Outline · [ Standard ] · Linear+ Uzura bielete directie si capete de bara, cum se manifesta / remediere

bielete directie stanga\dreapta moog RE-AX-4014 pt symbol 1.4 8v sistem TRW filet 14x1.5 - 65 lei bucata in targ vitan. montaj la service cartier 35 lei per bucata. multumit ca am scapat de toncanit. This post has been edited by wolfin: 22 Oct 2011, 13:31

bielete directie stanga\dreapta moog RE-AX-4014 pt symbol 1.4 8v sistem TRW filet 14x1.5 - 65 lei bucata in targ vitan.
montaj la service cartier 35 lei per bucata.

multumit ca am scapat de toncanit.


This post has been edited by wolfin: 22 Oct 2011, 13:31

cati km aveai facuti cu masina?
la mine pe stanga s-a accentuat, din 2007 e a mea

46 mii.

anul trecut am schimbat capetele de bara fara sa schimb si bieletele - mare gresala.

acum pe stanga am joc in cap bara datorita.

deci consumabile.

Am si eu o problema,dar nu sunt sigur ca este de la bielete,masina manifesta urmatoarele semne:

-Troncane la gropi si la cele foarte mici in ultimul hal,zgomot fier pe fier de zici ca se rupe
-La franare la viteza mica 20-30 km/h se aude mai mult de un huruit,de parca se impotmolesc franele in noroi

Nu am observat sa traga stanga sau dreapta,sau poate foarte putin...ceva neobservabil

In ultimul timp am mers pe drum de pamant cu multe denivelari la viteza maricica 40-50 km/h

Masina este din 2006 si are 63.000km.

Ma puteti ajuta cu ceva sfaturi?Service stiu unul ieftin,dar este in magurele si nu vreau sa fac multe drumuri dat fiind si distanta,dar si faptul ca trebuie sa ma invoiesc de mai multe ori de la servici,

Multumesc.

sa inc3pem cu inceputul

pentru a vedeaq daca ai joc in capeti de bara /bielete de directie trebuie sa ridici masina pe cric si sa tragi de roara stanga dreapta. daca simti un joc ..bingo bielete sau capete. pentru pivoti acerasi operatiune dar tragand sus jos de roata.

ca sa vezi exact care este poti pune mana pe cap bara, bieleta, pivot si cineva sa faca operatiunile de mai sus.

se mai poate cu un levier dar trebuie sa faci pargie si e cam greu sa explic.......

jocurile/zgomotele/etc pot fi din diferite cauze. Poti face o constatare. nu cered ca este mai mult de 35 lei.

sa nu uiti sa asiguri masina.

This post has been edited by wolfin: 24 Oct 2011, 11:24

Hai sa le luam pe rand:
-bieletele de directie si capetele de bara transmit comanda stanga-dreapta de la volan la roti. Deci, normal ar fi ca bieletele sa troncane cand tu rotesti volanul sa iei o curba, nu neaparat la denivelari; deci fii atent in primul rand daca auzi vreun zgomot cand tragi maxim de volan stanga-dreapta, din pozitia stand pe loc ;
-cand bieletele de directie si capetele de bara sunt varza de varza, se aude zgomot si cand treci peste linii de tramvai si alte denivelari, dar nu uita ca tr sa se auda si cand brachezi rotile;
-daca la franare se aude un huruit, atunci in primul rand sa te uiti la placutele de frana si la discuri (sa nu fie ovalizate). Nu se aude huruit la franare din cauza bieletelor, pt ca bieletele au legatura cu directia, nu cu frana.

Am omis sa precizez,am schimbat discurile si placutele de frana acum 2 luni,am 2000 km cu ele.

Cat despre virare as fi auzit,dar nu se aude nimic,nici la virare pe loc,si nici in mers.

Eu am banuit flansa de la amortizor sau bieleta de directie si capul de bara.

This post has been edited by @dytza: 24 Oct 2011, 11:39

a inceput huruitul sau toncanitul dupa ce ai schimbat discuri/placxute ???

in 200 km trebuiau sa se "aseze" placutele nu in 2000 km

daca nu identifici zgomotul, nu este bai si fa o constare la un service de cartier

This post has been edited by wolfin: 24 Oct 2011, 11:42

Nu,a inceput sa se auda zgomot de o saptamana,,fara huruit,decat la gropi si se aude doar pe partea stanga si mult mai accentuat dupa ce am mers pe drum accidentat sambata,tot sambata a aparut si huruitul la franare.

huruitul ma duce la miscarea rotii......+ cum zici la franare

capetele de bara sau bieletele troncane la gropi/bracare ...punct


la mine bieletele se auzeau si cand stateam pe loc cu motorul oprite si miscam stanga dreapta usor volanul (fara a forta pompa)

This post has been edited by wolfin: 24 Oct 2011, 11:50

trebuie sa mergi sa faci o constatare. Pot fi de vina si flansele de la amortizor, cu tot cu rulment. dar la fel de bine pot fi bieletele si capetele de bara.
Deobicei, daca se aude zgomot la franare, sunt de vina placutele de frana (care s-au uzat) sau, mai grav, discurile care s-au ovalizat. Mi se pare ciudat ca le-ai schimbat acum 2 luni, si acum fac iarasi.
Ce marca de placute ai pus?

Placute TRW si discuri Brembo.Cam ciudat sa apara asa repede huruitul,dar si coincidenta cu troncanitul.

TRW nu sunt cine stie ce marca la placute de frana, exista baieti care le-au dat jos si dupa 7500 km. Dar nici sa te lase la 2000 km inca nu am auzit.
Trebuie sa mergi la o constatare la un service mai mic, costa cam 25 RON, nu-i o avere, si macar asa stii despre ce e vorba.

TRW sunt niste placute chiar OK, de ce zici ca nu-s mare lucru.
La bani dati pe ele chiar sunt ok si sunt printre cele mai durabile.
Raportul pret/calitate al placutelor TRW este bun.
Personal caut piese pentru revizia care vine in viitorul apropiat.
La aceeasi bani am gasit TRW, TEXTAR, ATE, BOSCH..etc si vreau sa-ti spun ca o sa aleg TRW. Precedentele le-am dat jos la revizia de 30 de mii si cred ca mai duceau lejer 4-5 mii, in conditiile in care conduc destul de sportiv. Stiu cazuri de posesori ce Symbol, care le-au schimbat la peste 60 de mii.

Dar hai sa nu trensformam topicul asta intr-unul de frane...


This post has been edited by vallixx: 24 Oct 2011, 17:24

Am rezolvat ieri la service,problema nu era nici de la bielete si nici de la pivoti/flanse/amortizor sau mai stiu eu.
Se pare ca pierdusem surubul de 18 de prindere de la etrier,iar acesta la gropi sarea si se lovea de discul de frana,iar la franare nu facea contact bine placutele cu discul de aici si huruitul.Am pus un surub,nu se mai aude nimic.
Cu ocazia asta am inspectat si bieletele,pivotii si capetele de bara,trebuie sa schimb o bieleta pe stanga.

This post has been edited by @dytza: 25 Oct 2011, 10:40

moroc cu janta ca "tinea" etrierul ........... sa nu basculeze

sa ii multumeesti celui are ti-a schimbat placutele..........

Se pare ca pierdusem surubul de 18 de prindere de la etrier

Ai schimbat placutele acum 2 luni si intre timp ai pierdut surubul de la etrier?
Lucrarea a fost facuta in service sau in regie proprie?
Ca e cam de mantuiala....
@+

pai daca schimbi bieleta, nu schimbi si capul de bara? Asta nu are joc\?

Discurile si placutele le-am schimb eu,deci nu am pe cine sa dau vina.Eu stiu ca le-am strans,dar s-a dovedit contrariul,curios este ca decat pe stanga era slabite,nu si pe dreapta.
Nu schimb si capul de bara pentru ca e foarte bun.

este doar o parere, pt 50 lei schimba si capatul de bara.
in timp relativ scurt (drumurile noastre) va avea joc iar bieleta chiar daca este noua - va prelua la randul sau jocurile capatului de bara, in timp ducand la alterarea ei

This post has been edited by wolfin: 25 Oct 2011, 13:03

si cum ti-ai dat seama ca e f bun? Este cel original? Esti sigur ca nu are joc?
Ma rog, e decizia ta, daca esti sigur ca te mai tine mult timp, nu il schimba. dar nu uita ca, dupa schimbare, tr sa refaci geometria de directie. Daca schimbi acum bieleta si schimbi capul de bara peste 8-9 luni, iar vei reface geometria de directie, deci alti bani, alta manopera, alta distractie.
sau iti faci operatia in regie proprie?

Si eu am putin joc in bielete, dar schimb si capetele de bara, sa nu platesc nici manopera nici geometrie roti de 2 ori. Asadar am achizitionat deja 2 bielete directie, 2 capete de bara si in plus 2 bucse bara stabilizatoare, 2 bielete antiruliu si bieleta anticuplu ca si astea erau cu probleme.
Toate reperele sunt Febi Bilstein si intr-o saptamana-doua sper sa fac rost de bani, dar mai ales timp sa le si schimb.
Masina are acum 78.000 km si nicio piesa din cele indicate mai sus n-a fost schimbata vreodata.

andrus, te rog sa postezi codurile pieselor si febi si OE

asa zic si eu , Andurs. Dar sunt unii care vor neaparat sa plateasca aceiasi manopera de 2 ori, si sa faca geometria de 2 ori.
Pana la urma fiecare e liber sa faca ce vrea cu banii lui.

Placute de frana TRW am luat si eu.. Am 14.000km cu ele si cred ca mai duc 10.000 lejer..

Ma bucur ca esti multumit. Eu nu am o parere asa de buna despre ele; stiu un baiat care le-a schimbat la 7500 km, si parca si Cmandrei le-a schimbat devreme, fiind nemultumit. Cineva mi-a zis ca le-a schimbat la 15 000 km.
Ma rog, acum depinde si cat de ,,TRW'' erau acele placute.

Asta e topic de placute de frana mai nou?

andrus, te rog sa postezi codurile pieselor si febi si OE

La cererea publicului :
- bieleta directie stg/dr: 22763
- bieleta antiruliu: 12164
- bucsa bara stabilizatoare: 12372
- cap bara dr: 19604
- cap bara stg: 19605
- bieleta anticuplu: 28528
Pentru coduri OE n-am la indemana acum nici dialogys nici tecdoc, dar poti incerca aici. Bagi codurile pe febi, dai search si vezi si codurile OE, dar nu pot sa le verific acum.

Pai si ce rol au codurile, daca constati ca ai luat altceva avand caseta diferita - SMI, TRW, Spidan(reconditionata), etc.... . Eu unul in service renault, conform VIN/serie masina , aveam caseta TRW- surpriza, cand a vrut sa monteze bieletele .... SMI ; aici se poate sa se fi schimbat caseta, masina nu o am de noua.

Andrei, eu cred ca ti-au schimbat caseta. Renault Symbol benzinare veneau toate cu caseta TRW, iar cele pe motorina au avut montate si casete SMI. Am mai auzit de unele Symboluri mai noi care sunt cu caseta Geely, dar de Symbol benzinar cu caseta SMI din fabrica inca nu am auzit.
Cred ca s-a stricat caseta, si fostul proprietar a schimbat caseta TRW cu una SMI. Asta e de bine, stai linistit, ca cea SMI e mai buna.
Ma rog, asta e parerea mea.

This post has been edited by theodor2004: 26 Oct 2011, 16:09