Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL megane 2, consum/costuri/eficienta GPL

Aplicatie cu statiile de alimentare am, in legatura cu adaptorul mi.a spus cineva odata ca germania, olanda au altfel restul tarilor.. Mai spre sud au varianta noastra.. De italia defapt

Aplicatie cu statiile de alimentare am, in legatura cu adaptorul mi.a spus cineva odata ca germania, olanda au altfel restul tarilor.. Mai spre sud au varianta noastra.. De italia defapt

Stiu ca si asta afecteaza dar cum voiai sa spun.. Nu cunosc proportiile ca sa aleg alta statia! Ma intorc de unde consuma "normal" daca si acei 2 litri sunt normali!
Dimineata mai devreme de 8 30 nu cred ca o sa ajung vreodata, poate noaptea mai repede!
Am bagat de multe ori pe ploaie fiind chiar racoare racoare.. Cred ca asta cu taximetristii eate un mare mit.. Doar sa nu.ti intre atat de mult gaz!
Chiar un taximetrist mi.a zis trage mai bine de la luk.. Nu stiu daca si.a facut consumul dar sincer consuma cu un litru in plus si parca sare pe benzina mai repede cand e pe sfarsite.. Si nu trage deloc mai bn!
E vb de lukoil.ul de langa sectia 13!
Daca ma poate indruma cineva cu celelalte intrebari, va multumesc!

<span class='edit'>1 Sep 2015, 08:51:</span>
Sper sa am parte si eu de gaz bun cand ies! Chiar sunt curios ce inseamna un gaz bun.. Sau mai bun, atat la perf cat si la consum!
Pentru tarile SV este acelasi adaptor, nu?

Aplicatie cu statiile de alimentare am, in legatura cu adaptorul mi.a spus cineva odata ca germania, olanda au altfel restul tarilor.. Mai spre sud au varianta noastra.. De italia defapt

pentru puturosi

harta adaptoare alimentare gpl




Attached thumbnail(s)
ADAPTOARE_20HARTA.jpg ( Size: 61.7k ) Number of downloads: 328

Multumesc! Imi pare rau ca am parut puturos dar inca nu am inceput pregatirile pt concediu.. Mai am 20 zile
Multumesc inca o data!

Taxa pentru omologare gpl (modificare CIV) se plateste direct la rar? Sau la cec???
Va multumesc... Maine ma duc la rar iar la cec doamna aceea nu stia nimic de vreo taxa de modificare civ!

This post has been edited by 12 nepotu: 16 Sep 2015, 15:57

Direct la rar se plateste..

Multumesc!!!

Fiindca nu s-a mai scris de mult aici, e nevoie de o reimprospatare! Acum o luna, am decis sa pun gpl pe masina. Dupa ce am studiat topicul, dupa conversatii cu X si Y, am ales baietii de la Supergaz. Propunerea lor pentru motorul meu: instalatie Tomasetto= 2400 lei + modulatorul pentru benzina= 150 lei. Rezervor toroidal, capacitate 53 litri. Dupa o luna de teste, pot spune ca este o mega afacere. Merg cu consumul sub un diesel. Extraurban= cca. 10l/100 km, viteza 130-150 km/h. Urban=12-15 l/100 km. La un pret de 2,27 lei/litrul de gpl, puteti face si voi un calcul. Surpriza placuta am avut-o acum 2 zile, cand am facut un drum Arad-Bucuresti si retur. Am facut plinul la Bucuresti, apoi am realimentat la Lukoil Sibiu=20 litri de gpl. Bun, zic. La Arad am realimentat, tot de la Lukoil. Fix 20 de litri au mai intrat. Pe retur, aceleasi realimentari. Sa faci 1170 de km cu 180 de lei, asta inseamna sa fii mafiot! Recomand tuturor benzinarilor de aici trecerea pe gpl! Daca aveti intrebari, va raspund cu mare placere!
P.S.- Referitor la diferenta de putere intre benzina si gpl, am omis sa va spun ca pe Dealul Negru, singura zona mai abrupta de pe traseul Bucuresti-Arad, nu a fost nicio diferenta intre benzina si gpl. Singura diferenta este calitatea gpl!

This post has been edited by Salinas: 26 Nov 2015, 22:14

eu am facut 2500km prin europa cu 430 lei de GPL (afara e oleaca mai scump)

*am urcat transalpina, transfagarasan pe GPL

Salinas, au facut cei de la firma si cadrul metalic de sub rezervor?

Recomand tuturor benzinarilor de aici trecerea pe gpl!

Eu zic sa nu mai recomanzi, cand cota de piata trece de un anumit nivel, vor baga accize si al GPL. Fara acciza, litrul de benzina, e mai ieftin ca GPL-ul.

Exact. Deci GPL e naspa, risc de explozie, portbagaj mai mic, modificari la masina, fiabilitate mai slaba, miros de gaz, dat gauri prin tabla, rugina, consuma mai multi litri decat pe benzina, injectoarele fac zgomot, pierzi garantia daca mai ai, revizii mai scumpe, mai rade si lumea de tine ca stai cu butelia in portbagaj. Deci nu va puneti gaz.

Hai ca sunteți comici.
După ce fac 15000km cu gpl, poată sa facă cine vrea ce vrea cu prețul gpl-ului. Mi-am scos banii pe investiția făcută.
Și mai mult ca sigur, prețul gpl-ului nu va ajunge niciodată cât al benzinei sau cel mult cu 1 leu mai puțin decât benzina. Nu s-ar mai vinde.

Salinas, au facut cei de la firma si cadrul metalic de sub rezervor?

Evident ca au facut acel cadru metalic, este un reper verificat de catre RAR, cand te prezinti pentru omologare. Totul este montat profesional, instalatia functioneaza ireprosabil.

Cum spune si colegul de mai sus, difera doar calitatea GPL, in rest nimic. A da, si ti se mai aprinde check engine ocazional, sonda lambda, de la GPL prost. De la ultima alimentare facuta de la Petrom nu mi s-a mai aprins. Deci, mda.

This post has been edited by mark``: 28 Nov 2015, 10:40

scuze daca am postat in topic gresit! este prima problema a mea cu instalatia de gpl. ieri,in trafic motorul a inceput sa mearga intrerupt de parca se taia curentul,caderi bruste de turatie, smucituri si de cateva ori oprirea motorului la relanti sau la schimbarea vitezelor. singura avertizare a fost martorul din bord -GPL-,a inceput sa clipesca (de cateva ori pe sec). am trecut pe benzina si totul a devenit ok.
ce ar putea fi !?? injectoare,filtre,vaporizatorul sau la ce ma pot astepta?
apare "problema" la un test clip tinand cont ca dupa cativa zeci de km am revenit pe gas si deocamdata nu sa mai intamplat nimic?
multumesc frumos!
drumuri bune,tuturor!

Daca ai GPL montat din fabrica, este posibil sa iti apara erorile cu un test CLIP. Daca ai montat aftermarket, trebuie mers la montator, pentru diagnoza. Din descrierea ta, cred ca ai montata instalatia din fabrica.

A mai montat cineva de curand gpl pe 1.6 16v? Ceva preturi/configuratii actuale? In curand vreau sa trec pe gpl si prospectez piata.
Ma gandeam la tomasseto stag 4 cu injectoare Hana si rezervor toroidal de 52 l...undeva la 3200 lei.

Nu ai citit mai sus? Configuratia asta am montat eu, cu 2 400 lei. Cam mare diferenta....

Mda...acesta este pretul de la AGROM. Dar nu ai precizat ce calculator ai montat si ce injectoare.
O configuratie cu injectoare AC si calculator stag 200 iese in 2500, insa prefer sa merg pe ceva mai bun....oricum banii se recupereaza
Au fost atenti baietii de la Supergaz cu masina? Caut si un service bun unde sa o montez.

Si eu am instalat pe Megane 2-ul meu break instalatie GPL Tomassetto Stag 4 pe care am pus-o cu 2400ron acum 2 ani. Mi se pare prea mult un pret de peste 3000 ron.
Si rezervorul e tot toroidal de 52L.

Calculatorul este AG Compact, cu functia de SAA (Sistem de Adaptare Automata), iar injectoarele sunt Hana. Este configuratia optima, pentru motoarele noastre, euro 4. Daca aveai euro 5, intelegeam alegerea ta. Cred ca o discutie cu un specialist te va face sa te mai gandesti asupra configuratiei. De regula, comerciantii vor sa iti vanda ce au mai scump. Nu neaparat si mai bun. Discutia pe tema asta poate fi lunga. Ar fi benefica si parerea altor forumisti cu GPL.

@ Salinas
multumesc pentru raspuns! da,masina are instalatia de Gpl montata in fabrica. daca voi face un test CLIP,revin cu impresii.

@ jre
Sa fii sanatos si cat mai multi km fara probleme. Te asteptam aici cu rezolvarea, sa stim si noi ce e de facut, daca patim aceleasi simptome.

Revin macar cu impresii! Am fost la doua service-uri multimarca de montare si reparare instalatii de gpl pentru un test CLIP. Prima intrebare a lor sa fost : "ce instalatie ai montata?".
Nu stiu,e montata in fabrica,asa am cumparat-o,uitati-va voi. S-au uitat ..... si mi-au spus ca am instalatie de tip G !?!?! Degeaba fac testul CLIP, vor vedea daca am sau nu o "problema" insa nu vor putea sa o identifice. Singurul tester CLIP ce va "citii" eroarea este in reteaua Renault. Inclusiv racordurile la vaporizator,vaporizatorul,conducte,samd mi-au spus ca sunt diverse de alte instalatii GPL generice (Landi,BRC,Stag,etc). Se poate diagnostica si repara doar in reteaua Renault! Mai sa fie!! Chiar asa? Am nava spatiala si eu nu stiam!
Neavand alternativa,m-am programat la un service Renault pentru diagnosticare.Macar sa vad ce are. Dupa,am sa incerc sa o repar la un service cu tarife normale. Imi vine greu sa cred ca Renault are monopol pe diverse repere mecanice sau electronice. Si totusi doi mecanici diversi mi-au confirmat acest lucru. Voi ati intampinat probleme asemanatoare?
Drumuri bune,tuturor!

Diagnosticarea trece prin calculatorul instalatiei GPL....care la tine este montat din fabrica pe cablaj Renault.
Normal ca diagnoza se face DOAR cu tester Renault....pentru indicatie corecta a defectului memorat/parametrilor.
Odata diagnosticata corect problema poti sa mergi unde doresti sa faci reparatia....daca nu esti multumit de Renault(nu are service/personal calificat GPL).
Ce scrie pe vaporizator....Vialle cumva?


This post has been edited by espacern: 9 Dec 2015, 11:37

@ espacern
"Diagnosticarea trece prin calculatorul instalatiei GPL....care la tine este montat din fabrica pe cablaj Renault.
Normal ca diagnoza se face DOAR cu tester Renault....pentru indicatie corecta a defectului memorat/parametrilor."
Nu stiam,multumesc frumos pentru raspuns!

"Odata diagnosticata corect problema poti sa mergi unde doresti sa faci reparatia....daca nu esti multumit de Renault(nu are service/personal calificat GPL)."
Nu se pune problema personalului calificat,preturile ma omoara. Acum 3-4 luni am fost nevoit sa schimb pompa de benzina. M-am dus intai la Renault,au diagnosticat si mi-au cerut cca 600 de euro (in functie de eventuale probleme ce vor aparea).I-am intrebat de provenienta piesei in sine(pompa de benzina si cablajul aferent) de unde o vor lua. Mi-au indicat un anume magazin de piese engros. Am spus pas si m-am dus la mecanicul unde imi fac de obicei reviziile. Pretul cerut de el a fost 238 de euro si garantie 12 luni (pompa provenind de la acelasi magazin de piese auto). Sigur ca am schimbat-o la el! In final am fost la magazinul de piese auto si am cerut o oferta de pret pentru pompa si cablaj. Au spus: 180 de euro. Mi-i se pare rezonabil un pret de 58 de euro manopera in service autorizat. Diferenta pana la 600+ euro inseamna doar manopera service Renault! Asta e .....! Nu e prost cine cere!

"Ce scrie pe vaporizator....Vialle cumva?"
Nu stiu. Am sa ma uit si iti voi spune.Multumesc inca odata!
Drumuri bune,tuturor!

This post has been edited by jre: 9 Dec 2015, 13:11

@jre=Vaporizatorul este fabricat de AG si cu 150€ cumperi unul nou......sau set de reparatie 50€.
Singurul bemol este regulatorul aflat pe vaporizator......sau vreun injector bolnav.
Dar asta doar la diagnoza se descopera......pentru ca sa nu "orbecaiesti" inutil.

Eu am mai spus ca Renault are preturi exagerate dar nu m-a crezut nimeni. Gen cand am schimbat sonda lambda am cerut pret la Reno: 800ron. Am fost la magazin si dupa serie sasiu am luat-o cu 150ron, tot Bosch. Deci aia e...
Reno are preturi bune numai cand are promotii peste an.

@ "Vaporizatorul este fabricat de AG"
Ai dreptate espacern, m-am uitat in compartimentul motor si pe vaporizator este scris -AG-.
Am fost la diagnosticare CLIP in service Renault. Cost rezonabil,fix 29,61 euro. Timp de lucru cca 40 de minute.
Rezultatul : CLIP - calcolatore inniezione gas 3000 - controlo delle anomalie:
- anomalie DF031- pressione gas valle valvola espansione.
Asta ar insemna o problema de presiune in instalatia de gpl in aval de vaporizator.Am intrebat mecanicul care este cauza. Nu este o cauza unica sau sigura,cel mai probabil mizeria acumulata in rezervor creeaza aceasta problema. Mecanicul mi-a facut cateva reglaje (unicul reglaj al instalatiei in aproape opt ani) sperand ca nu se va mai repeta aceasta problema. Mi-a cerut sa trec pe la el peste cateva saptamani si sa-i spun cum se comporta masina.
Drumuri bune,tuturor!

This post has been edited by jre: 11 Dec 2015, 11:21

Cam intotdeauna are dreptate...

This post has been edited by luca76: 11 Dec 2015, 11:18