QUOTE(aby129 @ 12 Jan 2011, 11:27) Tinand cont de numarul membrilor afectati de aceasta problema, ar fi minunat daca ai spune si numele service-ului, ca nenorocitii astia de la reprezentanta nu stiu decat sa schimbe piesele cu unele noi. Si mai au si niste scoruri... serviceul de care va zic, este pe strada Releului. Deci de la auto vitan, mergi spre real pe calea vitan, porma intri la dreapta pe Bulevardul Energeticienilor si mergi pana in capat [cam 1-1.5 km] pana unde introc autobuzele 135, parca si 102 sau 104. Apoi mergi pana se infunda bulevardul si se face o strada la dreapta care da in Splai. Aceea este Strada releului.Serviceul se afla cam la mijlocul distantei. Tipii de acolo se ocupa doar cu masini Renault, mi-au zis ca stiu problemele de la clio cu servodirectia pe de rost. Pretul pe care eu l-am platit pentru curatat a fost de 500 de lei, am inteles ca acesta ar fi pretul mai mereu [asta daca pompa nu necesita inlocuire]. Sincer am preferat sa fac asta ,decat sa ma duc la Renault sa dau 2500 RON sau cat mai este o pompa acum. Bafta P.s.: postul meu nu a fost cu scop de reclama, ci doar cu scop informativ. This post has been edited by alexme24: 13 Jan 2011, 12:57

atat am dat si eu pe una reconditionata de un tip..500 ron..

da, pai din ce m-am itneresat si eu, cam acesta este pretul mai peste tot. Oricum mult mai bine decat una noua.

Salutare la toata lumea
Am citit topicul de la un capat la altul si totusi nu-s lamurit.
De un an a inceput si la mine sa se auda bazaitul de la pompa servo. Am un fidji 1,5 dci din 2007 cu 77.000 km. Nu i-am dat importanta, am intrebat un meserias si mi-a zis ca e normal sa se auda bazaitul respectiv. Doar bazaitul se aude ca in rest servo nu mi-a facut probleme niciodata.
Sa inteleg ca bazaitul e semnul ca ma lasa pompa/carbunii? As putea face ceva din timp?
Dar, de 2 saptamani cand pornesc masina la rece se aude un huruit ca de un rulment gripat iar zgomotul vine din bord. Nu e de la ventilator iar daca ridic capota nu se aude nimic. Dupa primii km nu se mai aude nimic. E posibil sa fie tot de la pompa servo?
Multumesc anticipat pt ajutor

Sal. am si eu un renault symbol din 2007, 1,5 dci . Am aceeasi problema cu bazaitul. Am fost la un service Dacia, iar mecanicul mi-a spus ca este normal ca nu are nimic. Acum nu pot sa imi dau seama daca a vrut sa scape de mine sau a fost bine intentionat, pentru ca in acelasi timp mi-a zis sa ii dau 30 de milioane si mi-o schimba daca vreau sa nu se mai auda. Credeti ca ar trebui sa imi fac probleme? + ca de o saptamana se mai aude si un zumzait in momentul cand accelerez cand este motorul rece.

Sfatul meu pt cei a caror pompa nu a picat inca este sa mearga la un electrician auto, sa dea jos pompa, sa o desfaca, si sa o curete temeinic. Apoi sa sigileze cu silicon capacul de la electromotor pt. a nu permite apei sa mai patrunda. Astfel pompa ar trebui sa functioneze fara probleme pana la tocirea completa a periilor.

Bazaitul e normal, asta inseamna ca partea electrica a pompei merge (la mine asa a facut de noua si a mers 80k). Acum, dupa ce am inlocuit platoul de carbuni nu se mai aude inauntru (daca stai langa pompa, afara, se aude), de unde trag concluzia ca SKU (firma producatoare a platoului) a facut o treaba mai buna ca turcii. Si volanul se invarte mult mai usor acum. Cred ca ma obisnuisem eu sa trag din ce in ce mai greu de el, atunci cand pompa a inceput sa se lase, iar acum e ca un fulg, asa de usor sa misca.
Superb.

Pompa servo de pe un renault megane II (an 2006, 1.5 dci) este aceeasi cu cea de pe symbol (an 2007 1,5 dci)? am mers zilele trecute cu un renault megane II si se invarte volanul mult mai usor decat pe symbolul meu si culmea nici nu se aude. . (intr-adevar alta clasa de masina, alt confort, dar ma gandesc ca tot de acelasi producator este facut si megane-ul). MULTUMESC

caut sa cumpar o pompa servodirectie pt.un clio 2 1.4 benzina,2002.
tel.0768015389

Topic gresit, sectiune gresita etc.
Cauta aici http://www.reno.ro/Gutmann-Autotechnik-pie...to-t154919.html o sa primesti la aprox. 1000 ron.

Nu se potriveste de la Megane la Clio pentru ca Megane-ul are directia electrica iar Clio are directia hidraulica.

nu stiu ce sa mai zic ca cei de la Dacia mi-au spus ca este electrica 100% . acum chiar m-am hotarat sa o las asa pana la primavara ca o paste si o revizie de 60000 de km si atunci o sa vad. ma duc la reprezentanta la renault de la casa scanteia ca aia chiar stiu ca se pricep. am mai vorbit cu baietii de acolo si sunt chiar fff de treaba (bine si scumpi)

Este adevarat ca pompa servo este actionata electric dar asta nu inseamna ca este directie electrica
Daca te uiti in spatele farului de la sofer o sa vezi ca are un vas cu lichid, ulei de servodirectie, si te convingi ca directia la Clio este hidrauluica. Cei de la Dacia sau gandit ca este electrica daca se numeste electro-hidraulica .

multi au intrebat ce carbuni s-au folosit si de unde s-au cumparat, eu pot sa va zic ca am cumparat carbuni de la un magazin ( pt cei din TM ) din p-ta Traian, langa BRD, iar ce model.........am dat carbunii jos si am cumparat o dimensiune aprox egala cu cei originali, au mai trebuit doar putin finisati, daca nu ma insel am cumparat 12 mm lungime si 6 inaltime, ideea e ca firul sau cablul sa plece din capatul carbunelui si nu din lateral

M-am uitat si chiar nu am nici un vas de lichid pentru servo. Singurul borcan este pentru lichidul de frana, atat. Ma gandesc sa nu fie o confuzie intre Clio si Symbol. Arata la fel dar probabil au si ceva diferit.

O gasesti sub farul din stanga, in fata rotii, ca in foto:
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627601589 , rezervorul de ulei deasupra, motorul electric dedesubt.
Megane II nu are pompa, servodirectia este motor reductor pe coloana volanului
REmeganIIsedan.gif ( Size: 31.97k ) Number of downloads: 1785

Abu, de unde ti-ai procurat platoul de carbuni?

Stii cumva numele exact al platoului de carbuni? Am inteles ca firma este SKU, dar cod piesa exista?

Pentru platouri cu carbuni:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=586...dpost&p=2858813

This post has been edited by trami: 9 Feb 2011, 23:02

l- am gasit . ai avut dreptate.

Am un 1.5dci din 2007. Am citit toate posturile si cred ca o sa ma apuc sa-mi repar singur servodirectia cu ajutorul informatiilor de la voi. Multam fain!
Dupa 58000 m-a lasat, s-a transforma din servodirectie in ..."servomuschi".
Acum m-au sunat de la service Renault din Alexandria..revizia de 60000 ma costa 1735 lei.

This post has been edited by cristake: 22 Feb 2011, 16:47

Am citit toate posturile de aici si inca nu sunt sigur daca actionez bine daca voi desface pompa sau nu. Am un clio 1.5dci din 2004 si are in momentul de fata 102.000 km..servo directia imi merge perfect..cand virez maxim de volan stanga sau dreapta incepe si se aude un bazait (zici ca miauna o pisica) si are tendinta sa imi dea inapoi volanul 3cm . Astept un raspuns de la voi. Multumesc!

Ai schimbat bieletele de directie? Poate ai uitat sa pui distantierii, sunt din plastic albastru si grosime cca 7 mm.

Sal'tare! Am fost cu masina mea la Eurocar Alexandria, reprezentanta Renault de pe Teleorman cu servodirectia, sa-mi faca o verificare si...poate o reparatie( ). Citind toate postarile voastre m-am prezentat cu tema facuta, de...sa nu ma ia de prost(ca doar nu lucrez ca mecanic auto . Au facut verificarea si mi-au recomandat sa schimb pompa INSA, mi-au deblocat-o, acum functioneaza perfect. Cand sa ridic masina de la ei inginerul lor m-a tras de-o parte si mi-a spus asa : am deblocat pompa, trebuie schimbat platoul de carbuni dar noi nu avem pe stoc fiindca nu facem astfel de reparatii, schimbam piesa (pompa) cu totul si una noua costa 2300 lei.
Stiti dragi forumisti cat m-a costat toata treaba? 62,50 RON.
De cate ori am fost la ei (Eurocar) si-au facut treaba corect fara sa ma arda asa ca, daca sunteti dispusi sa va programati la Alexandria, eu zic ca nu o sa va para rau.

Salut!

Am 58,000 km cu al meu Clio si cam de 1,000 km cand virez se aude un zgomot ciudat - ca atunci cand freaca cauciuc pe cauciuc + volanul merge mai greu. Credeti ca ar putea fi de la lipsa uleiului de servo sau chiar de la pompa de servodirectie?

Merci!

Ne intrebi pe noi daca mai ai ulei sau chiar ai constatat lipsa lui?

Am constatat lipsa lui. Ieri am cumparat lichid de servo si am completat, dar din pacate zgomotul nu a disparut...

Merci!

This post has been edited by cmandrei: 15 Mar 2011, 16:33

In primul rand trebuie rezolvata pierderea de ulei (probabil curge caseta), apoi vazut daca este defecta si pompa sau poate ca zgomotul vine de la vreo rola. De obicei cade prima cea de ghidare, apoi cea intinzatoare.

Propun mutarea discutiei in alta parte, aici suntem off-topic si putem crea confuzii pentru unii membri. Motoarele pe benzina au pompe mecanice antrenate prin fulie si curea, iar aici s-a vorbit pana acum de pompa electrohidraulica de pe motoarele dCi.

si eu am facut la fel.am fost la ei,mi-au zis ca trebuie schimbata, dar mi-au dat 2 ciocanele pe acolo pe undeva si pompa a mai functionat vreo 2 saptamani dupa care s-a dus din nou...asa ca ai grija si nu te culca pe o ureche.eu acum am gasit pe cineva la buzau care mi-o repara cu 200-250 lei.sa vedem ce iese...

Multumesc celor care au postat explicatii si poze cu privire la demontarea pompei de servodirectie. Am reusit astfel sa repar masina unui prieten la care nu mai functiona servo datorita carbunilor blocati din cauza mizeriei adunate acolo si a oxidarii. Operatiunea s-a efectuat la un clio symbol dci care avea putin peste 100000km si a durat aprox. 2,5 ore.