Full Version: Vigneta de bucuresti
Se voia un fel de glumă afirmația de mai sus..... Acum, vorbind serios, rămâne de văzut dacă și cu cât se va aglomera periferia..... Cât despre mașini, tot alea de azi vor circula și mâine, la fel de poluante.....
Pai..Dan
..eur 2 va fi interzis..iar e3 din 2024. Impactul va fi pe un termen mediu
..eur 2 va fi interzis..iar e3 din 2024. Impactul va fi pe un termen mediu
De la Discover pe Google https://www.digi24.ro/stiri/externe/poluare...extreme-1211197
Vigneta pe stil indian.....
Vigneta pe stil indian.....
Când a introdus Ceaușescu chestia cu soț și fără soț duminica, l-au împușcat. Îți dai seama ca dacă era circulație alternativa par/impar în fiecare zi, îl dădeau prin catran și fulgi înainte să-l execute.
QUOTE(D-Ice @ 4 Nov 2019, 20:38)
Când a introdus Ceaușescu chestia cu soț și fără soț duminica, l-au împușcat.
In opinia ta de asta "l-au impuscat"??
In varianta oficială și de asta. 
QUOTE(D-Ice @ 4 Nov 2019, 20:38)
Când a introdus Ceaușescu chestia cu soț și fără soț duminica, l-au împușcat.
Frumos era daca "l-am impuscat", dar noi suntem prea mamaligi pentru asa ceva, ca altfel il impuscam si pe Iliescu iar restul nu si-ar mai fi tratat tara ca pe mosia proprie; uita-te la americani, ca aia si-au mai impuscat cate un presedinte din cand in cand si nu vor sa aboleasca pedeapsa cu moartea.
Revenind, animalul de nea Nicu, cand ne-a bagat cota si zile pare si impare, nu ne-a dat si un transport in comun decent in compensatie, tot pe scara autobuzului si pe acoperisul trenului avea pretentia sa calatorim. Plus ca nu ne-a lasat sa traim in exil cat si-a platit el ratele la cardul Avantaj in care intrase pana la cot, a vrut sa platim ratele impreuna stand in frig si foamete.
De asemenea, nici animalele care au venit dupa el nu au inteles ca, atata timp cat nu asiguri un transport in comun decent (trenuri cu 10 vagoane in care sa nu faci frigul si autobuze care sa vina la 2 minute), nu vei putea convinge romanii sa renunte la masina.
Forma finala cica: https://www.businessmagazin.ro/actualitate/...-taxei-18594878
Din vremurile alea e obiceiul ca daca esti pe o banda, e a ta 
Sa bage iar ratie la combustibil si la fel de liber se face 
Oricum dacă le scoate pe euro3, 2,1,non-euro din centru, au rezolvat mai mult de jumătate din aglomerație.
Nu cred. Mie mi se pare ca euro 4 , 5 , 6 sunt peste 80%
Da, o gramada de Golfuri 3 si 4 am vazut si eu prin centrul bucurestiului...
Prea putine compensatoare de pla mica - SUVuri - da, rar, ce-i drept...
Prea putine compensatoare de pla mica - SUVuri - da, rar, ce-i drept...
QUOTE(UXE @ 21 Nov 2019, 10:49)
Nu cred. Mie mi se pare ca euro 4 , 5 , 6 sunt peste 80%
Aia zic si eu. Rar mai vad un Cielo sau Dacii 1300 in trafic. G4 pe benzina, din ce stiu, sunt majoritar E4. Poate Logan/Clio/Megane E3 sa fie ceva mai multe
Ma rog, vedem la de 1 Ianuarie. Si dupa experienta nu uitati sa iesiti la vot
Inca un moment in care o solutie similara cu cea din UK, unde placutele de inmatriculare sunt emise in functie de anul fabricatie ar face chestiile astea mai usor de identificat cu ochiul liber. Sau macar placheta in geam, cum pun nemtii.
QUOTE(hepea @ 21 Nov 2019, 12:00)
G4 pe benzina, din ce stiu, sunt majoritar E4.
Nu prea are cum, g4 s-a fabricat 1997-2004 iar euro4 a devenit obligatoriu de la 1 ian 2006. Cred ca mai degraba dilema e daca g4 a apucat sau nu sa vada vreo motorizare E4 pe la sfarsitul carierei. Banuiala mea e ca nu.
Si oricum, la noi majoritatea g4 de pe strada sunt "tdi frate"...
Daca vorbim de Tedei, intr-adevar, sunt euro 3, in schimb cele pe benzina au devenit euro 4 destul de timpuriu fata de Renault spre exemplu, la fel si la Ford si Opel...cam tot ce este benzina dupa 2000-2001 este Euro 4.
Chiar ma uitam la alte masini in trafic cand mai mult stateam pe loc prin spate pe la Romana si erau cam scumpe la vedere masinile euro 3...majoritatea 2007+.
Chiar ma uitam la alte masini in trafic cand mai mult stateam pe loc prin spate pe la Romana si erau cam scumpe la vedere masinile euro 3...majoritatea 2007+.
QUOTE(MuciX @ 21 Nov 2019, 09:13)
Inca un moment in care o solutie similara cu cea din UK, unde placutele de inmatriculare sunt emise in functie de anul fabricatie ar face chestiile astea mai usor de identificat cu ochiul liber. Sau macar placheta in geam, cum pun nemtii.
Nu reprezinta anul de fabricatie, in principiu numerele de UK sunt emise be baza anului si perioadei de inmatriculare a masinii de noua iar in 90% din cazuri aceasta corespunde cu anul de fabricatie insa sunt anumite exceptii. Dupa prima cifra din numar iti dai seama daca masina a fost inmatriculata inainte de Martie sau dupa Septembrie. Spre exemplu 19 inseamna ca a fost inmatriculata intre Martie si Septembrie 2019, 69 inseamna ca a fost inmatriculata intre Septembrie 2019 si Martie 2020. Exceptia de care vorbeam este la masinile inmatriculate intre Ianuarie si Martie care vor primi numar cu anul trecut, de aceea multi englezi cu masini livrate in Februarie nu le ridica de la dealer pana in Martie ca sa primeasca numerele cu anul curent. Exista un mit ca asta ar ajuta si valoarea de re-sell a masinii ca are placute mai noi desi in multe cazuri nu prea conteaza.
Mai e o exceptie si anume placute private sau cum sunt la noi preferentiale unde proprietarul isi pune un numar de inmatriculare dorit. In cazul asta nu prea mai poti sti anul de fabricatie decat daca te pricepi la masini sau te uiti in talon.
era de asteptat
nu au apucat sa ia comisionul pentru sistemul informatic de urmarire a masinilor
nu au apucat sa ia comisionul pentru sistemul informatic de urmarire a masinilor
Mai degrabă doresc sa dea o șansă majorității care vor spune: "Sa moara mama dacă te mint sefu', n-am știut mânca-ți-aș gura ta!"
QUOTE(b06fcn @ 24 Oct 2019, 21:58)
Eu sunt curios cum vor face achizitiile publice pentru sistemele de monitorizare, ca stiu ca sunt niste termene care trebuiesc respectate...asta pana la implementarea propriu-zisa...
Eu cred ca e mai curand legata de probleme de implementare a solutiei tehnice...in martie o mai prelungesc nitel...etc...
Probabil o baga precum rovinieta pe vremuri: obligatorie, dar ani de zile n-a verificat-o nimeni.
Oricum, alta cretinatate: nu stim sa creem alternative, doar sa punem taxe. Ce m-as bucura sa o manance cancerul pe idioata asta, cel mai prost primar din istoria Bucurestiului.
Oricum, alta cretinatate: nu stim sa creem alternative, doar sa punem taxe. Ce m-as bucura sa o manance cancerul pe idioata asta, cel mai prost primar din istoria Bucurestiului.
De ce zici asta? Eu zic ca e un primar bun: a luat autobuze, a pus beculete, statui, a donat la Doamne - Doamne.....
Cum opozitia merge pe Nicusor Dan, Firea o sa ia al doilea mandat fluierând.
revenind la "oxigen", in dimineata asta mare exercitiu sau incendiu sau ce %$^#%$ lor au facut la plaza Romania, asediu zici ca l-au prins pe osama inauntru. afara "masini" de pompieri mostenite de la Ceausescu dar decorate cu "isubif bujoreni". cind a pornit hardughia din fata mall-ului, a lasat un nor negru dens pe Timisoara, pina dincolo de semaforul de la intersectia cu Sibiu (si in continuare, dar acolo am schimbat eu macazul, ca nu imi place sa merg noaptea).
afumatoarea asta e scutita si de taxe, si de casare cu forta si de orice, nu? are euro noaptea-in-spate.
afumatoarea asta e scutita si de taxe, si de casare cu forta si de orice, nu? are euro noaptea-in-spate.
QUOTE(Rimio de Vassur @ 10 Dec 2019, 12:45)
afumatoarea asta e scutita si de taxe, si de casare cu forta si de orice, nu? are euro noaptea-in-spate.
Dap, ele e scutite ca ne afuma mai rar
Nu conteaza ca afuma cat 100 de masini normale atunci cand merg, important e sa ne dam importanti si sa folosim termeni precum oxigen, sanatatea bucurestenilor etc.
La fel camioanele de armata, cu tehnologie din anii 60 (1960, nu chiar 60) - nu poti respira cand trec pe langa tine
La AFI cica a fost evenimentul, un incendiu real.
La armata se inlocuiesc DAC-urile. A canstigat Iveco licitatia. Pâna la urma nu cred ca (mai) trec camioane de armata prea des prin Bucuresti.
QUOTE(Diac @ 10 Dec 2019, 12:25)
Cum opozitia merge pe Nicusor Dan, Firea o sa ia al doilea mandat fluierând.
Asta pentru ca sunt alegerile dintr-un singur tur; in doua tururi ar pierde ca Vadim, inclusiv in fata unei (alte) maimute.
La câtã placuta suedeza si-a luat PSD in ultimul timp..... trag si eu sperante ca poate-poate....totusi isi ia placuta suedeza si taranca.
QUOTE(Bicicleta galbena @ 10 Dec 2019, 13:55)
Dap, ele e scutite ca ne afuma mai rar
Nu conteaza ca afuma cat 100 de masini normale atunci cand merg, important e sa ne dam importanti si sa folosim termeni precum oxigen, sanatatea bucurestenilor etc.
La fel camioanele de armata, cu tehnologie din anii 60 (1960, nu chiar 60) - nu poti respira cand trec pe langa tine
La AFI cica a fost evenimentul, un incendiu real.
Nu conteaza ca afuma cat 100 de masini normale atunci cand merg, important e sa ne dam importanti si sa folosim termeni precum oxigen, sanatatea bucurestenilor etc.
La fel camioanele de armata, cu tehnologie din anii 60 (1960, nu chiar 60) - nu poti respira cand trec pe langa tine
La AFI cica a fost evenimentul, un incendiu real.
afi, bineinteles. m-a socat fumul ala asa tare ca am incurcat mall-urile.
QUOTE(vallixx @ 10 Dec 2019, 17:19)
La câtã placuta suedeza si-a luat PSD in ultimul timp..... trag si eu sperante ca poate-poate....totusi isi ia placuta suedeza si taranca.
Intr-un singur tur, se impart voturile intre candidati, ca nu reuseste lumea sa se puna de acord intre Nicusor Dan, Vlad Voiculescu, Ciprian Ciucu si care o mai fi. Votantii traditionali PSD au la dispozitie Firea si atat. E clar ca nu le va scapa stampila alaturi, ca n-au de ce.
La fel cum data trecuta a castigat Firea cu voturile a 10% dintre bucuresteni, la fel va castiga si acum, ca se gasesc suficienti pensionari, angajati la stat si oportunisti ce sunt mai putin deranjati de aglomeratia din trafic, dar multumiti de pomeni.
O sansa ar fi implementarea a 2 tururi de scrutin pentru primarie pana la alegeri, dar slabe sanse.
O sa fie un singur tur, se pare ca le convine si pesedistilor... ptiu, am vrut sa zic penelistilor.
Mai grav e ca USR si Plus se calca aiurea pe bombeuri, in loc sa-si uneasca eforturile si candidaturile intr-una singura si buna.
Mai grav e ca USR si Plus se calca aiurea pe bombeuri, in loc sa-si uneasca eforturile si candidaturile intr-una singura si buna.
La fel ca si la prezidentiale.
Ciolos ar fi fost un candidat mult mai puternic decat Barna.
Ciolos ar fi fost un candidat mult mai puternic decat Barna.
Uite așa iar se umple lumea de lehamite și nu mai iese la vot, me included.. .
In loc să demonstreze că urmăresc interesul cetățeanului, salvatorii națiunii se împotmolesc in calcule electorale.......bleah. .
In loc să demonstreze că urmăresc interesul cetățeanului, salvatorii națiunii se împotmolesc in calcule electorale.......bleah. .
Inca o vaca de muls
Firea va cere parerea: https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/g...tei-oxigen.html
Sunteti de acord sau nu cu taxa? Mi-e lene sa fac un poll
Sunteti de acord sau nu cu taxa? Mi-e lene sa fac un poll
da, sunt.
Nu, nu sunt, doar daca e valabila in TOT Bucurestiul.
Nu completez formularul venit de la scarba. Pana la taxa mamaie avea de rezolvat inca foarte multe lucruri, de care nu s-a sinchisit; sindomul taxei e sindromul puturosului, caruia ii e sila sa munceasca 5 minute sa rezolve ceva, orice, asa ca pune bariera si incaseaza.
Eu de aici http://zaca.ro/ inteleg altceva..
Cei fara taxa (non-eur, E1, E2) nu vor mai putea circula deloc in Bucuresti, nici macar in afara zonei ZACA.
Cei fara taxa (non-eur, E1, E2) nu vor mai putea circula deloc in Bucuresti, nici macar in afara zonei ZACA.
Conform tabelului de preturi de pe siteul de mai sus pt Euro 3 si 4 trebuie vinieta oricum in tot orasul, nu doar in zona respectiva? Plus parca Euro 4 nu plateau nimic pana in 2021? Nu se mentioneaza nimic pe siteul respectiv care pare facut in graba de un elev de liceu.
http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB/se...03_20191024.pdf
ART. 2
http://pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=7609
pentru cele cu norma de poluare Euro 3 și Euro 4, accesul este pemis pe toate strazile municipiului București numai în urma achiziționării unei viniete electronice Oxigen; Restricția pentru Euro 4 se aplica din 2021.
ART. 2
http://pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=7609
pentru cele cu norma de poluare Euro 3 și Euro 4, accesul este pemis pe toate strazile municipiului București numai în urma achiziționării unei viniete electronice Oxigen; Restricția pentru Euro 4 se aplica din 2021.
QUOTE(UXE @ 21 Feb 2020, 08:03)
Firea va cere parerea: https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/g...tei-oxigen.html
Sunteti de acord sau nu cu taxa? Mi-e lene sa fac un poll
Sunteti de acord sau nu cu taxa? Mi-e lene sa fac un poll
Pe Firea o doare fix in Pandele de parerea bucurestenilor insa simte ca e rost de pierdut voturi ....sau in functie de directia din care privesti, de castigat niste voturi......asa ca o da la intors pana dupa alegeri. Populism marca PSD.
Pentru donatiile la rahatul ala de catedrala nu a cerut parerea, pentru statui nu e cerut parerea....acum vai, este foarte interesata de parerea pamenilor. Mi-ar veni sa rad daca nu mi-ar fi sila.
Mai grav e ca oamenii chiar pun botul.
Eu as fi dispus sa platesc vinieta aia, chiar si la un cuantum mai mare (si 150-200 de lei pe luna daca e), daca as sti ca gasesc loc de parcare mai usor. Altfel, in cuantumul actual e prea mica si nu rezolva nimic.
Taxa va imobiliza o gramada de masini E1-2-3, care cat de cat se mai misca inca prin oras. Doar o parte vor merge la Rabla.
Deci locurile de parcare vor fi mai putine.
Deci locurile de parcare vor fi mai putine.
QUOTE(Bicicleta galbena @ 21 Feb 2020, 10:16)
Pana la taxa mamaie avea de rezolvat inca foarte multe lucruri, de care nu s-a sinchisit; s
indiferent ce facea in prioritate, tot se gasea unul sa zica asta.
dupa bagarea taxei...as recomanda lui "mamaie" sa bage la fiecare totuar taxa parcare...cu automat sau sms etc
peste tot.
PS. si pe mine ma loveste taxa cu o masina e3 ..dar ...sper sa dispara fumegatoarele
peste tot.
PS. si pe mine ma loveste taxa cu o masina e3 ..dar ...sper sa dispara fumegatoarele
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.