Daca vrei sa schimbi intreg kit-ul (asa cum suna intrebarea), ai nevoie de: - placa presiune - disc ambreiaj - cilindru receptor Daca e vorba de masina din semnatura, am impresia ca ai volanta plina, deci ai scapat de schimbarea celei mai scupe piese. Arcurile tale se afla pe disc, nu pe volanta. Eu am pus kit ambreiaj+cilindru Sachs si e ok. Problemele pe care le am sunt aproape convins ca sunt de la volanda (masa dubla in cazul meu). Ai grija daca te orientezi spre Valeo, la cilindrul receptor - e mentionat in acest topic faptul ca au fost probleme cu diametrul racordului care a condus in cele din urma la pierderi de lichid de frana. This post has been edited by meg2s: 7 Nov 2016, 16:52

Dap, sunt patit. Nu lua culindru receptor valeo. Placa cu discul Valeo par a fi ok pana acuma.

Mai exista si LUK. La kit ambreiaj Sachs e de fapt tot Valeo.

Da, este masina din semnatura, pe benzina, 1,6 16V.
Iar cilindrul receptor sa iau altceva dar nu Valeo.
Asa am inteles.
Multumesc pt. avertisment.
Inca ceva, tehnic scrie Rulment de presiune si Rulment de presiune central
Care dintre ele este cilindrul receptor ?

This post has been edited by cosmin_69: 7 Nov 2016, 18:55

Azi il schimb si eu pe-al meu. Am optat pentru Sachs, kit-ul complet. Placa, disc si rulment (cilindru receptor). Intr-adevar, e stantat la dublu, adica si Sachs si Valeo. Sa vedem acum ce-o sa iasa. Sper sa nu am probleme cu mizeria aia.

Si nu a fost Sachs mai scump decât Valeo?

Ba da....adica asa si asa, ca am dat 650 pe Sachs. Valeo le-am gasit numai separate. Placa, disc si rulment....si tot acolo ma ducea pretul. Asa, din comoditate (cred) am luat kit-ul complet. A...si-am primit si-un pliculet cu vaselina Sachs...deci avantaj eu

Ceva legat de ambreiaj, poate si cutie?
Am mers pe autostrada si am bagat putin talpa in acceleratie sa vad daca duce usor la 150-160 km/h.(nu sunt vitezoman, doar voiam sa-i verific putin fiabilitatea la drum intins)
Dar...pas.
Cuplata viteza 5-a este normal sa fie la 4000 si ceva turatii si abia sa atinga 150 km/h?
Este adevarat ca am dat putin mai tare si pana la urma a trecut de 150, dar cam greu pana acolo si in plus se auzea uruind.
Care sunt cauzele posibile ?
Va multumesc!

This post has been edited by cosmin_69: 10 Nov 2016, 21:12

Daca ai o crestere a turatiei motorului fara sa constati si o crestere corespunzatoare a vitezei, inseamna ca ambreiajul tau patineaza, cel mai probabil fiind uzat.
Nu stiu ce turatie ar trebui sa ai la 150 km/h, pentru ca ai alta cutie si deci alta etajare a treptelor fata de mine.

E mormal,stai linistit.Probabil ca esti obisnuit cu diesel.

Daca la 100 ai 3000 rpm, regula de trei simpla iti spune ca la 150 o sa ai 4500 rpm. Deci e normal. Sa ai mai putin de 4500 e imposibil, poate doar cu un alt raport in cutie la a 5-a.

Sa speram ca asa este, dar cu uruitul care se aude la 150-160 km/h de unde ar putea proveni?
Nu ar trebui sa se auda cel mult un fasait de rulaj?
Mentionez ca anvelopele au fost cumparate noi si sunt doar de 2 ani, mai ales ca in viteza 4-a si bineinteles la turatia corespunzatoare vitezei, dispare si se aude doar rulajul normal, fara uruit.

Un rulment in cutie pe un arbore.

Salut tuturor....e cineva ce ma poate ajuta cu niste preturi...decente ptr.intreg kitul de ambreiaj (volanta,disc + rulment)ptr.un megane 2???la reno reprezentanta 2400 lei iar after market chipurile mi-au facut oferta 2800.daca stie cineva de unde pot gasi piese noi la un pret mai ok. O mai duc cu ambreiajul dar a inceput sa tremure uneori cand apas pedala...va multumesc si astept ceva sugestii

Pretul difera functie de:motorizare/putere/an fabricatie....si incepe de pe la 250 pana la 1000 pentru piese.

Multam....

15 Nov 2016, 10:18:
Pe bune nu stie nimeni un magazin, site, ceva...de unde pot cumpara un ambreiaj complet placa+volanta+rulment la un pret decent????masina e un megane 2 brek,diesel,1461 cc,76 kw....cum am scris si mai sus la reprezentanta mi-au cerut 2400 lei iar after market 2800 ...astept ceva sugestii..multam fain

This post has been edited by moaca bucuresti: 15 Nov 2016, 09:18

Incearca autokarma.ro - de la ei mi-am luat si eu tot kitul de ambreiaj. Muuult mai ieftin decat in reteaua Renault unde le-am si montat.
Alternative de genul epiesa.ro mai gasesti cautand pe net...

La volanta eu zic sa ai mare grija. Acum, la un an de la schimbarea ei am necazuri si-mi doresc sa fi pus OEM in locul celei aftermarket. Eu am cumparat LUK, cea originala de pe masina era tot LUK (cu sigla Renault on top), insa diferenta este ca originalul a mers 150k km si cea noua abia face 30k si ma supara destul de tare! A costat 2000 lei volanta LUK, cea de Renault era 3000, dar cel mai probabil ma ducea peste 100k km. Am dat detalii mai multe tot in topicul asta undeva prin august daca vrei sa stii mai multe.
p.s. daca la Renault ti-au cerut 2400 lei cu volanta inclusa, du-te in clipa asta si cere-le scuze ca ai intarziat, ca nici de black friday nu gasesti asa ceva...

....cred ca asta e solutia..merg la ei...schimba tot kitul+ulei si ce mai trebuie la cutie...ultima oferta 1800 si ceva lei...beneficiez de nu stiu ce reducere (nu doar eu ca nu-s ruda cu ei)au ei nu stiu ce promotii... Poate vine si la ei aia cu black fridey....oricum multam

Din nou, nu cred ca acel pret include si volanta... Imi imaginez ca e pretul pt placa pesiune + disc + cil.receptor + manopera. Ceea ce deja e bine, ca la Renault doar manopera pentru kitul de ambreiaj e in jur de 600 lei.
Presupun ca la dci-ul de 76kW ai si tu volanta cu masa dubla, ca si mine. Iar aia e foarte scumpa. Si nu se poate diagnostica decat cu demontarea cutiei.

....eu am înteles ca tocmai volanta e pe ducă....am o trepidatie in pedala(ce nu era ) uneori cand apas ambreiajul.am intrebat si cica volanta e vinovata...daca ar fi un suport motor(tampon)ar face tot timpul.eu ma tot atresez pt ca vreau sa schimb tot kitul daca tot desfac aia cutia....dar pe bune ..."sunt niste scumpi"...incerc sa ma abtin sa nu mai comentez...am avut hyundai inainte de reno...era o problema cu sositul pieselor in tara(era de asteptat cate o saptamana pt unule piese) dar era ok la buzunar...

Pâna la urma ai benzinar sau diesel?

Site-uri de pise : epiesa.ro, autohut.ro, autoeco.ro (au si service)

La autoeco m-a costat 1200 RON piese+ manopera. (placa, disc, rulment, lichid frâna inlocuit, ulei cutie inlocuit)

This post has been edited by Diac: 15 Nov 2016, 11:01

masina e un megane 2 brek,diesel,1461 cc,76 kw....

15 Nov 2016, 12:09:
...1200...e ok...inteleg fara volanta ca a bagat frica in mine meg2s ca e foarte pretioasa....am cerut oferta de pret la autokarma...SUPER OFERTA 2776,04lei ....iar la reno cu tot cu manopera 2400 si mai fac si nu stiu ce discount....o sa vad ce draq voi face...oricum multam si tie si lui meg2s

This post has been edited by moaca bucuresti: 15 Nov 2016, 11:09

Fara volanta ca la benzinar aia nu se strica.

: ((( ...multumesc.

Am vazut ca sunt cateva persoane care chiar stiu despre ce e vorba cu reno asa ca....va mai stresez putin cu problema mea cu volanta.am gasit la un pret mai ok fata de ce am vazut pana astazi,set ambreiaj+volanta simpla.doream sa va intreb daca la diesel e volanta simpla sau dubla???comanda a fost facuta dupa seria masinii dar tot am o urma de indoiala...masina e un reno de1,5 dci, 76kw.multumesc oricum

In mod normal, la motorul asta de 76 kW e volanta cu masa dubla. (eu am dubla la 78kW)
Nu poti face trecerea de la masa dubla la volanta simpla, decat daca folosesti un kit de conversie, pentru ca:
- la masa dubla arcurile sunt in volanta si pe discul de ambreiaj nu ai arcuri;
- la volanta simpla 'socurile' de cuplu sunt preluate de arcurile din discul de ambreiaj.
Unii nu recomanda aceasta conversie pentru ca se resimt cu totul altfel socurile de accelerare/decelerare in caroserie cand pierzi amortizarea volantei duble... Altii o recomanda exclusiv din considerente financiare. Stiu ca la Valeo gasesti asemenea kituri de conversie, dar personal nu-ti recomand.
Nu te incurca sa cumperi volanta inainte sa ai cutia jos de pe masina, doar atunci iti poate spune mecanicul daca trebuie schimbata sau nu...

@moaca bucuresti, la ce pret ai gasit set ambreiaj+volanta simpla?

...merci....nu ma las si nu ma las.....hai ca daca imi mai vine vreo idee va mai strsez....(sincer ...nu stiu restul de pe aici...dar mie mi se par cam exagerate preturile...ma rog e o intreaga discutie....imi pare mult prea mult pretul pt o volanta...)

17 Nov 2016, 12:38:
Ekisim-1849 lei pe radacini.ro

17 Nov 2016, 12:47:
Uite e-mail de la ei...restul habar nu am


Buna ziua
 
 
KIT AMBREIAJ 4P (SET +
VOLANTA SIMPLA) VALEO—la 1849 lei
 
Separate   sunt mult mai scumpe
 
Asta este singura variant  mai acceptabila
 

www.pieseautoradacini.ro
facebook.com/Radacini

This post has been edited by moaca bucuresti: 17 Nov 2016, 11:47

Pentru cumparat piese reprezentanta nu este tot timpul cea mai buna solutie.
Posteaza seria VIN pe topicul cu piese....si apoi poti sa cauti unde doresti piesele dupa codul de origine.

Merci espacern.....ceata totala...nu inteleg nimic...tot caut topic ce zici tu darrr...probabil eu sunt de vina suntpe telefon si e cam enervant

17 Nov 2016, 14:36:
Multam omule

This post has been edited by moaca bucuresti: 17 Nov 2016, 13:36

Cred ca asta este topicul la care se refera espacern:
https://www.reno.ro/Coduri-piese-de-schimb-...ml#entry4568659

Daca ai putina rabdare sa cauti poti sa folosesti VIN-ul aici:
http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault
si dupa ce afli detaliile masinii intri aici pentru coduri piese:
http://www.catcar.info/renault/?lang=en&l=...Hx0eXBlPT1MTTFF