Outline · [ Standard ] · Linear+ FIABILITATE, Masini cu peste 100.000 km

@ssilviu, ai calculat cat te-a costat pana in prezent benzina pe care ai bagat-o in rezervor?...cred ca este o suma destul de frumusica la rulajul pe care il are acuma masina ta ...... ......si faptul ca la fiecare an se duc pe ,,consumabile" in jur de 1500 lei nu as zice ca e putin ca valoare....... Nu prea vad legatura dintre chestiile astea si fiabilitatea la care se refera topicul. Combustibil, consumabile, taxe iti papa orice masina, indiferent ca e fiabila sau nu.

@ssilviu, ai calculat cat te-a costat pana in prezent benzina pe care ai bagat-o in rezervor?...cred ca este o suma destul de frumusica la rulajul pe care il are acuma masina ta ......

......si faptul ca la fiecare an se duc pe ,,consumabile" in jur de 1500 lei nu as zice ca e putin ca valoare.......

Nu prea vad legatura dintre chestiile astea si fiabilitatea la care se refera topicul.
Combustibil, consumabile, taxe iti papa orice masina, indiferent ca e fiabila sau nu.

cred ca mediatorii au uitat sa ne spuna ce e aia fiabilitate-vina lor,trebuiau sa scrie definitia la inceput


vina noastra e ca scriem de masini. poate ar tebui sa scriem de altele.........

drumuri bune alaturi de fiabilul megan

Azi am vandut masina, la 107.700 km, in stare tehnica impecabila. A ajuns pe mana unui tip care sigur o va ingriji pe mai departe, asa cum eu am facut-o in ultimii ani.
Cu micile ei probleme din conceptie, o apreciez ca o masina decenta, rezistenta in timp (daca este ingrijita) si cu un farmec aparte al designului, categoric peste modelul actual.
Va spun La Revedere tuturor si s-auzim numai de bine in viitor !!!

This post has been edited by ritter: 9 Nov 2013, 16:07

Ne vedem pe VWforum

Cu cat ai dat halatul, daca nu e secret?

Bine ca pana la urma ai reusit! Succes!

4.100 eur

Salut,

Al meu Megane este pe mainile mele de 1 an fix, l-am luat anul trecut in noiembrie la 125000 km, acum are 155000 km si 9 ani. Deci 30000 km intr-un an. Am schimbat panglica airbag ( cu aceasta problema am cumparat-o ). A doua problema a fost foarte grava ( asa cred eu ) s-a spart conducta lichid frana! Din cauza ruginei!!! Bine ca eram in oras si nu aveam viteza cand am simtit ca s-a inmuiat frana . Am schimbat si conductele. Astea sunt probleme care nu ar trebui sa apara eu zic in timp. In rest consumabile: Bielte antiruliu, bucse bara stabilizatoare, tampon teava esapament, si revizii. Iar acum in septembrie am schimbat tampoane motor ( hidroelastic si antibalans ) si amortizoare fata cu tot cu flanse si rulment ( dar aceste probleme le avea inca de cand am cumparat-o, eu doar le-am mai uzat peste maxim ). Dar era mai bine cand era barca, era masina moale. Acum zici ca merg cu un sport car
Sau eu am avut noroc sau in principiu e o masina fiabila, daca e ingrijita.

155 000 km. 7 ani. Nu am schimbat nimic.

Bujii, distributia (singura data pe la 126 000), ulei...

De la 128 000 merg pe GPL.

Te-a tinut o distributie 126.000 de km?

doar 6000 peste termenul dat de producator(nu dealer), mai tinea si mai mult, dar nu merita riscul.

Eu am intalnit si cu 180.000 de km fara curea schimbata.

Apropo de fiabilitate....
Noi consideram , bieletele, bucse, tampoanele ca fiind consumabile care cam la max 100.ooo km trebuiesc schimbate.
La alte marci de renume tot asa o fi, sau ne cautam scuze?
:-)

Eu am schimbat tampoanele, bucsele cadru motor si bieletele la 110.000km.

Problema e ca mai mult dejumate din posesorii de Megane cand au schimbat bielete, tampoane etc. nu au pus originale reno, deci la fiecare va tine acea piesa diferit in functie de marca cumaparata adevarul e ca toate aceste piese trebuie incluse in fiabilitatea masiniii, pentru ca cum ai zis si tu, o marca de masina bieletele le va schimba la 100000 km alta la 50000km. Si asta e foarte important Dar asta pot sa ne zica doar posesorii megane-ului de nou!

Orice element de cauciuc este consumabil. Cauciucul imbatraneste in timp si crapa. Deja multa lume ajunge cu megane-ul la 7-8 ani si abia are 100.000 km. Iar aici nu km sunt problema, cat timpul.

Si aici intervina dilema cumparatorului de sh : masina mai veche cu km mai putini sau mai noua cu km mai multi?

This post has been edited by Diac: 14 Nov 2013, 14:28

Te-a tinut o distributie 126.000 de km?

Da Silviu, m-a tinut. Pentru ca nu am vrut sa cred ce zicea Renault Romania atunci cand am luat masina: 60000 - schimbare distributie, iar peste 2 ani 90 000 schimbare distributie... Asa ca am aplicat regula de 3 simpla

Parca zice la carte, din 4 in 4 ani sau 60 k km, nu ?

Asta cu 4 ani poate fi ceva, dar cu 60 000 in nici un caz.

Megane 2 HB 1,9dci din 2004, cumparata in 2006 din Italia la 21.000km, acum are peste 130.000.
Pana acum:
- bielete de directie schimbate de 2 ori
- capeti de bara
- rulment dreapta spate
- schimbat bujii incandescente
- reconditionat compresor AC
- schimbata o conducta de AC
- schimbat suportul de la toba spate
- schimbat suport superior motor
- schimbate becuri H7 aproximativ o data la 6 luni

In rest, revizii la 15.000km, distributia schimbata la 80.000km cu schimb de fulie vibrochen si pompa apa incluse, consumabile. La urmatorul schimb de placute de frana voi schimba si discurile.

Per ansamblu super-super multumit. Acum a devenit masina sotiei si la cum merge cu ea are consum de 7% prin oras! Timisoara!

Nu ma incadrez inca la peste 100000 km, dar sunt aproape(97000).
Masina am luat-o in vara lui 2010 de la un amic, care la randul lui o luase in 2007(avea un an masina si vreo 19000km) de la alt amic pentru nevasta-sa. Cand am luat-o eu avea 32000 km si m-am blestemat 5 zile din 7 ale saptamanii ca nu am luat una mai noua cu km mai multi.
Am schimbat pe langa uzualele filtre/ulei la 15000:
2 distributii cu tot cu pompa apa(2010/2013)
curea transmisie
bieleta anticuplu
3 bobine
bujii(moft)
becuri faza scurta fara numar
1 planetara stanga
1 fuzeta stanga fata/rulment
placute frana fata
2 brate complete fata, cel din dreapta de 2 ori
amortizoare fata
bielete antiruliu
bucsa caseta directie
kit ambreiaj complet saptamana trecuta-dupa ce m-a scuturat 4 ani la plecarea de pe loc:) a decedat
placute frana spate
bucse punte spate
burdufuri bielete directie, bieletele inca sunt cele originale
panglica airbag
sambata urmeaza sa schimb discuri/placute fata(problema detaliata pe topicul specific)
astea mi le aduc aminte in mare, poate mai sunt si le-am pierdut numarul, si mi se par cam multe pentru 65000 km

This post has been edited by dadoshel: 21 Nov 2013, 12:16

De ce ai schimbat de doua ori distributia? Amortizoarele? Bratele complet? Bucsele puntea spate?

Pai distributia am schimbat-o prima data cand am laut masina in 2010 ca implinise 4 ani chiar daca avea 32000 si a doua oara am schimbat-o anul asta ca am facut aproape 60000 de la primul schimb si pierdeam ceva apa pe la pompa
amortizoare tot anul asta, cel din dreapta era curs
bratele complet pentru ca la erau obosite bucsele si nu am avut incredere sa schimb doar bucsele stiind ca sunt doar presate acolo. cel din dreapta l-am schimbat din nou anul asta pentru ca facuse pivotul joc in brat
bucse punte spate, erau imbatranite sau dracu stie cum erau ca scartaiau rau si parca fugea spatele in curbe

Megane 2 HB 1,9dci din 2004, cumparata in 2006 din Italia la 21.000km, acum are peste 130.000.
- schimbata o conducta de AC

Ce conductă ai schimbat?Conducta din cauciuc care atinge in ventilatorul din spatele la intercooler, și de la atât atins se crapă?

Să te pregătești de rulment presiune ambreiaj și de turbină

burdufuri bielete directie, bieletele inca sunt cele originale

Astea ce-au avut?

Dupa ce am citit ultima pagina si mai ales postul lui dadoshel vad ca stau destul de bine:

3 pivoti
2 bielete antiruliu
2 bielete de directie
1 planetara
1 caseta de directie
1 distributie fara pompa de apa
niste becuri de pozitie
un papuc de la baterie
un deflector de aer

si cam atat in 108.000.Rezonabil!

Finca' tot se discuta intens pe tematica fiabilitatii si in topicul vecin, mai jos istoricul tragustei:
Proprietar 1, firma, 0-149.000 km - revizii de interval, consumabile uzuale, 90k - placute frana fata, 120k - curea distributie si un parbriz
Proprietar 2, eu, 149.000 - prezent(165k) - revizii de interval, uzuale, in plus la 150k un pivot fata dr, 155k - primul schimb de bujii, 160k - murit baterie originala, pus Tudor cu exact aceleasi specificatii, 165k-pe langa consumabile completat 100 ml lichid de frana, completat cca 200ml apa distilata in antigel ( testat inainte de completare indica -55 grd ). Si un bec de semnalizare stg fata care a inviat dupa ce am miscat soclul. Si cam atat. Oi fi nimerit una facuta marti/miercuri. In rest, paie si pedala.

Tragusta= M2.2, 1.6 16V, fabricata nov 2007, Estate Expression. O bila mare neagra pt firma A***s din Oradea care incerca sa imi vanda o baterie mai mare " ca asa zice softu' la masina ta", desi i-am aratat specificatiile date de producator. Eu nu le simt lipsa, ei nu plang dupa mine, deci suntem chit. Si o mare bila alba pentru taximetristul care m-a dus la un magazinas de cartier unde am gasit ce doream .

PS: pana la iesirea din garantie, cei de la reprezentanta au turnat in ea 10w40. Dupa, s-a trecut la 5w30. Elf, in ambele cazuri.

This post has been edited by CataOlar: 21 Nov 2013, 19:48

Astea ce-au avut?

cel din dreapta era rupt, vin doar in set din ce am inteles
presupun ca erau imbatranite, nu prezenta urme de lovituri,zgarieri etc
mentionez ca nu m-am tras pe coor la piese, in sensul ca nu le-am luat pe cele mai ieftine, in general m-am orientat de la mediu in sus
am economisit schimband singur uleiul/ filtrele , placute, chestii marunte care chiar nu necesita decat bunavointa

This post has been edited by dadoshel: 22 Nov 2013, 13:00

Gotty,tu cu planetara ce ai patit?

M2.2 Estate, 1.5dci 160.000km( din 08.2006)
- revizi la intervale de 15.000
- 1 baterie noiembie 2012
- 1 bieleta antiruliu

fiabilitate... pai mi-am dat seama ca a mea a implinit 10 ani si 165k km si, chiar daca am mai schimbat eu una alta prin ea, arata si merge ca noua.