Outline · [ Standard ] · Linear+ Pompa servo-directie dCi, probleme mari

salutare, revin si eu cu o intrebare. Dupa ce mi-am reparat pompa de servo, cei de la acel service mi-au pus o siguranta de 50A pt aceasta. Eu stiam ca atunci cand am luat masina, pt servodirectie aveam o siguranta de 70A. Ieri mi s-a ars siguranta de 50A, si astazi am fost sa iau alta, tot de 50A. Intrebarea mea este, de ce de cand am schimbat siguranta, volanul se invarte mult mai usor ca inainte? Nu intreb decat din curiozitate.

salutare, revin si eu cu o intrebare. Dupa ce mi-am reparat pompa de servo, cei de la acel service mi-au pus o siguranta de 50A pt aceasta. Eu stiam ca atunci cand am luat masina, pt servodirectie aveam o siguranta de 70A.
Ieri mi s-a ars siguranta de 50A, si astazi am fost sa iau alta, tot de 50A. Intrebarea mea este, de ce de cand am schimbat siguranta, volanul se invarte mult mai usor ca inainte? Nu intreb decat din curiozitate.

am rezolvat pompa. intr-adevar aveam 2 carbuni blocati, un arc de la carbune cam deformat si rulmentul pe care se invarte rotorul. Rulmentul nu l-am schimbat si a inceput sa fie din ce in ce mai zgomotos. dar merge.

cred ca iar mi-a murit pompa.. trag de volan de-mi vine rau.. poate cineva sa ma ajute? din bucuresti..observ destui barbati priceputi pe aici.. care si-au rezolvat pompele fara a da preturi mari pe ele..

This post has been edited by iulia_boris: 12 Jul 2011, 16:12

eu mi-am reparat servo la un tip super ok, unde mi-am reparat si alternatorul acum vreo 2 luni. Du-te pe calea ferentari numaru 98 parca era, se vede ca este vis a vis de o biserica, si fix acolo are statie tramvaiul 8 si tramvaiul 23. Este un atelier numai de electrice. Du-te si vezi ce iti zice. Mie mi-a scos-o la 5 mil cu rotor nou si carbuni noi si cu manopera. plus garantie 1 an, si merge de nici bazaitul nu -l aud cand invart de volan. Ii poti spune ca te-a trimis baiatu cu clio rosu:)) ca am fost de multe ori pe acolo.

This post has been edited by alexme24: 12 Jul 2011, 22:52

multumesc pt recomandare.. este de tinut minte..dar,nemernica,azi noapte nu mi-a mai facut figura.. acum plec la service sa vada totusi care-i treaba..a mea in august facea anu'..cred c-a prins mizerie in ea si nu altceva pt ca acum merge ca noua..

bafta sa fie doar mizerie si nu altceva:D sa ne spui cum ai rezolvat.

am fost ieri la amicii mei cu service auto..cum nemernica mergea cand dorea s-a purces la desfacerea ei..dupa rugaminti indelungi si-a facut mila un tip de acolo si a desfacut-o.. desi ei nu se ocupa cu asa ceva..eu,de la bun inceput,am banuit un contact imperfect..daca pompa ar fi fost defecta n-ar mai fi functionat nicicum..clar..dupa opinia lui ,si a mea, platoul de carbuni si rotorul erau cele de la bun inceput..deci neschimbate..a mea fiind luata,dupa un accident,de la dezmembrari..a mers vreo 2 luni dupa care a murit.. un tip mi-a schimbat-o cu alta reconditionata cica..ei le dau cu solutii ,le curata si gata 500lei.. exista si pompe defecte fara discutie..dar multe trebuie doar curatate.. ideea este ca mufele,de fapt,erau cele cu defecte..asa s-au facut legaturile 'pe direct'..si pompa merge bine merci..'oi vedea cat va merge..

am facut si eu odata combinatia asta cu o pompa reconditionata la schimb care m-a tinut nici mai mult nici mai putin de 2 luni fix. Nu stiu ce sa zic,parerea mea ca in banii astia, iti schimbai totu nou in ea , dar tu ai facut cum ai crezut cel mai bine de cuviinta. Stiu ca si eu am platit asta iarna 500 de lei doar sa o dea jos sa o curete si sa o puna la loc, ceea ce sincer puteam si eu sa fac daca stiam cum. Macar ti-au pus si ei silicon pe ea sa nu mai intre asa usor apa? sau mizerii?

stai, asa, ca pe mine m-a costat operatia 130lei..asta pt ca trebuia sa 'omenesc' si eu operatia..deocamdata nu cred sa fie nevoie de carbuni si rotor nou..eu,prima data,pe ala cu reconditionatu' l-am gasit..tu spui, acum, de tipu' care schimba efectiv piesele..acum cca un an nimeni nu stia de reparatii pompe p-aci..asa ca m-am dus la cel cu pompa la schimb..cum spuneam daca va fi nevoie de schimb piese ma voi duce acolo unde te-ai dus tu.. o etanseizare s-a facut..da' nu's cu ce maglavais nu neaparat silicon..oricum eu am incredere in ei pt ca de la ei am luat masina si la ei merg de cate ori e nevoie..pompa mea a tinut totusi ,aproximativ ,11 luni..omu' daduse garantie 1 an..

a scuza-ma atunci, eu am inteles ca si acum te-a costat tot 500 RON.
Oricum pacatoase rau servodirectiile astea de clio, macar de puneau dalea mecanice pe curea si scapam de o belea.

probabil ca au ei un talent deosebit de a complica lucrurile.. asta-mi spunea si un coleg..de ce nu s-or folosi directiile astea pe curele asa cum se practica la alte modele,marci? chestiile astea enervante te fac sa fugi de firma asta..

salutare. Am si eu o rugaminte daca stie cineva ce cod are rulmentul pe care sta rotorul de la pompa de servo. Pana la urma tot trebuie sa il schimb si nu il gasesc la piese separat, dar pot sa il comand pe diferite site-uri care se ocupa cu rulmenti. Multumesc mult.

cred ca greu vei gasi p-aci codu'..politica este sa le schimbi nu sa le repari..

kid2004kid2004, incearca sa te duci la magazinul asta: pe soseaua giurgiului, aproape de muzel Bacovia, cum te duci spre piata progresu, pe partea stanga este un magazin numai de rulmenti, simerignuri, ADIX parca se numeste. Incearca-ti norocul si acolo.
CAt despre cod, nu stiu sa-ti zic. Daca nu gasesti codul pana la urma, demonteaza pompa, scoate rulmentul si du-te cu el in mana.

This post has been edited by alexme24: 15 Jul 2011, 13:28

In urma unei ploi torentiale am patit-o si eu cu servodirectia. A trebuit sa circul prin apa de aproximativ 10 cm pe sosea, pe alocuri chiar mai mare, si asta pe o distanta de vreo 30-40 km. Rezultatul: pompa de servo a inceput sa functioneze aleator. Si-a revenit dupa ce am curatat mufa de alimentare in service si i s-au aplicat cateva ciocanele. . Saptamana viitoare o desfac pentru curatare dupa care o sigilez ca sa nu mai intre apa. Cine face operatiunea de etansare a pompei de la inceput scapa de multa bataie de cap.

L.E. Am rezolvat cu 40 de lei in service. Pompa a fost desfacuta, curatata, dupa care s-a etansat capacul acesteia cu silicon, exact ca in tutorialul de pe forum. Avea foarte multa mizerie in intrerior. Sper sa mai tina inca pe atat.
Drumuri bune! .

This post has been edited by lungan: 18 Jul 2011, 15:11

am si eu o mica mica problema. AM bidonasul putin crapat , acolo unde este imbinarea de sus unde este nivelul din bidon. Cu ce recomandati sa -l lipesc ca sa tina mai bine? silicon, poxipol sau ce altceva este mai bun. multumesc frumos
Ideea e ca pierd putin de tot lichid pe acolo, si mi-e sa nu intre iar in motoras si sa faca scurt, cum am patit ultima oara..

Late edit:Am cumparat acum dimineata poxilina, sa vedem daca tine.

This post has been edited by alexme24: 20 Jul 2011, 08:30

revin cu un post. Am incercat sa lipesc cu poxilina, dar din pacate este gen plastelina, si nu adera la plastic, asa ca am cumparat poxipol (9.5 lei) special pt plastic, care cica face sudura plastica si pot sa zic ca momentan nu am mai vazut nici macar o picatura de ulei sa curga, ceea ce inseamna ca totul este ok.

cea mai buna lipitura a plasticului se face cu cloroform, nu cu epoxi si nici cu cianoacrilat.

Salut.

Cineva din Pitesti care a reusit sau care stie sa reconditioneze pompa? Problema la a mea este ca are acel fasait (care ar trebui sa se auda doar in viraj maxim) indiferent de temperatura de afara, dimineata sau seara. Mersi mult!

cred ca am rezolvat-o cu pompa. Am fost la service Dacia pt ca aveam un pivot varza si din discutie in discutie cu mecanicul i-am spus si de problema cu servo si ca am desfacut si am curatat carbunii etc, si la plecare din service mecanicul mi-a mai dat o pompa de servo care abia o schimbase pt ca o data merge o data nu (mi-a spus ca ei nu le repara doar le schimba) si fara sa imi ceara bani pe ea. acum nu imi mai ramane decat sa ma apuc de treaba. Revin cu mesaj dupa ce din doua pompe fac una )

Salut. Am reusit sa repar pompa servo datorita tutorialului lui aly_vo. A durat cateva ore, dar rezultatul este "priceless"....reconditionarea m-a costat doar 7 lei siliconul negru in loc de cateva milioane bune. Mersi aly_vo!

salutare. Din pacate revin, dupa o luna. iar cu probleme la servo. DUpa ce am schimbat simeringul care este intre bidonas si motor, tot imi curge ulei pe acolo si pompa scoate un sunet incredibil , am scos siguranta..ca sa pot sa merg si eu normal. Am si eu o intrebare..cine ma poate ajuta si pe mn sa o curat, folosind topicul lui aly_vo in care explica cum se face toata operatiunea? sau un mecanic priceput. AM vazut pe aici ca multi ati fost cu topicul printat la mecanic..si ati scos-o si la 50 de lei...sunt dispus sa dau si un milion doar sa o curete cum trebuie si sa nu mai curga ulei. Daca m apoate ajuta cineva. va sunt recunoscator, ca deja turbez cu pompa asta.

astazi am rezolvat si eu in sfarsit cu pompa...; dupa multe cautari pe net si informatii de pe forum si de la amici, am gasit trei variante: 2200 lei plus manopera intr-un service din ploiesti, cea mai buna pompa (puteau sa-mi aduca si cu 1600, dar spuneau ca e proasta); 1600 lei intr-un service in bucuresti, pompa era second dar reconditionata cu materiale noi din germania , pretul includea manopera plus curatarea nu stiu carei instalatii; si a treia varianta, pe care am si ales-o, 500 de lei, plus pompa mea defecta, la au tanar din buc, care lucreaza , spunea el, la un service renault; pompa este reconditionata, cu materiale noi, spunea el, toata treaba a durat cam 25 de minute maxim, pompa pusa de el era data cu silicon, iar volanul...nu mi-a venit sa cred cum mergea dupa ce mi-a pus pompa, eu obisnuit de vreo 10 20 de zile cu ala de tractor, cand m-a rugat sa fac proba cu masina pe loc la volan, i-am spus ca va fi foarte greu, insa il invarteam cu degetul...
ce sa zic, sunt foarte multumit deocamdata, omul mi-a spus ca am garantie un an, nu am primit nimic insa " la mana ", merg pe incredere, adica mi-a spus ca daca voi avea probleme cu ea mi-o va schimba. omul sta prin zona brancoveanu.
o seara placuta si multumesc inca o data oamenilor de pe acest forum, de la care am putut invata atat de multe!

cred ca stiu la cine te referi. Nu cumva te-a trimis sa iei pompa de la renault sofitel? ca stiu ca am luat si eu acum 2 ani, si m-a tinut fix 8 luni pana a crapat. Ce-i drept ca volanul mergea impecabil, mai bine ca niciodata.

SI totusi, cineva ma poate ajuta si pe mine? ms

This post has been edited by alexme24: 17 Aug 2011, 23:37

Eu mi-am reparat singur pompa si nu am mai avut probleme, reparatia e facuta acum un an.

si nu ma poti ajuta si pe mine? ca eu nu prea ma pricep si nu m-as baga sa o desfac etc?

nu m-a trimis nicaieri sa iau pompa, a avut-o el.
aaa, parca laurentiu il cheama pe tip.

This post has been edited by the teacher: 18 Aug 2011, 19:09

acum 3 luni am curatat si eu electromotorul la servo si a mers brici pana aseara. am pornit-o am iesit din parcare si dupa cca 100 m a murit servo si mirosea a incins. am oprit motoru si am scos mufa de alimentare de la servo(era calda). azi ma apuc de treaba sa vad ce are. oare o fi dioda aia? sa se fi ars asa degeaba?
PS: va rog eu sa nu mai incurcati motorul cu pompa ca bagati lumea in ceata!

This post has been edited by kappy1112: 19 Aug 2011, 10:50

am un symbol din 2006 dci pana la urma ma lasat servo directia .am urmat pasi cum se desface curatare carbuni sunt ok erau 2 blocati cand iam desfacut) montat la loc dar se aude un bazait fin si se incinge pompa este normal ??

nu stie nimeni?