Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

salutare, Nu stiu exact daca este un defect, insa am sunet ciudat cand apas doar putin pedala de ambreiaj, mai degraba doar o ating - se aude un fasait, ca atunci cand sufli printr-o teava. Alte probleme nu am,nu intra greu in viteza, nu agata. E inceputul sfarsitului pentru ambreiaj? Mentionez ca am 163k km, nu a fost inlocuit pana acum. Multumesc!

salutare,

Nu stiu exact daca este un defect, insa am sunet ciudat cand apas doar putin pedala de ambreiaj, mai degraba doar o ating - se aude un fasait, ca atunci cand sufli printr-o teava. Alte probleme nu am,nu intra greu in viteza, nu agata.
E inceputul sfarsitului pentru ambreiaj? Mentionez ca am 163k km, nu a fost inlocuit pana acum.

Multumesc!

Daca face cat este rece....rulmenul de presiune...asa face majoritatea

Intr-adevar, cand e rece face. Dar, in timp, nu se cronicizeaza?

Si eu sunt interesat de intreabarea asta. asa face si la mine, intradevar la rece.
Acum, la mine a mai aparut un sunet, cand apas si tin pedala de accelaratie apasata (in sarcina cred ca se spune) se aude ca un huruit/tacanit, si cum iau piciorul de pe pedala nu se mai aude. Sa fie de la ambreiaj sau de la cutie?

This post has been edited by mihai_tomaro: 14 Mar 2016, 15:19

ma poate ajuta careva cu codul de la volanta de 1.6 113 cai, megane 2.1.

O inceput la mine sa trepideze la plecarea de pe loc si vreau sa vad cat costa toata distractia.

This post has been edited by norbdc: 15 Mar 2016, 20:52

E sigur ca nu e doar ambreiajul de vina?

Si eu sunt interesat de intreabarea asta. asa face si la mine, intradevar la rece.
Acum, la mine a mai aparut un sunet, cand apas si tin pedala de accelaratie apasata (in sarcina cred ca se spune) se aude ca un huruit/tacanit, si cum iau piciorul de pe pedala nu se mai aude. Sa fie de la ambreiaj sau de la cutie?

este rulmentul de presiune

Diac, am citit pe net ca cica si 1.6 113 cai are volanta bi-masa. Sper sa nu. Daca are trebuie schimbata si aia din cate stiu.

Sper sa ma contrazici ca ieri am cautat ca un bezmetic si nu am gasit pt 1.6 asa ceva.

Am cautat eu, la acum 2 saptamani. La 1.6 16V este cu masa simpla si costa undeva pe la 1300 ron.
Nu iti trebuie cu masa dubla ( masa dubla se foloseste la motoarele diesel care au vibratii mai puternice ), la benzina 1.6 este suficienta cu masa simpla.

This post has been edited by Dreamer: 16 Mar 2016, 18:59

Si pica doar daca mergi mult cu ambreiajul patinat. Se albăstrește dupa cum zic mecanicii.

Merci mult, mi-ati luat o piatra de vre-o 600€ de pe inima!

Ii normal sa prinda la 1.6 16v in ultima parte a cursei?

Am pus kit de laguna 1.6 (hidraulic; valeo) pe DSN si prindea sus dupa 7000km iar la Meganu meu tot acolo prinde. Ambreiaj tot hidraulic am.

Asa face toate sau nu?

La mine prinde de jos,megane 2 1.5dci 78kw 6+1 viteze.

nu e lege sa fie cu masa simpla la benzina; sunt si cu masa dubla destule

Cezar...acum nu-mi pune pietre de 600€ pe inima la loc!

Dar personal nu cred ca am cu masa dubla, din motivul ca are acelasi comportament ca cel de pe DSN ce l-am montat. Pana si mufa rulmentului de presiune ii identica cu ce am pus pe DSN. O sa merg la dealerul de unde a fost cumparata masina de noua (ii in zona) si ma interesez. Daca gasesc partnumber si pret il postez aici sa stim odata ceva.

This post has been edited by norbdc: 18 Mar 2016, 19:19

Și la mine ține sus. Dar nu asta mă deranjează, ci faptul că nu este progresiv. Adică plaja în care pot să patinez ambreiajul este foarte, foarte mică. La capătul cursei am cca 1-2 cm de cursă a ambreiajului în care cuplează și este de forma: a cuplat sau nu, între ele aproape nimic. Din cauza asta și plecarea liniștită din rampă e destul de dificilă. Ori turez motorul în gol, ori am decolat.

Este exact ca la frână: ai o frână progresivă unde poți să dozezi forța sau o frână care te aruncă în cap la cea mai mică apăsare.

Cu progresivitatea ii ok la mine. Pot "doza" ambreiajul sa zic asa. Iar cu franele nu am senzatia ca ma arunca in bot. Pe alte masini ii altfel, dar m-am obisnuit usor cu comenzile pe meganul meu.

Salut,
Va rog un COD kit de ambreiaj pentru masina din semnatura?
VF1LM1ROH39384823.
Contine si rulment de presiune? Daca nu, cod si penrtu acesta?

Edit. Am gasit 620 3119 33. Va rog confirmare.

This post has been edited by mihai_tomaro: 20 Mar 2016, 11:17

Salutam ,

Pun aici problema , ca tare ma roade .
Masina este Fluence 1.6 16v , benzinar , fabricatie 2015 , turcia , 3000km . Nu cunosc cine sint fabricanti componentelor .
La inceput debraia foarte jos , chiar era deranjant .
Acum , incepe sa debraieze la 45% din cursa ; nu stiu unde termina debraierea .
Ultimi 20 % sint cursa libera a pedalei .
Din cei 3000km , cam 2200 au fost facuti in afara orasului.
Nu fluera , nu face zgomot , nu trepideaza , in toate vitezele se comporta la fel .
Ma dranjeaza insa problema evolutiva . Parca prea repede a avansat .
La ce sa ma astept ?
Mecanicul a zis ca asa este normal , ca s-a "lasat , s-a asezat" . eu nu inteleg :ce sa se lase ? ce sa se aseze ? adica sa slefuit placa de presiune ? volanta ? s-a comprimat ferodoul discului ?
Are ceva reglaje ?

This post has been edited by hspinache: 22 Mar 2016, 21:58

Revin cu o veche problema,mai exact acum un an (postul 2402) , ambreiajul pare sa imi spuna ca nu ii place vremea rece...daca atunci aveam 90.000 si el patina , acum am 107.000 si a inceput sa faca figuri dupa ce toata vara a mers fara probleme.Mai exact plecari depe loc cu zmucituri si patinare doar dupa ce motorul se incalzeste, adica la 90 de grade, cand este rece nu patineaza deloc..).Un ambreiaj dupa ce incepe sa patineze are cum sa mai tina 17.000 de km ?



This post has been edited by EmiSeven58: 22 Mar 2016, 23:38

Ce pot sa-ti zic, am schimbat "tampenia" aia de ambreiaj si tot smuceste(doar la rece). Probabil e volanta(chestia funny este sa-i schimb volanta si sa faca la fel), oricum dupa ce o fortez(gen linuta) merge perfect a 2-a zi. Am ajuns la concluzia ca-mi bat capul degeaba cu masina asta.

EmiSeven58 depinde de stilul tau de condus, daca nu forjezi poti merge destul cu ambreiaj care patineaza, dar nu cred ca poti merge 17.000km. La tine a avut placa de presiune un defect cel mai probabil, de aceea a inceput sa patineze inca cu discul de ambreiaj bun.

Am lucrat pe un sprinter de 3,5t si a inceput sa-i patineze ambreiajul. Abia am mai facut 2000km cu el ca nu mai puteam urca prin zonele unde trebuia sa livrez. Iti dai seama de eram fara incarcatura si criza de timp, poate reuseam dublul.

soryn94: ce kit ai pus pe ea?

This post has been edited by norbdc: 23 Mar 2016, 07:31

In reprezentanta am facut schimbul ambreiajului, de aia sunt asa de revoltat(kit de origine valeo). Acum numai filtru de ulei il mai iau de la ei, in rest pa si la gara.

pai ce-i asa special la filtrul de ulei?

Nimic, doar ca pe piata sunt contrafacute sau programe de piese/persoane care habar nu au ce filtru imi trebuie. Intr-adevar dau 10-20 de lei in plus, e mai bine asa, parerea mea.

Salutam ,

Pun aici problema , ca tare ma roade .
Masina este Fluence 1.6 16v , benzinar , fabricatie 2015 , turcia , 3000km . Nu cunosc cine sint fabricanti componentelor .
La inceput debraia foarte jos , chiar era deranjant .
Acum , incepe sa debraieze la 45% din cursa ; nu stiu unde termina debraierea .
Ultimi 20 % sint cursa libera a pedalei .
Din cei 3000km , cam 2200 au fost facuti in afara orasului.
Nu fluera , nu face zgomot , nu trepideaza , in toate vitezele se comporta la fel .
Ma dranjeaza insa problema evolutiva . Parca prea repede a avansat .
La ce sa ma astept ?

Poate imi spuneti ceva ...

Azi nu a mai patinat deloc ...:| sa fie oare rulmentul care nu mai revine si astfel placa nu se decomprima suficient ?

Salut.Va rog ajutor din partea celor incunostinta de cauza, sa ma decid in privinta inlocuirii ambreiajului si rulmentului de presiune,ce sa cumpar pentru 1.6 16V k4MD8 AN 2006,Valeo sau Sachs?Valeo are 2 variante pe site-urile online.De asemenea pentru rulment exista doua racorduri 12.2 si 13.3.Cum pot afla fara demontare care se potriveste?Va multumesc anticipat.

Pai ai doua variante valeo in cutie valeo sau valeo in cutie sachs,numai ca ambalajul sachs e putin mai scump.Imi cer scuze daca nu ai gustat gluma,dar daca rasfoiesti topicul sunt colegi care spun ca in cutia sachs e ambreiaj valeo.Dupa seria de caroserie afli codurile pieselor care te intereseaza.

This post has been edited by luca76: 30 Mar 2016, 18:33

Nu.Pe site-urile de piese sunt doua variante valeo cu coduri diferite,in afara de sachs, care intradevar nu produce pentru variantele pe benzina ci numai pentru diesel.

Salut am o dilema am schimbat ambreiaj plus volanta (kit LUK )așa era și cel dinainte acu când bag în treapta 1 simt ceva în pedala de ambreiaj ca o frecare iar plaja de cuplare este mult mai scurta e normal??Mulțumesc 😓