Daca nu duceti masinile si la pensat, tot degeaba!

pai se penseaza bavurile la pneurile noi, nu stiai?

La ce detalii dați voi aici, încep sã cred cã vorbiți din experiențã. Vreo recomandare de salon, aveți?

Si manichiura la teava de esapament.
Iar etrierii se vopsesc cu oja rosie!

Adevarul e ca suntem invidiosi. Toti am vrea ca sotiile sa cheltuie pe noi atatia bani si atentie cum cheltuie unii pe masini. Sa-mi spele si mie prosoapele cu sampon de bebelusi....

Si chilotii cu praf de purici

https://youtu.be/fN9k81hpmMY
Ursule, vãd cã ãsta din clip zice invers.
Eu zic cã amândoi aveți dreptate atâta timp cât existã grijã și atenție...

Cu siguranta vei mai gasi multe alte metode. Incarcand ambele metode pot spune ca aia cu tamponatul daca nu ai un prosop de ff buna calitatea e apa de ploaie. Raman zoaie si pe locul respectiv pare ca a stat o carpa imbibata in apa care a inceput sa se usuce.

Ursu zice bine. Pânã la urmã, deși probabil cheltui pe produse de îngrijire auto cât nu cheltuie alții pe îngrijirea lor personalã, tot cum zice Ursul șterg mașina. În general, în 80% din cazuri întotdeauna cu un drying aid (wet wax sau wet detailer), deci mai lubrifiazã frecarea dintre prosop și lac. Un polish corespunzãtor dupã ceva ani, și aia e.

Dar tu ai BMW. Alea au vopseaua groasa.
Orice le ai face tot nu pãțește nimic vopseaua.

Tu compari mașina ta care a costat 100000 de euro cu Mazda lu marksu de 30000. Probabil vopseaua e mult mai sensibila la Mazda.
Și cred cã și zincarea e mai bio fãcutã . Hai nu bio, dar macar mai "eco" așa...

Da, dar Marksman i-a fãcut tratament ceramic de nouã. Ceea ce pe viitor conteazã enorm, mai ales la revînzare. Eu fãceam senzație la spãlãtorie cu TurtleWax Wax it Wet, cea mai basic soluție posibilã, cã românul e obișnuit sã ștergã mașina cu tricouri vechi rupte în formã de cârpã direct în lumina soarelui.

Aia cu lumina soarelui e o greșealã într-adevãr.
Dar nu toți pot sa spele mașina la umbrã

Parca scria cineva pe aici cã a spãlat o noaptea și a dat cu prea multe smacuri pe mașina, apoi s a distrat sa o curețe. Parca marksmanu

@axa: da, eu

Ursule, eu ma uit la ce face un nene de prin UK, care face detailing la masini istorice, unele exemplare costa de câteva ori cât tot forumul la un loc.
Pe Turtle Wax am pus mana prima oara acum aprox. 25 de ani.

Intreaba-l pe nenea ala la care te uiti cam ce prosoape foloseste pt operatiunea asta si atunci vei avea raspunsul. Incearca acasa cu orice prosop si iar vei avea raspunsul.

Adica asta?
https://daciaclub.ro.webstatdata.com/

[attachmentid=1628120729]
Grigorie, moșule umbli cu soparle

Apãsând butonul potrivit dupã ce citim eticheta de avertizare obținem asta:
[attachmentid=1628120743]

Azi am luat în primire Mazda. S-a odihnit cam douã sãptãmâni într-un garaj subteran. Prãfuitã nițel, no big deal, nici nu am spãlat-o.
3890 km and counting

Gãsitã în parcare:

[attachmentid=1628120846]

Dar e impecabila vopseaua deasupra.

cam mare luftul ala intre bara si aripa

Pai si bara e infundata si jupuita.Luftul e pentru aerodinamica
Bietu marks . La cum il stiu a ajuns la UPU cu hertzu cand a vazut daunele.

Haidi bre cã s mici daunele.
Dar totuși e nasol la o mașinã nouã.

Pentru cã a înfundat ornamentul de plastic de pe curbura aripii. Mama lor de nemernici!

mai lasa-le sa se adune ... dupa Casco ... si aia este .. nu merita sa iti bati capul pentru nimicuri din astea ...

imi imaginez ca prima zgarietura pe masina noua e cea mai dureroasa.
dar cum zice si colegul de la cluj, or sa mai fie si altele daca mergi in oras cu masina, e pcat sa pui la ficat

Bicla sau carucior

Tm-Deva. Mazda, 1h45m, consum 8.2l/100km.

Cum e drumul pe portiunea unde nu e autostrada?

Vinerea trecuta cand am plecat din Timisoara sa vin acasa, am zis c-o sa merg pe autostrada, pe Deva, in loc sa mai merg pe Otelu Rosu-Hateg. Inainte de iesirea de pe autostrada catre Lugoj am mai aruncat un ochi pe Waze si cand am vazut cat rosu e acolo unde nu e autostrada, am zis pas.

13 km de mers in coloana, max 50 km/h, ceva dop prin padure inainte de Cosava. Eu prin Otelu Rosu nu am mai mers in Valea Jiului. Am coborat de pe autostrada la Simeria, apoi Hateg - Petrosani. In seara asta pauza. Maine sau duminica ajung probabil si prin Petrosani.

26 Sep 2020, 14:36:
[attachmentid=1628120964]

Consumul nu mai conteazã.

Gura Apelor, misto. Pacat de portiunea aia rea de drum. Insa merita pentru peisaj.

Chestie de design (subiectiv) - mi se pare ca protectiile de plastic de la pasajele rotilor si prag sunt muuuult prea groase. Trebuiau facute la jumatate. La cum arata acum dau impresia ca rotile sunt foarte mici, si nu e cazul.
In rest un design fain!

@Andy_ACS: m-am obisnuit cu ele asa

@Raduchu: Da, ultima parte de drum e rea. Drumul e practicabil chiar și cu roțile de 18" dacã mergi încet și eviți gropile sau treci incet peste ce nu poți evita. Au fost niște "meseriași" care se grãbeau, dintre care țin sã-l menționez pe cel cu numere de IF care mergea la 50 cm de bara mea și m-a depãșit nervos in 10 m.

În alte locuri, însã, era pustiu:


[attachmentid=1628120969]

Șoferii de If sunt cei mai respectuoși in trafic....

Jante de 18 dar totuși par cu balonul mare... Cat e ? 50?

55

pai atunci poti sa-i dai fara frica...

Acu', dupã ce am vândut roțile de iarnã de la Passat, am reîntregit bugetul pentru all seasons la Mazda. Surprizã (sau nu), la aproape toate cauciucurile a crescut prețul cu aprox. 100 lei/buc.
Opțiunile sunt:
1. Goodyear Vector 4S G2 SUV, cele mai scumpe la aprox.900 lei/buc. Dar si cele mai bune in teste.
2. Pirelli Cinturato AS Plus, cicã locul 2 dupa GY la teste
3. Michelin CrossClimate SUV, mixed feelings
------
4. Vredestein Quatrac 5 SUV, dar 1 db mai zgomotoase, la 70 db
5. Kleber Quadraxer 2 SUV, cele mai ieftine dintre marcile cunoscute si serioase. Performanțe bunicele, zgomot la fel ca in top 3.

Am CrossClimate de peste 4 ani, pe 3 masini diferite. Pentru mine sunt perfecte, fiind un all-season mai apropiat de vara. Nu am avut probleme nici iarna, dar nici nu merg in conditii de iarna prea des/mult.
Acum cativa ani erau singura varianta daca voiai ceva bun all-season, dar faci mai multi km vara.
Acum vad ca au acos modele noi, am vazut ca si Conti a scos ceva bun. Ai de unde alege.

Ești a doua persoanã care spune de bine de Michelin CrossClimate. Douã pãreri pozitive și douã negative pânã acum.

55-ul ala depinde de latime 😀

215

Pe polei fac pariu cã nu fac o figurã bunã. Cum asta va fi cea mai deasã situație în care vei fi pus, mergi pe gume de iarnã.
Ale mele au soosit azi, Nokian SnowProof.

Confirm, cross climate pe polei nu stau bine. Overall merg bine dar in anumite conditii sunt limitate, vezi poleiul.

Are Opelul de iarna. În rest, la cei aprox. 8000 km anual, nu se justificã altceva decât un set de all-season.

Daca iernile sunt usoare fara prea multa zapada, mergi pe ceva care se comporta bine pe asfalt (Michelin, Vredestein sau Bridgestone).
Daca te astepti la ierni mai nasoale, ori iei dedicate, ori Goodyear (sa te astepti sa nu fie la fel de bune ca celelalte pe uscat si cand este cald).
Si Continental erau bunicele iarna, dar nu stiu cum stau cu imbatranirea si uzura.

Astea le am pe Alfa si pe Megane.Foarte mulțumit.Am mers pe gheata, polei, zapada, fara probleme. Nu am gasit Kleber pentru cal, așa cã am luat Hankook Kinergy.

la 215x55x18 ai sidewall de 11.9 cm ... multe din anvelopele de dimensiuni " comune" au sidewall mai mic ... nu stiu de ce zici ca " chiar si cu roti de 18" ... clasicele 205x55x16 au sidewall de 11.2 cm ..

Am fie 215/55/R18, fie 215/65/R16.