Outline · [ Standard ] · Linear+ ABS la Clio

Zilele acestea, de doua ori cand am franat mai brusc, pentru a evita trecerea pe culoarea rosie a semaforului, cred ca mi-a intrat ABS-ul... M-am speriat foarte tare, deoarece in acest timp, in care franam, s-a auzit un zgomot destul de ciudat! E ca si cum ceva s-ar freca de altceva, ca un fel de harait destul de puternic! Mentionez ca afara era destul de frig, aprox. -2 grade Celsius... Acum nu stiu daca este chiar ABS-ul, sau este o problema tehnica...Ma poate ajuta careva cu un sfat, o explicatie, orice... Va multumesc anticipat! This post has been edited by Duyu: 1 Jan 2007, 16:28

Zilele acestea, de doua ori cand am franat mai brusc, pentru a evita trecerea pe culoarea rosie a semaforului, cred ca mi-a intrat ABS-ul... M-am speriat foarte tare, deoarece in acest timp, in care franam, s-a auzit un zgomot destul de ciudat! E ca si cum ceva s-ar freca de altceva, ca un fel de harait destul de puternic! Mentionez ca afara era destul de frig, aprox. -2 grade Celsius... Acum nu stiu daca este chiar ABS-ul, sau este o problema tehnica...Ma poate ajuta careva cu un sfat, o explicatie, orice... Va multumesc anticipat!

This post has been edited by Duyu: 1 Jan 2007, 16:28

ti-as recomanda sa citesti primele posturi de la acest topic.

le-am recitit...tot am o nelamurire si anume haraitul acela...asa trebuie sa faca cand intra ABS-ul? (Precizez ca nu este harait de la roti. Nu-l pot clasifica de unde ar provine... )

E normal, asa face abs-ul la clio. Haraitul e format dintr-o multitudine de zgomote individuale, fiecare reprezentand decizia abs-ului de a slabi franele pana cand rotile incep sa se invarta. Apoi abs-ul se da de-o parte si iarasi se blocheaza rotile, procesul fiind reluat. Toate acestea se petrec cu o frecventa destul de mare. Ar trebui sa simti in pedala socuri mici in timpul haraitului.

Multumesc diesel_power..m-ai linistit... M-am speriat destul de tare cand am simtit pentru prima data ca a intrat ABS-ul, iar a doua oara....a fost groaznic! Ai dreptate, simt acele socuri mici in pedala de frana! Multumesc, si... La multi ani!

La multi ani si tie !

S-ar putea sa fi nimerit sa calci frana fix pe o portiune inghetata, ori atunci intra ABS-ul foarte repede in functiune.

Deci veneam in noaptea de Revelion pe la 5 - 5:30 dimineata...termometrul arata -2 grade, si mergeam cam cu 60 km/h, si s-a pus rosu la un stop. Am franat brusc, iar in tot acest timp, pana s-a oprit masina, s-a auzit acel harait, si am simtit acele socuri in pedala. Soseaua era umeda, si probabil un fin strat de polei(oricum, insesizabil ochiului)...

This post has been edited by Duyu: 2 Jan 2007, 19:08

Eu nu am cum sa aud harait caci nu am abs.....m-am zgarcit cand am luat masina si nu am vrut sa dau mai mult de 10.000 de euro . Si am luat dotarea de mijloc , expressionul.

La ultima zapada in Bucuresti (ca au fost si multe iarna asta) am fost surprins sa vad cat de usor intra ABS-ul in conditii de drum alunecos.
Era un strat subtire de zapada (cat sa se topeasca la primul soare) si aveam 20-25km/h; am calcat frana normal, fara sa apas brusc sau prea mult (in adancime), cand, ce sa vezi: apare ABS-ul !
M-a surprins aparitia neasteptata, stiind ca "dansul" intra in functiune atunci cand franezi brusc.

Oricum, isi merita banii (mai ales prin Bucuresti, cu toti "meseriasii"!!!)

LA MULTI ANI!!!

Intr-adevar, intra foarte repede, chiar daca drumul nu este alunecos, in adevaratul sens al cuvantului...oricum este foarte util, mai ales ca incepand de astazi vad ca a inceput sa ninga.

@duyu: pt noaptea de revelion: am impresia ca au dat cu ceva pe sosea pt era intr-adevar foarte alunecos pe carosabil, dar pe trotuar nu.

Pentru a nu mai deschide o altă discuţie, solicit lămurirea asupra unei probleme:
care sunt condiţiile pentru a intra în funcţie ABS-ul? Am avut surpriza ca la o intersecţie să constat intrarea acestuia, deşi nu aveam o viteză prea mare! Cunosc modul în care se comportă (am făcut proba singur - imediat cupă ce am cumpărat maşina), deci nu m-am speriat . Fiind împreună cu soţia, aceasta a avut o reacţie mai ciudată . Având şi ea permis, am inversat rolul de şofer (am zis că este bine să cunoască senzaţia, pentru a nu pierde controlul pedalei atunci când este singură), dar nu am reuşit sub nici o formă să avem parte de acea senzaţie de trepidaţie!

This post has been edited by alin75: 3 Feb 2007, 18:18

"Activarea" abs-ului nu depinde in mod direct de viteza de deplasare a masinii in momentul franarii.
In acea intersectie probabil una sau mai multe roti a pierdut un moment aderenta, iar abs-ul a intrat in functiune.
Ce trebuie retinut e faptul ca functionarea pompei de abs lucreaza diferit in functie realitatea din teren. Adica "vibratiile" pedalei de frana nu sunt niciodata la fel ci in functie de corectiile pe care le face abs-ul.
In conditiile unei frane puternice pe un asfalt curat, uscat, masina cu pneuri bune si incalzite, poate abs-ul va avea de facut o corectie, dar de o intensitate foarte mica si atunci vibratiile pedalei sunt si ele foarte fine, abia perceptibile.
Nu acelasi lucru se poate spune si despre o franare pe gheata, sa zicem, unde corectiile se succed cu o intensitate mare.

Mulţumesc pentru sfaturi şi pentru indicaţii! Precis şi foarte explicit ca de obicei

ABS e un plus care-si face simtita prezenta in majoritatea situatiilor, pe mine chiar m-a ajutat pe mazga si pe nisip, cei drept nu aveam viteza mare ca altfel cred ca ma mai opream in ala din fata.
e bun dar trebuie folosit doar in cazul obstacolelor aparute brusc.... eu nu ma bazez pe el dar imi place cand ma surprinde placut.

stie cineva cu ce model de ABS sunt dotate masinutele noastre (de exemplu stiu ca pe golan e bosch 8.0) sa fie oare tot asta ???

This post has been edited by danutz_r: 9 Feb 2007, 22:38

  e bun dar trebuie folosit doar in cazul obstacolelor aparute brusc...
bosh

Ce vrei sa spui? Cum adica trebuie folosit doar? Ai la el buton On/Off?

bosh = Bosch

chiar daca nu ai butonul despre care ai amintit potzi sa analizezi situatia de pe traseu si sa franezi progresiv nu sa te duci pana aproape de masina din fata si sa incepi sa te dai cu ABS.
cam asta am vrut sa zic...

Eu cred ca notiunea de ABS este inteleasa gresit.
El a fost facut in primul rand ptr a-ti permite ca in timpul franarii sa poti schimba directia.
Nu cred ca este indicat ca atunci cand te afli intr-o situatie delicata sa apesi frana si sa te astepti ca abs-ul sa faca minuni.

Salut.
A trebuit sa pun o frana brusca, eram cu rotile putin virate stanga si am simtit cand a intrat ABS-ul in functiune dar am auzit pocnetul respectiv doar pe partea dreapta. E normal?

This post has been edited by hellcat: 20 Apr 2007, 18:58

ABS-ul uruie/caraie, nu pocneste. S-ar putea sa fi fost altceva.

OK, caraie, dar caraitul am avut impresia ca a fost doar pe partea dreapta. Intrebarea mea era daca e normal sa fie doar pe o parte.

daca doar roata din dreapta a pierdut aderenta, da, e normal.

e bun ABS-ul, la nevoie te scapa...pentru chestia asta a fost proiectat si testat iar apoi introdus pe autovehicule...mai nasol e cand apesi pedala ...se duce la podea si...nimic...si apesi din nou...nimic...eu am patit-o cu masina tuturor romanilor.
nasol moment...iti trebuie inspiratie maxima in gasirea celei mai bune rezolvari si noroc .

e normal ca inainte sa intre ABS sa scartaie rotile? eu am pus o frana de la 80 km/h si au scartait rotile vreo 30 de m si parca inainte sa ma opresc de tot a intrat ABS oleaca. pedala nu am apasat-o pana la fund ca am simtit ca nu era nevoie, nu era pericol sa intru in cel din fata. am apasat pana s-a intarit adica pe la jumate. nu stiu daca am lasat urme.

S-a mai discutat (aici cateva info. http://auto.howstuffworks.com/anti-lock-brake.htm) e cat de cat normal sa mai scartaiei cu tot cu ABS ... dar nu ar fi normal sa nu functioneze ... cel mai simplu ... mergi pe un drum cu pietris {e treaba ta unde si cat de legal o faci } sau ceva si calca frana, o sa simti daca ABS-ul functioneaza.

@al3: Eu tind sa te contrazic un pic...ce ai auzit tu e mai mult un suierat provenit de la puternica decelerare a rotilor pe o suprafata de o aderenta buna. De urme lasate pe sosea nici nu se mai pune problema.
Iar abs-ul in astfel de conditii, de sosea uscata si curata, nu intervine decat foarte rar, spre finalul franarii mai ales pe fondul unei apasari puternice pe pedala de frana.

e na ca trebuia sa se intample, azi am busit pe unul. aveam 60, el(avea passat) a pus frana ca sa evite ceva, am pus si eu da m-am dus sanie direct in carligul lui. s-a dat jos razand si m-a intrebat daca am abs. acum nu inteleg de ce nu a intrat abs-ul ori era de la asfalt, ori din cauza soferului dar ce-i dubios ca el nu a lasat urme si s-a oprit mai repede ca mine, deci e clar ca e ceva cu masina mea.

@ al3

tu ai lasat urme?
Daca da, probabil ca nu iti functioneaza ABS-ul.

Fa o proba-doua pe pietris cu prima ocazie cand iti merge masina (sau poate nu ai busit-o rau) si daca nu merge fugi la service (posibil sa intre in garantie daca mai ai).

nu e busita tare, inca ma mai duce. urme am lasat ca o masina fara ABS. am testat-o si culmea ca ABS-ul intra. o fi fost ceva acolo