Outline · [ Standard ] · Linear+ FIABILITATE, Masini cu peste 100.000 km

Cred ca pot posta si eu aici, am 118000 km luata la mana a 2 nu am facut decat 4000 cu ea si am schimbat asa: -discuri frana fata si pacute 500 tota afacerea cu montaj -filtru habitaclu 55 ron (din cauza unui mecanic idiot care m-a mintit ca nu il are montat de ala de la care am luato) -unghi de fuga+ echilibrare roti 100 ron -spray cu silicon pt bord 20 ron -stergatoare din careffor 15 ron (am scos lamele de cauciu dupa alea vechi si am montat cauciucul dupa alea noi, super multumit , incantat 100% de idee si eficienta, va sfatuiesc sa faceti asta in loc de 100 ron alea originale) -urmeaza distributia, ulei-urile, tamponul hidroelastic si antigelul Din spusele celui de la care am luato urmatoarele: -injectoare + pompa inalta -capete de bara st-dr -telescoape fata

Cred ca pot posta si eu aici, am 118000 km luata la mana a 2 nu am facut decat 4000 cu ea si am schimbat asa:
-discuri frana fata si pacute 500 tota afacerea cu montaj
-filtru habitaclu 55 ron (din cauza unui mecanic idiot care m-a mintit ca nu il are montat de ala de la care am luato)
-unghi de fuga+ echilibrare roti 100 ron
-spray cu silicon pt bord 20 ron
-stergatoare din careffor 15 ron (am scos lamele de cauciu dupa alea vechi si am montat cauciucul dupa alea noi, super multumit , incantat 100% de idee si eficienta, va sfatuiesc sa faceti asta in loc de 100 ron alea originale)
-urmeaza distributia, ulei-urile, tamponul hidroelastic si antigelul

Din spusele celui de la care am luato urmatoarele:
-injectoare + pompa inalta
-capete de bara st-dr
-telescoape fata

Salutare.Am un Megane 2 hatchback 1.5 dci 106 cai cumparat in februarie 2008 din franta la 80 de mii de km.Are la momentul de fata 152 de mii de km .Am schimbat la ea :-alternatorul la 110mii de km(l-am luat cu totul de la dezmembrari,4mil )
-electromotorul,2 bielete de directie si 2 capete de bara (pentru ca se invarteau cu totul,nu se mai puteau scoate) la 135mii de km
-schimbat kit distributie ,curea distributie ,rola ,pompa de apa ,curea accesorii,antigel schimbat.( cost 4,7 mil piesele +2mil manopera ) la 151 mii de km, deoarece fusese schimbata in Franta la 75 mii ,si am decis sa o schimb si eu la inca 75mii de km,pentru linistea mea
-din 10 mii in 10 mii schimbat filtru de ulei,de aer,uleiul..iar filtru de motorina odata la 30mii de km (cumparat de la nissan ,este mai ieftin ,ca este acelasi )
-placutele de frana le-am schimbat de vreo 3 ori ,dar am stil de condus mai sportiv ,atat cat se poate
Ma declar super multumit de masina ,consum 4,7l/100km (extraurbaun),5.5l/100km in urban
Bafta multa si la multi km fara prea multe probleme tuturor

Al meu ate 80.000 si ce sa zic e destul de bun ,ce nu imi place ca nu e prea inchegat,cam zdrangane toate prin el....bravo e mult mai inchegat

Salut,
Sincer cred ca multi dintre voi ma veti huli, dar eu m-am asteptat la muuuuult mai multe de la Megane-ul meu. Becuri faza scurta o data la 2 luni pe ambele parti, nivel combustibil conf comp bord total aiurea, am ramas fara benzina din cauza asta de nenumarate ori in toata Europa pe autoztrazi, "greierasi" cu nemiluita, ambreiaj cu boala lui Parkinson de pe la 30k, telescoape 65%, consum la 140 constant aproape de 10l, iarna in oras intre 9 si 10l, etc. Una peste alta puteti spune ca sunt nimicuri, dar ea are 80k intr-un an si sase luni, si ma scoate din sarite deja, Circul 95% pe autostrazi si doar in afara tarii, toate interventiile facute la Dealeri Renault, consumabile doar de fabrica, benzina doar de 99 sau 100, si culmea, becuri de faza scurta doar de calitate (Philips, Osram, etc) si cu toate astea m-a facut sa nu mai am incredere in ea cand pornesc la drum. Astept pareri. A, si sa nu zic ca deja pute a benzina inauntru, permanent am 5l in portbagaj. Cat depre nick, Offroader doar pe 2 roti, cu Megane-ul sunt chiar gentleman

Masina apropiindu-se de 110.000 si nedorind sa creez un alt topic, intervin si eu cu o serie de "lucruri de facut/intrebari la acestea" pentru masina mea:

1.Rulment spate-dreapta(huruit mai mult decat enervant) - gasit la noris auto la 139 lei


2.Amortizor (amortizoare) hayon, (cica se potrivesc cele de supernova si acelea sunt 50 lei setul) - pretul la cele renault nu il stiu si nici nu am gasit vreun site care sa le aiba (mi-a curs cel din stanga, si nu mai sta usa portbagajului inchisa )
Se potrivesc totusi cele de supernova?


3.Opritor usa, am gasit o discutie pe daciaclub(unde zicea cineva ca un opritor costa in jur de 20 lei, desi nu prea cred sa fie chiar atat de putin), in rest absolut nimic, niciun pret nimic. Face ca dracu, un pocnit la fiecare deschidere de n grade a usii. (opritorul este un fel de cilindru care pare format din 2 capace lipite intre ele, si care controleaza unghiul de deschidere al usilor. Este pozitionat intre cele 2 balamale ale usii.) M-a terminat zgomotul ala, cei care au fost vinerea asta la intalnire stiu.


4.Discuri frana + placute frana (spate/fata)(nu e urgent) - Daca stiti niste preturi mai de Doamne-ajuta si de unde le-as putea achizitiona, nu vreau sa le cumpar originale reno si nici echivalente macar! Ps: nu am rabdare sa citesc tot topicul despre placute, imi cer scuze.


5.Amortizoare spate/ fata(la itp au iesit la limita, nu e ff urgent, desi cloncane)

Cam atat la capitolul reparatii...

Ps: ma intereseaza in mod special la punctele 2 si 3, daca se poate o rezolvare. Multumesc anticipat, si imi cer scuze daca am postat neregulamentar.

This post has been edited by geomvp2nite: 30 May 2010, 22:55

pentru opritorul de usa, acelasi lucru am patit si eu acum aproape un an. la mine s-a dus cel de la usa soferului, astfel ca de fiecare data cand deschideam usa pacanea ca toti dracii. eu l-am rezolvat partial, anume: in primul rand l-am inversat cu cel de la usa din spate pentru ca pe aceeasi parte se potrivesc. apoi, l-am distrus putin , ca sa zic asa, in sensul ca i-am stricat capacul (opritorul e ambutisat, nu se poate desface decat prin distrugere). dupa ce am scapat de capac, a iesit la iveala arcul din opritor. acest arc avand 2 puncte "de sprijin", unul fix si unul pe o mica tija de fier, adica bucata care se ocupa cu opritul usii. eu i-am scos acel capat si l-am dat pe dupa tija, astfel ca arcul nu mai actioneaza tija. rezultatul: usa nu mai sta deschisa (dupa ce o deschizi, din cauza arcului ea se inchide singura), insa nici nu mai pacane. e enervant cand am ceva de scos din spate prin usa respectiva ca mereu vine peste mine, insa m-am obisnuit. la dezmembrari e undeva la 50 ron acel opritor. poate in vara asta imi fac timp sa-l schimb...

La 135000 am schimbat discurile de frana+placutele=550 numai piesele (mai mergeau 15000), un amortizor pe dreapta fata, bucsile la puntea spate....si am iar masina!
Motorul merge incredibil de bine, dimineata parca el cere drumul si "talpa", n-am avut probleme nici cu el si nici cu cutia de viteze absolut niciodata!Nu consuma ulei, motorina...nici atat!

@geomvp2nite: amortizor hayon gasesti pe ingaraj.ro

Eu am 131.000 si sunt foarte multumit.
Am luat-o acum un an si jumatate la 112.000 si de atunci am schimbat fulie defazoare si distributia cu tot cu pompa de apa si in rest chestii minore (cum ar fi amortizor hayon)... mai am un greier care canta la turatii mari... da-l prind eu pana la urma... Inca o data: foarte multumit!!!

pentru opritorul de usa, acelasi lucru am patit si eu acum aproape un an. la mine s-a dus cel de la usa soferului, astfel ca de fiecare data cand deschideam usa pacanea ca toti dracii. eu l-am rezolvat partial, anume: in primul rand l-am inversat cu cel de la usa din spate pentru ca pe aceeasi parte se potrivesc. apoi, l-am distrus putin , ca sa zic asa, in sensul ca i-am stricat capacul (opritorul e ambutisat, nu se poate desface decat prin distrugere). dupa ce am scapat de capac, a iesit la iveala arcul din opritor. acest arc avand 2 puncte "de sprijin", unul fix si unul pe o mica tija de fier, adica bucata care se ocupa cu opritul usii. eu i-am scos acel capat si l-am dat pe dupa tija, astfel ca arcul nu mai actioneaza tija. rezultatul: usa nu mai sta deschisa (dupa ce o deschizi, din cauza arcului ea se inchide singura), insa nici nu mai pacane. e enervant cand am ceva de scos din spate prin usa respectiva ca mereu vine peste mine, insa m-am obisnuit. la dezmembrari e undeva la 50 ron acel opritor. poate in vara asta imi fac timp sa-l schimb...

@geomvp2nite: amortizor hayon gasesti pe ingaraj.ro

Eu am 131.000 si sunt foarte multumit.
Am luat-o acum un an si jumatate la 112.000 si de atunci am schimbat fulie defazoare si distributia cu tot cu pompa de apa si in rest chestii minore (cum ar fi amortizor hayon)... mai am un greier care canta la turatii mari... da-l prind eu pana la urma... Inca o data: foarte multumit!!!

Multumesc mult pentru raspunsuri, am gasit amortizor pe "ingaraj.ro" la 43 lei, acum urmeaza sa sun si sa vad daca il au pe stoc. O sa ii intreb si de opritor, si am vazut ca au si set rulmenti roata spate la 230 lei(amandoi), merita?

@geomvp2nite: vezi ca cel de supernova nu se potriveste. Am incercat eu si e mai lung putin. Eu am luat aftermarket pt. megane2. Dar dupa 2 zile a inceput sa scartaie la deschidere.

204000 FARA PROBLEME MAJORE,CONSUMABILE DOAR

204000 FARA PROBLEME MAJORE,CONSUMABILE DOAR

Asta e ceva rar intalnit la reno

@dumitrescuandrei. 196000, fara probleme majore

Secretul e în "majore" şi cum interpretează fiecare acest termen.

187.000 -- probleme marunte ..... dar multumit pe total de masina.

A mea o faca in curand suta si va spun ce am schimbat/voi schimba la ea:
- stergatoare vreo 3 perechi (de la Bosch la no-name)
- bec faza scurta de vreo 5 ori (aproape toate brandurile de pe piata)
- bec pozitie
- 2 macarale (geam sofer, geam pasager) + reconditionat macara geam sofer dupa ce s-au rupt niste cleme, cabluri, etc

In rest filtre si ulei la fiecare 15.000, distributie la 60.000, frane fata/spate la 75.000 (mai tineau 5000 km lejer)

In curand voi fi nevoit sa schimb:
- bielete directie + cap bara (aprox 600 ron)
- tampon hidroelastic (450 ron)
- bloc optic. (400 ron)
- sonda marsarier (200 ron)

Masina e plina de greieri dar cu timp si rabdare rand pe rand ii anihilez. Motorul functioneaza ca in prima zi, sunt foarte multumit de 1.5 ca raport performanta/consum. Cutia ma cam sperie ca uneori agata dar asta e din vina mea.
Va las pe voi sa decideti ce noroc am avut eu cu masina pentru ca altii sunt de parere ca producatorul nu are nici o vina...

This post has been edited by SorinCT: 25 Jun 2010, 15:47

-stergatoare din careffor 15 ron (am scos lamele de cauciu dupa alea vechi si am montat cauciucul dupa alea noi, super multumit , incantat 100% de idee si eficienta, va sfatuiesc sa faceti asta in loc de 100 ron alea originale)

Si de ce te-ai mai chinuit si nu le-ai pus cu totul? Tocmai lamela de cauciuc este problema majora.

    Ma declar super multumit de masina ,consum 4,7l/100km (extraurbaun),5.5l/100km in  urban
 

Esti sigur de diferenta dintre consumul extra si cel urban? Nu cumva 5,5 este mediu?

Salut,
Sincer cred ca multi dintre voi ma veti huli, dar eu m-am asteptat la muuuuult mai multe de la Megane-ul meu. Becuri faza scurta o data la 2 luni pe ambele parti, nivel combustibil conf comp bord total aiurea, am ramas fara benzina din cauza asta de nenumarate ori in toata Europa pe autoztrazi, "greierasi" cu nemiluita, ambreiaj cu boala lui Parkinson de pe la 30k, telescoape 65%, consum la 140 constant aproape de 10l, iarna in oras intre 9 si 10l, etc. Una peste alta puteti spune ca sunt nimicuri, dar ea are 80k intr-un an si sase luni, si ma scoate din sarite deja, Circul 95% pe autostrazi si doar in afara tarii, toate interventiile facute la Dealeri Renault, consumabile doar de fabrica, benzina doar de 99 sau 100, si culmea, becuri de faza scurta doar de calitate (Philips, Osram, etc) si cu toate astea m-a facut sa nu mai am incredere in ea cand pornesc la drum. Astept pareri. A, si sa nu zic ca deja pute a benzina inauntru, permanent am 5l in portbagaj. Cat depre nick, Offroader doar pe 2 roti, cu Megane-ul sunt chiar gentleman 

Nu te hulim, este doar chestie de noroc sau ghinion. La drumurile alea nu te incalzea mai bine un diesel?

A mea masinutza are aproape 108.000....Am cumparat-o pe la 107.000 de la un tip care o tinea mai mult in garaj. Am schimbat la ea urm piese : 1. distributia; 2.pinion decalor; 3.sonda lambda; 4. captor ax came; 5. filtru aer, polen; 6.stergatoare fata; 7. schimb ulei+ filtru si cam atat. Astea le-am facut in mare pentru ca este o masina sh si nu am vrut sa fie probleme. Pe viitor mai trebuie sa schimb la ea tamponul hidroelastic si bieleta anticuplu ( toate piesele pe care le-am schimbat au fost constatate de cei de la Renault ) Eu una ma declar multumita de masina, merge foarte bine, are un motor foarte bun. Oricum bani se gasesc mereu sa bagi in ea

De cand ai masina de ai facut numai 1000km?

De cand ai masina de ai facut numai 1000km?

Februarie 2010?

) o am din aprilie la sfarsitul lunii...si nu am fost decat la munca si prin imprejurimi...

A supt cam multi bani intr-o mie de kilometrii

si inca mai trebe, mie imi place sa am masina "curata" , nu imi place sa stiu ca are ceva "defecte" si sa merg asa cu ea. Sper sa rezolv si cele 2 piese cat mai repede

This post has been edited by oana2009: 28 Jun 2010, 14:26

Asta pt. ca a fost tinuta mai mult in garaj...

Ma uimeste domnisoara cu cunostintele ei despre masina....

Pai sincer daca am masina, e ceva normal sa mai stiu cate una, alta...dar nu te gandii ca stiu sa schimb eu ceva pe la ea...imi place doar sa am totul bec la ea si mai ales sa fie curata!:)) scuze de off

"Nu te hulim, este doar chestie de noroc sau ghinion. La drumurile alea nu te incalzea mai bine un diesel?"


M-ar fi incalzit clar un Diesel, dar la vremea aceea termenul de livrare ar fi fost de 8 sapt. (oficial) care se putea intinde si pana la 2,5 luni (pentru ce-mi trebuia mie de fapt) adica 1,9 DCI. Nu am avut timpul necesar sa astept. Intre timp am trecut cu ea de 110.000, alimentez doar 99 sau 100 (cifra octanica), a scazut consumul si si-a revenit computerul. Mai nou indica f corect. Uimitor dar adevarat. Si totusi abia astept sa scap de ea. Iese din leasing, o las la sotie, si trec la alta marca. Asta nu ca as fi tradator, dar mi s-a pus pata pe o Superb combi, diesel de aceasta data.

This post has been edited by Offroader: 17 Aug 2010, 11:59

Hai sa scriu si aici ....nu o sa scriu despre filtre ...placute...flanse..discuri.bujii..becuri.tampoane.....si alte rahaturi de genul...pentru ca sunt consumabile...si mi se pare ceva normal ca sa pice dupa un anumit nr de km ori ani.... (bielete+capete de bara o singura data, chiar au fost rezistente..flanse odata)..Dar cum am spus, treburile acestea nu ma intereseaza..

In 100.000 km au picat :

1.pompa spalator parbriz..
2.ambele macarale fata
3.panglica din volan
4.centura de la sofer nu se mai retrage calumea..cred ca urmeaza si centura din dreapta.. in rest sta bine la mai toate capitolele..inclusiv injectoare...am facut o diagnoza de curand si corectia arata foarte bine..

In rest...masina merge impecabil...doar am bagat numai consumabile de calitate in ea..sa vedem cat o mai tin..ca..ea merge bine saraca..dar deja este batrana..

Am si eu 152.000 km cu masina din care 12.000 km facuti de mine. Reviziile facute tot la 15.00 km la Renault pana sa ajunga la mine. De cand am cumparat-o, am schimbat ambele flanse amortizoar, placutelede frana pe spate, iar vechiul proprietar a schimbat doar distributia, capetele de bara si o bieleta (toate cu factura de la Renault). Urmeaza sa ii schimb discurile pe spate, discurile +placutele pe fata, sa repar mufa de sub scaun ca imi da eroare la airbag. In rest merge bine, cate un greiere ici si colo, centura sofer urca greu, dar urca, plasticele de la usi mai cojite, iar volanul e mancat in partea de sus. Pentru 4100 euro cat m-a costat sunt f multumit, masina e incapatoare si relativ confortabila.

Problema mufei cred ca dispare daca folosesti o brida de plastic sa prinzi totul acolo sa nu se mai miste. Sunt cativa colegi care au procedat asa si nu mai au probleme
Cu manerele usii e tot simpla rezolvarea, le dai jos si le cureti/revopsesti si nu mai ai problmee.
Chestia cu centura e destul de dificila, din cauza uzurii si mizeriei partea intens folosita de pe centura nu va aluneca la fel de bine pe scripete si nu se retrage cum trebuie. Si eu o indes inauntru de pe la 70.000km.