eroarea din prima poza.. cercul ala roshu cu X in el.. iti indica faptul ca ai un cauciuc intepat (cel putin asa scrie la carte )
un salut

Salutare la toata lumea,as avea si eu o problema cu senzorii astia buclucasi,pe care nu am mai avut-o pina acum ,vreau sa zic:de cite ori pornesc masina :blink: rotiile de pe fata si martorul galben din bord +martorul SERV. clipesc :mirat si dupa 5-6 sute de metrii totul revine la normal ,se opresc si totul e ok din nou :foartemirat: .As vrea sa stiu daca a mai patit cineva asa ceva si ce ar putea fi. Multumesc. :worship:

19 Feb 2010, 01:19:
Salutare la toata lumea,as avea si eu o problema cu senzorii astia buclucasi,pe care nu am mai avut-o pina acum ,vreau sa zic:de cite ori pornesc masina rotiile de pe fata si martorul galben din bord +martorul SERV. clipesc si dupa 5-6 sute de metrii totul revine la normal ,se opresc si totul e ok din nou .As vrea sa stiu daca a mai patit cineva asa ceva si ce ar putea fi. Multumesc.

Salut!Am patit si eu aceeasi chestie ca si jetatae dar s-a dres de la sine.Eu ma gandeam ca ori e senzorul pe duca ori e ceva din computer,vreo eroare.Ca atunci cand faci pana:o tine langa cu STOP iar dupa ce te duci la vulcanizare si montezi roata o mai tine putin asa pana rulezi cateva sute de metri.La mine asa s-a manifestat..pe vremea cand ii aveam activi ) Va salut!

yo am pãþit de câteva ori chiar înainte sã schimb cauciucurile.. ºi erau cam duse.. îmi dispãreau roþile când aveam vitezã mai mare de 120km/h.. (în carte zice cã vitezã neadaptatã la nivelul cauciucurilor).. dupã ce am schimbat cauciucurile nu am mai pãþit niciodatã sã se aprindã..
un salut

Cotare de la SERUS - Buc:
7701478951 – valva roata cu sensor = 34,66 € fara TVA – disponibila 2 zile.
Am cerut pretul pt jante de 17 toli.

Mergeam si eu prin Serbia anul asta si pe langa Dunare am trecut peste o piatra si mi-a lovit receptorul de presiune. Am realizat abia dupa ceva timp ca disparusera toate rotile de pe bord. Nu m-a impresionat semnul de atentionare galben ca-l aveam deja aprins ca nu prea mai mergea unul din senzori. M-am uitat apoi si atarna capul unul cablu cu 3 fire pe sub masina.....
Acum astept pretul la receptor.

Sper sa-l pot monta singur.... dar daca trebuie programat....

JETATAE mergi la vulcanizare si baga 3,5 atm si apoi goleste rotile pana la 2,2 ,un timp nu o sa mai ai probleme .Cred ca frigul are un cuvant de spus in aceasta privinta
Eu am aceste probleme pe spate iar rotile cred ca revin pe ecran dupa o anumita viteza a masinii sau dupa ce vorbeste ea asa ca toanta. Tin sa mentionez ca pe spate pneurile nu sunt noi asa ca in aceasta privinta casper cred ca are dreptate cand zice ca daca schimbi pneurile o sa fie ok

dupa ce faceti pana si rulati fara una din roti aceasta dispare de pe display apoi ca sa nu mai asteptati pana o vede sistemul va cuplati cu un laptopul +ddt2000+interfata la masina se reseteaza sistemul de monitorizare al pneurilor (nu se dezactiveaza)si gata treaba ......care aveti probleme va astept la mine in Moreni sa va ajut.... crestineste....nu.... nu material....va sterg erorile si va sfintesc si masinile ... cu conditia sa tineti post....
Doamne Ajuta

uneori se mai duce etansarea de la valva si pierde aer pe la piulita sa se verifice bine si acolo la mine cand m-am dus la vulcanizare nu aveam nimic dar cu timpul se lasa inainte si dupa ce am plecat de la vulcanizare la doua zile sa lasat iar presiunea si am dat roata jos si vad ca pierde pe la valva ammai strans nitel si gata . acum e bine.incercati si voi.

etanseitatea se verifica prin cufundarea rotii in intr-o baie cu apa ......
se poate vedea lucrul asta .....

da asaeste asa se verifica dar la mine sa verificat si nu avea nimik cu toate ca abia iifacusem presiunea si la doua zila sa lasat iar
O intrebre pot sa pun senzori de culori diferite la rotile din fata inafara de cele scrise in carte ?Si dacca nu de ce?

7 Mar 2010, 19:38:
eu zic ca sunt puse pe culori ca sa ni le inversezi cand le dai jos ca si cum ar fi insemnate,eu le-am avut inversate pe cele din spate si imi arata presiunea din ele numai ca le arata dupa cum ar fi standard nu le arata invers,si bagam aer la care nu trebuia.

poti sa pui ce culori vrei doar sa sti unde este roata atunci cand iti palpaie pe display
eu le aveam inversate pe paqrtea dreapta si ca sa nu mai desfac senzorii de pe janta si cauciucurile i-am inversat din uch si gata
Doamne Ajuta

cum afli codul de la senzorul de presiune casa il activez,stie careva?

este un aparat la reno care citeste codul senzorului sau dai caociucul jos sa ajungi la senzor.....daca citeai tot topicul gaseai
Doamne Ajuta

la mine cind e mai rece arata 2.1/ 2.2 cind e mai cald adica ceva grade cu + arata 2.3/2.4 oricum niciodata in ultimu timp nu mai sint presiunile egale, dar daca scade sub 1.8 dispare si roata de pe afisaj. Este o probleme daca am diferentele astea de presiuni?

nu are nimic

se pare ca valvele cu senzori sunt colorate si fiecare roata are locul ei!
c)galben dreapta fata
d)negru dreapta spate
e)rosu stanga spate
f)verde stanga fata
dupa ce am sa montez rotile corect am sa ma pot mira de ce nu mi functioneaza
corect senzorii de presiune
(din manual de utilizare)daca am gresit cu ceva sa ma corecteze cineva!
stiu ca nu are legatura cu ce discutati voi ..dar pe mine tare m a mirat....
poate cineva are nevoie de informatia asta!

uite si o poza cu locatiile exacte ale senzorilor..
un salut

salve casper!eu unul nu prea am inteles despre ce e vorba mai sus.esti unul dintre cei de pe forum care mi a venit cu informatii utile....multumesc..............despre ce senzori e vorba?ce e cu fotografia?ca tot am intrat aici sa ma fac mai credibil si mai util(pt incepatorii ca mine).....

poza iti arata culoarea senzorilor, unde vine montata fiecare roata, sa nu le inversezi intre ele pt ca nu iti mai vede roata si iti da eroare.

@alex: e vorba de senzorii de presiune a caucuicurilor.. fiecare roata are un senzor.. de cate o culoare.. pt a identifica colarea te uiti la valva rotii.. si daca nu observi nici un inel de o culoare cum ar fi rosu, galben si verde.. incearca cu o carpa umeda sa stergi bine valva.. cat mai la baza ei.. vei observa aceste inele pe fiecare roata.. atentie ca una are inelul negru;).. daca nu m-am facut destul de inteles.. sau pt alte detalii.. ma poti contacta pe id de YM..
numai bine

@casper " sal!eu am inteles fosrte bine despre ce era vorba.......eu m am gandit ca multa lume nu stie ca fiecare roata are locul ei.....eu m am referit la fotografia postata de tine....srry

Cine a citit topicul asta de la inceput stie ca fiecare roata are o culoare si cine a citit tot topicul stie ca pana la urma culoarea nu conteaza

Numai bine

ok alex..
@vf: ai dreptate.. culoarea nu conteaza.. conteaza doar in momentul in care schimbi cauciucuri.. jante.. etc.. sa pui senzorii in aceeasi pozitie..
un salut..

Corect. Sau daca nu ii pui in aceeasi pozitie .. sa pui codurile cum trebuie in UCH

...cand am schimbat cauciucurile am observat ca am numai 2 senzori din cei 4,ambii fiind pe fata.Oare functioneaza senzorii ? Nici nu stiu cum sa ii probez.

La unul din cei senzori scapa aer pe la valva. Se poate schimba numai valva jantei ,sau trebuie si alt senzor?
ina cel moment nu s au aprins senzorii pt ca, cine mi a pus anvelopele a inversat jantele,si le a montat pe spate. Deci nu putea sa imi arate nimic pe bord daca erau inversati.

Deci, se poate schimba o valva? 2. Sistemul mai functioneaza numai cu 2 senzori,sau trebuie toti cei 4?cum pot verifica daca mai func sau nu^?

ms

daca nu-ti indica nimic,mai mult ca sigur aceasta optiune este dezactivata! nu are a face pozitionarea rotilor de a face cu afisarea rotilor si a presiunii din ele....
pentru valva.....se poate confectiona un fel de garnitura conica.... dintr-un furtun.....putina indeminare!

cum se activeaza senzorii? si la mine sunt dezactivati

''daca nu-ti indica nimic,mai mult ca sigur aceasta optiune este dezactivata! nu are a face pozitionarea rotilor de a face cu afisarea rotilor si a presiunii din ele....''


mie in bord (in centru) imi arata mereu masina cu rotile,dar niciodata nu s au facut rosii,etc... cum se poate activa?

Activarea sistemului de monitorizare a presiunii in pneuri se face din UCH cu ajutorul unei interfete si a unui laptop cu DDT sau Clip.

La mine cand sistemul e dezactivat apar toate cele 4 roti pe ecran dar nu indica altceva.

Daca senzorii sunt absenti dar sistemul e activ dispar rotile de pe ecran.
Cine are nevoie doar de activare senzori, in bucuresti, sa imi dea PM.

hmm, eu sunt din Galati. daca se activeaza sistemul, poate functiona si cu numai 2 senzori?

Functioneaza dar iti arata in bord semnul ala de atentie.
Din cate stiu eu nu se pot dezactiva selectiv senzorii. Ori toti ori niciunul

vroiam sa stiu, in caz de activez sistemul, daca poate functiona numai cu 2 senzori, pt ca pe spate nu mai am. Macar sa monitorizez numai 2 roti din cele 4 in caz de fac vreo pana ceva

cumpara 2 senzori SH si rezolvi problema

ai idee cat e unul sh

50.. 60.. 80 de RON

ok,merci.ai idee cum ii pot proba atunci cand ii iau? ca sa fiu sigur ca sunt buni?

Daca ai codurile lor.. le bagi in UCH si vezi daca iti indica ceva. Alta metoda nu prea stiu ..
Cert e ca nu trebuie sa fie neaparati montati pe janta ca sa indice.

mda...iar ca sa ii bag in UCH, trebuie sa ii cumpar ca nu ma lasa sa plec cu ei ,ca sa ii testez:P
ca la un cimitir de masini, nu au test clip

Poti sa iti cumperi o interfata .. sau poti sa vorbesti cu cei de la dezmembrari sa ii schimbe daca nu sunt buni. Daca insa mergi la reprezentanta pentru clip o sa platesti de fiecare data cand conecteaza mufa.. Pana la urma poti sa cumperi noi .. cred ca sunt cam 180 .. 200 de ron bucata. Nu e chiar asa o suma mare si poti fi sigur ca o sa functioneze ani buni de acum incolo cu conditia sa nu ii rupa baietii de la vulcanizare

ai idee cat e o interfata ,si in ce consta ea?

merci mult de info

Vindea ovi_jer acum 1.. 2 ani, posibil sa mai vanda si acum.
http://www.reno.ro/-VAND-Interfete-diagnoz...72517-s150.html vezi la profil ca are un ID de messenger.
Cred ca e in jur de 130.. 150 de ron, interfata cu mufa + dirvere si DDT.
Daca ai un laptop nu iti mai trebuie altceva cu conditia sa stii codurile senzorilor.

ok,merci mult

intrebarea finala e aceasta VF1BG0...
1.la mine imi arata masina cu rotile si usile in mijlocul bordului la displayul de Gps.
Cele 4 roti sunt mereu albastre, stau mereu ''tzapene'' acolo. Din tot ce am citit din topic, sistemul meu e dezactivat din UCH, iar ca sa il activez trebuie sa ii fac un test CLIP. sper ca am spus corect pana acum.
2. pe roti mai am 1 senzor bun (am incercat sa ma uit la valva dar nu pot vede culoarea) la roata din stanga fata. Mai am scos un senzor (cel verde) care pierde aer pe la valva, incerc sa il pot repara,daca nu...soarta, cumpar 3. Daca cumpar 2-3 senzori,in functie de cati am nevoie, dar nu primesc culorile lipsa, de ex primesc 2 negri si 1 verde,etc, ii pot pune fara probleme pe masina, avand in vedere ca ORICUM trebuie facut un test CLIP ?Adica ii repozitionez din UCH, pt ca tot trebuie sa umblu la UCH ca sa activez sistemul, nu? Sau trebuie neaparat culorile lipsa ?

parerea mea e ca trebuie aceleasi culori doar cand sistemul e deja activ, si ca sa iti functioneze din prima, fara vreaun test CLIP,nu? Dar in cazul meu oricum as da-o, imi trebuie un test CLIP,deci nu mai conteaza culoarea lor ,nu?

multumesc pt viitoarele raspunsuri

Culorile inelelor de pe valva sunt doar pentru ca utilizatorul final sa stie care roata unde vine

Culoarea senzorului sau a inelului de pe valva este fara importanta. Am vazut pana acum senzori pe albastru, verde si negru iar culorile inelelor le stie toata lumea.

Ce e important este codul fiecarui senzor si adaugarea corecta a acestuia in UCH. Prin urmare, daca o sa cumperi 1.. 2.. 3.. sau 4 senzori, indiferent ce culoare au senzorii sau inelele de pe capacul valvei, dupa ce o sa mergi in service si o sa fie efectuata procedura de detectare a codurilor, va functiona fiecare pentru roata pe care a fost montat in momentul efectuarii operatiunii.

Pe scurt, montezi senzorii pe jante, indiferent de culoare, mergi la service, baietii conecteaza Clip-ul apoi o sa vezi cum se plimba un nene cu o ustensila in mana de la o roata la alta apasand un buton. Dupa ce face turul celor 4 roti, presupunand ca toti senzorii sunt functionali, o sa functioneze si sistemul de monitorizare al presiunii in pneuri.

Daca dupa ce faci cele de mai sus, schimbi ordinea rotilor pe masina, senzorii o sa indice conform pozitiei initiale, setate in service.

Spre exemplu, daca vei pune o roata de pe fata pe spate, in cazul in care ai probleme cu respectiva roata spate, o sa indice problema ca fiind pe fata ..

Senzorii sunt setati intr-o anumita ordine prin operatiunea din service, orice modificare a pozitiei pentru o roata facand necesara o noua deplasare la service.

merci mult VF1BG0...acum totul e limpede. nu are importanta culoarea lor.

o zi buna,
multumesc

la fel si tie gbs01983.

Daca iei senzorii si ai si codurile lor .. cauta pe cineva cu DDT decat sa dai ~1 mil. in service.

Daca treci prin bucuresti si ai codurile le scriu eu

merci.
daca am sa trec am sa te anunt cu siguranta

bine,bine ,scrii codurile ,dar cum activezi senzorii daca nu ai aparatul pt.impuls si senzorii nu sunt pe roti.dupa 20 km dispar.

Daca stii codul fiecarui senzor nu iti mai trebuie "Excitator de valva".

Daca un senzor nu este montat pe janta dar se afla in aria de receptie a receptorului SSPP o sa indice ca ai pana si nu o sa dispara roata de pe display.

Dispare roata de pe display doar in cazul in care senzorul este defect sau absent(in afara ariei de recptie a receptorului)

ca si idee..la XEDEX in Mures un senzor nou costa 130 RON, disponibil in cam 5 zile