nu sunt indiscret?

cosmin 1000 km sau 10000km pe an???

Iti dai seama ca 10k!

pentru solon
A cerut 5000 E.
Am scos-o la 4800 E.

si pt. b76bgaarh
Rectific la cat o folosesc, dar ramane undeva la 5000 Km/an.Cu concedii cu tot.
Si cand zic 5000 km exact atata este.
(Aaaa nu am o profesie solicitanta).

@cosmin_69: In conditiile astea vei schimba consumabilele o data pe an.