am vrut sa spun in mod evident ESP... in fine, back on topic, are bosch 5.7 cu EBD. asa inteleg eu din PDF.

Attached File(s)
 10.pdf ( 674.51k ) Number of downloads: 167

Eu spun ca nu faci bine. De ce ? Pentru simplu motiv ca atunci cand masina este in viteaza, franarea este mult mai eficienta. Si mi se pare destul de logic pentru ca mai intervine si frana de motor.
Testeaza si ai sa observi repede acest lucru.

vine iarna, zapada , gheata.
cum procedati cu ABS-ul. este cineva dintre vor care il dezactiveaza ????

personal am pupat un taxispre fericire fara bagube, franat pe un canal la distanta mica s-a dus dracu pedala.

in schimb, acum 2 ierni am scos siguranta de la ABS , era un opel.

sa dezactivezi abs-ul iarna?!

Daca dezactivezi ABS-ul iarna de ce ti-ai mai luat masina cu ABS? Ca sa-l folosesti vara ? NU dezactiva ABS-ul...

Se spune ca pe gheata o masina cu ABS are distanta de franare mai mare decat una fara ABS. Nu mi-am dat seama insa care ar fi adevarul, insa ABS-ul te ajuta sa mentii controlul volanului. Fara ABS, cand ai pus frana, s-a blocat roata si ciuciu control la volan, trebuie sa eliberezi frana ca sa poti trage de volan (de exemplu sa tragi intr-o parte sa nu intri in fundul celui din fata) moment in care nu mai esti in franare. La ABS poti vira si incetini in acelasi timp.

Eu sin ce stiu distanta de franare este asemanatoare, poate chiar mai mica cu abs.
Problema apare ca la franarea standard viteza se reduce puternic la inceput apoi masina incepe si aluneca si te duci frumos in cel din fata, la abs franarea initiala este mai putin vizibila, dar mutl mai constanta.
Iarna trecuta am prins zapada pe la munte cu SN, deci fara abs si a fost ok.
Acum am prins zapada cu clio si cel mai ciudat este ca tu atingi usor frana si incepe zgomotul ala de zici ca e un monstru sub masina ce trage de fiare, sau eventual ti-a furat unul rotile si esti cu tabla pe sosea (mai ales sa ai "nefasta"in masina care nu a auzit inca cum face abs-ul curba in fata, zapada si cand intra ABS-ul sa te uiti ce culoare are la fata.
Ca o conzluzie, eu zic sa lasi ABS si pe cat posibil sa incerci sa nu franezi in scurt.

Eu sunt un mare fan ale acestor gageturi - Abs, Asr, Esp etc.
Cred in ele. Desigur, in masura in care si tie-ti pasa de tine. Ca daca esti
imprudent (sa nu zic necugetat) nu te mai scapa numai bunul D-zeu.

Eu am vazut utilitatea ABS-ului si saptamana trecuta. Pe carosabil uscat.
Un idiot a intors pe linie dublu continua, de pe contrasens si cel din fata mea a
pus frana brusca. Eu am franat destul de puternic si franand, am trecut pe banda 1 (eu si cu cel din fata mea eram pe banda 2). Abs-ul si-a intrat in rol,
dar eu in timp ce franam am reusit sa duc masina sigur pe banda 1.
Acuma sigur ca daca banda 1 nu era libera ... poate o pateam.
Dar am avut o sansa si Abs-ul m-a ajutat s-o valorific.

da, are distanta mai mare de franare pe gheata , este testata

v-am spus am calcat frana pe ploaie exact pe un canal, m-am dus direct in cel din fata , pt ca dupa ce a trecut de canal roata tot facea ca dracu eu fiind cu pedala de frana apasat maxim, ori`cum eram prea aproape de el nu mai apucam sa ridic sa apas iar.

iar pe iarna uh... nu ma inteleg deloc cu abs-ul.

este foarte util in toate cazurile de franare de urgenta dar pe zapada/gheata e criminal atat.

Nici eu nu m-am obisnuit cu ABS-ul la masina mea (parca este o masinarie de ramat asfaltul) ) dar cred ca este foarte bun in cazurile de aderenta scazuta..macar poti pastra traectoria masinii..acum depinde si de distanta fata de cel din fata.Asa ca aveti mare grija cu ABS cu tot,ca tot vine iarna

eu cred ca voi astia care nu va intelegeti cu aBS-u aveti caucioacele nasoale...eu am 46500 de km cu symbolul meu cu cauciucuri stoc...de vreo luna-ncoace a inceput sa intre abs-u din ce in ce mai des...durata de viata a cauciucurilor dupa fata a inceput sa scada considerabil...asa ca m-am dus am cumparat 2 bucati de DUNLOP SP30 si gata acuma numai intra decat pe nisip sau ud rau ...

Ciclul de franare/deblocare este continuu, NU trebuie sa apesi iar pedala de frana. Grija mare si nu ridica piciorul de pe frana dupa ce intra ABS-ul!
Eu banuiesc ca ai gresit ceva acolo, din instinct, altfel e foarte ciudat ce ti s-a intamplat. ABS-ul Symbol-ului din ce s-a discutat pe aici lucreaza independent pe puntea fata si simultan pe puntea spate. Deci la tine se puteau intampla 2 lucruri: roata fata pe capac canal, se debloca doar aceea, ramaneai cu frana pe cealalta roata fata si pe puntea spate; roata spate pe capac canal, se debloca puntea spate, ramaneai cu frana pe puntea fata. In ambele cazuri, aveai frana si ar fi trebuit sa opresti. Bineinteles, asta daca nu veneai cu 50km/h si voiai sa opresti in 5m.

@rhunder

Putin offtopic (imi cer scuze) dar eu am avut o problema oarecum asemanatoare cu martorul de la airbag si de la service. Am fost plecat din Bucuresti. La destinatie, cu vreo cativa kilometrii inainte s-a aprins martorul de airbag si de service. La service mi-au spus ca era doar "un cablu de sub scaun care a fost atins din greseala" si asta are legatura cu airbag-ul. E posibil asa ceva? Au umblat pe acolo si apoi s-a stins martorul. Pai atunci de ce exista loc de depozitare sub scaun daca exista un astfel de pericol?

Stai linistit! Cu siguranta aceasta a fost problema ta! Multi au mai patit-o...mufa de sub scaunul din dreapta fata da batai de cap...

Am urmarit si pareri pro si contra, dar tin sa va spun ca ABS-ul e cel mai bun lucru care s-a inventat in materie de franare a automobilului pana in prezent.

Au fost nenumarate ori in care ABS-ul m-a salvat de la accidente, mai mari sau mai mici si pentru asta 'jos palaria'.

Din cate cunosc eu, ABS-ul intra doar in momentul in care sesizeaza o eventuala blocare a rotilor, o pierdere de aderenta la franare si astfel pierderea controlului masinii.

Indiferent de pretul si dotarile masinii, consider ca ABS-ul trebuie sa fie standard, pentru ca, in final, salveaza vieti.

Cu respect.

pro abs....

Clar ABS-ul este folosotor.

fara comentarii in plus,ABS-ul este o realizare de succes in istoria automobililui(a sigurantei pasagerilor etc...)

Am si eu o intrebare. Ieri cand am fost la facultate am dat cu masina intr-o groapa, bineinteles eram in treapta I de viteza dar s-a auzit cum a atins undeva in dreapta pe langa scaunul pasagerului.Acum va intreb se poate sa se fi rupt sau strambat ceva important? Masina merge perfect nu are nici o problema cu directia sau altceva.Multumesc.

Nu cred ca ai lovit nimic important, din cate stiu eu acolo, sub scaunul pasagerului nu are ce sa se strice, mai ales ca ai luat groapa cu viteza mica. Probabil ca a fost mai adanca si s-a resimtit mai tare, sau poate ca te-ai speriat si de aia ti s-a parut ceva inneregula.

Parerea mea e sa stai linistit.

This post has been edited by andreis: 22 Jan 2008, 09:45

Mersi andreis.Ma gandeam ca poate a atins de prag putin.Nu stiu daca era chiar sub scaunul pasagerului dar cert e ca in zona aia.Ma gandeam sa nu fie ceva pe la roata dreapta fata, eu stiu abs, planetara sau altele.M-am speriat cand am auzit cum a atins Masinuta e noua si mi-e mila

o intrebare offtopic: merge montat abs daca masina nu are din fabrica?

Mai bun ca ABS e si ESP...dar nu e pe Clio de rand...

@sdj_ro: merge, dar costa cat nu face masina...

This post has been edited by TRANCA: 4 Feb 2008, 23:17

TRANCA: ma gandeam eu... oricum multumesc pt raspuns,oricum cred ca o sa vand masina in curand.

@sdj_ro
imi pare rau si eu am pus aceeasi intrebare, nu se face dotarea masinii, eu as da si 200 euro pe manopera plus pretul abs si airbagului pasager dar nu se face, probabil trebuie schimbat ceva la calculatorul masinii.. habar n-am. daca aflati voi un service autorizat care face aceasta operatiune pana in 800-900 eur total m/as bucura sa ma anuntati si pe mine, scuze de offtopic.
cu stima
Adrian

ABS-ul e o realizare remarcabila in istoria aviatiei nu a automobilului. Automobilul l-a facut cunoscut. Nevoia absului s-a simtit odata cu aviatia comerciala unde nu era deloc profitabil sa zderelesti anvelopele degeaba. norocul nostru ca sa zic asa

e f posibil sa nu se poata

un coleg tocmai si-a achizitionat un golf fara faruri ceata ... acu le vrea si reprezentanta vw i-a spus clar ca nu se mai poate ... nici nu am inteles daca ar fi o sansa daca trimit masina la fabrica ca cica aia ar putea face ceva la softul calculatorului masinii etc. ... va dat seama, VW!!!

Da, daca nici tata lor la masini...

Fratii mei nush cum naiba ziceti voi ca e bun ABS-u ca pe mn m-a curatat odata si l-am halit pe unu din spate si nu mai zic ca era sa dau si peste unii pe trecerea de pietoni de cateva ori si nu la viteza mare aproximativ 45-50 km/h si apasam pedala si vedeam cu nu se mai oprea masina , recurgeam uneori chiar si la frana de mana ca sa opresc masina.Da este adevarat ca pe suprafete mai umede se activeaza mai des fata daca ai merge pe o suprafata uscata da si pe uscat se activeaza, nu la fel de mult ca pe suprafata umeda asa ca nush ce sa zic mie nu mi se pare extrem de bun ABS-u la renault clio sper sa nu se comporte la fel si la alte marci de masini. Pe mn unul ma ingrozeste cand vad ca apas pedala si vad cum ma duc cu masina spre pieton la o viteza relativ mica si nu se mai opreste,parerea mea

Ai probleme cu cauciucurile, nu cu ABS-ul.