"Cele 11 milioane masini VW ale caror teste de poluare au fost falsificate au lasat in urma cate un milion de tone de noxe in fiecare an, echivalentul unui adevarat dezastru de mediu.

O analiza The Guardian estimeaza ca nivelul poluarii ascunse de VW este comparabil cu acela al tuturor centralelor electrice, vehiculelor si fabricilor din Marea Britanie la un loc.
482.000 de masini diesel de pe piata americana au fost rechemate in service de producator dupa ce inspectorii pe mediu au descoperit pe motoarele tip EA 189 un dispozitiv menit sa reduca nivelul emisiilor doar in timpul testelor.

Expertii consultati au estimat ca masinile VW din SUA au poluat anual aerul cu o cantitate cuprinsa intre 10.392 si 41.571 t. de gaz toxic, daca s-au incadrat in media de kilometri parcursi de o masina din aceasta tara.

In cazul in care modelele diesel produse de VW ar fi respectat normele de mediu din SUA, emisiile anuale ar fi trebuit sa se limiteze la o cantitate de numai 1.039 tone.
VW a admis faptul ca dispozitivul care regla nivelul de noxe emanate in timpul testelor oficiale se gaseste pe nu mai putin de 11 milioane de masini, ridicand nivelul poluarii ascunse la cote halucinante.

Masinile VW ar putea fi responsabile pentru eliminarea unei cantitati cuprinse intre 237.161 si 948.691 t in fiecare an, reprezentand de 10 pana la de 40 de ori mai mult cota de poluare admisa la modelele noi de automobile de pe piata americana."

Un purtãtor de cuvânt al Daimler a declarat azi cã producãtorul Mercedes-Benz nu a folosit dispozitive similare celor utilizate de Volkswagen.

Seat, filialã a grupului Volkswagen, a echipat peste 500.000 de maºini produse în Spania cu motoare ce au programul de triºare la testele de emisii, scrie cotidianul El Pais, citat de AFP.

"Existã vehicule Seat care sunt echipate cu acest motor", a recunoscut un purtãtor de cuvânt, contactat de AFP, fãrã o avansa însã vreo cifra.

Daca se confirma zvonurile ca si BMW si Mercedes fura nici macar merkel nu le poate salva pe toate 3 si se duce in cap toatã industria auto jermana si cu ea toatã economia....in tara lui Hitler industria auto face 20-25% pib.

Normal ar fi ca-n 2-3 ani tot grupul sa dea faliment insa va interveni merkel cu ajutoare de la stat....da stiu așa ceva nu e permis in uniunea ioropeana 

Care US? Statul lui Ted Bundy, sau al genocidului amerindian.

[...]

Basca e o idee buna pentru cei ce fac chip-tunning, sa conceapa mape de injectii in care masina e euro 6 cand nu se intampina rezistenta la vant (pe bancul de test, cand se sesizeaza in consum instantaneu mai mic decat in realitate) si noneuro in conditii reale.

Momentan noxele sunt masurate cu motorul turat in gol, fara sarcina.

La A6 din 2010 cu 3.0 TDI nu se tureaza in gol mai mult de 1500.....e de bine/rau?

Tot circul asta ieftin e tentativã de a revitaliza industria auto americanã, care e pe butuci. Atata tot.
Îi doare pe americani în dos de poluare, sunt conștienți ca orice efort de a reduce poluarea e degeaba fãrã nici un efect , atata  timp cât chinezii cu a lor noxe distrug planeta în continuare .

Toti cei care cred ca dieselgate e o conspiratie trebuie sa inteleaga ca a venit momentul sa renuntam la tractorase. Putea sa triseze oricare alt mare producator, adevarul e ca motoarele care functioneaza cu zeama de dinozaur sunt depasite, si cel mai important, poluante. In cativa ani probabil ca  nimeni nu o sa mai cumpere masini noi diesel, nu vor putea sa faca fata noilor norme de poluare fara costuri suplimentare foarte mari. O sa vina si randul benzinarelor si aceiasi destepti care s-au gandit cum sa triseze la testele de noxe poate o sa-si canalizeze eforturile pe dezvoltarea automobilelor electrice sau hibride. Americanii cu tesla in frunte si japonezii au cam inteles care e drumul de urmat, nemtii si europenii in general vor fi obligati.

Foarte bine spus aici, in unele state americane nici nu se mai face testul de noxe la masinii, sunt toti constienti ca l-ar pica.

Sursa? Industria auto reprezinta ~20% din industrie, in timp ce toata industria este <30% din total PIB. Calculele le faci tu mai departe

Sa nu uiti de cazul din US, te rog.

Cele 3 impreuna au o cifra de afaceri de vreo 500 miliarde de euro ...  deci in total vreo 700-800 miliarde - tot PIB-ul tarii lui hitler e vreo 2500 de miliarde de euro 

Asa cum dacia de ex. a ajuns la vreo 4.5 miliarde de euro cifra de afaceri care intra in PIB-ul romanicii

Chiar asa, vreo sechela ramasa de la noxe, dupa tractarea furiei galbene de catre civic?

Tot ce se produce intr-o tara = PIB ...adica daca dacia produce vreo 300 000 de masini/an - aia e cifra de afaceri si intra in PIB

Chiar asa, vreo sechela ramasa de la noxe, dupa tractarea furiei galbene de catre civic?

Io mi-am luat deja bicicleta

Link?

pe proprietar nu il intereseaza cat polueaza masina, dar daca va fi taxat in functie de asta posibil sa nu mai fie asa roz treaba, in Finlanda cel putin impozitul este in functie de Co2  si de combustibilul folosit, la diesel se plateste de 3 ori mai mult decat la benzina la aceeasi cantitate de noxe, daca te trezesti ca o benzinara va plati 200 euro pe an si la diesel 1000 euro pe an, poate cativa vor renunta la diesel

Pana la proba contrarie eu o vad pur si simplu ca pe o metoda de a ciordi niste bani avand ca scuza, vai protectia mediului.