pe autokarma dati click pe numele producatorului si va apar date despre acesta. pentru starline: http://autokarma.ro/ViewProducator.aspx?ProducatorId=879 febi sunt bune. stiu ca si swag-urile erau printre cele mai bune. de asemenea, mai erau si moog (scumpe, dar cica sunt bune). parerile sunt subiective..... daca vrei ceva care e mai cunoscut, ia-ti febi. acum, cine stie, e posibil ca si starline-urile sa fie foarte bune si sa aiba pretul asta ''promotional'' pentru ca abia au intrat pe piata noastra. poate fi o strategie de marketing. PS: am citit la swag descrierea.... face parte din BILSTEIN GROUP. deci e din aceeasi familie cu febi. This post has been edited by z_fdd bacau: 22 Jul 2011, 14:58

sal all!
am facut si eu o constatare la masina din semnatura (care mai nou are 80k)... incepuse sa troncane ca naiba la viteza mica si pe drum denivelat.... concluzia:
cap bara stanga "decedat" plus amandoua bieletele antiruliu. mi'au facut un deviz si totalul a fost 280 ron cu tot cu manopera si reglat directie.
acum intrebarile:
-se poate sa schimba doar capatul de bara din dreapta? (ei au zis ca e ok ptr ca celalalt nu are nimic)
-preturile sunt ok zic eu(50 ron cap bara, 25 ron/buc bieletele) ce mi s'a parut aiurea e ca manopera e aproape cat piesa -45 ron-cap bara, si mai mult decat piesele -70 ron- ptr amandoua bieletele. e normal?
eu as opta sa imi iau eu piesele ca in service nu stiu ce imi pun... ce am citit pe aici si ce am mai auzit, se pare ca febi ar fi cele mai bune.
astept raspunzurile voastre.
multumesc!


This post has been edited by Zaherr: 26 Jul 2011, 12:58

[B]Salut
Am o mare nedumerire si va rog sa ma ajuta-ti .
Anul trecut c-am tot pe vremea aceaasta am schimbat uleiul (circa 17000km) am cerut celor care au schimbat uleiul sa-mi faca si o verificare la bucsi, bielete directie, capete de bara, etc. Raspunsul lor a fost ca trebuie schimbate bieletele de directie si capete de bara.
Avind doar 17 000km nu mi-a venit sa cred si m-am dus la un centru ITP si i-am rugat sa-mi faca o verificare . Cei de la ITP au zis ca masina nu are nimic si pot sa merg linistit.
Acum doua zile (25.07.2011) am schimbat iar uleiul la masina (circa 23 000 km)de data asta la alta firma si ce credeti? TREBUIESC SCHIMBATE BIELETELE SI CAPETELE DE BARA.
PE CINE SA MAI CRED? LA DOAR 23 000 KM SA SCHIMB BIELETELE SI CAPETELE DE BARA.
CE SA FAC?

daca troncane la denivelari mici 100% sunt bieletele d edirectie.se pot verifica. o ridici pe cric si se mica roata in timp ce tu tii de bieleta.dc are joc, se misca ,e bulita.mie mi-au picat la 21.000 km.la ce gropi sunt si poate si calitatea nu este stralucita.am pus lemforder 150 lei buc si acum am 44000 si nu mai am probleme.verifica asa cum am spus si vei vedea dc este bieleta sau nu.
pt.directie(pivoti, bielete de directie, capete d e bara, bielete antiruliu) iti recomand marca lemforder.

@Zaherr: preturile la capetele de bara si bieletele antiruliu sunt OK.
Manopera de 45 RON pt un cap bara nu e mica, dar nici f. mare. 70 RON pt ambele bielete antiruliu nu e putin, dar nici f mul.
Cat iti ia pt geometria de directie?

salutare, revin cu un raspuns la problemele mele. Am schimbat capul de bara stanga, FEBI 56 de lei + bieleta de directie stanga RTS, 65 de lei. Manopera a fost de 50 de lei si geometria 80 + bacsis 10. Acum toate zgomotele au disparut, masina merge perfect.

P.S.: Mi-am facut si o bucurie schimband luminile de bord . pret 150 ron

@theodor2004: scuze pentru intarziere. geometrie-60 ron. maine ma duc, wish me luck
asa ca o curiozitate de'a mea, ma contraziceam ieri cu un prieten care spune ca mai pot sa merg linistit 10 mii km asa daca troncane doar la denivelari... eu am zis ca daca merg asa pot strica si altele. voi ce spuneti, cine a avut dreptate?

oare,in timp,caseta de directie?

daca iti troncane din cauza capului de bara, deja ai lasat-o prea mult. Bieletele si capetele de bara nu se schimba cand troncane, ci mai deveme, cand observi ca ai joc in ele. Intai apare jocul (si atunci se schimba capul de bara/bieleta) apoi apare troncanitul. Eu aveam varza bieletele de directie si capetele de bara ; am ridicat masina pe elevator, am tras de roti si am ramas surprins de cat de mare era jocul..si cu toate astea nu troncaneau. Iti dai seama cat de varza sunt la tine, daca si troncane pe deasupra. Schimba-le fara intarziere!
Acum am vazut ca ai intrebat daca poti sa schimbi numai un cap de bara: raspunsul esta da, poti, cu conditia ca celalalt sa fie in stare buna. Unii le schimba in pereche, pe motiv ca daca se uzeaza unul, se uzeaza si celalalt. Nu e chiar asa, se poate uza doar cel de pe partea cu care ai luat cele mai multe gropi..

mersi ptr sfaturi. maine ma duc sa le schimb. am vorbit la service si am intrebat de producatorii pieselor ca avem eu un stress. ce parere aveti de "moog" la cap bara si "matco" sau ceva de genu' la bielete antiruliu?
mersi

Nu cunosc marcile, cei mai multi de pe site au mers pe marca FEBI>

am vazut moog pe loganuri.... acum stiu si eu.... sa vedem cat tine

s-ar putea sa tina mult. Paradoxal, dar bieletele si capetele de bara de la Logan tin mai mult decat la Symbol.
Loganul duce: mergi pe coclauri, pe drumuri forestiere, si el duce, duce. Un symbol nu duce atat.

This post has been edited by theodor2004: 9 Aug 2011, 15:33

De o saptamana ma pomenesc cu troncaneli pe denivelari mici si dese. Am banuit ca ar fi de vina pivotul pe stanga, intrucat acela ramasese neschimbat. De fapt era capul de bara pe dreapta dus, cel de pe stanga avea un joc mic. Le-am schimbat pe amandoua; zgomotele s-au atenuat dar nu au disparut. Am schimbat si bieletele antiruliu si s-a facut liniste complet . Capetele de bara si bieletele anti ruliu sunt Lemforder. Ce stiti de ele, sunt bune ?
Masina a ajuns la 77300 km. In prezent singurele elemente "de fabrica" care au mai ramas sunt bucsile bascule, bucsile de la bara stabilizatoare si pivot stanga. Si cand ma gandesc ca toate astea vin de la drumurile "bune"

This post has been edited by Costi.88: 17 Sep 2011, 16:41

sal,la me la viraje pe loc sau cand plec de pe loc si iau stanga /dreapta sa ies de prin parcari troncane ceva,sa fie rulmentul de la flansa sau altceva?

salut.daca troncane sigur sunt bieletele de directie.poti verifica asta.trebuie s ate ajute cineva.ridici masina pe cris si unul misca roata iar tu tii mina pe bieleta .daca are joc sigur e terminata bieleta.poti lua lemforder.e mai scumpa dar merita .duce mult mai mult.

asta are joc in burduful acela.. legatura cu caseta?

1)Poate fi rulmentul de la flansele de la amortizor
2)pot fi bieletele de directie
3)cel mai grav ar fi sa nu ai joc in caseta de directie (in plus fata de jocul in bieletele de directie).
Trebuie sa duci masina la un mecanic (la unul care se pricepe cat de cat, nu mesteri Manole care dau cu ciocanul si iti strica rulmentii), si sa ridicati masina pe elevator. Unul invarte volanul stanga-dreapta, celalalt tine mana pe bielete, pe capetele de bara, sa vedeti de unde vine jocul.
Daca chiar ai joc in caseta (lucru relativ frecvent la Symbol), sa te pregatesti de gaura in buget de 3500 RON.

eu am clio bicorp si caseta este electrica,deabia am schimbat.o ,bieletele le-a pus tot pe ale mele ,si nu aveam joc inainte,in aceiasi perioada am schimbat si flansele cu rulmentul,dupa vreo 2 sapt a inceput sa se auda....bieleta ma gandesc ca nu prea are cum sa se strice imediat dupa ce a pus caseta,nu?mai repede ar fi posibilitatea sa pocneasca rulmentul acela de la flanse....cred eu

cand ai observat jocul: imediat dupa ce ai schimbat caseta?
flansele le-ai schimbat odata cu caseta, sau ulterior?

nu mai stiu exact ,dupa vreo 2 sapt am schimbat si caseta (dupa flanse),face mereu cand plec de pe loc ,am impresia ca numai cand revin cu volanul drept (din dreapta spre mers drept)si undeva la roata dreapta face


This post has been edited by vik_nini01: 3 Oct 2011, 10:20

cand schimbi caseta de directie pt ca are joc, se schimba si bieletele de directie, pt ca mai mult ca sigur au joc. Tu nu le-ai schimbat.
Sau ai avut joc in bielete dinanite si nu ti-ai dat seama, sau ti le-a pus prost.

Sau caseta n-avea nimic, doar joc in bielete/capete de bara...

Refuz sa cred ca un mecanic poate fi asa de prost si sa nu fie in stare sa le deosebeasca,.
In plus, daca a reusit sa schimbe caseta (ceea ce e treaba dificila), inclin sa cred ca stia el ce face.

Salutare!

La masina din semnatura mi-au picat bieletele de directie + capedele de bara la 28 K, le-am schimbat acum cateva zile ( 32 K ), costul pieselor a fost de 315 lei ( producator LEMFORDER si montajul impreuna cu un amic l-am facut, apoi am facut geometria ( 80 ) lei si acuma am impresia ca trage dreapta... am sa merg sa-i fac presiunea si o echilibrare eventual. spre surprinderea mea a inceput sa traga dreapta dupa geometrie..sau cel putin asa am eu impresia...

asta cu trasul dreapta s-a mai discutat pe forum, poti sa dai un search.
oricum, eu iti spun ca, cu o geometrie facuta bine, masina merge drept doar daca nu are alte probleme, mai ales pe la roti. Daca ai janta pe dreapta fata ovalizata, atunci e logic ca masina trage dreapta;
Sfatul meu: schimba diseara roatile din fata intre ele, pune presiune de 2,2 bari in fat si 2,1 bari in spate, si ne spui in ce directie trage.

Symbol, la revizia 3, pe la 42-45 de mii, trage nea ala de roata si imi da vestea.
Trebuie schimbate bieletele de directie.
Ma uit la el neincrezator (am mai avut un Symbol inainte si la 55 de mii erau bieletele ca noi) si-l intreb de capetele de bara.
Zice ca alea sunt bune. Deja mi se parea teapa, din cate stiu, ca sa faci joc in bielete, capetele de bare trebuiau sa fie deja muci. Repet: din cate stiu.
Intreb: cat costa? Raspuns: intre 600-800RON, piese + manopera, ca mai gasise el nu stiu ce bucse care erau duse ....etc...( bucse care sunt ok si chiar de erau duse, costa pana in 100 RON )
Convins deja ca e teapa o las asa, fac revizia, plec.
Ulterior ma duc la ITP si dupa cum ma asteptam, bieletele sunt OK.
SERVICE RENO! ( nu conteaza care, intentia mea nu e sa le fac antireclama desi eu nu mai calc pe acolo )
Ideea e doar ca din pacate nicaieri nu mai ai siguranta. Nu luati de bun tot ce vi se spune. Nici sa refuzi din start totul nu e o idee, dar nici sa iei tot de bun.

Daca aveti de schimbat totusi bielete, mergeti pe Lemforder. Sunt chiar OK, recomandate si de un prieten care lucreaza la un service.
Schimbatul, piesa+manopera, stg+dr. nu are de ce sa coste peste 300 RON, max.

Pai spune-ne si noua ce service a fost ala? Ca de-aia e forum.

Nu m-as apuca sa dau in service. Poate era doar gaselnita lu' nea mecanicu'.

In plus, lucreaza un prieten acolo, e drept ca el nu se ocupa cu service-ul in sine, ci e pe la marketing. Chiar nu as vrea sa ii fac anitreclama, cu atat mai mult cu cat in afara de preturile exagerat de piperate, am fost multumit de ei pana la faza asta.

Ai dreptate vallixx eu cred ca sunt si multi tepari care vor sa ne ia bani aiurea. Cel mai sigur la chestia cu bieletele si capetele de bara este sa le verificam singuri. O sa-mi fac rost de o "capra de metal" sa imi verific singur masina.