Am omologat si eu GPL-ul azi. dupa 4 ani de la montare ... RAR Voluntari: Omologare+ITP+sticla de vin=360 lei. (100 lei sticla )

Nu știu Cum ai reușit tu sa mergi cu doar 430 lei.. Eu am făcut cam 4400 km ( România, ungaria, Austria și Italia ) cu vreo 170€ .. mers doar 130-140 ( limite legale) unde era 100 așa mergeam!
Instalatia este stag4 cu în AC.. Mi. Au zis ca hana nu se merita.. Mai ales ca avem gaz prost! M.a costat 2700lei acum 8 luni, deja am 19k km fără nici o problema!
Am alimentat doar de la mol, (de la luk am băgat cam o luna dar consuma mai mult și în rest de unde am apucat pe afara)
Am observat ca de 2 săptămâni când o forțez trece pe benzina. . Cred ca s.au înfundat filtrele.. Cred ca e cam murdara de la mol.ul de unde bag!
DA, SE MERITA GAZUL..

nu stiu cum consuma altii si nu mi prea pasa. eu platesc doar gazu` ce `l consum.
de alimentat, bag de la oricine intalnesc si nu mai am...

cand mi au pus instalatia, mi au recomandat petrom. ma lasi? ..trage la fel de bine cu oricare...

in noiembrie 2014 cand am pus instalatia, masina avea 157.xxx
in noiembrie 2015, in bord erau 185.xxx
am mers ceva, nu?

03.02.2016 sunt si eu fericitul posesor al instalatiei de gaz )

S-o folosesti cu placere! Welcome to the green side!

Salut,
Daca poti sa imi dai PM cu detalii unde te-ai dus pentru diagnosticare instalatie gpl fabrica...sunt nou pe forum si nu pot trimite PM...

Am aceeasi versiune de megane extreme 2008 cu gpl fabrica ca a ta,dar nu merge pe gpl imi apare alimentazionne controlare...se aude butelia cum cupleaza dar tot pe benzina merge.

Daca stie cineva de la ce poate fii...
Am facut si diagnoza cu un obd2 cu urmatoarele coduri"
P1B00 - Powertrain
P0313 - Powertrain
Misfire Detected with Low Fuel

Mergi la un tester CLIP....special pentru Renault.
Chiar si la reprezentanta Renault gasesti personal calificat in citire/interpretare coduri eroare.....chiar dar nu prea stiu la GPL-ul de origine.

Salutare. Am ocazia de a lua instalatia gpl de pe un logan 1.4 la un pret aproape gratis. Stiti daca se potriveste la masina din semnatura mea? megane 1.6 16v ? multumesc.

This post has been edited by DrAg0nX: 9 Mar 2016, 09:47

Pentru motorul cu 16V trebuie alt calculator/instalatie......pe Logan 1.4 este cu 8V!
Dar anumite piese sunt aproape universale (rezervor/"plaman"/electrovane/etc).....afla mai multe la un service specializat GPL.

Am mai scris ca am ceva probleme cu sonda lambda de cand cu GPL-ul. Astazi am monitorizat sonda amonte care imi face probleme (se aprinde check engine aleator 1 data la 2-3 zile), live cu tester pe mufa OBD2 pret de 50km si am constatat urmatoarele:

- sonda lambda functioneaza in parametri, e ok, fluctueaza in functie de cat de sarac sau bogat e amestecul din evacuare asa cum ar trebui sa fie defapt
- graficul arata total diferit in functie de ce carburant folosesc, benzina sau GPL
- tind sa cred ca e o problema de reglaj la GPL, desi masina merge ft ok de 2 ani incoace, pe mine ma enerveaza doar ca se tot aprinde in bord beculetul si trebuie sa-l resetez desi sonda e in parametri
- PE BENZINA: sonda indica fluctuatii constante intre 0.1V si 0.9V in functie de sarcina care o are. La talpa e pe la 0.6-0.9V, la frana de motor (pedala acc libera) 0.1V. Totul perfect normal.
- PE GPL (acum vine buba): sonda imi fluctueaza dar muuuult mai putin. La talpa, in sarcina imi indica 0.1V, deci amestec sarac, desi masina trage (nu e normal), in mod CONSTANT, pana las pedala. La frana de motor e normal sa-mi arate tot 0.1V amestec sarac, ceea ce si face.

O regula ar fi, la Reno, ca daca ECU detecteaza ca sonda lambda ii da aceeasi valoare pe un timp mai mare de 2 minute fara sa fluctueze macar 1 data, da eroare pe bord de check engine pt ca crede ca e stricata.

Chestiile astea imi spun ca eu, daca merg in sarcina fara sa ridic piciorul de pe pedala (gen autostrada) si sunt pe GPL, am sanse ft mari in urmatoarele minute sa am eroare pe bord.
Am mai remarcat si ca: FUEL TRIM BANK 1 SHORT TERM imi indica in sarcina ~60 pe benzina si totdeauna 99 pe GPL in sarcina. Daca are vre-o importanta. La frana de motor e 0 in ambele cazuri.

CUM NAIBA TREBUIE SA REGLEZ INSTALATIA GPL ca acea fluctuatie sa ramana si pe GPL in sarcina si nu doar pe benzina?

PS. Astia cu service-uri GPL din Mures se pierd cand le explic chestiile astea. N-au treaba cu reglajul la un GPL...

This post has been edited by mark``: 8 Apr 2016, 07:21

Posteaza pe forum nordservice.ro poate gasesti acolo solutia.

Are cineva montat gpl pe motor f4r de 2L ? Care credeti ca ar fi solutia optima?
Acum ca am schimbat motorul din 1,6 in 2( cu care sunt foarte multumit) vreau si gpl.
Am auzit ca mai nou la megane II nu se mai accepta montarea rezervorului toroidal.

Configuratia optima iti va fi recomandata de catre firma care monteaza instalatia. Este o prostie ce ai auzit, rezervoarele toroiadale sunt omologate de RAR, firmele care monteaza, la fel....poti pune GPL, cu rez. toroidal si pe tractor, tanc, nava cosmica, etc....

In catalogul tomasetto de anul acesta, la megane II nu apare rezervorul toroidal. Intreband-ul pe reprezentantul firmei la care m-am adresat pentru oferta, de ce nu are varianta respectiva, mi-a spus ca megane II are locul la roata de rezerva din plastic si exista riscul sa se sparga etc etc. Dar eu stiu ca exista suport special in acest caz, insa raspunsul a fost acelasi. De aceea am intrebat, fiind sigur ca si altii au.

Depinde de montator. Unii monteaza si in locul rotii de rezerva, altii nu.

Pai daca este o lege (regula sau directiva), nu este aceeasi pentru toti?

Ti se pare ca in Romania legile nu lasa loc de interpretari?

Se monteaza un cadru de fier, asa mi.au montat mie la M3, tot locas de plastic, am trecut cu bine la RAR. Depinde de montator, unii nu se complica cu montatul cadrului!

Ar fi interesant de aflat, daca in catalogul de anul trecut aparea rezervorul toroidal la Megane 2. Eu am pus, in octombrie, anul trecut, instalatia Tomasetto, cu rezervor toroidal. Am omologat la RAR, fara probleme. Intaritura minune consta, de fapt, in 2 bucati de platbanda, puse in X si prinse cu suruburi de caroseria masinii.

Multumesc de raspunsuri. Am vorbit astazi cu cei de la Buzau si Ploiesti. Au solutie pentru toroidal si nu stiu inca daca este sau nu adevarat apropos de RAR. Din ambele parti mi s-a propus Tomasetto Qboz, Hana sau AC, reset contor benzina si suport rezervor, totul la aprox 3300lei. Va voi tine la curent. Mai astept inca doua oferte si pareri de la alti comercianti, dar si parerile voastre conteaza pentru mine. In fond, voi sunteti cei care le folosesc si "simt" functionarea.

Pe mine m.a costat 2700 ron.Tomasetto Qbox-Next(are inclus acel reset al benzinei,face parte din calc) cu injectoare Ac + 165 ron omologarea ! Diferenta foarte mare de pret ! Iar montajul a fost la o firma destul de renumita Andrei GPL....Cam mare suma care ti.au cerut.o.....Maine sa postez si o poza cu ramforsarea rezervorului ! O seara buna !

Am schimbat azi filtrele la GPL, facut o recalibrare si astept acum sa vad daca mai apare eroare senzor lambda pe bord.
Nea de acolo spunea ca ar putea fi si de la bujii ca ar fi vechi si nu mai ard complet amestecul. Acuma nu stiu ce sa zic. Sunt Beru si au ~3 ani si 30.000km. Sa le schimb oare?
Mi-a recomandat din acelea scumpe cu iridium pt GPL.

RADU__
Iti recomand instalatie BRC montata la Vernesti , Buzau. Eu o am montata de 3 ani la ei si nu am avut absolut nici o problema.
Pt.mai multe detalii vezi ca am scris un topic pe sectiunea de Scenic.
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=254554&hl=

This post has been edited by miciceii: 12 Apr 2016, 16:20

243km pe gpl , oras si afara, cu 50ron. instalatie noua Tomasetto . si talpa 150kmh...merita!

Tomache, cand ai montat instalatia?


Multumesc de detalii. Am sa tin cont cand ajung la montaj. Voi mai avea o discutie cu ei acolo.

Pe mine m-a costat 2 400 lei la Supergaz.ro. Garantie 3 ani. Merita pretul.

In luna februarie si sunt super multumit.Nu am nici o problema cu ea si am avut o mare retinere sa montez instalatia.In Bucuresti fac in jur de 450 km cu 93ron/43 L gaz...Functioneaza ireprosabil.

Am montat astazi instalatia la Vernesti.
Tomasetto Stag Qbox Plus, injectoare ACW01BFC, rezervor toroidal cu modul de masura WPG-4, suport rezervor si modul de reset nivel benzina.
Functioneaza foarte bine, practic nu am simtit diferenta (sau nu inca) Am ajuns la Brasov cu 190Km parcursi, senzorul de nivel arata jumate de rezervor iar pe computerul de bord a declarat numai 12,8L la o medie de 68Km/h traseu pe Cheia. Acum eu ce sa zic, nu stiu care este realitatea. O sa vad cand se termina gazul.

This post has been edited by RADU__: 21 Apr 2016, 22:00

Să o folosești sănătos. Cât a fost instalația?

"RADU__" inca nu e cazul sa-i faci consumul, mai ai un reglaj de facut la 1000km.